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出版者:人民交通出版社

作者:周志刚

出品人:

页数:212 页

译者:

出版时间:2001年1月1日

价格:24.0

装帧:平装

isbn号码:9787114040535

丛书系列:

图书标签:

• 土工合成材料
• 公路工程
• 路基工程
• 路面工程
• 设计原理
• 工程应用
• geotechnical engineering
• pavement engineering
• highway engineering
• civil engineering

《公路土工合成材料设计原理及工程应用》一书，深入剖析了土工合成材料在现代公路工程中的关键作用，并系统阐述了其设计理论与实际应用。本书旨在为广大从事公路工程设计、施工、监理及研究的专业技术人员提供一本全面、权威的参考资料。 第一章 导论 本章首先回顾了公路工程的发展历程，并着重介绍了土工合成材料（Geosynthetics）作为一种新兴的高分子材料，如何逐步渗透并革新了传统公路建设的理念与技术。通过对不同时期公路工程面临的挑战（如路基沉降、边坡失稳、沥青路面早期破坏等）与土工合成材料相继出现的解决方案进行对比，清晰地展现了其引入的必然性和巨大价值。 接着，本章对土工合成材料进行了系统性的分类，详细介绍了各类材料的基本构成、生产工艺、主要性能指标及其在公路工程中的典型应用场景。分类涵盖了土工织物（Geotextiles）、土工格栅（Geogrids）、土工网垫（Geonets）、土工膜（Geomembranes）、土工泡沫（Geofoam）、土工复合材料（Geocomposites）等。每一种材料都从其微观结构入手，解释了其宏观性能的由来，例如土工织物的过滤性、排水性、隔离性、加筋性，土工格栅的拉伸强度和抗蠕变性，土工膜的防渗性等。 此外，本章还对土工合成材料的优点进行了归纳总结，包括提高工程质量、延长使用寿命、节约材料和能源、保护环境、缩短工期、降低成本等。通过列举若干典型案例，直观地说明了土工合成材料在公路工程中带来的显著效益。 第二章 土工合成材料的基本性能 本章是本书的核心技术内容之一，详细阐述了各类土工合成材料在公路工程应用中必须具备的关键性能。 力学性能： 重点介绍了土工合成材料的拉伸强度、撕裂强度、顶破强度、蠕变性能、耐久性（耐老化、耐化学腐蚀、耐生物侵蚀）等。对于拉伸强度，详细讲解了其测试方法（如条带拉伸试验、宽幅拉伸试验）及其在加筋、支护等应用中的意义。蠕变性能的分析尤其重要，它关系到材料在长期荷载作用下的稳定性，直接影响工程的长期可靠性。耐久性方面，则深入探讨了材料在不同环境条件下的老化机理，以及如何通过添加剂或选择合适的材料来提高其耐久性。 水力学性能： 针对土工织物和土工网垫，详细介绍了其渗透系数、孔隙率、通水量、过滤性能等。渗透系数是衡量材料透水能力的重要指标，在排水和过滤层设计中至关重要。孔隙率和通水量则与材料的排水能力直接相关。过滤性能的分析，重点在于如何通过选择具有合适孔径分布的土工织物，有效阻止细颗粒的迁移，同时允许水体自由通过，从而防止土体结构遭到破坏。 其他性能： 还包括材料的形变性能（如延伸率、模量）、热性能（如热膨胀系数、热稳定性）、抗紫外线性能、阻燃性能等。这些性能在特定的工程环境中同样起着重要作用。例如，在寒冷地区，材料的低温性能需要特别关注；在高温地区，材料的热稳定性则成为关键考量。 本章在阐述各种性能的同时，也结合了相关的国家标准和行业规范，介绍了各类性能的测试方法和评定标准，为后续的设计计算提供了理论依据。 第三章 土工合成材料在路基工程中的应用 路基是公路的基础，其稳定性和耐久性直接关系到公路的整体性能。本章将重点介绍土工合成材料在不同类型路基工程中的应用。 路基加筋： 软土地基处理： 详细介绍了如何利用土工织物或土工格栅在软土地基上铺设，形成隔离层，防止上部填土下陷，并通过土工合成材料的加筋作用，提高地基承载力，加速固结排水，缩短工期。