船舶原理(上册)

船舶原理(上册) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:上海交通大学出版社
作者:盛振邦
出品人:
页数:342
译者:
出版时间:2003-9
价格:34.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787313033666
丛书系列:
图书标签:
  • 技术
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  • 科普
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  • 科学
  • 海军史
  • 收录目标
  • 船舶原理
  • 船舶设计
  • 船舶工程
  • 船舶力学
  • 流体力学
  • 船舶结构
  • 船舶推进
  • 船舶稳性
  • 船舶材料
  • 高等教育
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具体描述

《船舶原理(上册)》为上册,第一篇主要介绍船体形状及近似计算方法、船舶浮性、初稳性、大倾角稳性、抗沉性及船舶纵向下水。对于船舶设计中所需要计算的专门问题,如:船舶静水力计算、船舶在各种装载情况下的浮态和初稳性计算、稳性校核计算、抗沉性计算及船舶纵向下水计算等都有比较详尽的阐述;第二篇主要介绍船舶在等速直线航行时各种阻力成分的成因、特性和变化规律、船型对阻力的影响、船舶阻力的估算方法等。对于船舶在浅水狭航道中的阻力问题以及快艇、水翼艇、气垫船、双体船、小水线面船和地效应船等的阻力特性也分别作了适当的介绍。船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。全书上、下两册,共分五篇,第一篇为船舶静力学,第二篇为船舶阻力,第三篇为船舶推进,第四篇为船舶操纵,第五篇为船舶耐波性。上册包括第一,二两篇;下册由第三、四、五篇组成。

