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出版者:高等教育出版社

作者:

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1900-01-01

价格:17.0

装帧:

isbn号码:9787040033960

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• 市政学
• 城市治理
• 公共政策
• 地方政府
• 城市规划
• 公共管理
• 政治学
• 社会科学
• 政府与社会
• 区域发展

现代城市规划与管理：面向可持续发展的理论与实践 作者：[此处留空，或填写虚构的专家姓名，例如：张伟、李明] 出版社：[此处留空，或填写虚构的出版社名称，例如：未来城市研究出版社] ISBN：[此处留空，或填写虚构的ISBN号码] --- 内容提要： 本书旨在为读者提供一个全面、深入且具有前瞻性的现代城市规划与管理框架。不同于传统的、侧重于行政层面的市政学视角，本书将视角聚焦于城市作为复杂生命系统的动态演化、技术驱动的治理创新，以及如何通过跨学科的整合方法，实现城市发展的可持续性与韧性。全书共分为六大部分，涵盖了从城市空间形态的理论构建到智慧城市技术应用的实战策略，为城市规划师、政府管理者、政策制定者以及相关专业学生提供了一套系统化的知识体系和决策工具。 第一部分：城市形态与系统动力学基础 本部分深入探讨了城市空间结构的演变规律，突破了传统静态的区域划分模式，引入了系统动力学（System Dynamics）的分析方法来理解城市增长的内在驱动力。 第一章：城市空间结构的新范式 本章批判性地审视了经典的同心圆、扇形及多中心理论，指出在后工业化和全球化的背景下，城市形态呈现出碎片化、网络化和功能复合化的新趋势。重点分析了“超级城市群”（Megaregions）的形成机制及其对周边区域的溢出效应。探讨了基于“可步行性”（Walkability）和“混合土地利用”（Mixed-Use Development）的微观空间设计如何重塑城市活力。 第二章：城市作为复杂适应系统（CAS） 将城市视为一个由个体、组织、基础设施和自然环境构成的复杂适应系统。研究城市如何通过非线性反馈回路实现自组织和涌现行为。引入了“临界点理论”（Tipping Point Theory），用于预测城市在面对重大冲击（如经济衰退、气候事件）时可能发生的结构性转变。重点分析了社会网络、信息流动与基础设施配置之间的耦合关系。 第三章：生态基础设施与城市韧性 超越传统的“灰色基础设施”（道路、管网），本章侧重于“绿色基础设施”（蓝绿网络、生态廊道）在城市功能维持中的核心作用。详细阐述了基于生态系统服务的价值评估方法，以及如何将生物多样性保护与城市防洪、降温、空气净化等功能有机结合，构建面向气候变化的城市韧性（Urban Resilience）。 第二部分：数据驱动的城市治理与决策支持 本部分聚焦于信息技术如何重塑城市管理的效率与透明度，强调数据采集、分析与决策的闭环构建。 第四章：地理空间信息系统（GIS）在规划中的应用深化 探讨了高精度遥感、三维建模（3D City Models）和数字孪生（Digital Twins）技术如何从描述性工具升级为预测性分析工具。重点介绍如何利用GIS进行土地适宜性分析、交通需求预测及灾害风险评估的集成化建模。 第五章：物联网（IoT）与城市传感器网络 分析了城市中海量实时数据的采集、传输与清洗过程。探讨了不同类型传感器（环境质量、交通流量、能源消耗）的数据融合技术。强调数据治理的重要性，包括数据标准、互操作性和数据安全与隐私保护的平衡策略。 第六章：预测性分析与动态资源调配 本章从传统的事后响应转向事前预防。介绍基于机器学习的交通拥堵预测模型、公共安全风险热点识别以及公共服务需求量的动态预测。讨论如何将分析结果实时反馈至城市运营指挥中心，实现能源、水资源和应急响应资源的动态优化调配。 第三部分：可持续交通与流动性革命 本部分不再局限于传统的交通工程，而是将视角扩展到“流动性即服务”（MaaS）和低碳出行的系统性变革。 