《综合运输工程学》由综合运输通论、综合运输系统、综合运输规划和综合运输运营4 部分组成。综合运输通论包括综合运输概论、综合运输业及其与国家发展关系分析;综合运输系统包括综合运输系统概论,水路、铁路、公路、航空、管道5种基本运输系统,以及城市公共交通系统;综合运输规划包括综合运输需求预测方法、综合运输结构规划理论和综合交通枢纽规划设计;综合运输运营包括客货运输组织、集装箱运输、运输市场营销、企业运输选择、国家运输管制等内容。
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这本书的封面设计倒是挺朴素的,乍一看上去,我还以为是那种非常硬核的学术著作,充满了密密麻麻的公式和图表。拿到手里沉甸甸的,感觉内容应该很扎实。我本职是做城市规划的,虽然日常工作中会接触到一些交通流的分析,但对于整个“运输工程”的宏观脉络其实了解得并不全面,尤其是一些关于多式联运、枢纽组织这类复杂系统的理论基础,总觉得心里没底。我翻了翻目录,发现涉及的领域非常广,从传统的道路设计到现代的智能交通系统,似乎都涵盖进去了。我特别关注了其中关于基础设施韧性的章节,毕竟现在极端天气频发,如何设计出能够抵御冲击的运输网络,对我们工作来说至关重要。这本书的排版似乎比较传统,字体大小适中,阅读起来应该不会太费劲,但如果能多一些高质量的彩色插图和案例分析的图示,可能对理解复杂系统会更有帮助。总而言之,从初步的观感来看,它很有潜力成为我工作案头常备的一本参考书,希望能从中找到系统性的框架来指导我后续的工作思路。
评分说实话,我买这本书的初衷是想找一本能把不同运输方式的瓶颈问题串联起来讲清楚的书。我之前看过不少专门讲铁路或公路的书,但往往都是只见树木不见森林,缺乏一个全局的视角。这本书的标题《综合运输工程学》听起来就很有野心,希望它真的能实现这种“综合”。我随便翻到其中一节,是关于不同运输模式的衔接效率评估的,里面提到了一个复杂的加权模型,看起来推导过程相当严谨。我个人比较偏爱那种能结合实际数据说话的著作,如果这本书能提供更多不同国家或地区的实际运营数据和优化案例,那就太棒了,这样理论和实践的结合度会更高。我对其中关于“最后一公里”的衔接优化方案特别感兴趣,这块常常是整个物流链效率的短板所在。如果内容过于偏重理论推导而缺乏工程实践中的权衡取舍分析,那对我这个偏应用型的读者来说,吸引力就会下降不少。希望接下来的阅读能证实它的实用价值。
评分从一个经常乘坐公共交通的普通市民的角度来看,我购买这本书主要是好奇,想了解支撑我们日常通勤的那些庞大复杂的交通网络背后,究竟隐藏着哪些工程学的智慧。这本书的结构看起来很宏大,我猜想它肯定会详细论述不同运输工具间的协调问题,比如地铁、公交和共享单车如何形成一个高效的组合。我随意翻到了一张关于交通拥堵成本核算的图表,数据看起来非常详尽,但旁边的文字解释略显单薄,我得花不少时间去对照其他资料才能完全理解其中的逻辑关联。我希望这类书籍能多站在普通用户的角度,将冰冷的工程参数转化为直观的体验改善点,比如,如何通过优化信号灯配时来减少等车时间,或者如何通过更科学的线路规划来提高换乘的便捷性。如果这本书能很好地架起专业工程师的视角和公众的实际体验之间的桥梁,那它的价值就不仅仅停留在学术层面了。
评分这本书的厚度着实让人有点望而生畏,感觉像是在啃一本砖头书。不过,厚归厚,内容如果能做到深入浅出,那也值了。我尝试阅读了关于运输需求预测模型的那一部分,发现它似乎试图建立一个统一的预测框架来容纳客运和货运的不同特性,这在现有文献中并不多见,多数模型都是互相割裂的。我欣赏这种试图建立大一统理论体系的尝试,但这同时也带来了挑战——读者需要具备较强的数理基础才能跟上作者的思路。我希望作者在讲解复杂算法时,能配上足够多的文字解释,剖析每一个参数背后的物理或经济意义,而不是简单地抛出公式。如果它能像一本优秀的教材那样,在每章末尾设置一些启发性的思考题或课后练习,那就更好了,可以帮助读者检验自己对核心概念的掌握程度。目前来看,它更像是给专业研究人员准备的深度参考资料,而非面向初学者的入门读物。
评分我是一个刚毕业不久的交通工程师,导师推荐我买了这本书作为入职培训的补充材料。我对书里涉及的“系统优化”和“网络弹性”这些前沿概念非常期待。我特别想知道,面对日益增长的城市拥堵问题,这本书有没有提出什么颠覆性的、非传统的解决方案,比如基于行为经济学的需求侧管理,而不是仅仅停留在增加道路容量这种传统的供给侧对策上。翻阅中间部分时,我注意到它对政策法规的影响似乎讨论得不够深入,毕竟运输工程的实施往往离不开强有力的政策引导和监管框架。如果能加入更多关于PPP模式在大型运输基础设施项目中的应用案例及其风险分析,对我们这些需要和政府部门打交道的工程师来说,会是极大的助力。总的来说,这本书的气场很强,学术性毋庸置疑,但我更期待它能在工程决策的复杂性权衡上提供更具操作性的指导方针。
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