世界名车福特GT-40(VCD) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国文采音像

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出版时间:1900-01-01

价格:15.0

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isbn号码:9787880452792

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传奇再现，速度与激情的永恒赞歌——深入探索福特GT40的辉煌历程 在汽车工业的漫长岁月中，总有一些车型如同划破夜空的流星，以其惊人的速度、颠覆性的设计和不屈不挠的赛车精神，永远地刻在了历史的丰碑上。而福特GT40，无疑是其中最耀眼的一颗星。它不仅仅是一辆赛车，更是美国汽车工业向欧洲霸主发起挑战的图腾，是工程师们挑战极限、追求极致性能的伟大结晶，是无数赛车迷心中永不熄灭的火焰。本书，将带领您跨越时空，深入探索这款传奇跑车的诞生、成长、辉煌以及它对整个汽车世界产生的深远影响。 从恩怨情仇到王者降临：GT40的孕育之路 故事的开端，离不开一段充满戏剧性的商业恩怨。20世纪60年代初，踌躇满志的亨利·福特二世，试图通过收购法拉利来进一步拓展福特汽车的版图，并借此进入高端跑车市场。然而，在最后的谈判关头，恩佐·法拉利却因对福特集团对赛车运动的控制权有所疑虑，以及对美国商业运作方式的不适应，毅然决然地终止了收购协议。这一举动，无疑是对这位年轻的福特掌门人最直接的羞辱。 被激怒的亨利·福特二世，将怒火化为动力，立誓要用自己的方式，在赛车场上，尤其是在象征着速度与荣耀的勒芒24小时耐力赛上，彻底击败法拉利。于是，一个雄心勃勃的项目应运而生——打造一辆能够击败法拉利的赛车。这个项目的代号，便是“GT”（Grand Tourisme，意为高性能旅行车），而“40”则代表着其车身高度只有40英寸（约1.02米）。 为了实现这个看似不可能的任务，福特汽车不惜代价，联合了当时在赛车工程领域享有盛誉的英国公司——劳拉汽车公司（Lola Cars），以及其创始人埃里克·布罗迪（Eric Broadley）。在劳拉公司的协助下，GT40的概念车迅速成型，并于1964年首次亮相。然而，初期的GT40，虽然拥有出色的设计理念，但在赛道上的表现却并不尽如人意。频繁的技术故障和稳定性问题，让项目一度陷入低谷。 凤凰涅槃：卡罗尔·谢尔比的魔法棒 就在项目濒临失败之际，一位传奇人物的出现，为GT40注入了新的生命。他便是美国赛车界的传奇人物——卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）。谢尔比以其独到的眼光、出色的调校功力以及对赛车的狂热激情，接手了GT40的后续开发工作。 在谢尔比的指导下，GT40进行了彻底的改良。他引入了更为强大、可靠的福特V8发动机，对车身结构、悬挂系统、制动系统等进行了全面升级和优化。谢尔比团队的工程师们，在英国和美国两地辛勤工作，无数次的测试、调校和改进，终于将GT40打造成了一款真正能够与法拉利抗衡，甚至超越法拉利的赛车。 1965年，改进后的GT40 Mk.II首次在赛道上展现出惊人的实力，它开始在各种赛事中崭露头角，逐步赢得了业界的认可。而真正让GT40名声大噪，奠定其不朽传奇地位的，则是1966年的勒芒24小时耐力赛。 