第七章：多模式整合与出行即服务（MaaS） 深入剖析MaaS的商业模式、技术架构和政策挑战。分析如何通过统一的支付平台和信息接口，有效整合公共交通、共享出行、微出行工具等，以减少私家车依赖。探讨了“最后一英里”问题的创新解决方案。 第八章：面向零碳目标的城市交通规划 研究电动化、自动驾驶（AV）与车路协同（V2X）技术对城市路网容量和土地使用的长期影响。重点讨论如何通过需求管理（如拥堵收费、低排放区ZFE）与供给侧优化（优化公交专用道、智能信号控制）共同推动交通脱碳目标。 第九章：步行友好的城市环境设计与量化评估 回归到以人为本的设计理念。系统介绍衡量步行环境质量的指标体系，如街道尺度、界面活力、遮荫覆盖率等。探讨了通过“街道重塑”（Street Redesign）项目，提升市民健康与社区参与度的案例研究。 第四部分：城市经济、社会公平与包容性发展 本部分关注城市治理的社会维度，探讨经济活力、社会公正与空间分配的内在联系。 第十章：城市创新生态系统与知识溢出 分析大学、研发机构、初创企业和风险投资在城市创新集群形成中的作用。研究“创新区”（Innovation Districts）的规划策略，以及如何通过空间邻近性促进知识的非正式交流与溢出效应。 第十一章：住房可负担性与空间正义 将住房问题置于城市治理的道德和经济核心。深入分析市场机制失灵导致的住房危机，探讨包容性分区（Inclusionary Zoning）、公共住房创新模式（如“土地信托”）以及反投机政策的有效性。强调保障性住房的空间布局对社会阶层隔离的影响。 第十二章：老旧城区更新与遗产保护的平衡 探讨城市更新中“绅士化”（Gentrification）的社会风险，并提出预防和缓解策略。研究如何在保护城市历史肌理和文化认同的前提下，引入现代功能和可持续技术，实现有机更新，而非推倒重建。 第五部分：城市资源效率与循环经济 本部分将城市视为物质与能源流动的闭环系统，聚焦于资源消耗的最小化和废弃物的价值重构。 第十三章：城市能源系统的去中心化与智能化 分析分布式能源系统（如屋顶光伏、区域供冷供热）对传统电网的冲击与机遇。介绍“微电网”在提升城市供能韧性方面的应用，以及通过智能楼宇管理系统（BMS）实现能耗的实时优化控制。 第十四章：城市水管理：从线性到循环 探讨“海绵城市”的工程原理、生态效益及管理挑战。分析城市水资源的综合管理（IWRM），包括雨水收集、中水回用和污水资源化技术在城市供水安全中的战略地位。 第十五章：城市废弃物管理与物质流分析 引入物质流分析（MFA）工具，量化城市系统中的物质输入、转化和输出。研究“从摇篮到摇篮”（Cradle-to-Cradle）的理念如何指导城市废弃物转化为次级资源，构建城市层面的工业共生网络。 第六部分：城市治理的未来：跨界合作与公众参与 本书的最后一部分回归到治理机制的创新，强调在快速变化的城市环境中，治理的有效性依赖于灵活的制度设计和深度的公众参与。 第十六章：公私伙伴关系（PPP）的演进与风险分担 分析PPP在大型基础设施项目中的应用范围和局限性。重点探讨如何设计公平、透明的合同框架，以平衡公共利益与私营部门的财务激励，避免“公共风险私有化”。 第十七章：协作式规划与数字赋权 超越传统的听证会模式，本章研究如何利用数字平台（如众包地图、虚拟现实模拟）促进“共建共治共享”的规划过程。讨论如何将不同群体的声音（特别是弱势群体）系统性地纳入决策流程，提升规划的包容性与合法性。 第十八章：跨区域治理与全球城市网络 在全球化背景下，单一城市管辖权的局限性日益凸显。本章探讨了城市群内部的协调机制、跨界基础设施的合作管理，以及城市在应对全球挑战（如气候变化、流行病）时，通过国际城市网络形成的治理创新路径。 --- 结语：迈向自适应的城市未来 总结现代城市规划与管理不再是静态的蓝图绘制，而是一种持续的、适应性的学习过程。本书提供的工具和框架，旨在培养城市管理者和规划师具备系统思维能力，以应对21世纪城市面临的复杂性和不确定性。未来的城市治理，将是技术、生态、社会公平与制度创新深度融合的实践场。