结合固结排水理论，分析了在土工合成材料作用下，孔隙水压力消散的机理和速率。 高填方路基： 阐述了在高填方路基中，利用土工格栅对填土进行分层加筋，提高整体稳定性，防止滑坡和沉降。通过应力分析，讲解了土工格栅如何分散填土的应力，减小了路基底部的应力集中。 路堤边坡加固： 介绍了利用土工格栅或土工网垫对路堤边坡进行加固，提高边坡的整体稳定系数，防止坡体滑移。分析了材料与土体之间的界面剪切力，以及如何通过合理的锚固设计来保证加固效果。 冻胀地区的加筋： 探讨了在寒冷地区的冻胀路基中，如何利用土工合成材料起到隔水、防冻胀的作用，并结合其加筋性能，提高路基的整体稳定性。 路基排水与过滤： 路侧排水沟、截水沟： 介绍了利用土工织物作为排水滤层，保证排水沟的排水顺畅，防止泥沙淤积。 路基内部排水： 阐述了如何利用土工织物或土工网垫作为水平排水层或垂直排水层，加速路基内部的水分排出，降低地下水位，提高路基的稳定性。 防止细颗粒迁移（过滤）： 重点讲解了土工织物在隔离层中的应用，有效阻止路基不同土层间的细颗粒相互迁移，防止结构破坏，同时保证水体畅通。 路基防护： 坡面防护： 介绍了利用土工网垫、土工格室等材料与植被相结合，形成“植草护坡”，既能有效防止水土流失，又能美化环境。 路面泛水控制： 阐述了如何利用土工织物进行隔离层铺设，阻止路面基层的水分下渗，延长路面使用寿命。 第四章 土工合成材料在路面工程中的应用 路面是公路与车辆直接接触的部分，其性能直接影响行车的舒适性和安全性。本章聚焦于土工合成材料在沥青路面和水泥混凝土路面中的应用。 沥青路面加筋与抗裂： 防止反射裂缝： 详细介绍了在旧路面翻新加铺沥青层时，如何利用沥青路面专用土工织物或土工格栅（如玻璃纤维格栅、聚酯格栅）来延缓和抑制旧路面裂缝向上层沥青层反射。从机理上分析了其通过分散应力、提高层间粘结力、形成应力传递网络等方式来达到抗裂目的。 提高沥青层整体强度： 阐述了在沥青层中加入玻璃纤维或聚酯纤维等，能够显著提高沥青混合料的抗拉强度和抗疲劳性能，延长路面使用寿命。 提高路面承载能力： 介绍了在新建沥青路面中，利用土工格栅对沥青层进行加筋，提高沥青层的整体抗变形能力，减少车辙的产生。 水泥混凝土路面加筋与抗裂： 防止板缝反射裂缝： 介绍了在水泥混凝土路面板接缝处，利用土工织物或玻璃纤维格栅进行铺设，以减缓板缝处的应力集中，防止反射裂缝的产生。 提高混凝土板的整体性： 阐述了在混凝土板中掺入短切纤维或网状纤维，能够改善混凝土的抗裂性能，提高其抗冲击能力和耐久性。 路面排水与防渗： 透水沥青路面： 介绍了利用特定的土工织物作为透水沥青路面的排水层，确保路面雨水快速排干，提高行车安全。 路面结构层隔离与过滤： 阐述了在不同路面结构层之间，利用土工织物进行隔离和过滤，防止细颗粒的迁移，保证各层结构的稳定性和排水性能。 第五章 土工合成材料在桥梁工程及特殊结构中的应用 本章将视角拓展到公路工程中的其他关键部分，如桥梁工程以及一些特殊的公路结构。 桥头搭接处理： 详细介绍了在桥梁与路基连接处，由于沉降差异易产生跳车现象。如何利用土工合成材料，如土工格栅、泡沫铝板等，配合合理的填筑和压实工艺，有效减小桥头沉降差异，提高行车平顺性。 桥面防水层： 阐述了在桥面铺设防水层时，如何利用土工膜、改性沥青防水卷材等与土工织物复合材料，提供可靠的防水屏障，保护桥梁结构免受水分侵蚀。 高架桥下方空间利用： 探讨了在高架桥下方，如何利用土工合成材料进行加固，为下方空间的功能利用（如停车场、绿化带）提供结构支持。 隧道衬砌加固： 介绍了在隧道衬砌结构中，如何利用土工格栅或土工网布进行加固，提高衬砌结构的整体强度和抗变形能力。 路肩与边坡防护： 再次强调了土工合成材料在路肩稳定和边坡防护中的作用，包括边坡绿化、侵蚀控制等。 第六章 土工合成材料的设计原理与计算方法 本章是本书的理论核心，为土工合成材料在公路工程中的应用提供了科学的设计方法。 加筋设计理论： 路基加筋： 详细阐述了基于极限平衡法、有限元分析法等加筋设计原理，计算土工合成材料所需的强度、间距、宽度和锚固长度。