内燃机废气排放及控制技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:周玉明

出品人:

页数:219

译者:

出版时间:2001-10

价格:23.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114040641

丛书系列:

图书标签:

• 燃烧
• 排放
• 内燃机
• 内燃机
• 废气排放
• 排放控制
• 汽车工程
• 环境工程
• 发动机
• 尾气处理
• 催化转化器
• 排放标准
• 污染控制

《低碳出行：新能源汽车的未来之路》 内容概要： 本书深入探讨了当前全球汽车产业面临的严峻挑战——日益增长的环境污染和气候变化，并聚焦于新能源汽车作为解决方案的核心地位。它不仅仅是一本技术手册，更是一部引领读者穿越新能源汽车发展脉络、洞悉其技术前沿、理解其产业变革、展望其社会影响的全面指南。从电池技术、驱动系统到充电基础设施，再到政策法规、市场趋势以及消费者行为，本书力求构建一个关于新能源汽车的宏观认知框架，为行业从业者、政策制定者、科研人员以及对未来交通感兴趣的公众提供深刻的洞察和有价值的参考。 第一章：全球交通的绿色转型：挑战与机遇 本章首先审视了传统燃油汽车带来的环境问题，包括空气污染对人类健康和社会经济造成的负面影响，以及温室气体排放加剧全球气候变暖的紧迫性。通过详尽的数据和案例分析，揭示了交通领域进行绿色转型的必然性和紧迫性。接着，本书将目光转向新能源汽车，将其定位为应对这些挑战的关键。本章将概述新能源汽车的发展历程，从早期的探索性尝试到如今的蓬勃发展，强调其在减少碳排放、改善空气质量方面的巨大潜力。同时，也将初步介绍新能源汽车的主要类型，为后续章节的深入探讨奠定基础。 第二章：新能源汽车的核心技术解析 本章是本书的技术核心，将对新能源汽车的关键技术进行细致入微的剖析。 电池技术：能量的基石 锂离子电池的演进与挑战： 详细介绍当前主流的锂离子电池技术，包括正极材料（如三元锂、磷酸铁锂）、负极材料、电解液和隔膜等关键组成部分。深入探讨不同材料体系的优缺点、能量密度、功率密度、循环寿命、安全性以及成本等方面的性能指标。分析当前锂离子电池面临的瓶颈，例如钴资源的稀缺性、安全性问题、快充技术限制以及低温性能衰减等，并展望下一代电池技术的可能方向，如固态电池、锂硫电池、锂空气电池等，分析其潜在优势和面临的研发挑战。 电池管理系统（BMS）： 强调BMS在保障电池安全、优化性能、延长使用寿命方面的重要作用。介绍BMS的核心功能，包括单体电池的电压、温度、电流监测，SOC（荷电状态）、SOH（健康状态）估算，热管理，均衡管理，故障诊断与保护等。探讨BMS在不同电池技术下的适应性和优化策略。 电池回收与梯次利用： 随着新能源汽车保有量的激增，电池回收和梯次利用成为亟待解决的环保和经济问题。本节将探讨当前的电池回收技术，如物理法、湿法、火法回收，以及它们在回收效率、环保性、成本等方面的差异。同时，也将深入研究电池梯次利用的模式和应用场景，例如储能系统、低速电动车等，分析其可行性和经济性。 驱动系统：动力的智慧分配 电动驱动系统（EDS）： 详细介绍永磁同步电机、交流异步电机等主流电机类型，分析其工作原理、效率、功率密度、扭矩特性以及优缺点。探讨电机控制策略，包括矢量控制、直接转矩控制等，以及它们在提升效率和驾驶体验方面的作用。 混合动力系统（HEV）： 区分不同类型的混合动力系统，如串联式、并联式、混联式，并分析它们在动力输出、燃油经济性、排放控制等方面的特点。介绍能量回收制动系统（EHB）在提升能量利用效率方面的关键作用。 燃料电池技术（FCEV）： 深入讲解质子交换膜燃料电池（PEMFC）的工作原理，包括氢气在电极上的氧化还原反应，以及水电解质的作用。分析燃料电池的优势，如零排放（仅排放水）、高能量密度、快速加氢等，同时也会探讨其面临的挑战，如氢气储存与运输、燃料电池堆的耐久性、成本等。 充电技术与基础设施：能量的便捷补给 充电模式与标准： 介绍交流慢充（Level 1, Level 2）和直流快充（Level 3）的工作原理、功率等级、充电时间和适用场景。分析国内外主流充电标准（如CCS, CHAdeMO, GB/T）的差异与兼容性问题。 充电桩技术与布局： 探讨不同类型充电桩的设计、安全性、智能化功能（如预约充电、远程控制）。分析充电桩的选址策略、网络布局以及其对用户体验和社会经济发展的影响。 无线充电技术： 展望无线充电技术的未来，分析其原理、优势（便捷性、安全性）以及在公共充电、家庭充电、动态充电等场景的应用前景。 