我在通用汽车的岁月

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出版者:华夏出版社
作者:小艾尔弗雷德·斯隆
出品人:
页数:408
译者:刘昕
出版时间:2005-7
价格:39.00元
装帧:平装
isbn号码:9787508037776
丛书系列:
图书标签:
  • 管理
  • 传记
  • 斯隆
  • 商业
  • 通用
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具体描述

只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典,毫无疑问,《我在通用汽车的岁月》,就是这样一本伟大的著作。管理大师彼得·德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了:世界首富比尔·盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的最好的商业著作;《商业周刊》把它放在“绝对必读书架”的第一名;《财富》杂志则把它列为2003年度CEO必读书。

《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时,就立刻成为了超级畅销书。从那时开始一直到现在,它就一直被当作管理者的手册来使用,并被喜爱它的人视为“管理训练”的最好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事——它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶,是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。

当艾尔弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽车之际,通用汽车正处在危难之时,人们看不到它的未来。现在,通用汽车是世界上最大的汽车集团,而且是美国经济的标志之一。

《我在通用汽车的岁月》对通用诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。

作者简介

艾尔佛雷德·P·斯隆(1875-1966),斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文,10岁时随父母搬迁到纽约,1895年毕业于麻省理工学院(他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”),获电子工程学士学位。

他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生(别克汽车的创始人)领导的通用汽车公司。1923年5月,继杜帮先生之后,成为通用汽车公司的总裁,之后,一直任通用汽车公司总裁,首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时,公司正处于严重的危机之中,风雨飘摇,人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中,通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商,成为世界上最大的产业集团之一,而且成为了美国经济的重要标志。

他在汽车行业五十多年的管理经验,不但使自己成为20世纪最伟大的企业家,成为职业经理人的榜样,而且,对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究,对职业经理人概念和职能的首次提出,都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。

目录信息

引 言 第一部分 第1章 重大的机遇(一)/3 第2章 重大的机遇(二)/16 第3章 组织的概念/39 第4章 产品政策及其起源/54 第5章 “铜冷”发动机/66 第6章 稳定/88 第7章 委员会的协调/92 第8章 财务控制的发展/107 第9章 汽车市场的转型/135 第10章 制定政策/156 第11章 财务成长历程/177第二部分 第12章 汽车的发展史/203 第13章 年度车型变化/222 第14章 技术部门/231 第15章 外观/247 第16章 分销和经销商/262 第17章 通用汽车承兑公司/283 第18章 海外公司/293 第19章 非汽车产业:柴油电力机车、家电和航空/317 第20章 人事和劳工关系/349 第21章 激励性报酬/364 第22章 管理:它如何起作用/383 第23章 改革与发展/389附录1 通用汽车公司轿车及卡车销售数量/397附录2 通用汽车公司部门组织图/401
· · · · · · (收起)

读后感

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真不容易,断断续续读了快一个月才把它读完,这本书对我有两个意义,一个就是我能按计划无论多枯燥把书读完而不放弃,其次就是我发现只要你把书读完,总会有收获的。 回到这本书,的确很枯燥和难读,但斯隆老人家很用心,他一五一十的告诉你在这么庞大的工业公司体系中...  

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这本书读起来不像是一部传记的书,却有一个自传式的书名。管理学大师彼得•德鲁克在序中说,阿尔弗雷德•斯隆认为这本书的目的不在于让人读起来“充满乐趣”,而是旨在建立一种职业——职业经理人,既然如此,为什么不起一个主题明确的书名,以让这本书在对管理实践的...  

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读这本书是我的一门MBA课程的作业。但是,考虑到(我并没有认真完成其他作业...且美系车在我心里的倒数排名)能带着敬意和崇拜去翻开这本书,带着震撼和更高的敬意结束阅读,《我在通用汽车的岁月》是一本实至名归的管理学著作,也是每一个汽车人应该倒背如流的行业经典。 首先...  

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读这本书是我的一门MBA课程的作业。但是,考虑到(我并没有认真完成其他作业...且美系车在我心里的倒数排名)能带着敬意和崇拜去翻开这本书,带着震撼和更高的敬意结束阅读,《我在通用汽车的岁月》是一本实至名归的管理学著作,也是每一个汽车人应该倒背如流的行业经典。 首先...  

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通过杜兰特先生早期充满远见的并购和兼并,在斯隆接手前,通用汽车成为一个规模庞大但是业务界定模糊管理效率低下的大熔炉,在杜邦先生的财务支持下,斯隆对于通用汽车进行有秩序的改革。看完这本书后,我发现大致有这么几步: 一,对于通用汽车的各类车型及其价位进行分析...  

用户评价

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确实不是很通俗易懂的。。。偶像啊,要继续深入读!!

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天下第一本商业传记!经商者必读书!

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看这样的书,需要更多的融入故事之中,而不是过多想去学什么东西,相比较德鲁克,斯隆更加深蕴领导实践的艺术……

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这是通用传奇总裁斯隆之作,采用自传的形式,但阐述的是管理思想!这部作品的诞生极具戏剧性,通用请德鲁克做了18个月的调研,结果大师拿出了巨著《公司的概念》,确立了管理科学。而斯隆认为职业经理人才是真正重要的,所以决心写一本书正本清源,以免德鲁克误导管理者。本书就是斯隆要的消毒之作!

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英才天纵的的托洛斯基败给了组织大师斯大林,变幻莫测的太平军败给了组织大师曾国藩,而天才横溢的亨利福特则败给了组织大师斯隆。这是一本真正的组织学实践杰作,作者手把手地告诉你如何把企业一环扣一环地组织起来、缝合成一台运转自如的精密机器,在同类企业家自传大书特书传主传奇的人生历程,不朽的丰功伟绩,远见卓识的决断,高尚的价值取向时,本书的内容取舍彰显了斯隆对组织工作的超凡热爱,进而间接证明了他无愧为一名组织天才。也无怪乎中国读者表示看得费劲,中国文化推崇的是三十六计式的点子,诸葛亮类的谋士以其奇谋而封神,曹操式的英雄以其对谋士献策的明智选择而成王,繁琐细致的组织之法为人所忽视,但这正是中西方差距最大的一环。任正非不惜重金请IBM做管理咨询,马云重用GE背景的关明生理顺内部,这正是他们眼界超凡之处。

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