中国交通全图

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出版时间:1900-01-01
价格:6.0
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isbn号码:9787503114960
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具体描述

《中国交通全图》是一本详尽收录中国境内陆、海、空各类交通运输网络的地图集,其内容涵盖了国家高速公路网、普通国道、铁路干线(包括高铁、普速铁路)、长江黄金水道、重要港口、机场、内河航道以及相关的交通枢纽和节点。 一、 陆路交通网络: 1. 高速公路网: 本图集以清晰、准确的比例尺展示了中国覆盖全国的高速公路系统。从纵贯南北的京港澳高速、京沪高速,到横跨东西的连霍高速、沪昆高速,以及连接各区域的众多放射状和环状高速公路,都得到了详实的标注。高速公路的编号、名称、主要服务区、收费站等信息一应俱全,便于读者规划长途自驾路线。图集还会特别标注出正在建设或规划中的重要高速公路项目,展现中国交通基础设施的未来发展蓝图。 2. 普通国道与省道: 除了高速公路,本图集也收录了中国广阔的普通国道和省级道路网。这些道路承担着连接城市、乡镇以及乡村地区的重要功能,构成了中国交通体系的毛细血管。图集将标注国道的编号和名称,以及主要的省道,为那些不追求速度、更希望体验沿途风光的旅行者提供参考。对于深入了解中国腹地、探访鲜为人知的角落,普通国道网络的信息尤为关键。 3. 铁路网: 铁路部分是本图集的另一重点。它详细描绘了中国密集的铁路网络,包括: 高速铁路(高铁): 重点突出中国高铁建设的成就,标注出京沪高铁、京广高铁、沪杭高铁、郑西高铁等主要线路,以及其沿线的城市站点。高铁线路的颜色区分、站点标注的醒目程度,都体现了其在现代中国交通中的核心地位。 普速铁路: 涵盖了构成中国铁路骨干的普速铁路线路,如京包铁路、陇海铁路、成渝铁路等,以及连接东北、西北、西南地区的众多支线铁路。这些线路承载着大量的货运和部分客运任务,是国民经济的重要动脉。 铁路枢纽与客货运站: 图集会标注出重要的铁路枢纽城市,如北京、上海、广州、成都等,以及主要的客运站和货运站,方便读者了解不同地区的铁路运输能力。 二、 水路交通网络: 1. 长江黄金水道: 作为中国的“黄金水道”,长江的水运网络被重点呈现。图集清晰标注出长江干流的航道,以及其主要支流如汉江、湘江、赣江等的通航河段。重要的沿江港口,如上海港、宁波舟山港(虽然靠近长江口,但常与长江水运联动)、武汉港、重庆港等,都会被精确标注,展现长江在连接中国内陆与东部沿海地区之间的巨大作用。 2. 其他重要内河航道: 除了长江,本图集还会展示其他重要的内河航道,如京杭大运河(虽然部分河段已非主要航道,但其历史与交通意义重大)、珠江水系航道、黑龙江航道等。这些航道对于区域经济发展和物资流通同样扮演着重要角色。 3. 主要港口: 图集会区分不同的港口类型,如沿海港口和内河港口,并标注出这些港口的名称、地理位置以及在国家交通网络中的重要性。国际性大港如上海港、深圳港、广州港、天津港、青岛港、厦门港等,以及重要的内河港口,都会有详细的标注。 三、 空中交通网络: 1. 主要机场: 图集详细标注出中国各省、自治区、直辖市及其重要城市的民用机场。这些机场的标注将区分国际机场和国内机场,并标注机场的名称和代码,方便读者查询航空信息。从首都北京的国际航空枢纽,到上海浦东、广州白云等区域性航空枢纽,以及遍布全国的众多支线机场,都将一一呈现。 2. 航线概念: 虽然地图集本身无法直接描绘动态的航线,但通过标注机场和主要城市,读者可以直观地理解中国航空网络的构成,以及重要航空枢纽之间的联系。 四、 综合性交通枢纽与服务: 1. 交通枢纽城市: 图集将突出标注那些集多种交通方式于一体的综合性交通枢纽城市,例如北京、上海、广州、成都、武汉、西安等。这些城市通常拥有大型的火车站、机场、公路枢纽,是人流、物流汇集和分拨的重要节点。 2. 边境口岸: 对于加强与周边国家的交通联系,图集也会标注出重要的陆路边境口岸,方便理解陆路跨境交通的布局。 3. 辅助信息: 为了提升地图集的实用性,还可能包含一些辅助信息,如地图的比例尺、图例说明、索引等,帮助读者更方便快捷地查找所需信息。 总而言之,《中国交通全图》旨在为读者提供一个全面、系统、直观的中国交通运输网络概览,无论是对于出行规划、物流分析,还是对中国区域发展和基础设施建设的宏观了解,都具有重要的参考价值。它不仅是一份地理地图,更是中国现代化进程中交通发展的生动缩影。

