具体描述
《高等学校教材•内燃机构造与原理(第2版)》以工程机械和汽车用高速内燃机为主，较详细地介绍了现代内燃机的结构与基本工作原理。全书共分十三章，内容包括：内燃机工作过程的基本原理、性能指标、内燃机各机构和系统的结构与工作原理、内燃机特性、增压技术及内燃机试验等，特别是针对现代内燃机上日益广泛采用的电控燃油喷射、电子点火系统、内燃机排放及其控制等内容作了较详细的介绍。
《高等学校教材•内燃机构造与原理(第2版)》为高等学校机械设计制造及其自动化专业(如起重运输与工程机械方向)本科生教材，也可作为其他非动力类专业(如筑路机械、矿山机械、港口工程机械、军用机械等)的教学用书，亦可供有关工程技术人员及使用维修人员参考。
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用户评价
我原本以为这是一本只适合在课堂上听老师讲的枯燥教材，但事实证明我错了。《高等学校教材·内燃机构造与原理》完全可以成为我的个人“百科全书”。我特别关注的是书中对燃烧过程的描述，这部分内容简直是精彩绝伦！作者不仅仅是简单地告诉你“燃料在气缸里燃烧”，而是详细地分解了整个燃烧的物理和化学过程，从混合气的形成、点燃，到火焰的传播，再到能量的释放，每一步都讲解得细致入微。书中提到的“燃烧室容积”、“压缩比”、“点火提前角”这些概念，不再是冰冷的数字，而是与燃烧效率、动力输出息息相关的关键因素。我甚至可以根据书中的图示，勾勒出不同工况下，气缸内部温度和压力的变化曲线，这种感觉真是太奇妙了！而且，作者还花了大量篇幅讲解不同类型的燃烧，比如均质压燃（HCCI）和湍流预混合压燃（RCCI），这些前沿的技术概念，在书中得到了非常清晰的阐述，让我这个对未来技术充满好奇的读者，得以窥见内燃机技术发展的方向。我感觉自己不仅仅是在学习“过去”的知识，更是在触摸“现在”和“未来”。
评分我一直认为，学习一门技术，最重要的是能够理解它的“为什么”而不是仅仅记住它的“是什么”。《高等学校教材·内构与原理》在这方面做得尤为出色。它不仅仅是罗列了各种零部件的名称和功能，更重要的是深入剖析了这些设计背后的逻辑和原理。例如，在讲解“润滑系统”时，作者并没有止步于告诉我们机油的作用是润滑，而是详细解释了不同粘度的机油如何适用于不同的工况，以及机油泵的工作原理，甚至还谈到了机油的抗磨损、清洁、冷却等多种功能。我从中看到了工程师们为了解决实际问题所做的巧妙设计，也理解了为什么看似简单的机油，在内燃机中扮演着如此重要的角色。我感觉自己不再是机械的记忆，而是真正地理解了内燃机的“灵魂”。
评分这本书简直是给我打开了新世界的大门！虽然我一直对机械工程抱有浓厚的兴趣，但总觉得“内燃机”这个词听起来有点高深莫测，像是只能在实验室里才能接触到的复杂玩意儿。然而，当我翻开《高等学校教材·内燃机构造与原理》的时候，我立刻被它条理清晰、深入浅出的讲解方式所吸引。作者并没有一开始就抛出晦涩难懂的专业术语，而是循序渐进地从最基础的概念讲起，比如什么是内燃机，它的基本工作循环是怎样的，然后再慢慢深入到各个关键部件的构造和功能。我尤其喜欢书中对气门机构的讲解，那些复杂的连杆、摇臂、凸轮等等，在图文并茂的展示下，一点一点地变得清晰起来。我甚至可以想象到这些零件在发动机内部精确运转的画面。书中的插图简直是神来之笔，那些精细的剖视图、示意图，让我这个原本只能脑补的读者，仿佛置身于发动机制造车间，亲眼看着零件如何组装，如何协同工作。而且，作者在讲解原理时，总是能巧妙地联系实际应用，比如讲到活塞环时，会顺带解释它在防止漏气和润滑方面的重要性，这种“知其然，知其所以然”的讲解方式，让学习过程变得既有理论深度，又充满实际意义。我感觉自己不再是被动地接受知识，而是在主动地探索和理解。
评分这本书最让我感到惊喜的是，它能够将枯燥的理论知识，与实际应用巧妙地结合起来。《高等学校教材·内构与原理》在讲解“发动机的性能测试与标定”时，我看到了理论知识如何转化为实际的生产力和效率。书中介绍了各种测试方法，比如功率测试、扭矩测试、燃油消耗率测试，以及这些测试结果如何指导工程师改进设计。我甚至能够理解为什么有些发动机在低转速时扭矩充沛，而有些则在高转速时爆发力更强。这种将理论与实践相结合的讲解方式，让我感觉自己不仅仅是在学习理论，更是在学习如何“衡量”和“优化”一个复杂的机械系统。
