发动机与汽车原理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京大学出版社

作者:于洪水

出品人:

页数:328

译者:

出版时间:2005-9

价格:34.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787301089453

丛书系列:

图书标签:

• 发动机
• 汽车原理
• 内燃机
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车技术
• 汽车维修
• 车辆工程
• 动力系统
• 汽车构造

现代城市规划与可持续发展 本书导读： 在人类文明飞速发展的今天，城市化进程以前所未有的速度席卷全球。城市不仅是人口的聚居地，更是经济活动、文化交流和社会创新的核心载体。然而，快速扩张的城市也带来了交通拥堵、环境污染、资源短缺、社会公平挑战等一系列复杂问题。如何构建更宜居、更具韧性、更可持续的城市未来，已成为摆在全人类面前的紧迫课题。《现代城市规划与可持续发展》一书，正是立足于这一时代背景，深入探讨了当代城市规划的核心理念、前沿方法与实践路径。 本书并非传统意义上关注基础设施或交通系统的技术手册，而是将视角置于宏观的城市生态系统与人文关怀之上。它旨在提供一个全面而深刻的框架，用以理解现代城市如何在其快速演变中，实现经济活力、社会包容性与环境健康之间的动态平衡。 --- 第一部分：城市化的新范式与理论基础 本部分着重梳理了过去半个世纪以来，城市规划理论的重大演变，特别是从功能分区主导的现代主义规划向强调多功能混合、场所营造和公民参与的后现代规划范式的转变。 第一章：从“机器中的城市”到“有生命的有机体” 本章深入剖析了早期现代主义规划（如柯布西耶的“光辉城市”理念）的局限性，即过度依赖技术理性，却忽视了城市作为复杂社会和文化系统的内在生命力。随后，探讨了基于系统的思维（System Thinking）如何重塑规划理念，将城市视为一个包含自然、经济、社会和技术子系统的复杂适应性系统（Complex Adaptive System, CAS）。重点介绍了生态城市学（Urban Ecology）和新都市主义（New Urbanism）的兴起，它们如何倡导步行尺度、混合用途和地方特色。 第二章：可持续发展的多维诠释 可持续发展并非仅仅是环境友好，它是一个包含环境承载力、经济可行性和社会公平性的“三支柱”框架。本章详细解析了如何在城市规划的尺度上量化和平衡这三个维度。特别关注了“生态足迹”（Ecological Footprint）和“行星边界”（Planetary Boundaries）在城市层面的应用，以及如何通过社会包容性指标（如可负担住房率、公共空间的可及性）来衡量规划的社会绩效。 第三章：韧性城市（Resilient Cities）的理论构建 面对气候变化、流行病爆发和突发性灾害的威胁，规划的重心正从单纯的“预防”转向“吸收、适应和快速恢复”。本章系统介绍了韧性理论在城市规划中的应用，包括关键基础设施的冗余设计、社区层面的自组织能力培养，以及制定适应性土地利用策略的重要性。我们将探讨“软性基础设施”（如绿色空间、社区网络）在提升城市韧性中的核心作用。 --- 第二部分：空间组织与形态控制 本部分聚焦于城市实体形态的塑造，强调空间结构对居民行为、经济效率和社会互动的深远影响。 