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出版者:第1版 (2000年1月1日)

作者:杨春风编

出品人:

页数:228 页

译者:

出版时间:2000年1月1日

价格:20.0

装帧:平装

isbn号码:9787800909542

丛书系列:

图书标签:

• 道路工程
• 公路设计
• 路基工程
• 路面工程
• 桥梁工程
• 隧道工程
• 交通规划
• 道路施工
• 道路养护
• 交通安全

现代城市规划与可持续发展 本书聚焦于面向未来的城市发展理念，深入探讨了在资源日益有限和环境挑战日益严峻的背景下，如何构建高效、宜居、具有韧性的现代城市体系。它并非单纯的工程技术手册，而是从宏观的城市治理、社会需求与生态平衡的视角，重新审视城市化进程中的关键议题。 第一部分：城市形态的演进与未来趋势 本部分追溯了城市空间结构的历史变迁，从早期的防御性布局到工业革命后的扩张模式，分析了当前全球城市化面临的共同困境，如蔓延式发展（Urban Sprawl）、交通拥堵的固化以及社会空间的分异。 1.1 紧凑型城市与混合土地利用的再思考： 我们探讨了“紧凑型城市”（Compact City）模式的优缺点。本书主张，真正的可持续性不在于追求绝对的密度，而在于实现功能的混合与尺度的适应性。详细阐述了如何通过“15分钟生活圈”的设计理念，将居住、工作、商业、休闲等功能进行有机嵌入，减少对长距离交通的依赖。特别分析了混合使用区（Mixed-Use Zoning）在提升社区活力和降低能源消耗方面的实际效果。 1.2 生态基础设施的集成： 城市不再是钢筋水泥的孤岛，而是生态系统的一部分。本章详细论述了“绿色基础设施”（Green Infrastructure）的重要性，包括城市湿地、屋顶花园、透水铺装以及城市森林的规划与管理。重点研究了如何通过自然系统来解决雨洪管理、空气净化和热岛效应等问题，将其视为与传统灰色基础设施同等重要的组成部分。书中提供了大量案例，说明如何将生态廊道融入城市骨架，以支持生物多样性。 1.3 韧性城市（Resilient Cities）的构建： 面对气候变化带来的极端天气事件（如百年一遇的洪水、长期干旱），城市的适应能力成为核心议题。本部分深入剖析了韧性规划的框架，包括：冗余设计（Redundancy）、快速恢复能力（Rapid Recovery）以及适应性管理（Adaptive Management）。探讨了城市关键系统的“去中心化”策略，例如分散式能源供应和分散式水资源管理，以降低系统性失败的风险。 第二部分：人本尺度的交通系统重构 本卷致力于打破以机动车为中心的传统交通规划范式，转向以“流动性”（Mobility）而非“通行能力”（Capacity）为核心的理念。 2.1 步行优先与街道的公共性： 街道是城市的客厅，而非单纯的运输走廊。本章详细分析了影响步行体验的关键因素，包括街道断面设计、人行道的宽度与连续性、街道家具的设置以及安全过街设施。书中提出了一套量化评价步行友好的指标体系，并探讨了如何通过交通宁静化（Traffic Calming）措施，降低车速，从而鼓励更多的短距离步行。 2.2 自行车网络的高效整合： 自行车被视为解决“最后一公里”问题的关键。本部分超越了简单的自行车道划线，关注路权分配、网络连通性、安全交叉口设计以及与公共交通的无缝衔接。研究了不同类型的自行车基础设施（隔离式自行车道、共享车道、自行车快速路）在不同城市密度下的适用性。 2.3 智能时代的公共交通运营优化： 探讨了如何利用大数据和物联网技术提升公共交通的吸引力。内容涵盖需求响应式交通（DRT）、实时客流预测在排班中的应用，以及以OD数据为基础的线路优化。重点分析了轨道交通与地面公交的协同策略，旨在提高换乘效率和乘客的整体出行时间竞争力。 2.4 限制私人机动车的空间分配策略： 本章审视了各种非限制性与限制性政策工具，如拥堵收费（Congestion Pricing）、动态停车管理以及“共享出行”模式的监管框架。核心在于如何通过经济激励和空间重组，逐步释放出原本被停车和车道占用的城市空间，用于公共活动和绿色休憩。 第三部分：城市服务系统的精益化管理 本部分关注城市运行的“后台”系统，强调在不进行大规模推倒重来工程的前提下，如何通过技术与管理创新提升现有系统的效率与服务质量。 3.1 城市水资源管理的闭环系统： 摒弃传统的“收集-输送-排放”模式，转向“海绵城市”理念的深度实践。详细介绍了分散式雨水收集与再利用（如社区级中水回用系统），以及低影响开发（LID）技术在市政工程中的应用。书中特别关注城市地下管网的数字化孪生（Digital Twin）技术应用，以预测管道老化和突发泄漏的风险。 3.2 能源系统的分布式与微电网化： 城市能源结构正从集中式向分布式转变。本章探讨了建筑一体化光伏（BIPV）、区域供热供冷（District Heating and Cooling）的现代化改造，以及如何通过智能电网技术，将社区层面的能源生产与需求进行优化匹配，提升能源自给率和抵御外部电网故障的能力。 3.3 废物管理的资源化与循环经济： 重点阐述了如何将传统的垃圾填埋场转化为资源回收中心。分析了先进的有机废物处理技术（如厌氧消化、热解），以及城市矿产（Urban Mining）的潜力。书中强调了前端的源头减量和分类管理机制的社会构建，这是任何技术解决方案成功的前提。 第四部分：规划决策的参与式与数字化转型 本部分将焦点投向规划过程本身，探讨如何在日益复杂的社会需求中实现更公平、更透明的决策过程。 4.1 增强型公众参与机制： 传统听证会往往效果不彰。本书倡导引入数字沙盘模拟、虚拟现实（VR）展示等技术，让市民能“体验”规划方案的长期影响。探讨了如何设计包容性的参与流程，确保弱势群体（如老年人、低收入群体）的声音能被有效纳入决策过程。 4.2 城市信息模型（CIM）与数据驱动的治理： 阐述了从“数字城市”向“智慧城市”进阶的关键技术支撑——城市信息模型（CIM）。CIM如何整合GIS、BIM和物联网数据，为规划师提供实时的反馈回路。书中举例说明，如何利用CIM进行交通影响分析、阴影分析和空气流动模拟，使规划决策建立在精确的科学预测之上，而非经验主导。 4.3 规划法规的适应性与灵活性： 传统的刚性分区规划（Zoning）难以适应快速变化的市场需求。本章探讨了“性能化规划”（Performance-Based Planning）的概念，即将法规重点从规定“做什么”转向规定“要达到什么效果”，从而给予开发者更大的创新空间，同时确保环境和社会目标不受损害。 本书旨在为城市管理者、规划师、建筑师以及关心城市未来的公众，提供一套系统的、面向操作的、具有前瞻性的城市发展方法论，以应对21世纪的复杂挑战。