重点讲解了如何根据土体性质、荷载条件、边坡坡度等因素，确定适宜的加筋方案。 路面加筋： 针对沥青和水泥混凝土路面，介绍了基于应力分散、裂缝传播抑制等机理的加筋设计方法。分析了格栅增强沥青层、防止反射裂缝的计算模型。 排水与过滤设计： 过滤设计： 详细讲解了如何根据土体颗粒级配和水力梯度，选择具有适宜孔径分布的土工织物，以防止细颗粒迁移，同时保证排水畅通。 排水设计： 介绍了如何计算土工合成材料作为排水层的通水量和排水效率，以及如何优化排水层的厚度和布置，达到高效排水的目的。 稳定性分析： 边坡稳定性： 结合土力学理论，讲解了如何利用土工合成材料提高边坡的整体稳定系数，并提供了相应的计算方法。 挡土墙设计： 介绍了利用土工格栅或土工织物作为回填土的加筋材料，设计高挡土墙，并提供了相应的设计流程和计算公式。 材料选择与规范应用： 材料性能指标的理解与应用： 强调了根据具体工程需求，正确理解和选择土工合成材料的各项性能指标。 设计规范与指南的解读： 结合现行的国家和行业设计规范，指导读者如何运用规范中的条文和方法进行设计。 第七章 土工合成材料的施工技术与质量控制 再好的设计，也需要可靠的施工来保证。本章将重点介绍土工合成材料在公路工程中的施工要点与质量控制措施。 材料的运输、储存与检验： 强调了材料在运输和储存过程中的注意事项，以防止材料损坏或性能劣化。介绍了进场材料的质量检验方法。 铺设与连接技术： 铺设要求： 详细介绍了土工合成材料在不同应用场景下的铺设方法、搭接方式、覆盖要求等。 连接方式： 介绍了土工合成材料之间的连接（缝合、焊接、搭接）方法，以及连接处的强度要求。 与其他材料的配合施工： 重点阐述了土工合成材料与土体、沥青、水泥混凝土等材料之间的界面处理和配合施工要点。 施工过程中的质量控制： 介绍了施工过程中关键的质量检查点，如铺设平整度、搭接宽度、材料拉紧程度、施工层厚度等。 常见施工问题及处理： 针对施工中可能出现的常见问题，如材料褶皱、撕裂、搭接不当等，提供了相应的预防和处理措施。 第八章 土工合成材料的耐久性与环境影响 本章关注土工合成材料在工程中的长期表现及其对环境的影响。 材料的长期耐久性评估： 深入分析了土工合成材料在长期使用过程中可能遇到的老化因素，如紫外线、温度变化、化学侵蚀、生物降解等，并介绍了相应的评估方法和预测模型。 环境友好型土工合成材料： 介绍了可降解土工合成材料、生物基土工合成材料等在可持续发展背景下的应用前景。 土工合成材料在环境保护中的应用： 简要提及土工合成材料在固废填埋场防渗、污水处理等环保工程中的应用，虽然本书侧重公路，但相关知识有助于拓展视野。 废弃土工合成材料的处理与回收： 探讨了废弃土工合成材料的处理方式，以及其回收利用的途径和技术。 第九章 工程案例分析 本章通过列举国内外多个经典的公路工程案例，直观地展示土工合成材料在不同工程类型、不同地质条件下、不同设计方案中的成功应用。每个案例都详细介绍了工程背景、设计思路、材料选择、施工过程、效果评估以及取得的经济技术效益。通过案例分析，读者可以更深刻地理解土工合成材料的设计原理与工程应用，并从中获得实际的借鉴。 第十章 未来发展趋势与展望 本章对土工合成材料在公路工程领域的未来发展进行展望。 新型土工合成材料的研发： 探讨了高性能、多功能、智能化土工合成材料的研发方向，如具有自修复功能、传感器集成功能的材料等。 土工合成材料设计理论的深化： 展望了更精确、更高效的设计计算方法，以及数值模拟技术的进一步发展。 绿色化、智能化施工技术： 预测了未来施工技术将更加注重环保和智能化，例如自动化铺设设备、基于BIM技术的施工管理等。 土工合成材料在复杂工程中的应用拓展： 展望了土工合成材料在极端环境、特殊地质条件下公路工程中的应用前景，以及与其他先进技术（如3D打印）的融合。 本书内容详实，理论联系实际，图文并茂，力求为读者提供一个系统、深入的学习平台，帮助他们更好地理解和应用土工合成材料，从而提升公路工程的整体水平。

