具体描述
《从统计看民航》是一部以年刊形式全面介绍我国民用航空事业发展概况的资料性工具书，每年出版一册。
本书（2005）所刊内容，主要收录2004年民航发展的统计数据，内容全面，资料翔实。本书适合于从事民航管理、教学和科研工作者使用，读者可从此书了解民航发展概貌。
本书分为“资源概况”、“行业发展指标”、“通用航空”、 “效益指标”、“航空安全与服务质量评价指标”、 “历史发展指标”、“世界航空”和“附录”8个部分。其中“资源概况”收录全行业拥有的各项资源状况，其包含航线、通航城市、飞机、机场、企业和人员的数量；“行业发展指标”收录全行业及航空公司、机场的运输指标； “通用航空”收录全行业通用航空指标和分项目作业量；“效益指标”收录民航企业财务收入、航班三项效益及飞机利用率等指标；“航空安全与服务质量评价指标”收录飞行安全指标、航空公司航班正常率和机场放行正常率指标及旅客投诉情况；“历史发展指标”收录全行业航空运输、通用航空、机场等运输指标的历史数据； “世界航空”摘录了2004年国际民航组织统计年报中有关世界各国航空运输周转量内容和国际航空运输协会公布的排名前50位会员航空公司的生产量等内容；“附录”收录了民航总局行政机构体系、规章目录及与民航发展相关的国民经济统计指标。
书中全国性统计数据，均未包括我国的香港、澳门特别行政区和台湾省。
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用户评价
不得不说，《从统计看民航2005》这本书在处理具体案例分析的部分，做得尤其出色。我印象最深刻的是书中关于某航空公司在2005年市场份额变化的研究。作者并非简单地呈现数据，而是深入挖掘了导致这一变化背后的原因。他详细分析了该航空公司在2005年的运营策略，比如航线调整、票价策略、市场营销活动等，并结合当时的市场环境，如竞争对手的动态、旅客出行偏好变化等，来解释其市场份额的升降。让我感到惊喜的是，作者并没有满足于表面上的原因，而是进一步探讨了这些策略是如何通过具体的统计指标来体现的，例如客座率、收益率、运营成本等。通过对比这些关键数据，读者可以清晰地看到每一个策略的成效，以及它们之间的相互作用。尤其有趣的是，书中还引用了一些当时的新闻报道和行业评论，将统计数据与生动的行业故事相结合，使得整个分析过程更加立体和引人入胜。我从中学习到了很多关于如何通过数据来理解企业经营状况的方法，以及如何将理论分析与实际案例相结合，这对于我理解商业运作非常有启发。总而言之，这部分内容极大地提升了我对民航业运营的理解深度，也让我看到了统计学在实际应用中的强大力量。
评分《从统计看民航2005》这本书的最后部分，着实让我对未来民航业的发展产生了更深层次的思考。作者在结尾部分，并非简单地总结2005年的数据，而是通过对过去一年数据趋势的解读，大胆地预测了未来几年民航业可能面临的机遇与挑战。我印象深刻的是，书中关于“绿色航空”和“低成本航空”的讨论，虽然在2005年这些概念可能还没有像今天这样普及，但作者已经敏锐地捕捉到了这些趋势的萌芽。他引用了一些前瞻性的研究和数据，分析了环保技术在航空业的应用前景，以及低成本航空模式对传统航空业的冲击和颠覆。这让我意识到，即使是看似静态的统计数据，也能折射出未来的发展方向。书中还对一些可能影响民航业的外部因素，比如地缘政治、科技进步、人口结构变化等，进行了初步的探讨，并分析了这些因素可能如何通过统计数据来体现。这种具有前瞻性的分析，让我对这本书的价值有了全新的认识。它不仅仅是一份回顾，更是一份启示，让我能够以更广阔的视野来看待民航业的未来发展。
评分《从统计看民航2005》这本书，我拿到手的时候，以为会是一本枯燥乏味的学术报告，毕竟“统计”和“民航”这两个词组合在一起，很容易让人联想到密密麻麻的数字和图表。然而，当我翻开它，真正深入阅读之后，才发现自己大错特错了。书的开头部分，并没有直接堆砌那些让人头疼的统计数据，而是巧妙地从一些宏观的视角切入，比如当时全球民航业的整体发展趋势，以及中国民航在其中扮演的角色。作者用一种非常生动形象的方式，描绘了2005年那个时间点，全球航空运输业所面临的机遇与挑战。例如，关于油价波动对航运成本的影响，以及新兴经济体对航空旅行需求的快速增长，这些内容都通过引人入胜的叙述展现出来，让人仿佛置身于那个充满活力的时代。我特别欣赏作者在介绍背景信息时，并没有仅仅停留于陈述事实，而是深入分析了这些宏观因素是如何渗透到民航业的各个层面，并对航空公司、机场以及旅客出行都产生了深远的影响。这种叙事方式，使得即便是对统计学不甚了解的读者，也能轻松地理解书中要传达的核心信息，并对民航业有一个初步但深刻的认知。书的语言风格也十分流畅，没有过于专业化的术语，即使是涉及到一些相对复杂的问题，作者也能用通俗易懂的比喻来解释，让阅读体验十分愉悦，丝毫感觉不到这是一本严肃的学术著作。
评分这本书中关于2005年中国民航业的探讨，可以说是让我眼前一亮。我一直对中国民航的发展非常感兴趣，而这本书提供了一个非常独特的视角。作者并没有从政府政策或者大型企业战略的角度出发，而是聚焦于那些在微观层面上影响着民航业发展的具体因素。我尤其记得书中关于“周末游”和“短途商务出行”对国内航线需求的贡献分析。作者通过一系列的数据，生动地描绘了2005年随着国民经济的快速发展和人们生活水平的提高，新兴的出行需求是如何逐渐增长的，以及航空公司是如何抓住这些机会来优化其航线网络和产品服务的。通过图表和深入的统计分析，我们可以清晰地看到，正是这些看似微小的出行模式变化，汇聚成了推动中国民航业快速增长的重要力量。此外，书中还对一些二三线城市的航空市场进行了详细的调研，揭示了这些地区航空需求的潜力，以及航空公司在这些市场上面临的挑战和机遇。这种深入到细节的分析，让我对中国民航业的发展有了更全面、更深入的认识，也让我看到了数据背后蕴含的巨大商业价值。
评分这本书在数据可视化方面做得相当出色，这对于一个非统计学专业背景的读者来说，实在是太友好了。《从统计看民航2005》中，作者并没有将所有的信息都以文字的形式呈现，而是穿插了大量精心设计的图表和图形。这些图表不仅仅是数据的堆砌，更是信息的提炼和可视化呈现。例如，在分析航线网络优化时，作者使用了一张非常直观的地图，上面用不同颜色和粗细的线条表示了不同航线的繁忙程度和重要性，这比枯燥的文字描述要清晰得多。又比如，在比较不同航空公司盈利能力时，作者使用了柱状图和折线图，能够清晰地展示出各家公司在不同时间段内的财务表现，以及它们之间的差距。这些图表的设计不仅美观，更重要的是它们能够帮助我快速地抓住数据的核心信息，理解复杂的统计关系。我感觉自己就像是在通过一个万花筒来观察民航业，每一个数据点都变成了色彩斑斓的图景。这本书让我深刻体会到，好的数据可视化不仅仅是让图表好看，更是要让数据“说话”，让它们能够直接传递信息，激发读者的思考。
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