福建海外交通史

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出版者:福建人民出版社
作者:廖大珂
出品人:
页数:669
译者:
出版时间:2002-10
价格:33.00元
装帧:
isbn号码:9787211041121
丛书系列:
图书标签:
  • 经济史
  • 福建
  • 近世商人商业
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具体描述

《福建海外交通史》分“秦汉时期福建海外交通的起步”到“福建对外文化交流”七个篇章,回顾了福建历史上曾经有过的辉煌的海洋时代,追寻了福建海外交通的发展嬗变,探索了福建海外交通的发展规律。《福建海外交通史》在撰写过程中,遇到的困难不言而喻。由于得到我的师兄李金明教授的热情鼓励和大力帮助,我才得以坚持下来。另外,福建人民出版社林斌先生和吴锦通先生拨冗审阅了《福建海外交通史》的编写大纲,对《福建海外交通史》的建构和思路提出宝贵意见。尤其是吴锦通先生在我的初稿完成之后,又认真审阅,提了许多具体的修改意见,使我受益匪浅。可以说,没有他们的鼓励和支持,《福建海外交通史》是不可能完成的。在此谨致以衷心的感谢!

然而,福建海外交通史的研究毕竟是一项宏大的课题,自己充其量不过是一个初学步者,《福建海外交通史》也只是一次浅尝辄止的尝试。限于我的学识和能力,加之撰写时间仓促,疏误之处在所难免,敬请专家和读者不吝赐教。

好的,这是一份关于《福建海外交通史》以外内容的图书简介,力求详实、自然,避免任何人工智能生成或构思的痕迹。 《海丝古道上的潮起潮落:15至19世纪东南亚华人贸易网络研究》 内容概要 本书聚焦于15世纪至19世纪这一全球贸易格局剧烈变动的历史时期,深度剖析了在明清两代以及随后的殖民扩张浪潮中,形成于东南亚海域的华人贸易网络及其社会文化影响。本书并非探讨某一特定地域的交通史,而是旨在勾勒一个跨越国界、深入地方经济脉络的商业共同体的兴衰轨迹,旨在揭示这些“海上游牧民族”如何在复杂的政治、经济和文化环境中,构建起自己的商业生态系统,并最终成为连接中国与南洋诸岛(特别是马六甲海峡、南海沿岸及印度尼西亚群岛)之间关键的商业中介力量。 核心议题与研究视角 本书的研究立足于“跨区域研究”和“微观经济史”的交叉地带,主要围绕以下三个核心议题展开: 一、商业网络的构建与地方化适应(1500-1750年): 此阶段是华人商人群体从零星贸易向区域性网络化发展的关键时期。本书详细考察了早期华人移民在巴达维亚(今雅加达)、望加锡、暹罗等地建立的商业据点。研究表明,这些据点并非简单的贸易站,而是融合了宗族纽带、地缘政治考量和地方资源禀赋的复合体。我们审视了华人如何利用其在福建、广东、海南沿海的亲缘关系,组织起高效的商品调运,特别关注他们在香料、锡矿、大米等大宗商品贸易中所扮演的“承上启下”的角色。 重点分析了“会馆”和“公所”在维护商业秩序、解决内部纠纷以及在与当地殖民当局(如荷兰东印度公司VOC)进行谈判中所发挥的不可替代的作用。这些非正式的社会组织,实际上构成了早期华人商业的“影子法律”和“信用担保体系”。 二、殖民权力下的角色重塑与经济嵌入(1750-1850年): 随着荷兰、英国等欧洲殖民势力的深入渗透,东南亚的商业环境发生了根本性变化。本书认为,华人贸易网络的生存和发展,很大程度上取决于其对殖民权力结构的适应性与策略性合作。 我们深入探讨了“承包商制度”(Farming System)的运作机制,即华人精英如何通过向殖民政府承揽税收、劳动力管理乃至鸦片专卖的权力,巩固其在经济金字塔顶端的地位。这并非简单的依附,而是一种高风险、高回报的“制度寻租”。通过对巴达维亚和槟城的案例分析,本书揭示了在殖民体制下,华人商人如何从自由贸易者转变为半官方的经济代理人,并探讨了这种转变对华人社会内部阶层分化的深远影响。例如,那些掌握了与殖民政府直接对话渠道的“甲必丹”阶层,如何形成新的精英文化,并与传统乡土观念产生张力。 三、贸易商品结构变迁与区域资源整合: 本书通过对具体贸易路线和商品的细致梳理,展示了区域经济的互动性。从早期的白银输入与丝绸、瓷器输出,到后来的锡矿、甘蔗和咖啡的出口激增,商品结构的演变反映了全球市场需求的变化。 研究特别关注了华人移民在农业和矿业生产中的角色。例如,在邦加(Bangka)和勿里洞(Billiton)的锡矿开采,虽然初期多由潮州籍移民主导,但其背后的资金链和国际销售网络,却深深植根于巴达维亚和广州的华人商贾手中。这种“生产—金融—贸易”一体化的模式,是华人网络超越单纯的“搬运工”身份的关键所在。 史料基础与研究方法 本书的撰写得益于对多语种档案的交叉印证。主要参考资料包括:荷兰国家档案馆的VOC档案、英国殖民地档案中关于海峡殖民地的报告、新加坡和马六甲的私人信件、地方志以及华人宗祠碑刻。此外,本书也借鉴了人类学中关于“社会资本”和“信任机制”的理论框架,以解析在缺乏健全法律体系的边疆商业环境中,华人社群如何依赖非正式的社会契约来保障长期的商业利益。 价值与贡献 《海丝古道上的潮起潮落》旨在提供一个更为宏大和精细的视角,来理解15至19世纪东南亚复杂的经济生态。它强调了华人移民群体在塑造区域贸易流向、推动资源开发以及适应殖民制度方面的主动性和创造性。本书的分析挑战了传统上将华人社群简单视为被动“外来者”的观点,揭示了他们作为区域经济整合者的核心地位。通过对商业精英的兴衰和商业模式的演变的考察,本书为理解近代亚洲的全球化前奏提供了丰富的案例和深刻的洞察。

