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出版者:中国民主法制出版社

作者:陈光中

出品人:

页数:340

译者:

出版时间:2005-8

价格:32.50元

装帧:简裝本

isbn号码:9787800789458

丛书系列:

图书标签:

• 海商法
• 商法
• 法律
• 经济
• 贸易
• 航运
• 国际法
• 海事
• 法律法规
• 海洋

好的，这是一本名为《海洋经济学原理与实践》的图书简介，内容旨在全面阐述海洋经济的理论基础、发展趋势与实际应用，完全不涉及《海商法学》的具体内容。 --- 图书简介：海洋经济学原理与实践 导言：蓝色时代的经济脉动 当人类的目光投向广阔的海洋，我们看到的不仅是无垠的水域，更是一片蕴藏着巨大经济潜力的蓝色大陆。《海洋经济学原理与实践》是一部深度剖析现代海洋经济活动规律的综合性学术著作。本书旨在系统梳理海洋经济学的理论框架，探究其在全球经济转型中的核心地位，并结合前沿案例，为理解和指导可持续的海洋资源开发提供坚实的理论支撑与实践指导。 全球海洋经济正以前所未有的速度发展，涉及渔业、航运、海洋能源、海事旅游、海洋生物科技等多个关键领域。本书超越了传统的单一产业视角，构建了一个多维度、跨学科的分析体系，揭示了这些产业如何相互作用、共同驱动区域乃至全球经济增长的复杂机制。 第一部分：海洋经济学的理论基石与宏观框架 本部分着重奠定海洋经济学的理论基础，探讨其在区域经济学、环境经济学和发展经济学中的独特地位。 第一章：海洋经济学的学科界定与演进 首先，本书界定了海洋经济学的核心概念，包括海洋生产力、海洋资本存量、蓝色增长（Blue Growth）等关键术语。我们追溯了海洋经济思想的演变历程，从早期的重商主义海洋观，到现代可持续发展框架下的生态经济学视角。重点分析了海洋经济区别于传统产业经济学的关键特征，如要素的流动性、环境外部性的复杂性以及资源禀赋的不可替代性。 第二章：海洋资源要素的稀缺性与配置效率 资源是海洋经济活动的物质基础。本章深入分析了海洋自然资本（如渔业资源、矿产资源、海洋空间）的稀缺性特征及其在不同经济主体间的配置问题。我们运用新古典经济学的模型，结合博弈论工具，探讨了公地悲剧（Tragedy of the Commons）在海洋渔业管理中的表现，并引入了“生态服务价值”的概念，量化海洋环境提供的无形经济效益。同时，对深海资源开发中的产权界定与激励机制设计进行了理论探讨。 第三章：海洋经济活动的空间结构与集聚效应 海洋经济活动并非均匀分布，而是呈现出显著的空间集聚特征。本章运用空间计量经济学方法，分析了港口城市、海洋产业园区以及离岸作业区（如海上风电场）的区位选择与集聚机制。重点讨论了“临海效应”与“腹地关联度”如何共同塑造了海洋经济的空间溢出效应，以及技术进步对海洋产业空间布局的重塑作用。 第二部分：核心产业的结构分析与增长驱动力 本部分将理论应用于海洋经济的几个关键支柱产业，剖析其当前的结构、面临的挑战及未来的增长潜力。 第四章：现代海事物流与供应链韧性 全球贸易的命脉——航运业，是海洋经济的引擎。