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读后感

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作为一个常年奔波在外,对中国广袤国土充满好奇的旅行者,我一直在寻找一本能够全面展现中国交通脉络的图书。《中国交通全图》这个名字,无疑触动了我内心深处最原始的渴望。我期待着它不仅仅是一张静态的地图集,更希望它是一本能够讲述中国交通发展历程、展现各地交通便利程度、甚至能引发我规划下一次出行灵感的百科全书。拿到这本书后,我迫不及待地翻开,想看看它是否能满足我这些近乎苛刻的期待。我仔细研究了目录,尝试理解编者的思路,是在按照地域划分,还是以交通方式分类?地图的精度如何?是否涵盖了最前沿的高铁网络,还是也细致地描绘了乡村的公路?我尤其关注那些我尚未踏足的地区,那些我只能通过想象去描绘的山川河流,这本书能否为我提供清晰的指引,让我感受到那份“天涯若比邻”的便捷?我希望能从中了解到不同地区在交通基础设施上的投入和发展,进而推断出这些地区未来的经济发展潜力,这对于我这样关注中国经济版图的人来说,也是一种重要的参考。这本书,不仅仅是对地图的解读,更是对中国现代化进程的一种视觉呈现,是对中国人民出行方式变迁的一种记录,我希望它能给我带来足够的惊喜和启发。

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在快节奏的现代生活中,高效便捷的出行方式是我最为看重的。《中国交通全图》这本书,似乎恰好满足了我对“速度与便捷”的追求。我迫不及待地翻阅,寻找书中对中国高铁网络,以及国内主要航空枢纽的详细标注。我惊叹于中国高铁网络的密度和速度,它将曾经遥不可及的城市瞬间拉近。书中对于不同线路的标注,让我能够清晰地了解到,我可以在多短的时间内,从一个城市到达另一个城市,以及可以选择哪些交通方式。我尝试着规划我下一次的旅行,从出发地到目的地,选择最经济、最快捷的路线,这本书无疑为我提供了最直接、最准确的指引。我希望书中还能提供一些关于不同交通方式的比较信息,例如,在特定区域,选择高铁还是飞机更为合理?这些实用的信息,能够帮助我做出更明智的出行选择,让我能够更充分地享受中国交通发展的红利。

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作为一个对中国经济发展模式有着浓厚兴趣的观察者,我一直在思考交通基础设施建设在其中扮演的角色。《中国交通全图》这本书,为我提供了一个极好的研究样本。我仔细比对了书中不同区域的交通密度和便利程度,并尝试将其与这些地区的经济发展水平进行关联。我注意到,在一些经济发达的沿海地区,高速公路和航空网络异常密集,而一些欠发达的内陆地区,虽然也在努力改善交通条件,但整体网络密度和效率仍有提升空间。这本书似乎在无声地诉说着中国区域经济发展的不平衡以及国家为了缩小这种差距所付出的努力。我尤其关注书中对连接主要经济中心的交通线路的描绘,这些线路是否能有效促进生产要素的流动和产业的转移?书中对一些新兴经济区的交通规划和建设,是否也进行了详细的展示?这本书,对于我理解中国经济的区域联动和协同发展,提供了宝贵的视觉信息和研究素材,让我能更清晰地“看懂”中国的经济版图。

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这本书的版式设计给我留下了深刻的印象。每一页地图都清晰、细致,色彩搭配合理,不会因为信息量过大而显得混乱。我特别欣赏它在细节上的处理,比如一些重要城市的交通枢纽、连接主要区域的国道省道,甚至一些重要的水运航线,都得到了精准的标注。我在翻阅的过程中,不止一次地被它所呈现的中国交通网络的宏大所震撼。从东部沿海密集的高速公路网,到西部高原崎岖的航空线路,再到贯穿南北的长江黄河黄金水道,无一不展现着中国在交通基础设施建设上的巨大投入和成就。我尝试着在地图上寻找我熟悉的城市,然后沿着地图上的线路,想象着从一个城市到另一个城市所需的交通时间和方式,这种沉浸式的体验非常有趣。同时,我也注意到书中对于不同交通方式的呈现方式有所区别,例如,在标注铁路时,它是否能区分出普通铁路、高速铁路、货运铁路?在标注公路时,是否能体现出高速公路、一级公路、二级公路的差异?这些细节的区分,对于理解不同区域的交通承载能力和效率至关重要。这本书,无疑为我提供了一个全新的视角去审视中国这片土地,去感受它在交通发展上的日新月异。

