发展我国自主知识产权汽车工业的政策选择

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出版者:北京大学
作者:路风
出品人:
页数:183
译者:
出版时间:2005-1
价格:20.00元
装帧:
isbn号码:9787301086261
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车产业
  • 路风
  • 商业
  • 战略
  • 中国研究
  • 行业研究
  • 产业政策
  • 政治经济学
  • 汽车工业
  • 自主知识产权
  • 政策研究
  • 产业发展
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  • 技术创新
  • 产业政策
  • 汽车产业
  • 知识产权
  • 经济发展
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具体描述

本书包括中国汽车工业陷入合资模式的轨迹、以“市场换技术”的陷阱:为什么合资不导致技术扩散和能力成长、中国汽车工业进行自主产品开发的案例等章节。

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目录信息

读后感

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用户评价

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当年的文字比今天还要更“狂”一些。《光变》研究的路子是差不多的,但在深度上更进了一步。今年陪朋友去车展,国产汽车基本没人看,而奔驰、奥迪、宝马则站满了人。看兰博基尼和法拉利还要排队。另外,路风是真心不喜欢上海呀,两本书均有吐槽。

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该书语言风格如下:“自己不努力学习就想得到能力?呸!”“不是因为敌人太强大,而是因为自己是个草包。”

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因为冀书鹏而读到路风 受教了,最后也提到了体制的问题,所提的政策建议今日都没有能力采纳与贯彻,zg zf只是貌似强大,而缺乏改革的权力和威信,几个汽车国有企业就可以绑架产业政策,其他行业何尝不是如此。只要人民公仆还在大手笔购入奔驰奥迪,让老百姓热爱国货、支持汽车自主品牌就是笑话

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想路师如果做一个产业的话,后人基本上不要指望再有所突破了,如汽车产业,一些解释还适用于解释内资企业新能源汽车开发的现状。对于钱德勒学派还是需要更深学习。

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路老师说自己是现实主义者,此言得之。此书深入浅出,道理易懂,因为催还很快读罢。虽然自由交换下,知识是可以买卖的,但是,有的富豪还是愿意让孩子多自己掌握知识而非购买知识或文凭,毕竟,现实主义者更能清楚意识到更简单和更根本上的道理。这个报告原型的书,要是能进行更多的更深入的引发,会更好。

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