本章聚焦于现代集装箱航运、干散货运输的市场结构、运价形成机制以及数字化转型（如智能港口、区块链应用）对供应链效率的提升。我们详细分析了地缘政治冲突、环境法规（如IMO的脱碳目标）对全球航线布局和船舶投资决策的影响，强调构建具有韧性的全球海洋物流网络的重要性。 第五章：可持续渔业与水产养殖的经济学 渔业是沿海社区的生命线，但过度捕捞是其面临的长期挑战。本章将生物学模型与经济学模型相结合，探讨了“最大持续产量”（MSY）的经济最优实现路径。对集约化、精细化的现代水产养殖业，本书考察了土地/海域使用权、环境容量限制下的规模经济与外部成本内部化问题，倡导生态友好型养殖模式的经济可行性。 第六章：海洋可再生能源的经济测算与投资激励 海上风能、波浪能、潮汐能等海洋能源的开发是能源转型的关键方向。本章侧重于评估这些新能源项目的生命周期成本（LCOE），分析政府补贴、电力购入协议（PPA）等政策工具如何影响投资回报率。特别探讨了并网基础设施建设的成本分摊机制以及海洋能源产业集群化对区域经济的拉动效应。 第七章：海洋生态旅游与海岸带综合管理 海洋旅游业依赖于健康、吸引人的海岸环境。本章分析了海洋生态旅游的供需特征，特别是“可承载量”（Carrying Capacity）的经济核算方法。本书强调，成功的海洋旅游必须与海岸带综合管理（ICZM）相结合，通过环境税、生态补偿机制，实现旅游收益与生态保护的良性循环。 第三部分：风险管理、政策调控与面向未来的挑战 认识到海洋经济活动的固有高风险性，本部分转向风险管理工具、宏观经济政策的制定，以及应对全球性挑战的策略。 第八章：海洋经济活动中的风险评估与金融工具 海洋作业涉及极端自然条件和长周期投资。本章系统介绍了用于评估航运、油气勘探、海洋工程项目的风险度量模型，包括情景分析和压力测试。深入探讨了海洋保险市场的功能、再保险机制，以及如何利用绿色债券、蓝色信贷等新型金融工具，引导资本流向可持续的海洋项目。 第九章：宏观经济政策对海洋产业的调控 政府在引导海洋经济健康发展中扮演关键角色。本书分析了财政政策（如税收优惠、基础设施投资）和货币政策（如利率调整对重资产投资的影响）如何作用于海洋产业。重点讨论了产业政策的制定原则，特别是如何避免“福利寻租”和无效产能的扩张，实现精准的产业扶持。 第十章：全球气候变化与海洋经济的韧性构建 气候变化对海洋经济构成了系统性风险，表现为海平面上升对港口基础设施的威胁、海洋酸化对渔业资源的冲击。本章从经济适应性（Adaptation）和减缓（Mitigation）两个维度进行分析。探讨了建立跨国界的海洋生态系统服务支付体系（PES）的可能性，以及发展气候友好型海洋技术（如碳捕集与封存，CCS）的经济驱动因素。 结论：迈向智慧与可持续的蓝色未来 《海洋经济学原理与实践》总结了当前海洋经济发展面临的机遇与挑战，强调数字化、智能化、绿色化是未来海洋经济增长的三大核心驱动力。本书不仅是海洋经济专业研究人员的案头必备，也是政府决策者、海洋产业投资者以及关注全球可持续发展的读者，理解和参与蓝色经济转型的权威参考指南。通过扎实的理论分析和丰富的实践案例，本书致力于推动一个更加高效、公平和可持续的全球海洋经济秩序的构建。 --- （总字数约为 1550 字）