勒芒的辉煌：四连冠的史诗 1966年，勒芒赛场上，三辆GT40 Mk.II包揽了前三名，实现了福特汽车征服勒芒的夙愿，也彻底粉碎了法拉利在勒芒赛场上的统治地位。这一胜利，不仅仅是GT40的胜利，更是美国汽车工业向世界证明其卓越工程技术和不懈进取精神的胜利。 然而，GT40的辉煌并未止步于此。在接下来的几年里，GT40经历了不断的升级和进化，推出了Mk.III、Mk.IV等更强大的版本。从1966年到1969年，GT40连续四年问鼎勒芒24小时耐力赛的桂冠，创造了汽车赛事史上的一个不朽传奇。这四连冠的辉煌，让GT40成为了勒芒赛场上最成功的赛车之一，也让它在全世界范围内赢得了无数的赞誉和追随者。 除了勒芒，GT40还在世界各地参加了无数场重要的耐力赛和场地赛，赢得了包括戴通纳24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛在内的多项重要赛事冠军，巩固了其在赛车史上的至高地位。 不止于赛道：GT40的设计与技术 GT40之所以能够取得如此辉煌的成就，除了其强大的动力和精湛的调校，更离不开其革命性的设计和先进的技术。 空气动力学设计： GT40拥有极其低矮、宽阔的车身，流线型的车体设计有效减少了空气阻力，提高了高速行驶的稳定性。其独特的尾部设计，如巨大的尾翼和扩散器，更是为了在高速下产生强大的下压力，确保车辆紧贴地面。 强大的动力心脏： GT40装备了多款福特V8发动机，从早期的小排量到后期的大排量，这些发动机都以其强劲的动力输出和可靠性而闻名。尤其是经典的7.0升“FE”系列V8发动机，为GT40提供了源源不断的动力，使其在赛道上所向披靡。 轻量化与高强度车身： GT40的车身采用了高强度的钢管车架，并辅以轻质材料，在保证车身强度的同时，最大限度地减轻了车身重量，提高了车辆的操控性和加速性能。 先进的悬挂与制动： 为了应对赛道的严酷考验，GT40装备了独立悬挂系统，能够提供出色的路面反馈和支撑性。强大的通风盘式制动器，则确保了GT40在高速制动时的安全性和稳定性。 GT40的传承与影响 虽然GT40的赛车生涯只持续了短短的几年，但它的影响却远远超出了赛道。 技术革新者： GT40在空气动力学、发动机技术、轻量化材料等方面的创新，为后来的赛车设计和量产车型的开发提供了宝贵的经验和技术支持。 品牌形象的重塑： GT40的辉煌胜利，极大地提升了福特汽车在全球的品牌形象，尤其是在高性能汽车领域。它让人们看到了福特汽车挑战极限、追求卓越的一面。 赛车文化的象征： GT40已成为赛车文化中一个不可磨灭的符号，它代表着速度、激情、勇气和对胜利的渴望。无数的赛车迷以GT40为偶像，它的故事激励着一代又一代的汽车爱好者。 经典的延续： 尽管原始的GT40赛车已经成为历史的珍宝，但福特汽车并未忘记这位传奇。在2004年，福特推出了复刻版的GT，以向GT40致敬。而最新的GT车型，更是将GT40的精神发扬光大，在现代赛车领域继续书写着辉煌。 结语 福特GT40，一个仅仅以“40英寸”命名，却以“40年”甚至更久远的辉煌影响着汽车世界的名字。它是一段关于挑战、关于坚持、关于胜利的传奇故事。从被收购的屈辱，到勒芒的四连冠，GT40用它无可匹敌的速度和不屈的精神，向世界证明了美国汽车工业的实力。 本书，将带领您走近GT40的每一个细节，感受它在赛道上的咆哮，体会它工程师们的心血，品味它所代表的汽车文化。无论您是资深的汽车爱好者，还是刚刚踏入汽车世界的新人，GT40的故事都将深深吸引您，让您为其卓越的设计、强大的性能和不朽的传奇而着迷。让我们一同翻开这本关于速度与激情的史诗，重温那段波澜壮阔的汽车岁月，感受那辆名为GT40的传奇是如何成就永恒的。

