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本书包括中国汽车工业陷入合资模式的轨迹、以“市场换技术”的陷阱：为什么合资不导致技术扩散和能力成长、中国汽车工业进行自主产品开发的案例等章节。
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“经济全球化不可能导致组织能力的跨国界流动”，此句值千金。
评分极力想将中国汽车从合资之路扳回自主品牌，饱含忧虑却未必触及问题的源头。05年的时候这不能不算警世之言，如今看来觉得对前途危险的感知不够，问题剖析也未必能有建设性的效果。
评分极力想将中国汽车从合资之路扳回自主品牌，饱含忧虑却未必触及问题的源头。05年的时候这不能不算警世之言，如今看来觉得对前途危险的感知不够，问题剖析也未必能有建设性的效果。
评分因为冀书鹏而读到路风 受教了，最后也提到了体制的问题，所提的政策建议今日都没有能力采纳与贯彻，zg zf只是貌似强大，而缺乏改革的权力和威信，几个汽车国有企业就可以绑架产业政策，其他行业何尝不是如此。只要人民公仆还在大手笔购入奔驰奥迪，让老百姓热爱国货、支持汽车自主品牌就是笑话
评分“自己不努力学习就想得到能力？呸！”
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