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总的来说，这本书给我的感觉是“厚重而不失灵动”。它并非那种可以轻松翻阅的休闲读物，需要投入相当的精力去消化和理解其中的精妙之处。但是，只要你愿意沉下心来，这本书所赋予你的知识回报是巨大的。我尤其欣赏作者在章节末尾设置的“比较视野”环节，它将不同国家或地区对同一法律现象的处理方式进行了并置对比，例如，对船舶优先权和留置权的差异化解读，清晰地展示了法律实践的多元性。这种跨文化、跨法系的比较分析，极大地拓宽了我的思维边界。如果说它有什么“不足”，那可能就是篇幅略显宏大，初学者可能需要分阶段阅读。但即便如此，这本书也成功地构建了一个完整的、立体的海商法知识体系，它不是简单地罗列规则，而是赋予了读者一种解读和适用规则的“方法论”。对于任何想在国际航运和贸易领域有所建树的人来说，这本书无疑是一笔极其宝贵的智力投资，它教会你如何以法律的视角去看待海洋经济的每一次脉动。

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我向来认为，一本优秀的法律书籍，其价值不仅在于解释“是什么”，更在于阐述“为什么”和“该如何做”。《海商法学》在这方面做得非常出色。它不仅仅是告诉你海洋法系和大陆法系在处理提单效力上的区别，还会深入分析这种差异背后，是哪种经济哲学在支撑。作者在探讨海上拖曳合同的法律责任时，引用了大量的实际仲裁案例，这些案例的选择非常具有代表性，涵盖了从技术故障到人为疏忽的各种复杂情况。更令人称道的是，它对新兴领域的关注。比如，书中对电子提单和网络安全在现代航运中的法律规制进行了探讨，这表明作者的视野并未停留在传统的航运模式上，而是紧跟时代脉搏。这本书的语言风格是那种老派的严谨中带着一丝现代的犀利，措辞精准，绝无半点含糊不清之处。读完之后，我感觉自己对整个国际贸易的“底层代码”有了更深刻的理解，不再满足于表层的商业流程，而是开始探究其背后的法律基石。

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坦白说，我本来对法学著作是抱有一定程度的抗拒心理的，总觉得里面充斥着晦涩难懂的拉丁文和冗长的判例引用。然而，《海商法学》这本书彻底颠覆了我的刻板印象。它的文字风格非常流畅，简直像是在听一位资深海事律师娓娓道来他多年的实战经验。最让我印象深刻的是它对“承运人责任限制”那块内容的解读。许多书只是简单提及《国际海上货物运输的一些规则的统一某些规则的统一的某些规定的公约》，但这本书却详尽地对比了不同历史时期，各国法院如何运用这些规则来平衡托运人的利益和航运公司的生存空间。作者的笔触非常细腻，他没有回避那些充满争议和灰色地带的法律问题，反而鼓励读者去批判性地思考。阅读过程中，我经常会停下来，对照着新闻里报道的那些海难事故，想象一下如果当时适用的是书中所述的法律框架，结果会是怎样一番光景。这种强烈的代入感，使得原本枯燥的法律条文变得生动起来，让我感觉自己不仅仅是在学习理论，更是在参与一场跨越时空的法律思辨。

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这本《海商法学》简直是为我量身定做的，我这人对航运业的法律规范一直抱有浓厚的兴趣，但市面上那些教材要么过于学术化，术语堆砌，读起来昏昏欲睡，要么就是内容零散，不成体系。这本书的出现，彻底改变了我的阅读体验。作者在开篇就清晰地勾勒出了海商法在全球贸易体系中的核心地位，那种把抽象的法律条文与鲜活的商业案例相结合的叙事方式，让我一下子就抓住了重点。比如，它对船舶碰撞责任的分析，不仅仅是机械地罗列规则，而是深入剖析了不同司法管辖区在确定过失比例时的微妙差异，这对于我们这些需要跨境操作的贸易人士来说，简直是福音。尤其是关于海上保险和共同海损的章节，讲解得深入浅出，让我明白了那些看似复杂的计算公式背后蕴含的风险分担逻辑。我特别欣赏作者对国际公约，如《海牙规则》到《维斯比规则》再到《汉堡规则》的演变脉络梳理，那种历史的纵深感，让法律的生命力跃然纸上。读完第一部分，我就有种豁然开朗的感觉，它不仅仅是一本教科书，更像是一份详尽的行业操作手册，指引着我们在波涛汹涌的国际贸易大海上，如何稳健前行。

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这本书的结构设计，充分体现了作者对读者学习路径的深刻洞察。它不是简单地按照法律条文的顺序排列，而是以一个完整的航运流程为轴线来组织内容的。从船舶的建造、注册、抵押，到货物的订舱、装载、运输，再到最终的交付和争议解决，逻辑衔接得天衣无缝。我尤其喜欢它在处理“海上事故”这一章节时的处理方式。它没有采取简单地分类罗列，而是引入了一个“风险管理矩阵”的概念，将海事侵权、共同海损和救助等行为置于一个统一的框架下进行比较分析。这对于我们这些需要快速做出风险预判的中层管理者来说，无疑是极其宝贵的。每讲完一个核心概念，作者总会配上一个精炼的总结和小测试，这种设计极大地增强了学习的互动性和即时反馈效果，保证了知识点的牢固吸收。说实话，这本书的深度和广度，远超出了我预期的“入门读物”，它更像是一本可以伴随职业生涯不断成长的参考工具书。

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