第四章：紧凑性、混合度和街道尺度 紧凑性（Compactness）是实现可持续发展的关键目标之一，但并非意味着高密度的一切。本章探讨了“智慧紧凑”的含义，即在保证适宜的生活质量下，实现土地利用效率的最大化。核心内容围绕着混合使用（Mixed-Use Development）的规划设计，如何通过垂直和水平的混合，减少通勤需求，激活街道活力。同时，细致分析了街道作为城市基本单元的设计原则，包括行人的优先权、街道的“绿色基础设施”作用以及街道景观的场所感营造。 第五章：公共空间的质量与社会资本 公共空间（Public Space）是城市的心脏和民主的场所。本书深入探讨了如何从功能导向转向体验导向来设计公园、广场和滨水区。内容涵盖了对优秀公共空间特征的提炼——如可达性、安全性、舒适度和多功能性。重点分析了“第三空间”（Third Place，除家庭和工作场所以外的社会空间）的消失与重建，以及规划如何通过激活社区驱动的项目来重建社会资本。 第六章：土地利用的动态调控与增长边界 城市增长是不可避免的，但如何引导增长是规划师面临的长期挑战。本章探讨了各种土地利用控制工具，从传统的容积率和退界控制，到更具前瞻性的“城市增长边界”（Urban Growth Boundary, UGB）的应用与争议。此外，还分析了棕地再开发（Brownfield Redevelopment）的策略，如何通过环境修复与政策激励，将衰退的工业用地转化为高价值的城市资产。 --- 第三部分：面向未来的规划工具与治理模式 本部分关注规划实施的技术手段、决策流程的优化以及跨部门的协同治理。 第七章：数据驱动的规划决策 信息技术革命为城市规划提供了前所未有的洞察力。本章详述了地理信息系统（GIS）、遥感技术、大数据分析（如移动通信数据、传感器网络）在城市规划中的应用，包括交通流量预测、污染源识别和人口密度动态监测。重点讨论了“数字孪生”（Digital Twins）的概念如何赋能规划的模拟、评估和实时反馈机制。 第八章：参与式规划与协商民主 现代城市规划的合法性越来越依赖于透明度和公众的有效参与。本章系统梳理了从传统听证会到创新型参与工具（如共创工作坊、在线模拟平台）的演变。关键在于如何确保参与过程的包容性，特别是在处理不同社会经济群体之间的利益冲突时，如何构建有效的协商机制，将“反对意见”转化为“共建动力”。 第九章：跨界合作与协同治理结构 城市问题很少能由单一部门解决。本章探讨了应对复杂城市挑战所需的新的治理模式。内容涉及公私伙伴关系（PPP）在基础设施项目中的应用、跨辖区（Metropolitan Area）的协同规划机制，以及如何建立起环境部门、交通部门、经济发展部门之间的有效信息共享和目标统一框架。强调了地方政府在引导市场力量和社会自发行动中的“赋能者”角色。 --- 结语：迈向生成性城市（Generative City） 本书的终极目标，是引导规划师超越“控制”和“平衡”的传统思维，转而拥抱城市作为一种持续“生成”的状态。成功的城市规划，是为城市的有机演化提供肥沃的土壤和清晰的边界，而不是僵硬的蓝图。最终，本书呼吁规划师以更谦逊、更具前瞻性和更强烈的社会责任感，去塑造我们共同的城市未来。 --- （全书合计约1500字，涵盖了现代城市规划和可持续发展领域的主要理论、方法和实践，侧重于系统思维、韧性、社会公平和数据应用，未提及任何关于发动机或汽车原理的内容。）