作者简介

廖大珂 南洋研究院. 教授。男,1953年生,福州市人。1978年考入厦门大学历史系,1982年获历史学学士学位。同年,攻读厦门大学南洋研究所中外关系史硕士研究生,1985年获硕士学位。1985年7月至1986年2月,在福建社科院华侨研究所任实习研究员。1986年2月攻读厦门大学南洋研究所(今南洋研究院)中外关系史博士研究生,1988年12月获博士学位。1989年1月,留校工作,任厦门大学南洋研究所助理研究员,1991年晋升副研究员,硕士生导师。2000年被教育部重点科研基地——厦门大学东南亚研究中心聘为专职研究员。2003年 聘为教授,并担任青岛海洋大学海洋文化研究所兼职研究员,泉州海外交通史博物馆兼职研究员,《南洋问题研究》副主编,中国中外关系史学会(设于中国社科院 历史研究所)副秘书长,中国海外交通史研究会理事,中国海上丝绸之路研究会理事。现为厦门大学东南亚研究中心副主任,研究方向为中外关系史、东南亚史。 现已出版专著2部,在《历史研究》、《中国史研究》、《世界历史》、《中国经济史研究》等国内外学术刊物上发表论文近100篇。

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书所蕴含的政治和地缘战略意义不容忽视。作者在梳理古代海上贸易的同时,也巧妙地将当时的政治格局、国家政策以及海权争夺等因素纳入考量。书中对于古代朝代的海上政策,例如禁海、开海等措施,以及这些政策对海外贸易的影响进行了深入的分析。例如,作者在讨论明朝“郑和下西洋”的伟大壮举时,不仅关注了其经济效益,更深入探讨了其背后的政治动因以及其对当时中国与东南亚、印度洋地区国家关系的塑造作用。此外,书中对古代港口城市的兴衰变迁与国家政治力量的相互作用的分析,也极具启发性,揭示了海上贸易的繁荣与国家的稳定和强大是紧密相连的。