《船舶原理(上册)》是高等院校船舶与海洋工程专业本科生的教材,也可供有关工程技术人员参考。

注:两种封面,随机发送。

好的,这是一份关于《船舶原理(下册)》的详细图书简介,旨在全面介绍该书内容,同时避免提及上册信息或任何不相关内容。 --- 船舶原理(下册) 内容导读与核心主题 《船舶原理(下册)》是一部深入探讨现代船舶设计、建造与运营过程中关键技术环节的专业著作。本书聚焦于船舶的动力系统、操纵性、稳定性、船舶结构强度、建造工艺以及船舶动力学等核心领域,旨在为船舶工程专业学生、研究人员及行业工程师提供全面而系统的理论基础与实践指导。本书内容紧密结合行业前沿技术与工程实践,旨在培养读者独立分析和解决复杂船舶工程问题的能力。 第一部分:船舶的动力系统与推进装置 本部分系统性地阐述了船舶动力装置的组成、原理及性能分析。重点关注现代船舶高效、可靠推进技术的应用。 1. 船舶动力系统概述: 详细介绍了内燃机、燃气轮机、蒸汽轮机等主要船用动力装置的工作原理、热力学循环、性能参数及经济性分析。深入探讨了不同类型动力装置在不同船舶(如集装箱船、油轮、特种工程船)上的适用性选择标准。 2. 螺旋桨原理与设计: 2.1 理论基础: 阐述了船用螺旋桨的流体力学基础,包括叶素动量理论、相对旋转效应、空泡现象的发生机制及对性能的影响。 2.2 几何设计与性能预测: 讲解了螺旋桨的几何参数选择、切面形状设计以及基于BEM(边界元法)和CFD(计算流体力学)的性能预测方法。重点讨论了可调螺距螺旋桨(CPP)的工作原理及控制策略。 2.3 螺旋桨与船体尾部流场相互作用: 分析了导管、导向舵、舵叶形状对螺旋桨效率和空泡性能的影响,以及如何通过优化尾部设计提高推进效率。 3. 减速齿轮箱与轴系传动: 详细介绍了船用齿轮箱的类型(定轴齿轮、行星齿轮),其强度设计规范与失效分析。阐述了传动轴系的布置、挠度计算、扭振分析及联轴器的选择与安装要求,确保动力传输的平稳与可靠性。 4. 新型推进技术: 探讨了电力推进系统、混合动力系统的工作原理、能效优势及电能管理策略。引入了吊舱式推进器(Azipod)、侧推器等舵桨合一装置的结构特点、操纵性能及控制系统集成。 第二部分:船舶操纵性与动力学 本部分深入研究船舶在水面运动时的流体力学响应,是保障船舶安全航行的关键。 1. 船舶运动学与动力学基础: 建立船舶在三维空间运动的微分方程组,包括六自由度运动模型。区分了瞬时运动分析(如小扰动理论)与全尺度非线性运动的差异。 2. 操纵性理论与分析: 2.1 莫尔森(Maneuvering Equations): 详细介绍基于经典莫尔森模型的船舶转向特性分析,包括向后运动、侧向漂移角、回转性能的评估指标(如初回转直径、稳定转向半径)。 2.2 水动力导纳函数(Hydrodynamic Derivatives): 讲解如何通过实验(如模态试验、池拖曳试验)和数值模拟确定水动力导纳系数,并分析这些系数对船舶操纵性能的影响。 3. 船舶的抗沉性与稳性设计: 3.1 稳性理论: 深入讲解静稳性(GZ曲线、初稳性高hG)和动稳性(二次稳性)的计算方法。分析了复原力矩在不同倾角下的变化规律。 3.2 破舱稳性(Damage Stability): 依据国际公约(如SOLAS)的要求,阐述了确定性破舱稳性与剩余稳性衡准的计算流程。讨论了水舱的设置、浮心与重心变化对稳性的影响。 3.3 纵倾与横倾计算: 讲解了不同工况下船舶的纵倾计算方法,以及压载水系统的配置与运行对船舶平衡调整的作用。 第三部分:船舶结构强度与建造工艺 本部分关注船舶作为复杂海洋结构物的力学响应、材料选择以及高效的建造流程。 1. 船舶结构设计原理: 1.1 结构受力分析: 分析船舶承受的典型载荷,包括静水压力、波浪载荷(局部和总纵弯矩)、系泊载荷以及航行中产生的冲击载荷。 1.2 强度校核与疲劳设计: 介绍基于极限状态设计的强度校核方法,重点讨论船体结构的局部加强(如舱口围板、甲板边缘)和疲劳寿命预测。应用有限元分析(FEA)进行复杂节点和区域的应力集中分析。 1.2 船体材料与焊接技术: 讨论了高强度钢、耐候钢在船舶结构中的应用特点。详细介绍船体主要连接部位的焊接工艺、质量检验标准(NDT)及焊接残余应力对结构整体性能的影响。 1.3 船舶建造工艺流程: 系统梳理从船体分段预制、总组舾装、船台/船坞搭载到下水、试航的全过程。重点介绍模块化建造、大型分段建造的组织管理与精度控制技术,以及数字化造船(Digital Shipbuilding)在生产管理中的应用。 第四部分:船舶性能测试与航行试验 本部分阐述了从模型试验到全尺寸船舶的性能验证过程。 1. 模型试验技术: 详细介绍拖曳水池(阻力试验)、波浪中性试验池(运动与耐波性试验)及操纵性试验的操作规程、数据采集与模型与原型换算方法(如福禄数、雷诺数修正)。 2. 船舶动力性试验: 讲解主机试车、轴系对中检查、螺旋桨空化观测等陆地试验。重点描述航行试验中的各项性能指标测试,包括不同载况下的船后流测量、推进效率评估、转向性能与制动性能的现场测试,确保船舶完全满足设计要求。 --- 《船舶原理(下册)》以严谨的工程科学态度,将流体力学、固体力学与系统工程学深度融合,是理解现代船舶工程复杂性的必备参考书。

