物流经济

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出版者:人民交通出版社
作者:吴群琪
出品人:
页数:272
译者:
出版时间:2005-10
价格:26.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787114057762
丛书系列:
图书标签:
  • 物流
  • 经济学
  • 供应链管理
  • 运输
  • 仓储
  • 库存
  • 成本控制
  • 电子商务
  • 国际贸易
  • 物流优化
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具体描述

本书在介绍现代物流发展的基础理论、国内外物流发展的现状及趋势、物流经济分析的一般方法基础上,按照现代物流产业发展的理念,结合物流服务方式及内容上的特征,从时间、空间、规模化、专业化、技术创新等方面介绍物流企业谋求发展,也就是以获利为目的寻求服务对象的思路、途径、方式与方法;此外,还就政府及企业两个层面完善物流市场组织、构造良性运作的物流市场体系的理论以及物流园区实现可持续发展的思路进行了讨论。  

本书突出经济效益这一主题,思路独特,内容新颖,理论性与实用性兼顾,特色鲜明,可作为大专院校物流管理专业的学生教材、研究生教学参考书,也可供物流企业经营管理人员业务学习使用。

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目录信息

读后感

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用户评价

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坦白讲,一开始我对这本书的期待值并不高,我总觉得这类主题的书籍,要么是过度美化技术进步,要么就是一味地唱衰传统行业。但这本书的作者显然是一位非常克制且富有批判精神的观察者。他非常犀利地指出了当前全球化供应链的脆弱性。在回顾了近年来几次突发的公共卫生事件和地缘政治冲突对全球供应链造成的冲击时,作者没有简单地归咎于“黑天鹅事件”,而是深入剖析了过度“精益化管理”(Just-in-Time)模式下隐藏的系统性风险。他用大量翔实的图表和数据,清晰地展示了当某个关键节点的生产或运输环节出现中断时,整个价值链是如何迅速从效率最大化转向供应短缺的。这种对风险的审视角度,让我对过去习以为常的“高效低价”产生了全新的认识。书里讨论到各国政府开始推行“近岸外包”(Nearshoring)和“友岸外包”(Friend-shoring)战略时,作者的分析尤其深刻,他不仅指出了这些策略的潜在经济成本,还探讨了它对区域经济结构调整的长期影响。这本书更像是一面镜子,照出了现代经济体在追求速度与韧性之间的艰难取舍。

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这本书的语言风格是一种非常罕见的、融合了学术严谨性和散文般流畅度的混合体。它的行文节奏张弛有度,学术性的术语总能被巧妙地嵌入到具体的场景描述中,使得阅读过程如同在进行一场高强度的智力马拉松,但又不会感到精疲力尽。我尤其喜欢作者在探讨“数字化转型”那几章时所使用的比喻。他将大数据分析比作是为看不见的“流”装上了“雷达”,能够提前预知拥堵和断裂点。这种富有画面感的描述,对于我们这些非专业人士来说,极大地降低了理解高深技术概念的门槛。此外,书中对不同文化背景下物流管理理念差异的比较分析,也颇具启发性。例如,他对比了西方强调合同规范和流程标准化的管理思路,与东方一些企业更依赖人际网络和快速应变能力的运营哲学,并分析了在跨境合作中,如何进行有效的“文化调适”。这种跨文化的视角,让这本书的视野远超出了单纯的技术或经济范畴,它探讨的实际上是人类如何组织协作的智慧。

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这本书的结构安排非常精妙,它不像教科书那样将知识点生硬地堆砌,而是构建了一个层层递进的知识迷宫。阅读的体验,就像是跟着一位经验丰富的向导,从宏观的全球贸易格局,逐步深入到微观的企业运营层面。最让我印象深刻的是其中关于“绿色物流”的那一章。作者并没有停留在呼吁环保的口号上,而是深入分析了当前航运业和航空货运业在碳排放治理上的技术瓶颈和经济激励措施。他详细对比了不同清洁燃料的成本效益分析,以及各国政府在推行“碳边境调节机制”时所面临的政治阻力。我读到一段关于一家欧洲跨国公司如何通过优化包装材料和改变库存布局,成功削减了年度碳足迹20%的案例时,简直拍案叫绝。这种将环境责任与商业利润巧妙结合的论述,展现了作者深厚的行业洞察力。说实话,很多探讨经济的书籍往往会陷入理论的泥潭,但这本书始终保持着一种面向实践的务实态度,字里行间透露着对现实世界复杂性的深刻理解,读完后你会觉得,原来支撑我们日常消费的背后,是如此精妙而又充满博弈的系统工程。

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我购买这本书是出于一种职业习惯,希望能对我们行业的一些基础概念有一个更扎实的梳理。然而,阅读体验带来的惊喜远超预期。这本书最强大的地方在于它的前瞻性。它没有沉湎于对过去辉煌成就的回顾,而是将大量篇幅聚焦于未来十年可能出现的颠覆性力量。作者对人工智能在需求预测和路径优化上的潜力进行了非常审慎的评估,既没有盲目乐观,也没有过度夸大其短期影响。他详细阐述了生成式AI技术如何可能重塑客户服务和供应链透明度的交互界面,预示着我们未来与物流系统的互动方式将发生根本性变革。更具挑战性的是,书中还探讨了太空技术,比如卫星互联网和近地轨道物流网络的可行性,虽然这部分听起来有些科幻,但作者用严谨的成本效益模型支撑了这些“未来设想”。读完最后一页,我没有感到知识的饱胀,反而生出一种强烈的危机感——这个行业变化的速度太快了,这本书提供了一个绝佳的参照系,帮助我们定位当前所处的位置,并对即将到来的浪潮有所准备。它不仅仅是一本关于“运输”的书,更是一部关于“未来连接方式”的深刻预言。

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这本书的装帧设计很有意思,封面上那抽象的线条和深沉的蓝色调,让人联想到复杂的网络和无止境的运输路线,很有现代感。刚拿到手的时候,我还以为它会是一本晦涩难懂的学术专著,毕竟“物流”这个词本身就带着一种工业化的冰冷感。然而,翻开目录才发现,作者的野心显然不止于罗列理论公式。开篇的导论部分,作者用了一种非常平实的叙事手法,像是在和老朋友聊天一样,娓娓道来全球供应链在过去几十年里是如何像毛细血管一样渗透到我们日常生活的每一个角落。他没有直接跳进复杂的经济模型,而是从一个包裹从中国沿海工厂被发出,历经海运、陆运,最终到达欧洲某个小镇家庭餐桌上的故事讲起。这种“小切口看大世界”的写作方式,一下子就拉近了读者与主题的距离。我特别欣赏作者在描述传统仓储管理的章节中,引入了大量关于“最后一公里”配送的生动案例,比如如何利用小型无人机在拥堵的城市交通中实现高效补给,以及各地城市规划者在面对物流效率与城市宜居性之间的权衡时所做的艰难抉择。这些细节的处理,让原本抽象的“经济”概念变得鲜活可感,读起来一点都不枯燥,反而充满了对现代社会运转机制的好奇与探索欲。

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