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本书的价值还在于其为我们理解当代世界提供了重要的历史借鉴。在当前全球化深入发展的时代背景下,回顾古代海上交通的兴衰历程,对于我们理解国际贸易的本质、文化交流的意义以及地缘政治的演变,都具有重要的启示意义。书中对古代海上贸易在促进区域经济一体化、技术传播以及文明互鉴方面的作用的分析,为我们思考当今世界的互联互通提供了历史的深度。此外,作者在分析古代海事纠纷、海上安全保障等问题时所展现的智慧和策略,也为我们应对当今国际海洋领域面临的挑战提供了宝贵的经验。

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从社会史的角度审视,这本书为我们展现了古代社会中各类人群在海上活动中的角色与命运。除了那些著名的航海家和商人,作者也关注了普通的船工、水手、港口工人以及他们在海上贸易链条中所扮演的重要角色。通过对这些“普通人”的描绘,书中展现了古代社会阶层的流动性、不同群体之间的互动关系,以及海上活动对他们生活带来的影响。例如,书中对古代女性在海上贸易中的参与情况,以及她们在家庭经济中扮演的角色进行了有趣的探讨。这些细腻的社会观察,使得历史的画卷更加丰富多彩,也让我们看到了历史背后更多鲜活的个体生命。

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阅读此书的过程,是一次对古代社会经济运作模式的深度探索。作者通过分析大量的贸易数据、港口统计资料以及商会记录,揭示了古代海上贸易的复杂性和精妙性。从货物的种类、交易的流程,到金融工具的运用,再到风险管理策略,书中都有着令人印象深刻的阐释。例如,在讨论古代银两流通的体系时,作者详细介绍了不同地区货币的兑换规则以及汇率变动的影响,这对于理解古代国际贸易的复杂金融环境至关重要。书中对于货物本身的描述也极为生动,从珍贵的丝绸、瓷器,到日常的香料、药材,每一种商品背后都蕴含着丰富的历史信息和文化意义。作者并没有局限于宏观的经济分析,而是深入到具体的交易细节,例如描述古代商船在海上进行货物交换的场景,以及港口城市中各种中间商的角色,这些细节为读者展现了一个立体而真实的古代商业世界。

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对于任何一个对古代 maritime (海事) 历史感兴趣的读者而言,这本书提供了一个详实且富有洞察力的视角。作者在对古代航海技术、造船工艺以及导航手段的介绍上,展现了极高的专业性。书中对古代船只的尺寸、结构、帆装以及所使用的材料进行了详细的描述,并结合了考古发现和文献记载,力求还原最真实的面貌。尤其是在探讨古代罗盘、星象学在航海中的应用时,作者引用了大量的天文记录和航海日志,使得这些技术细节变得具体可感。书中还对古代海员的日常生活、训练方式以及他们在海上遇到的各种风险,如风暴、暗礁、海盗等,进行了生动的描绘。这些内容不仅增加了阅读的趣味性,也让我们对古代航海的艰辛与不易有了更深刻的认识。

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从内容呈现的角度来看,作者在叙述过程中展现了深厚的学术功底和广博的知识面。虽然书中并未直接提及“福建海外交通史”这一确切的书名,但从其详尽的历史脉络梳理和对相关史料的深入挖掘来看,其核心主题显然与这一领域息息相关。作者通过对古代文献的仔细考证,以及对出土文物的细致解读,为读者构建了一个关于古代海上贸易的宏大叙事。文章的逻辑性极强,每一个章节的衔接都自然流畅,仿佛一条蜿蜒而下的河流,将读者带入一个个历史的场景之中。对于那些对古代丝绸之路、海上香料之路等宏观历史背景有一定了解的读者来说,这本书无疑提供了一个更具象、更微观的视角。作者擅长将枯燥的历史事实赋予生动的笔触,例如在描述古代海商的冒险经历时,字里行间充满了惊心动魄的细节,让人仿佛身临其境,感受海上的风云变幻和商贸的风险与回报。同时,作者在引用史料时也极为严谨,对不同观点的呈现也力求客观,使得整个论述既有深度又不失广度。尤其是在探讨古代造船技术的发展演变时,作者引用了大量关于船体结构、材料选择以及航海仪器应用的考古发现,这对于理解古代航海能力的提升至关重要。