评分我一直认为，一本好的教材，应该能够将抽象的概念转化为具象的理解，而《高等学校教材·内燃机构造与原理》在这方面做得堪称典范。尤其是它在介绍“配气机构”的部分，我之前一直认为它就是一些简单的阀门开关，但书中通过大量的图示和详细的文字说明，让我看到了一个精密运转的“舞蹈”。我能够清晰地理解凸轮轴、摇臂、气门之间的联动关系，以及它们如何精确地控制进气和排气的时机。更让我惊喜的是，书中还提到了不同配气机构的设计（如SOHC、DOHC），以及它们对发动机性能的影响，这让我感受到了设计的智慧和技术的进步。我感觉自己不仅仅是在学习一本教材，而是在欣赏一件精密的艺术品。
评分老实说，我拿到这本书的时候，心理预期是很低的，毕竟“内燃机”听起来就不是我这种文科生能轻易驾驭的领域。但《高等学校教材·内燃机构造与原理》彻底改变了我的看法。它最让我惊叹的一点是，作者能够将如此复杂的机械系统，用一种非常直观、易懂的方式呈现出来。我之前一直对“曲柄连杆机构”感到困惑，总觉得它像是“蚊香”一样的缠绕，但书中的图解和文字描述，将它从一个抽象的几何概念，变成了一个能够产生往复运动到旋转运动的巧妙装置。我甚至能够理解为什么它的设计如此关键，一旦出现微小的偏差，整个发动机都会出现问题。而且，书中还详细介绍了不同类型的曲柄连杆机构，以及它们在不同发动机中的应用，这让我看到了机械设计的精妙之处。我感觉作者就像一位技艺精湛的老师傅，用他丰富的人生阅历和实践经验，耐心地指导每一个初学者，将每一个看似复杂的零件，都变成了一个个生动的故事。
评分我之前对“排气系统”的认知，仅仅停留在“排出废气”这个层面，但《高等学校教材·内构与原理》彻底颠覆了我的认知。书中详细介绍了排气歧管、排气管、消音器，甚至是三元催化转化器的工作原理。我之前从未想过，排气系统不仅仅是简单地排放废气，更重要的是它在降低噪音、净化尾气方面发挥着至关重要的作用。作者在讲解三元催化转化器时，用非常直观的方式展示了它如何将有害气体转化为无害物质，这让我对环保技术有了更深的认识。我感觉自己不仅仅是在学习一本技术教材，更是在了解一项与我们生活息息相关的环保技术。
评分这本书给我的感觉，就像是在进行一场抽丝剥茧的探索之旅。《高等学校教材·内构与原理》在对“燃油供给系统”的讲解上，给我留下了深刻的印象。我之前一直以为汽车加油后，燃油就会直接进入发动机，但书中详细介绍了从油箱到喷油嘴之间的整个流程，包括燃油泵、燃油滤清器、燃油管路，以及关键的喷油嘴。我甚至能够理解不同类型喷油嘴（如单点电喷、多点电喷、缸内直喷）的设计差异，以及它们对燃油经济性和排放的影响。作者的讲解清晰、逻辑性强，让我能够一步一步地理解燃油是如何被精确地雾化并注入气缸的，这种感觉非常“解渴”。
评分这本书给我的感觉就像是在进行一次深度探险，每一次翻页都意味着一次新的发现。《高等学校教材·内燃机构造与原理》在讲解各个零部件的功能和原理时，都做得相当到位。我尤其喜欢关于“冷却系统”的部分，虽然听起来像是发动机的“附属品”，但书中却揭示了它在维持发动机正常工作中的核心作用。我从未想过，仅仅是散热，就能有如此多的学问，从水冷到风冷，再到各种冷却液的成分和性能，书中都有详细的介绍。更让我印象深刻的是，作者在讲解冷却系统时，还会涉及到它与发动机性能之间的联系，比如过热会导致哪些问题，而良好的冷却又如何提升效率。我感觉自己不再是只盯着发动机“心脏”本身，而是开始关注到整个“身体”的健康运转。这种整体性的视角，让我对内燃机的理解更加全面和深入。
评分我一直以为，“内燃机”这个词就意味着高高在上、遥不可及的专业知识，但《高等学校教材·内构与原理》却用一种亲切、自然的语言，拉近了我和这项技术的距离。它最让我印象深刻的是，作者在讲解“点火系统”时，不仅仅是介绍了火花塞的作用，而是深入到了点火线圈、分电器（虽然现在很多发动机已经集成化了，但讲解原理依然很有价值）等各个部件的工作原理。我甚至能够理解为什么在高海拔地区，点火需要特别注意，为什么不同汽油辛烷值会影响点火效果。这种联系实际、深入浅出的讲解方式，让我的学习过程不再枯燥，而是充满探索的乐趣。我感觉自己不仅仅是在学习书本上的知识，更是在学习一种解决问题的思维方式。
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