第三章：新能源汽车的产业生态与市场格局 本章将视野从技术层面扩展到产业层面，分析新能源汽车的生产制造、产业链构成、市场发展趋势以及主要的参与者。 产业链分析：协同共赢 上游：原材料与核心部件 深入分析锂、钴、镍等关键矿产资源的供应与挑战，以及稀土永磁材料、功率半导体等核心部件的生产与技术壁垒。 中游：整车制造与技术集成 剖析新能源汽车整车企业的研发、生产、制造工艺，以及智能网联技术与整车集成的挑战与机遇。 下游：销售、服务与后市场 探讨新能源汽车的销售模式、售后服务体系的建设，以及电池回收、维修保养等后市场的发展潜力。 全球市场动态：竞争与合作 主要国家和地区政策导向： 分析中国、欧洲、美国等主要市场在推动新能源汽车发展方面的政策措施，包括补贴政策、税收优惠、限行限购措施、碳排放法规等。 市场渗透率与发展预测： 提供不同区域市场的新能源汽车销量数据、市场渗透率以及未来发展趋势的预测，分析影响市场增长的关键因素。 企业战略与竞争格局： 梳理全球主要新能源汽车制造商（传统车企与造车新势力）的战略布局、产品路线以及在市场竞争中的表现。 智能化与网联化：未来的驱动力 智能驾驶技术： 深入介绍L2、L3、L4、L5级别自动驾驶技术的定义、发展现状、关键技术（如传感器、算法、决策规划）以及其在新能源汽车上的应用。 车联网（V2X）： 探讨车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与行人（V2P）、车与网络（V2N）之间的通信技术，以及其在提升交通安全、效率和用户体验方面的潜力。 车载信息娱乐系统与OTA升级： 分析智能座舱的设计理念、用户交互方式，以及OTA（Over-The-Air）技术在车辆软件升级、功能拓展和用户个性化服务方面的作用。 第四章：新能源汽车的社会影响与可持续发展 本章将探讨新能源汽车的广泛社会影响，以及其在推动可持续发展方面的作用。 环境效益：减排与空气质量改善 全生命周期碳排放分析： 详细分析新能源汽车从生产、使用到报废的整个生命周期内的碳排放情况，并与传统燃油汽车进行对比，量化其在减少温室气体排放方面的贡献。 对城市空气质量的影响： 探讨新能源汽车的普及对降低城市PM2.5、NOx等污染物浓度的积极作用，以及对改善居民健康水平的间接效益。 能源结构转型与电网影响 电力需求增长与负荷管理： 分析新能源汽车充电对电网负荷的影响，探讨智能充电、有序充电、V2G（Vehicle-to-Grid）等技术在平衡电网负荷、提高可再生能源消纳能力方面的作用。 与可再生能源的协同： 探讨新能源汽车作为移动储能单元，如何与风能、太阳能等可再生能源形成互补，共同构建清洁能源体系。 消费者行为与社会接受度 购车决策影响因素： 分析影响消费者选择新能源汽车的因素，如续航里程、充电便利性、购车成本、使用成本、品牌认知、政策引导等。 使用体验与挑战： 探讨新能源汽车用户在使用过程中可能遇到的实际问题，如充电排队、续航焦虑、冬季续航衰减等，并提出相应的解决方案。 社会接受度提升策略： 分析如何通过技术进步、基础设施完善、政策支持、市场教育等多种手段，提升公众对新能源汽车的接受度和信任度。 经济与就业影响 新兴产业的创造： 探讨新能源汽车产业的发展如何催生新的产业链、新的商业模式和新的就业机会，为经济增长注入新的活力。 传统产业的转型： 分析新能源汽车对传统汽车零部件制造、维修保养等行业带来的冲击与转型压力。 第五章：展望未来：新能源汽车的无限可能 本章将带领读者一同展望新能源汽车的未来发展趋势，以及其在构建可持续交通体系中的作用。 技术革新：更高、更快、更强 下一代电池技术： 预测固态电池、金属空气电池等颠覆性技术的突破方向，以及其对新能源汽车性能和成本带来的革命性影响。 更高效的驱动系统： 展望电机效率、能量转换效率的进一步提升，以及新型驱动技术的出现。 智能化与自动驾驶的深度融合： 预见高度自动驾驶车辆的普及，以及人机交互方式的根本性改变。 交通模式的重塑： 共享出行与出行即服务（MaaS）： 分析新能源汽车如何与共享出行平台、自动驾驶技术深度融合，重塑未来的出行模式。 城市交通规划的变革： 探讨新能源汽车的普及对城市交通基础设施、停车场管理、公共交通系统等方面带来的影响和改造需求。 可持续发展的全球愿景： 零排放交通体系的构建： 描绘一个以新能源汽车为主导，与其他绿色交通方式协同发展的零排放交通体系。 全球合作与技术交流： 强调国际合作在推动新能源汽车技术进步、标准统一、市场互通方面的重要性。 本书旨在为读者提供一个关于新能源汽车的全面、深入且富有前瞻性的视角，激发对未来交通的思考，并为应对全球环境挑战贡献智慧和力量。