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关于参考文献的引用和更新程度，这本书的表现同样令人失望。我期望一本关于“工程应用”的书籍，其引用的文献至少能涵盖过去五年内该领域内重要的国际会议论文和标准更新。然而，我翻阅了书末的参考文献列表，发现绝大多数引用的资料都集中在十年前甚至更早的时期，最新的文献似乎停留在2015年左右。这在土工合成材料技术飞速发展的今天，是一个致命的缺陷。例如，关于新型高强度HDPE土工格栅的耐久性研究，或者生物可降解土工材料在绿色工程中的应用进展，这些前沿热点在书中几乎没有涉及，仿佛这些新技术从未出现过。这让我严重怀疑作者是否真正了解当前行业的技术前沿和规范的最新变化。如果一本专业书籍不能反映行业最新的发展动态和最佳实践，那么它的参考价值就会随着时间的推移而迅速贬值。读者需要的不是历史回顾，而是面向未来的可靠指导，而这本书在这方面显然是严重滞后的。

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我花了整整一个周末来尝试理解书中关于“多层结构界面应力传递机制”的那一章，结果感到无比的挫败。这本书的理论深度似乎停留在非常初级的阶段，很多关键的力学模型，比如考虑土体非线性和界面摩阻系数变化的复杂本构关系，书中只是简单地提了一下，然后就直接跳到了一个简化的经验公式，完全没有给出推导过程或者适用条件。这对于一个期望能深入了解背后的物理机理的专业人士来说，简直是食之无味、弃之可惜。我本来希望这本书能成为我工作中的一本工具书，能够指导我处理一些非常规的边坡加固或垃圾填埋场防渗系统设计中的疑难杂症。然而，书中提供的案例分析也极其保守和模板化，几乎都是教科书上最基础的那几种应用场景，没有丝毫的创新性或前沿性探讨。阅读下来，感觉就像是在重温一本过时的研究生教材的精简版，对于提升实际工程中的解决问题的能力帮助有限。对于那些经验丰富的工程师而言，这本书提供的价值微乎其微，更像是一本给刚入行的技术员快速扫盲的入门读物，但即便是入门读物，其深度也显得有些不够扎实。

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我不得不吐槽一下书中对“案例分析”部分的处理方式。如果说理论部分是干燥的，那么案例部分本该是滋润我们理解实践的绿洲，但这本书记载的案例却更像是干燥的沙丘。每一个案例都只是简单地罗列了项目名称、所用的土工合成材料类型，以及最终的稳定系数或者渗漏率预测值，仿佛这些结果是凭空出现的奇迹一般。缺失了最关键的“设计思路演变”和“施工过程中的实际偏差与应对措施”。例如，在某一个边坡防护案例中，书中只提及了最终的设计方案，但完全没有提及在勘察阶段发现的地下水异常波动是如何影响到加筋土体的选择，或者施工过程中因机械操作不当导致材料局部受损后，项目工程师是如何进行现场快速修复和质量控制的。这种只展示“完美结果”而不展示“挣扎过程”的写作手法，对于指导实际工程实践毫无帮助。工程的精髓恰恰在于如何处理不确定性和突发状况，而这本书却将这些至关重要的环节完全省略了，留下的只是一具没有灵魂的理论骨架。

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这本书的装帧和排版简直是灾难。我拿到手的时候，封面那种廉价的纸质感就让人心里咯噔一下，感觉像是上世纪八十年代的某个技术手册。内页的印刷质量也让人不敢恭维，油墨的分布很不均匀，有些图表部分字体模糊不清，尤其是一些涉及复杂受力分析的示意图，简直是辨认困难。更要命的是，全书的章节逻辑划分非常混乱，感觉作者是把零散的笔记一股脑地塞了进来，完全没有经过系统的梳理和编排。比如，原本应该在基础部分介绍的材料性能参数，却被生硬地插在了某个工程案例的中间，导致读者在学习过程中需要不断地来回翻阅，极大地打断了阅读的连贯性。这样的排版和装帧，对于一本专业性如此强的技术书籍来说，是完全不能接受的。它不仅影响了阅读体验，更重要的是，这种粗糙的处理方式让人对书中内容的严谨性和准确性产生了深深的怀疑。我甚至怀疑，如果连最基本的物理呈现都如此敷衍，那么那些深奥的理论推导和工程参数是否经过了严格的校对和验证。希望未来的再版能够在这方面进行彻底的改进，至少让读者在拿起书的时候，能感受到对知识的尊重。

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这本书的语言风格异常晦涩，简直像是在强迫读者进行二次翻译。作者似乎过度追求术语的精确性，导致大量的长难句堆砌，很多原本可以清晰表达的物理概念，被复杂的从句和生僻的工程术语裹得严严实实。比如，描述土体渗透性变化时，作者用了好几段话来阐述一个概念，但核心信息却很模糊，需要反复揣摩才能把握其大致意图。更让人头疼的是，书中对新引入的概念缺乏清晰的定义和上下文的衔接。读者很容易在跨章节阅读时迷失方向，因为作者没有在首次引入某个关键参数时，就明确界定其单位、取值范围以及在不同计算模型中的角色差异。这使得我在对照不同的计算案例时，经常需要花费大量时间去追溯那个参数最初是在哪一页被介绍的，以及它在不同公式中的含义是否发生了微妙的侧重变化。这种写作习惯极大地拖慢了学习的节奏，让原本枯燥的专业学习过程变得更加煎熬，完全没有起到“引导”读者的作用，反而像是在设置重重障碍。

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