作者简介

目录信息

第一篇 船舶静力学 第1章 船体形状及近似计算 1-1 主尺度、船形系数和尺度比 1-2 船体型线图 1-3 船体计算的数值积分法 第2章 浮性 2-1 浮性概述 2-2 船舶重量和重心位置的计算 2-3 排水量和浮心位置的计算 2-4 船舶在纵倾状态下排水体积和浮心位置的计算 2-5 船舶在纵倾和横倾状态下排水体积和浮心位置的计算 2-6 水的密度改变时船 2-7 储备浮力及载重线标志 第3章 初稳性 3-1 概述 3-2 浮心的移动和稳心及稳心半径 3-3 初稳性公式和稳性高 3-4 船舶静水力曲线图 3-5 重量移动对船舶浮太及初稳性的影响 3-6 装御载荷对船舶浮态及初稳性的影响 3-7 自由液面对船舶初稳性的影响 3-8 悬挂重量对船舶初稳性的影响 3-9 船舶进坞及搁浅时的稳性 3-10 船舶在各种装载情况下浮态及初稳性的计算 3-11 船舶倾斜试验 第4章 大倾角稳性 4-1 概述 4-2 船舶静稳性曲线的变排水量计算法 4-3 船舶静稳性曲线的等排水量计算法 4-4 上层建筑及自由液面对静稳性曲线的影响 4-5 静稳性曲线的特征 4-6 动稳性 4-7 船舶在各种坟载情况下的稳性校核计算 4-8 极限(许用)重心高度曲线 4-9 船体几何要素等对稳性的影响 4-10 移动式钻井平台稳性概述 第5章 抗沉性 5-1 进水舱的分类及渗透率 5-2 舱室进水后船舶浮态及稳性的计算 5-3 可浸长度的计算 5-4 分舱因数及许用舱长 5-5 客船分舱和破舱稳性计算 5-6 货船分舱和破舱稳性计算 5-7 船舶分舱和破舱稳性的有关公约和规则 第6章 船舶下水计算 6-1 纵向下水布置概述 6-2 下水阶段的划分 6-3 下水曲线计算 6-4 滑道压力的计算 6-5 下水计算实例 6-6 下水动力学概述 本篇参考文献第二篇 船舶阻力 第1章 总论 1-1 船舶快速性及其在船舶设计中的地位 1-2 船舶阻力的成因及分类 1-3 阻力相似定律 第2章 粘性阻力 2-1 边界层和摩擦阻力 2-2 平板摩擦阻力系数计算公式 2-3 船体表面弯曲度对摩擦阻力的影响 2-4 船体表面粗糙度对摩擦阻力的影响 2-5 减小摩擦阻力的方法 2-6 船体摩擦阻力的计算步骤 2-7 粘压阻力的成因及特性 2-8 确定粘性阻力的尾流测量法 2-9 船舶粘性阻力理论计算概述 第3章 兴波阻力 3-1 船行波的形成和凯尔文波系 3-2 船的首尾波系及其干扰 3-3 兴波阻力特性 3-4 兴波阻力与船型关系及干扰预测 3-5 确定兴波阻力的方法 3-6 减小兴波阻力的方法 3-7 破波阻力 3-8 阻力分类的补充说明 第4章 附加阻力 4-1 附体阻力 4-2 空气阻力 4-3 波浪中的阻力增值 第5章 船模阻力试验 5-1 船模阻力试验的目的、试验设备概述 5-2 船模和实船的阻力换算 5-3 几何相似船模组试验 5-4 船模阻力数据表达法 第6章 船型对阻力的影响 6-1 船型对阻力影响的基本概念 6-2 船体主尺度的影响 6-3 主要船型系数的影响 6-4 横剖面面积曲线形状的影响 6-5 满载水线形状的影响 6-6 首尾端形状的影响 第7章 阻力的近似估算方法 7-1 根据船模系列试验资料估算阻力 7-2 根据经验公式估算 7-3 根据母型船数据估算 第8章 船在限制航道中的阻力 8-1 浅水对阻力的影响 8-2 狭水道对阻力的影响 8-3 确定浅水阻力的方法 第9章 高速船的阻力特性 9-1 船舶航行中的航态和高速船的种类 9-2 高速排水型艇的艇型和阻力性能 9-3 高速双体船船型和阻力特性 9-4 滑行艇的艇型和阻力性能 9-5 水翼艇的阻力特性 9-6 气垫船的阻力特性 9-7 小水线面双体船 9-8 地效应船附录本篇参考文献
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读后感