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这本书的叙事风格，非常像一位经验丰富的老教授在面对一批求知欲很强的学生时所展现出的耐心与深度。它不是那种追求快速阅读体验的“快餐读物”，你必须准备好笔和纸，随时准备暂停下来，去查阅一些基础的热力学或化学动力学概念。例如，在讨论稀薄燃烧（Lean Burn）技术以降低热力学NOx生成时，作者并没有满足于介绍其基本原理，而是深入到当量比（Lambda值）与燃烧室湍流混合程度的复杂耦合关系中去。他会清晰地指出，在某些特定工况下，稀薄燃烧带来的燃烧不稳和二次污染物（如未燃碳氢化合物HC）的增加，可能会抵消NOx的降低效果。这种对技术两面性的深刻洞察，是这本书最吸引我的地方。它没有粉饰太平，也没有过度鼓吹某一种“灵丹妙药”，而是以一种极为审慎和辩证的眼光，审视着内燃机技术在环保约束下的每一步演进。读完相关章节，你会发现，解决一个看似简单的“排放问题”，背后竟然隐藏着如此多相互制约的物理化学矛盾。

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我本来以为这是一本偏重于法规和政策解读的书，毕竟“排放”这个词现在太敏感了。但翻开目录后，才意识到我完全误判了。这本书的侧重点，竟然是放在了“如何用更巧妙的物理和化学手段去驯服这些‘猛兽’”。我印象最深的是关于颗粒物后处理技术的那一部分。作者没有只是简单罗列DPF（柴油颗粒物过滤器）的结构，而是花了大量篇幅去讨论“再生”过程中的挑战。比如，在高负荷、低排温工况下，如何有效地提高排气温度以烧除积碳，同时又要避免对催化剂造成不可逆的烧结损伤。书中甚至详细对比了电加热再生、喷油后燃和排气歧管加热等不同技术的优缺点，并配上了大量的实验数据曲线图表。读到这里，我简直感觉自己坐在了某个大型发动机实验室的方案评审会上，那种对工程细节的极致追求和对实际运行限制的深刻理解，是那种只懂理论的人写不出来的。它不是在跟你讨论“该不该控制”，而是在告诉你“如何才能更好地控制”，充满了工程实践的智慧。这本书的价值就在于，它把理论前沿和工程现实之间的鸿沟，用非常扎实的技术语言给架了起来。