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从叙事节奏和情感表达的角度来看，这部VCD的编排显得有些平铺直叙，缺乏引人入胜的戏剧张力。一部关于挑战、失败与最终胜利的故事，本应充满了高低起伏的情绪曲线。我期待能听到更多来自车手、机械师，甚至是对手阵营人物的内心独白，那种历经磨难后的深刻反思和荣耀瞬间的狂喜。然而，整部影片的旁白语气总是保持着一种冷静甚至略显平淡的腔调，仿佛在陈述一个既定的事实，而不是讲述一个史诗般的奋斗历程。这让那些本应紧张到令人窒息的比赛片段，也显得少了一层温度。赛车运动，尤其是像GT-40这样的故事，其核心魅力在于人与机器的搏斗，以及对极限的不断超越所带来的精神震撼。这部VCD似乎没有抓住这种“精神内核”，只是简单地记录了“发生了什么”，却没有深入探讨“为什么会这样”以及“他们当时感受如何”。这使得观看过程变成了一种知识的接收，而非情感的共鸣。

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我对特定年代的赛车文化有着浓厚的兴趣，我希望能通过这部VCD一窥六十年代的赛车氛围，包括维修区的混乱、车迷的热情、以及那个时代独特的赞助商文化和赛车手的生活状态。我设想中这部影片应该能捕捉到那种粗犷、原始的赛车美学，比如车手们戴着皮质头盔，在简陋的赛道旁抽着烟，那种桀骜不驯的气质。但这部VCD的呈现方式，似乎更偏向于官方视角下的“干净”记录。镜头聚焦在赛道和终点线上，却很少深入到赛道之外的人间烟火气中。比如，关于当时福特与法拉利之间的“商战”背景，以及亨利·福特二世的决心是如何转化为赛场上的行动力，这些幕后故事的铺垫也显得不足。我希望能看到更多侧面史料的穿插，比如当时的报纸头条、工厂内部的士气鼓舞，或是竞争对手的反应，这些都能极大地丰富我对“世界名车”这个概念的理解，而不仅仅停留在车辆本身。

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我购买这部《世界名车福特GT-40(VCD)》的初衷，其实是想深入了解这款传奇赛车的工程设计和技术演变。我一直好奇，福特是如何在短短时间内，从零开始打造出一款能够击败法拉利50年辉煌的机器的。我对那些悬挂系统的细节、空气动力学的设计，以及那颗伟大的V8引擎的内部构造有着强烈的求知欲。但很遗憾，这部VCD似乎更侧重于赛事的宏观叙述，而非技术层面的剖析。它更多地是在展示比赛的胜负和车队的团队精神，这些固然重要，但对于一个机械迷来说，深度远远不够。我期待的是蓝图、剖面图，甚至是当时工程师的访谈录，聊聊他们在面对技术难题时是如何突破的。这部影片给我的感觉，更像是一本给普通车迷的入门读物，而不是给专业爱好者准备的深度教材。每当画面切换到赛道上飞驰的镜头，我总在心里默念：“停一下，让我看看那个进气口是如何设计的！”但很可惜，这样的技术细节展示几乎为零，让人在渴望知识的层面感到极大的空虚。

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这部关于福特GT-40的VCD光盘，说实话，我期待了很久。我一直对那个年代的赛车充满着一种近乎狂热的迷恋，尤其是福特挑战法拉利的那段传奇历史。拿到碟片的时候，我简直是迫不及待地想塞进播放机里。然而，当我真正开始观看的时候，那种最初的激动很快就被一种微妙的失落感取代了。首先，我对画面质量的要求可能有点苛刻，毕竟是VCD格式，清晰度自然比不上现在的蓝光或者高清数字资源。但是，即便是考虑到年代因素，画面的颗粒感和色彩的还原度也让人感觉不够过瘾。我希望能看到那些勒芒赛道上硝烟弥漫、引擎轰鸣的震撼瞬间，能更清晰地捕捉到车手们在方向盘后那种紧张到极致的表情。很遗憾，这部片子给我的视觉体验，更像是在看一部老旧的纪录片录像带，而不是一场激动人心的赛车盛宴。也许，如果它能包含更多精心修复过的历史镜头，或者加入一些当年的新闻报道片段，效果会大为改观。现在给我的感觉，只是浮光掠影，缺乏深度挖掘带来的那种酣畅淋漓的视觉冲击力。

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这部VCD的音效处理，是让我感到最遗憾的一个方面。对于赛车主题的影音产品来说，引擎的轰鸣声就是灵魂。我渴望听到那具巨大V8引擎在不同转速下，从低沉的咆哮到高亢的尖啸是如何变化和叠加的。勒芒24小时耐力赛的特点之一就是长时间、高强度的声音轰炸，那种机械与人类意志的共振，才是最能打动人的地方。然而，在这张光盘中，我听到的引擎声似乎经过了某种程度的后期处理或弱化，与我脑海中记忆中那些经典的历史录音相比，显得苍白无力，缺乏那种穿透胸腔的震撼感。同时，环境音的层次感也不够丰富，赛道上的轮胎摩擦声、变速箱的啮合声，以及观众的欢呼声，这些元素本该交织成一幅立体的声景，但在这部VCD里，它们仿佛被统一降噪处理过，混在一起，失去了各自的特点。这使得即便是最激烈的超车镜头，也少了一份听觉上的肾上腺素飙升，纯粹依靠画面来支撑叙事，效果大打折扣。

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