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《船舶原理》,上下两册,盛振邦、刘应中主编,上海交通大学出版社。 这本书是本科生的教材,研究了怎样让船舶浮在水面,并按照人的意愿保持固定方向前进的问题。 课本写得很好,可惜我的预备知识不足——微积分和力学都还给老师了,而且对船舶科学一无所知——所以读起来有...

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《船舶原理》,上下两册,盛振邦、刘应中主编,上海交通大学出版社。 这本书是本科生的教材,研究了怎样让船舶浮在水面,并按照人的意愿保持固定方向前进的问题。 课本写得很好,可惜我的预备知识不足——微积分和力学都还给老师了,而且对船舶科学一无所知——所以读起来有...

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《船舶原理》,上下两册,盛振邦、刘应中主编,上海交通大学出版社。 这本书是本科生的教材,研究了怎样让船舶浮在水面,并按照人的意愿保持固定方向前进的问题。 课本写得很好,可惜我的预备知识不足——微积分和力学都还给老师了,而且对船舶科学一无所知——所以读起来有...

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《船舶原理》,上下两册,盛振邦、刘应中主编,上海交通大学出版社。 这本书是本科生的教材,研究了怎样让船舶浮在水面,并按照人的意愿保持固定方向前进的问题。 课本写得很好,可惜我的预备知识不足——微积分和力学都还给老师了,而且对船舶科学一无所知——所以读起来有...

用户评价

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《船舶原理(上册)》这本书,真是给我带来了太多意想不到的收获!我原本以为这本书会是一本纯粹的教科书,充斥着枯燥的公式和理论,但事实恰恰相反。作者的写作风格非常引人入胜,他将深奥的船舶工程原理,通过大量的实例和形象的比喻,讲解得如同讲故事一般。例如,在讲解船舶的浮体稳定性时,他不仅仅给出了公式,更是用日常生活中的一些物体来类比,让我瞬间就理解了什么是“稳心”以及它对船舶安全的重要性。读到关于船舶受力的章节,我更是大开眼界。原来,一艘看似笨重的船,在水中却要承受如此复杂且微妙的力量,比如水的静压力、动压力,还有各种阻力,而船舶的设计就是要巧妙地平衡这些力量。作者对这些力的分析可谓是鞭辟入里,让我对船舶的结构以及为何要设计成特定的形状有了更深刻的认识。更让我惊喜的是,书中还穿插了许多关于船舶历史发展的介绍,让我看到了人类在征服海洋的道路上,船舶设计是如何一步步演进的,这让我觉得这本书不仅仅是一本技术书籍,更是一部关于人类智慧和探索精神的赞歌。我非常赞赏作者的逻辑思维能力,他能够将如此庞杂的船舶工程知识体系,梳理得井井有条,让读者能够沿着他的思路,一步步地深入理解船舶的奥秘。这本书的排版也很精美,大量的插图和图表,都为理解内容提供了极大的便利。总之,这本书无疑是我近期阅读过最满意的一本技术类书籍,我强烈推荐给所有对船舶工程感兴趣的朋友们!

