汽车车型与构造图解:英汉对照 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国劳动社会保障出版社

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页数:0

译者:

出版时间:2000-09-01

价格:26.0

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isbn号码:9787504527349

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跨越时代的经典：世界汽车工业的演进与设计哲学 图书简介： 这部鸿篇巨制，旨在为汽车爱好者、工程师、设计师以及所有对工业设计史抱有浓厚兴趣的读者，提供一份详尽而深入的、关于世界汽车工业发展脉络的权威性梳理。本书并非局限于某一款车型的技术剖析，而是着眼于宏观视角，探究驱动汽车工业从诞生到成熟、再到不断革新的核心动力、设计理念和工程突破。 第一部分：萌芽与古典时代的探索（1886-1920） 本部分追溯了汽车作为“马车替代品”的最初梦想。我们不再赘述单一的发动机构造，而是聚焦于早期制造商们面对的技术难题与哲学选择。重点剖析了卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒以及法国先驱如标致和雷诺在动力系统布局上的早期分歧——是采用更为稳定的三轮车结构，还是大胆尝试四轮驱动？ 书中详细探讨了19世纪末至一战前，不同国家在汽车设计哲学上的迥异体现：法国的优雅与精致，德国的严谨与机械美学，以及美国早期对大规模生产的初步设想。我们深入分析了早期车架结构（如梯形大梁）的局限性，以及为提升舒适性而引入的悬挂系统的初步尝试。此外，早期车身设计中，敞篷车（Touring Car）如何确立了“移动客厅”的理念，以及灯光、转向等关键控制系统的原始形态。读者将领略到，在没有标准化规范的时代，每一辆汽车都是一次大胆的工程冒险。 第二部分：工业化的浪潮与标准化时代的来临（1920-1945） 20世纪20年代是汽车设计从手工艺品向大众消费品转型的关键十年。本书详细解析了亨利·福特“流水线”模式的深远影响，不仅仅是关于装配效率的提升，更是关于设计语言的统一化和成本控制的革命。我们将重点探讨封闭式车身（Sedan/Saloon）如何逐渐取代开放式车身，成为主流，这背后是消费者对全天候使用的刚性需求。 本章深入剖析了设计美学的转变。从直立、方正的“盒子车”向更具空气动力学意识的造型演进，如克莱斯勒的气流设计（Airflow）所引发的行业震动，尽管初期遭遇市场阻力，但它预示了未来设计对风阻的重视。在技术层面，本书比较了直列四缸、六缸乃至V8发动机在大排量化过程中的结构优化，以及液压制动系统取代机械制动的关键技术节点。对于第二次世界大战期间军用车辆设计对民用技术的反哺，如四轮驱动技术的成熟应用，也有专门的章节进行深入论述。 第三部分：黄金时代与美学至上主义（1945-1970） 战后复苏带来了汽车设计的空前繁荣与自由。这一时期是“造型艺术”与工程技术完美融合的巅峰。本书将聚焦于美国“尾鳍时代”（Fins Era）的文化根源——喷气式飞机和太空竞赛对汽车外观的直接影响，以及这种设计如何体现了战后社会的乐观主义和对速度的崇拜。我们详细分析了雪佛兰的“火箭年代”设计语言与欧洲精致的GT跑车设计理念之间的张力。 在技术演进上，本书着重讨论了自动变速箱的普及如何改变了驾驶体验，以及独立悬挂系统（Independent Suspension）在提升乘坐舒适性和操控性方面所起到的决定性作用。同时，我们也会详细对比欧洲（如大众甲壳虫、Mini）为适应资源有限和城市交通拥堵而发展出的紧凑型、前置前驱布局，与美国大排量、后驱豪华车的差异化发展路径。 第四部分：安全、效率与全球化的挑战（1970-1990） 石油危机与日益严格的安全法规，彻底改变了汽车设计的优先顺序。本书详细分析了“安全气囊”、“碰撞吸能区”（Crumple Zones）等被动安全技术如何被系统性地整合进车身结构设计中。我们不再仅仅追求美观，而是必须在美学、性能和法规之间找到新的平衡点。 本部分将深入探讨电子控制系统的引入对汽车性能的影响，例如燃油喷射系统的取代化油器，以及发动机管理系统（EMS）对排放控制的贡献。读者可以看到，汽车设计如何开始关注“系统集成”而非单纯的机械堆砌。此外，日本汽车制造商如何凭借其对可靠性、燃油效率和紧凑空间利用的极致追求，在全球市场中占据一席之地，也是本部分的研究重点。 第五部分：现代与未来的前奏（1990至今） 进入现代，汽车设计被数字化和模块化所主导。本书探讨了平台化战略（Platform Sharing）如何加速新车型的开发周期，以及曲面建模（Surfacing）技术如何使车身设计变得前所未有的复杂和流畅。我们分析了空气动力学从辅助设计工具演变为核心设计驱动力的过程，例如低风阻车身与下压力设计的权衡。 最后，本书展望了当代汽车设计所面临的最终变革——电动化与智能化。我们探讨了电池组对车身底盘布局的颠覆性影响，以及软件定义汽车（Software Defined Vehicle）如何从根本上重塑人机交互界面（HMI）的设计哲学。从机械的轰鸣到数字的静默，汽车工业正站在一个全新的十字路口，而历史的经验教训，正是我们理解未来的关键钥匙。 本书集合了丰富的历史图片、手绘草图以及工程剖面图，以清晰的图文并茂方式，描绘出驱动全球出行方式变革的伟大工业史诗。