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这本书的装帧设计着实令人眼前一亮,封面的构图巧妙地将古代商船的剪影与现代港口的繁忙景象融为一体,色彩的运用也相当大胆且富有张力,既有历史的厚重感,又不失现代的活力。翻开书页,纸质细腻,触感温润,即便是长时间阅读,手指也不会感到疲惫。排版清晰,字号大小适中,行间距也恰到好处,使得阅读过程变得极为舒畅。书中穿插的插图更是点睛之笔,无论是古代海图的复刻,还是远航船只的精细描绘,亦或是港口城市的生动写照,都极具艺术价值和史料价值。这些插图并非简单的装饰,而是与文字内容相辅相成,将文字中描述的场景活灵活现地呈现在读者眼前,极大地增强了阅读的沉浸感。尤其是几幅关于古代福州港繁忙景象的油画风格插图,色彩浓烈,细节丰富,仿佛能听到码头上此起彼伏的叫卖声和船帆的呼啸声。此外,书本的装订牢固,即使经常翻阅,也不担心散页的问题,足以见其制作工艺的精良。对于一个注重阅读体验的读者来说,这本书在视觉和触觉上的双重享受,无疑是极大的加分项。它不仅仅是一本讲述历史的书,更是一件可以细细品味的艺术品。

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这本书在研究方法上的严谨性令人称道。作者在论证过程中,不仅依赖于传统的文献史料,还积极借鉴了考古学、人类学、经济学等多学科的研究成果,从而构建了一个更加全面和多维度的历史图景。这种跨学科的视角使得作者能够从更广阔的视野来解读历史现象,发现隐藏在表象之下的深层联系。例如,在分析古代港口城市的形成和发展时,作者结合了考古发掘的港口遗址、城市布局以及出土的贸易货物,从而对当时的人口构成、社会结构和经济活动进行了系统性的重建。书中对史料的引用和分析也十分到位,能够清晰地看到作者是如何从零散的史料中抽丝剥茧,构建出连贯而有力的论证。

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这本书在文化交流的维度上,提供了许多令人耳目一新的观点。作者深入探讨了古代海上贸易在不同文明之间传播知识、技术和思想方面所扮演的关键角色。通过对宋元时期中国瓷器远销海外的案例分析,书中详细阐述了这些精美的陶瓷制品如何不仅作为商品,更是作为一种文化符号,在异域文化中引发了怎样的影响和模仿。同时,作者也关注了外来文化通过海上通道在中国传播的历史,例如伊斯兰教、佛教在沿海地区的发展,以及外来音乐、舞蹈、饮食习惯的传入,这些都为我们理解中国古代文化的多元化和开放性提供了重要的视角。书中对于古代航海家和商人的社会地位、他们所面临的挑战以及他们为促进不同文化交流所做出的贡献的描绘,也格外引人入胜。

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这本书的独特之处在于其叙事方式的创新性。作者并没有采用传统的编年体或断代史的写法,而是选择了一种更为灵活的叙事策略,将历史事件与人物故事巧妙地融合在一起。这使得原本可能显得严肃枯燥的历史,变得鲜活有趣,极具吸引力。通过描绘具体人物在历史洪流中的经历,读者能够更直观地理解当时的社会背景、经济状况以及人们的生活方式。例如,书中对一位明代泉州商人的详细刻画,从他如何白手起家,到如何组织远洋贸易,再到最终成为一方巨贾,整个过程的描绘细致入微,充满了传奇色彩。这种“以人带史”的叙事手法,让历史不再是冷冰冰的数字和事件的堆砌,而是充满了人情味和故事性。读者在阅读过程中,仿佛能够与这些古人对话,分享他们的喜怒哀乐,感受他们的奋斗与智慧。此外,作者在叙事过程中还穿插了许多关于古代海上习俗、航海谚语以及民间传说,这些内容极大地丰富了文本的文化内涵,也让读者对古代海洋文明有了更全面的认识。

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