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在阅读过程中，我也对道路工程所面临的挑战有了更深刻的认识。比如，气候变化对道路的影响，极端天气条件下的施工难题，以及如何在高寒、高湿、高原等复杂环境下修建耐久的道路。书中还提及了一些关于可持续性材料的应用，以及如何减少道路建设对环境的碳排放，这让我看到了这个行业在追求技术进步的同时，也在积极承担社会责任。作者并没有回避这些挑战，而是通过详细的案例分析和技术探讨，展示了工程师们是如何应对这些复杂问题的。

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这本书让我对道路的安全性有了全新的理解。我以前总觉得只要路面平整，没有坑洼，那就是安全的。但这本书让我明白，道路安全是一个系统性的工程，涉及到视距、坡度、曲线半径、交通标志、标线，甚至包括道路两侧的防撞设施和照明系统。它详细讲解了这些因素是如何相互关联，共同保障行车安全的。读完之后，我开车时会更加留意这些细节，也会对那些设计巧妙、保障安全的道路给予更高的评价。

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最让我着迷的部分是关于道路线形设计的章节。作者用生动的语言和丰富的图例，向我们展示了如何通过曲线、坡度、视距等元素的巧妙组合，来创造出既安全又高效的道路。我以前开车时，总会觉得有些弯道特别顺畅，有些则需要特别小心，这本书解释了其中的奥秘。它讲到了超高、加宽、缓和曲线等概念，以及它们如何帮助驾驶员平稳地通过弯道。更重要的是，它还探讨了道路设计如何与周边环境相协调，如何最大程度地减少对生态的影响，以及如何提升道路的美学价值。我感觉自己像是拥有了一副上帝的视角，可以重新审视和理解我们身边这些看似普通的道路。