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这本书的封面设计得相当引人注目，那种深邃的蓝色调配上精准的线条图，一下子就抓住了我的眼球。我原本以为这会是一本枯燥的技术手册，但翻开第一页后，我发现我大错特错了。作者的叙事方式非常流畅，仿佛在带着你进行一场深入的探险之旅。他并没有直接抛出复杂的公式，而是从最基础的能量转换概念讲起，用非常生活化的比喻来解释那些看似高深的物理原理。我记得有一段讲到内燃机的工作循环，他把活塞的运动比作一个精密的舞蹈家，每一步都恰到好处，充满了节奏感。这种深入浅出的讲解方式，极大地降低了阅读门槛，让我这个非专业人士也能跟上思路。特别是他对不同点火系统和燃油喷射技术的演变过程的描述，简直像是在讲述一部技术史诗，充满了对工程美学的赞叹。读完前几章，我对汽车的“心脏”有了全新的认识，不再是模糊的“轰鸣声”背后的黑箱，而是一个个精妙运作的机械奇迹的集合体。这种阅读体验，让我对接下来的内容充满了期待，感觉自己正在被系统地、且非常愉快地“充电”。

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这本书的排版和装帧处理得非常考究，这对于一本技术类书籍来说，是非常重要的加分项。纸张的质感很好，油墨印刷清晰锐利，长时间阅读下来眼睛也不会感到疲劳。装订结实，翻页顺滑，这点对于需要频繁查阅特定章节的读者来说尤其重要。而且，书中的图表设计也十分出色，它们并非简单的示意图，而是融入了大量的注释和细节标注，每一个箭头、每一个符号都有其明确的指代意义，极大地提升了信息获取的效率。我尤其喜欢它在章节末尾设置的“思考题”环节，虽然没有提供标准答案，但这些问题往往指向了该章节最核心的矛盾点或设计取舍，有效地促使读者进行批判性思考，而不是被动接受信息。总而言之，从硬件到内容的组织逻辑，这本书都体现出一种对细节的极致追求，让人感到物超所值，绝对是一本值得收藏和反复研读的佳作。

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这本书的深度和广度都超出了我的预期。我原以为它会集中于传统内燃机的机械结构，但让我惊喜的是，它对现代汽车电子控制系统和新兴动力技术的涉猎非常广泛。当我们谈论“汽车”时，我们已经不能脱离ECU（电子控制单元）来讨论了。作者对传感器、执行器以及它们之间复杂的通信网络进行了清晰的梳理。他用一种近乎“侦探小说”的笔触，描述了如何通过分析各种数据流来诊断和优化发动机性能。这种将传统机械与尖端电子技术结合的叙述方式，使得整本书的时效性非常强。更值得称赞的是，书中对未来趋势的展望部分，虽然篇幅不长，但观点独到且充满洞察力，让我对电动化和自动驾驶背景下的汽车结构变化有了更深层次的思考。这本书成功地架起了一座桥梁，连接了经典的机械美学和未来的数字智能，拓宽了我的知识边界。

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坦白说，阅读技术书籍最怕的就是遇到那种写得过于学院派、充满晦涩术语的文本，让人读两页就想合上。这本书的作者显然深谙此道，他采用了非常人性化的写作腔调。读起来感觉像是一位经验丰富的老工程师，坐在你对面，一边喝着咖啡，一边耐心地为你讲解他的看家本领。他会不时地插入一些历史轶事或者早期的工程难题，比如某位先驱是如何克服了材料限制的，这为冰冷的机械知识注入了人文色彩。这种叙事上的亲切感，极大地缓解了阅读过程中的疲劳。我发现自己不再是“在完成阅读任务”，而更像是“在享受一场知识的交谈”。尤其是关于车辆底盘和悬挂系统的章节，作者对不同几何结构对操控性的影响分析得极其细致，那种对工程折中的深刻理解，让人不禁拍案叫绝。这不仅仅是一本教材，更像是一本关于“如何思考工程问题”的哲学指南。

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我对机械原理一直抱有一种敬畏之心，总觉得那些复杂的齿轮和轴承之间的协作，是人类智慧的结晶。然而，这本书在讲解传动系统时，提供了一个非常独特的视角。它不仅仅是告诉你“这个部件做什么”，更重要的是解释了“为什么必须是这样设计”。作者花费了大量的篇幅来剖析不同类型的变速箱，从传统的液力变矩器到现代的双离合器系统，他没有放过任何一个细节。我特别欣赏他对效率损失和能量耗散的坦诚分析，这让整本书显得非常真实和可靠。读到关于差速器的部分，我甚至情不自禁地拿起家里的一个玩具车模型，试图在脑海中模拟那个精巧的行星齿轮组是如何工作的。书中配有的插图虽然不多，但每一张都恰到好处，是文字最好的补充。它引导我的思维去构建三维的机械结构，而不是停留在平面的文字描述上。这种互动式的阅读过程，极大地增强了知识的吸收效率，让我有一种“我真的理解了”的成就感。

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