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我对于中国历史上的交通变迁也颇感兴趣,并希望《中国交通全图》能够在这方面提供一些启示。《中国交通全图》这本书,是否能通过对不同历史时期交通网络的对比,来展现中国交通发展的轨迹?我留意到书中在绘制现代交通网络的同时,似乎也隐约保留了一些古老驿道的痕迹,或者在一些标注中提到了历史上的交通意义。我期待着它能像一条时间的长河,让我能够追溯从古代的陆路丝绸之路、运河漕运,到近现代铁路、公路的修建,再到如今高速铁路、航空网络的全覆盖。这种历史与现实的交织,能够让我更深刻地理解中国交通发展的艰辛历程和巨大成就。这本书,不仅仅是展现当下的交通状况,更是在讲述一个关于连接、关于沟通、关于中国如何一步步拉近时空距离的故事,让我得以从更宏观的视角去欣赏中国交通发展的宏伟画卷。

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我对中国边疆地区的交通发展状况一直感到好奇,并希望《中国交通全图》能够为我提供这方面的视野。《中国交通全图》这本书,是否对中国的边疆地区,如新疆、西藏、云南等地的交通网络进行了细致的描绘?我期待着它能展现出,中国是如何克服高海拔、低气温、崎岖地形等极端自然条件的限制,为这些地区的人民构建起交通的血脉。我尤其关注书中对于连接边疆城镇的公路、铁路以及航空线路的标注。这些线路的开通,对于促进边疆地区的经济发展、改善当地人民的生活水平、维护国家统一和安全,都具有极其重要的意义。这本书,不仅仅是一张中国的交通全景图,更是一面折射出中国在挑战极限、连接边疆、实现均衡发展过程中所付出的巨大努力的镜子。

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作为一个对城市规划和发展模式有着浓厚兴趣的观察者,《中国交通全图》这本书为我提供了重要的参考。我仔细研究了书中对于中国主要城市群的交通连接方式和密度。我注意到,在一些大型城市群内部,高铁、城际铁路、高速公路的立体网络,有效地促进了城市间的同城化发展。而一些中小城市,虽然也有相应的交通连接,但其网络密度和效率仍有待提高。我期待着书中能够清晰地展示,这些交通网络是如何影响城市的功能分区、产业布局以及人口流动。例如,一条高速铁路的修建,是否激活了一个原本偏僻的地区?一条新的高速公路,是否改变了一个城市的经济地理格局?这本书,不仅仅是地图的集合,更是中国城市发展战略的缩影,它用最直观的方式,展现了交通网络如何成为城市竞争力提升的关键驱动力。

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作为一个对环境保护和可持续发展理念高度重视的读者,《中国交通全图》这本书,是否也能够体现出中国在绿色交通发展方面的努力?我希望书中在描绘现代交通网络的同时,也能间接或直接地展示出一些关于绿色交通的理念。例如,对于一些城市群内部的公共交通网络,是否有所侧重?对于新能源交通工具的推广,是否有相关的交通基础设施支持?我注意到书中对一些生态敏感地区的交通规划,是如何平衡发展与保护的需求的。我期待着这本书,能够让我看到中国在构建高效、便捷、同时又更加绿色、更加可持续的交通体系方面所取得的进展。这本书,不仅仅是一张地图,更是一种对未来交通发展方向的展望,让我能够以更全面的视角去审视中国交通的进步,并对未来的发展充满期待。

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我对中国的交通运输物流行业有着持续的关注,并希望《中国交通全图》能够为我提供相关的洞察。《中国交通全图》这本书,在绘制客运交通网络的同时,是否也详细描绘了中国强大的货运物流网络?我关注书中对于连接主要工业基地、港口、物流枢纽的公路、铁路、水运航线的标注。我希望它能展现出,中国的货物是如何从生产地运往消费地的,以及在整个供应链中,交通运输扮演着怎样的关键角色。我注意到书中对长江黄金水道的描绘,以及沿海港口的详细信息,这让我对中国水运物流的巨大潜力有了更深的认识。这本书,不仅仅是关于人如何出行,更是关于物资如何在广袤的中国大地上传输,它为我理解中国在全球贸易和供应链中的地位,提供了重要的视觉线索。

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我一直对中国丰富多样的地理环境和不同区域的交通连接方式感到着迷。《中国交通全图》这本书,似乎正是为我这样的人量身定做的。我仔细研究了它对于山区、高原、沙漠、沿海等不同地貌区域的交通线路的绘制。我很好奇,在那些地形复杂的地区,中国是如何克服自然条件的限制,构建起四通八达的交通网络的?书中对一些山区县城的公路连接,以及高原地区的航空枢纽,都进行了细致的描绘,这让我对中国工程技术人员的智慧和毅力有了更深的认识。同时,我也关注书中对水运航线的标注,长江、珠江、黄河这些重要的河流,在中国交通运输中扮演着怎样的角色?沿海港口的吞吐能力又如何?这些信息对于我理解中国国内及国际贸易的物流走向,提供了重要的线索。这本书不仅仅是一本地图册,更是一本关于中国如何连接自身、如何融入世界的百科全书,它用最直观的方式,展现了中国作为一个陆海联动、区域协同的伟大国家的交通脉络。

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