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我也对道路工程的经济性有了一定的了解。书中在介绍各种材料和施工方案时，都会兼顾其性能和成本，并探讨如何通过优化设计和施工来降低工程造价，同时又能保证道路的质量和耐久性。我了解到，道路建设并不是一味追求最高标准的材料和最先进的技术，而是在满足功能需求的前提下，寻求最经济的解决方案。这让我体会到工程师在决策过程中需要权衡多方面的因素。

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这本书的封面设计就给我一种沉甸甸的、专业的感觉，封面上遒劲有力的字体和简洁大气的背景图，让人一看就知道这肯定不是一本轻松读物。我第一次翻开它，就被那股严谨的学术气息扑面而来。当然，我不是道路工程专业的学生，我对这个领域的了解仅限于每天穿梭于城市的马路，以及偶尔看到新闻里关于某某高速公路又打通了某个瓶颈的新闻。我之所以选择这本书，纯粹是因为我对城市建设和交通系统的好奇心，我总是觉得，我们日常所依赖的这些交通网络，背后一定有着极其复杂和精密的规划与设计。这本书的结构从最基础的材料特性讲起，然后逐步深入到路基、路面、排水、桥梁、隧道等等，每一个环节都好像一个独立又紧密联系的课题。

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令我印象深刻的是，书中还讨论了道路工程中的质量控制和检测技术。从原材料的进场检验，到施工过程中的关键节点监测，再到最终的交工验收，每一个环节都有严格的标准和规范。作者详细介绍了各种检测设备和方法，例如路面平整度仪、弯沉仪、钻芯取样等，以及如何通过这些检测来确保道路的各项指标符合设计要求。这让我对道路工程的严谨性和科学性有了更深的认识。

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此外，这本书也让我对智能交通和智慧道路的未来发展方向产生了一些初步的了解。虽然它更多的是聚焦于传统的道路工程技术，但其中也涉及了一些关于信息技术在道路建设和管理中的应用。比如，关于道路传感器、数据采集和分析等内容，让我看到了科技进步如何为道路工程带来新的可能性，例如提高交通效率、优化交通流量，甚至实现车辆的自动驾驶。

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这本书还详细介绍了道路工程中的各种施工技术和设备。我对于那些大型的压路机、摊铺机、铣刨机等机械设备一直很好奇，它们是如何将那些看似杂乱无章的材料变成平整坚固的道路的？书中对这些设备的工作原理、操作要领以及在不同施工阶段的应用都进行了深入的阐述。我特别对书中关于沥青混合料拌合、摊铺、碾压的过程进行了反复阅读，从材料的温度控制到碾压的顺序和遍数，每一个细节都充满了工程智慧。它让我明白了，一条现代化的道路，是无数精确计算和严谨施工的结晶。

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在我翻阅这本书的过程中，我最大的感受是作者对于细节的关注。他不仅仅是在陈述理论，更是在解释这些理论是如何在实际工程中应用的。比如，在讲到沥青混凝土路面时，我原以为就是把沥青和石头混在一起铺上去那么简单，但书中详细讲解了沥青的粘度、结合料的比例、骨料的级配，以及它们如何影响路面的强度、耐久性和舒适性。还有关于路面结构层之间的相互作用，以及如何通过不同的材料组合来满足各种交通荷载和环境条件的需求，这些都让我大开眼界。我甚至还看到了一些关于路面养护和修复的章节，这让我意识到，一条路的生命周期并不仅仅是修建那一刻，而是需要持续的关注和维护。

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总而言之，这本书为我打开了一扇了解道路工程的窗户。它用一种非常系统和专业的方式，解释了我们每天都在使用的道路是如何被设计、建造和维护的。尽管我不是专业人士，但通过这本书，我不仅增长了知识，更重要的是，我学会了以一种更欣赏和尊重的态度来看待这些默默存在的交通动脉。它让我明白，每一条道路的背后，都凝聚着无数工程师的心血和智慧，都承载着连接人与人、促进社会发展的使命。

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