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我注意到，全书的章节安排逻辑性极强，仿佛作者是按照一台发动机从“产生污染物”到“清除污染物”的整个流程来设计的。前期是对燃烧过程的微观诊断，中期是针对特定污染物的宏观控制策略，最后落脚点则放在了系统集成和排放标杆的达成上。特别是关于“瞬态工况”的处理，这本书给出了非常具有操作性的见解。我们都知道，发动机在加速、减速的瞬间，燃烧条件变化极快，这对催化转化器的效率是致命的打击。书中对瞬态加热策略和氧传感器反馈控制算法的分析，简直是把“控制”二字做到了极致。作者不仅仅描述了现有技术，还对未来可能出现的“超快响应”催化剂体系提出了自己的构想和挑战分析。这种前瞻性，让这本书超越了一本单纯的技术总结，更像是一份行业未来发展路线图的草稿。对于那些致力于下一代发动机研发的人来说，这本书的价值不言而喻，它提供的不是答案，而是提出更高级问题的框架。

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坦白说，对于一个非专业背景的读者来说，这本书的专业深度确实需要一个适应过程。我个人认为，它更像是为那些已经掌握了内燃机基础理论，并且希望在“减排”这个细分领域深耕的工程师和研究人员准备的“武器库”。它用精准的语言和严谨的图表，构建了一个关于“如何与内燃机废气做斗争”的完整知识体系。书中的案例分析和仿真结果展示，清晰地揭示了工程决策背后的科学逻辑，避免了许多“拍脑袋”式的设计。如果你只是想知道“哪种催化剂寿命最长”这类简单问题，这本书可能过于繁琐了。但如果你想知道“为什么这种催化剂的寿命会受到特定硫中毒机理的影响，以及如何从分子层面去设计抗中毒配方”，那么这本书就是你的不二之选。它强迫你从“现象描述”提升到“本质理解”的层次，这对于任何想在技术领域有所建树的人来说，都是一种无价的训练。这是一部真正称得上是“干货满满”的专著，值得反复研读和对照实践。

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这本《内燃机废气排放及控制技术》的书，说实话，刚拿到手的时候我有点犯怵。我不是专业的机械工程师，对内燃机这个领域也就是略知皮毛。但身边几个搞汽车研发的朋友强烈推荐，说这书对理解现代动力系统和环保法规至关重要，我才硬着头皮翻开。一上手，就被那密密麻麻的化学公式和复杂的流体力学图表给镇住了。它不像我预想的那种科普读物，倒像是一本给研究生甚至初级工程师准备的教科书。不过，当我耐下心来，跟着它的思路去梳理那些关于氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）生成机理的章节时，我发现作者对问题的剖析极其深入。比如，它没有停留在“烧油产生污染物”这种泛泛而谈的层面，而是深入到了燃烧室内的瞬时温度、压力梯度如何直接影响氧化亚氮的生成速率，以及不同喷油策略如何调控燃烧波的传播路径来抑制这些有害物质的产生。尤其是关于选择性催化还原（SCR）系统的介绍，简直是教科书级别的详尽，从催化剂的微观孔隙结构到还原剂（如尿素溶液）的雾化效果，再到整个反应系统的热管理，都给出了非常细致的论述。这种硬核的、立足于机理的讲解，让我这个外行也能感受到作者深厚的学术功底和严谨的治学态度。虽然读起来有些吃力，但收获绝对是实实在在的知识，远超一般的技术手册。

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