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书中关于“城市治理现代化”的探讨，是令我印象最深刻的部分，也是我个人认为价值最高的章节。作者并没有停留在口号式的呼吁，而是深入剖析了技术革新（比如智慧城市的概念）在实际落地中面临的伦理困境和社会公平性问题。这种批判性的视角，让我对以往一厢情愿的“技术万能论”产生了深刻的反思。尤其是在讨论数据隐私和算法偏见如何影响城市决策时，作者提出的几组思考题，直击要害，引人深思。只是，在提出问题之后，我期待能看到更多富有前瞻性的解决方案或者至少是多种不同学派的应对策略对比。目前的内容，虽然深刻地指出了“病灶”，但在“开药方”这部分，似乎留下了太多的空白，让读者在合上书本时，除了思考，还多了一丝“接下来该怎么办”的迷茫感。

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如果从一个希望快速掌握核心知识框架的实务工作者角度来看，这本书的覆盖面实在太广了，广到有些“贪多嚼不烂”。它几乎涵盖了从规划、建设、管理到法律法规的方方面面，这对于想要深入某一垂直领域的读者来说，反而显得有些不够聚焦。举个例子，关于城市交通管理的篇幅，虽然内容详实，但对于专门研究交通流模型的工程师而言，其中的深度可能略显不足；反之，对于刚接触城市管理的行政人员来说，这些专业术语和模型又显得过于晦涩。这本书更像是一本“市政百科全书”，而不是一本“特定技能培训手册”。因此，我建议未来的修订版可以考虑增加“进阶阅读推荐”或“主题模块划分”，让不同需求的读者可以根据自己的侧重点，有选择性地进行深度挖掘，而不是被动地接受这种全景式的知识灌输。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面那种沉稳又不失现代感的色调，一下子就抓住了我的注意力。内页的纸张质感也相当不错，拿在手里有种厚实而舒适的感觉，长时间阅读也不会觉得刺眼，可见出版方在细节上是下了不少功夫的。不过，我得说，刚翻开目录的时候，那种期待感稍稍被那些略显生硬的专业术语浇了一盆冷水。那些名词，比如“城市空间形态演变”或者“公共服务供给优化模型”，对于初学者来说，简直就是一堵无形的墙。我当时就在想，是不是这本书过于偏向理论构建，而忽略了让读者更容易进入情境的引导呢？如果能在章节开头用一些鲜活的案例或者设问句来预热一下，或许能更好地激发我们的学习兴趣。毕竟，学习一门学科，兴趣是最好的老师，而这本书的开篇，虽然内容扎实，但在“点燃兴趣”这方面，确实略显保守了。我希望后续的章节在保持严谨性的同时，能多一些与我们日常生活息息相关的讨论，那样会更有代入感。

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我特别欣赏作者在引用文献和数据支持方面的严谨态度。整本书的脚注和参考文献列表几乎占据了每一页的底部，这让人感到非常可靠。可以明显看出，作者是做了大量的田野调查和案头研究的，而不是空泛地谈论概念。特别是有几处关于特定城市历史遗留问题的分析，引用了非常具体的官方报告和学术期刊数据，这极大地增强了论述的说服力。然而，这也带来了一个小小的困扰：过于密集的引用和数据，有时会冲淡了作者自己观点的光芒。我有时会感觉自己像是在阅读一份高度浓缩的学术论文集，而不是一本旨在普及或系统介绍市政学的专著。更人性化一点的处理方式，或许是将那些过于冗长的数据和表格移至附录，而正文则侧重于提炼和解读这些数据背后的深层含义，这样既能保持学术的严谨性，也能提升阅读的易读性和趣味性。

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这本书的逻辑架构，用一个词来形容，就是“层层递进，但略显跳跃”。从宏观的城市历史脉络梳理到具体的市政管理职能划分，这条主线是清晰的。作者显然对市政领域有着非常深刻的理解，尤其是在阐述不同历史时期城市规划理念的冲突与融合时，那种洞察力令人佩服。然而，在某些关键的转折点上，比如从“基础设施建设”过渡到“社区治理”那一节，感觉衔接得有些仓促。仿佛前一秒还在讨论地下管网的铺设标准，下一秒突然就转向了居委会的工作方法，中间缺乏一个有效的“桥梁”来平稳过渡读者的思维。这使得我在阅读时，不得不频繁地回头查阅前面的定义，才能勉强跟上作者的思路。这对于非专业出身的读者来说，无疑增加了不少理解的难度。或许，作者可以考虑在这些关键的知识板块之间，增加一些小结或者对比分析，帮助我们梳理和巩固已学知识，让整个阅读体验更加流畅自然。

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