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这本书的装帧设计非常有心，封面采用了硬壳精装，拿在手里很有分量感，一看就知道是本值得收藏的工具书。内页的纸张质量也相当不错，采用了哑光铜版纸，这样在查看那些复杂的机械结构图时，反光度低，眼睛不容易疲劳，长时间翻阅下来体验感很好。尤其要提一下的是，这本书的排版布局非常清晰合理。不同车型的构造图被精心分组，并且使用了大量的彩色插图和剖视图，每一个零部件的名称和功能都有详细的标注。这种图文并茂的呈现方式，极大地降低了理解汽车复杂机械原理的门槛。即便是对汽车机械知识了解不深的人，也能通过这些直观的图示迅速把握核心结构。我特别欣赏它在细节处理上的严谨性，即便是很微小的连接件或传感器，图示中也一一呈现，这对于想要深入研究某个具体系统的人来说，简直是宝藏。

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从收藏价值和长期使用的角度来看，这本书的耐用度和信息时效性达到了一个很好的平衡点。虽然汽车技术日新月异，但本书所涵盖的基础机械原理和核心结构设计，很多都是经过时间考验的经典范式，这些知识是不会过时的。硬壳装订确保了即使经常翻阅，书脊也不会轻易松脱或损坏，这对于一本需要反复查阅的参考资料来说至关重要。此外，它的装订方式使得书本可以平摊在桌面上，这在需要对照参考或进行临摹学习时提供了极大的便利，不用费力地按住书页。总的来说，这是一次物超所值的投入，它建立了一个坚实的汽车工程知识底座，是任何对汽车构造抱有好奇心或专业需求的人都应常备的案头宝典。

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这本书的语言风格呈现出一种专业而不失亲和力的平衡感。虽然涉及大量的专业术语，但每一部分的文字说明都力求简洁明了，没有多余的学术腔调。我注意到它在描述一些复杂部件的运动逻辑时，会采用类比的方式来辅助理解，比如用“液压的放大效应”来解释助力转向泵的工作原理，这种巧妙的比喻让抽象的概念瞬间变得具象化。而且，书中的术语表整理得非常详尽，遇到不熟悉的词汇，查阅起来非常方便，这极大地增强了阅读的流畅性。很多技术手册往往因为术语过于死板而劝退读者，但这本书的文字处理明显考虑到了读者的心智模型，让人感觉像是在听一位经验丰富的工程师在耐心讲解，而不是在啃一本冷冰冰的教科书。

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作为一本工具书，实用性是放在第一位的，而这本书在这方面做得非常出色。我最看重它提供的结构图的“可操作性”。例如，在讲解悬挂系统时，它不仅展示了双叉臂和多连杆的基本形态，还细致地标注了关键几何角度（如主销后倾角、外倾角）在不同工况下的变化示意图。这种深入到工程参数层面的展示，对于正在进行车辆改装或性能调校的爱好者来说，是极其宝贵的参考资料。我将它放在工作台旁边，每当遇到一个结构上的疑问，拿起来翻阅，总能很快找到对应的图例和解释，效率比在网上零散搜索要高出太多。它提供的不仅仅是“是什么”，更是“为什么”以及“如何实现”的答案。

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这本书的内容广度着实令人惊喜，它不仅仅局限于主流的家用车，还囊括了许多高性能跑车和一些经典老式车型的结构分析。我本来是抱着学习现代轿车基本构造的目的去买的，没想到翻阅过程中，竟然还看到了关于早期内燃机工作原理的精细剖析，这对我拓宽汽车工程领域的视野非常有帮助。更难能可贵的是，它在描述不同动力总成技术（比如涡轮增压、混合动力系统的布局）时，没有采用过于晦涩的理论堆砌，而是通过清晰的系统流程图来展示能量转换和传递的过程。这使得即便是涉及高新技术的部分，阅读起来也丝毫不觉得枯燥晦涩，反而有一种抽丝剥茧的乐趣。可以说，这本书为不同阶段的学习者提供了一个非常扎实且全面的知识阶梯。

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