具体描述
本汇编收集了截至2004年12月现行有效的水路运输、水运工程建设方面的主要的交通法律、行政法规、规章及部分综合性常用规章，同时收录了《现行有效的交通法规目录》和近两年统一废止的交通规章目录，共80件，按水运工程建设、水路运输、水路规费征收、港口生产作业、综合、附
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用户评价
我购买这本书的初衷是希望它能成为一本便于携带、随时查阅的工具书。但就其物理形态而言，它完全不符合“工具”的定义。这本书的纸张选择过于厚重，开本也偏大，这使得它拿在手里分量十足，根本不适合在狭小的驾驶舱内或者船舶的狭窄通道里进行翻阅。而且，虽然内容量巨大，但它的排版设计却显得非常拥挤。小号字体被密密麻麻地塞进有限的空间里，行距也窄得可怜，长时间阅读下来，眼睛会感到异常疲劳。我试着在夜晚或者光线不佳的环境下使用，发现由于纸张的反光率偏高，阅读体验进一步恶化。显然，出版商在设计这本“汇编”时，似乎更多考虑的是“收录尽可能多的内容”，而完全忽略了作为一本法律工具书，其易用性和便携性才是决定其价值的关键因素。
评分这本书的装帧设计倒是挺耐人寻味的，封皮采用了那种略带磨砂质感的深蓝色，配上烫金的字体，初看起来很有权威感。我当初是冲着“汇编”二字去的，希望能一册在手，涵盖目前所有重要的水上交通规则。然而，当我翻开目录时，心里不免咯噔一下。这本《现行有效交通法规汇编：水路分册》给我的第一印象是，它似乎更侧重于对历史沿革的梳理，而非对当下操作细节的精准捕捉。比如，关于船舶避让规则的部分，虽然引用了不少旧有的司法解释作为铺垫，但对于近两年新颁布的，尤其是在内河航道中针对无人驾驶或遥控船只的紧急管理条例，似乎着墨不多，或者说不够深入。我花了大量时间去比对它列举的几条关于航标设置标准的内容，发现引用的标准年份停留在好几年前，让人不禁怀疑这本“现行有效”的真正时效性。对于一线从业人员来说，最需要的往往是那些细枝末节、关乎日常执法的最新批复和细则，这本书在这方面展现出一定的滞后性，使得我不得不花费额外的精力去交叉验证其内容的“现行”程度，这无疑增加了学习和使用的负担。
评分这本书在对一些专业术语的解释上，显得过于“原汁原味”，缺乏必要的注释和白话文的阐释。例如，涉及到一些涉及国际公约和国内法交叉引用的特定条款时，书中只是简单地罗列了法条文本，却完全没有提供任何背景说明，比如该条款的立法意图、在司法实践中常出现的争议点，或者与其他上位法之间的协调关系。对于非法律专业出身的水运管理者或船长来说，光是理解这些晦涩的法律语言本身就已经是一道不小的坎了。这种“纯文本”的收录方式，虽然保证了文本的原始性，却极大地削弱了其作为学习和指导材料的价值。它更像是一本给律师或资深法务人员准备的原始资料库，而不是一本面向广大基层操作人员的实用手册。
评分我对这本书的价值评估，很大程度上取决于它在处理“灰色地带”问题时的态度。航运法规的世界里，往往存在着大量介于明确规定与模糊地带之间的情境，例如，在特定天气条件下，哪些“不可抗力”的认定标准更为严格，或者在发生轻微碰撞后，责任认定的弹性空间有多大。一本真正有价值的法规汇编，应该能通过收录相关的司法裁决摘要或主管部门的意见函，来为这些模糊地带提供一些操作上的参考倾向。然而，这本《水路分册》在这方面的表现着实令人失望。它仿佛严格恪守着“只列明法律，不作任何解读”的原则，导致很多关键的、需要权衡利弊的实际问题，这本书根本无法提供任何实质性的帮助。它只是冷冰冰地陈述着“应该如此”，却从未告诉我们“在现实中如何才能做到如此”。
评分这本书的编排逻辑，说实话，读起来颇有些费劲。它似乎采取了一种以时间线索为主导的组织方式，而不是以功能性或场景应用为导向。举个例子，原本我期望能在某一个章节内找到关于“船舶进出港口作业流程”的完整法律框架，包括引航、拖带、系缆等一系列环节的法规依据。结果呢，我发现相关的规定散落在关于港口管理、航道使用许可以及安全检查等好几个不连续的章节里。这种碎片化的呈现方式，对于需要快速查找特定操作规范的读者而言，简直是一场噩梦。每当我试图形成一个完整的认知闭环时，总会被引导到另一个不相关的部分去寻找支撑点。更别提书中的索引系统了，设计得极其粗糙，很多关键术语查不到对应的页码，或者索引的指向性非常模糊，似乎更像是把所有法规条文简单地堆砌在一起，缺乏专业的编辑梳理和人性化的导读设计。
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