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我必须说,《船舶原理(上册)》这本书的深度和广度都超出了我的预期。一直以来,我对船舶的兴趣都停留在“船是会浮在水上的”这种非常表面的认知。但通过阅读这本书,我才真正体会到船舶工程的复杂和精妙。作者在讲解船舶吃水和排水量时,运用了很多物理学的概念,而且解释得非常清晰。我之前一直对“载重线”这个概念感到模糊,这本书里详细解释了不同载重线代表的意义,以及它们与船舶安全载货量的关系,让我对船舶的承载能力有了全新的认识。此外,书中对船舶操纵性的讲解也让我印象深刻。我一直觉得船开起来应该是很笨拙的,但这本书里详细分析了舵角、推进器等如何影响船舶的航向和速度,以及如何在复杂的航道中进行精确的操纵。作者还举了很多实际航行中的例子,比如船舶在狭窄水道中的避让,港口内的靠泊等等,这些都让我感觉知识来源于实践,而不是纸上谈兵。而且,作者的叙述方式非常独特,他不是简单地罗列事实,而是通过提问、设疑的方式引导读者去思考,然后再给出解答,这种互动式的阅读体验让我受益匪浅。我感觉自己好像在和一位经验丰富的工程师进行对话,从他的经验和智慧中汲取养分。这本书让我对船舶有了更全面、更深入的理解,它不仅仅是一本技术手册,更是一本启迪思维的书籍。

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这本《船舶原理(上册)》实在是太让我惊喜了!拿到手的时候,就觉得它的分量十足,一看就知道是厚积薄发的著作。我一直对船舶设计和航行原理有着浓厚的兴趣,但很多市面上的书籍要么过于浅显,要么就是晦涩难懂的专业术语堆砌,看得人云里雾里。这本书完全不一样,它从最基础的物理原理入手,循序渐进地讲解了船舶在水中的受力分析,比如浮力、重力、阻力等等,而且讲解得非常透彻。我印象最深的是关于船舶稳定性的部分,作者用了很多生动的例子和图示,把我一直以来对船舶摇晃、倾覆的困惑都解开了。它不是那种死记硬背的教材,而是引导你去理解“为什么”,让你真正地掌握这些知识。我特别喜欢作者在解释流体动力学时,将复杂的公式和概念用通俗易懂的语言解释出来,还结合了大量的实际应用案例,比如不同船型的设计如何影响阻力,以及如何通过优化船体线型来提高航速和燃油效率。读这本书,我感觉自己仿佛置身于造船厂,亲眼见证着一艘艘巨轮从图纸变成现实,然后又乘风破浪地航行在茫茫大海之上。作者的知识储备和教学功底都令人钦佩,能够将如此庞大的船舶工程知识体系梳理得如此清晰、有条理,并且充满趣味性,这绝对是一本值得反复品读的经典之作。我迫不及待地想知道下册会讲些什么,相信同样会给我带来更多的启发和收获!

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《船舶原理(上册)》这本书,简直是把我这个门外汉变成了一个“半吊子”的船舶爱好者!作者的叙述方式太有感染力了,他不是那种枯燥乏味的学术理论讲解,而是像一位经验丰富的船长在娓娓道来。我最喜欢的部分是关于船舶推进系统和操纵的章节。我之前一直认为船就是靠发动机往前走的,但这本书里详细介绍了螺旋桨的原理、不同类型推进器的优缺点,以及它们如何与船体相互作用来产生推力。作者还用了很多图示来解释叶素理论,让我这个没有物理基础的人也能看懂。而且,他对船舶在不同航行状态下的操纵特性分析,比如急转弯、紧急制动等等,都描述得非常生动。我感觉自己仿佛亲身坐在驾驶室里,感受着船体的响应。最让我印象深刻的是,作者还探讨了船舶在风浪中的航行策略,比如如何选择航向、如何调整航速来减小颠簸,这些都是书本上很难学到的宝贵经验。他将理论知识与实际航海经验巧妙地结合在一起,让我觉得这本书不仅有深度,更有温度。读完这本书,我再看海上的船只,那种感觉完全不一样了,仿佛能看到它们背后的科学原理和人类的智慧。这本书让我对“船舶”这个概念有了更深刻的理解,它不再是冰冷的钢铁巨兽,而是充满科学原理和工程智慧的生命体。

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这本书《船舶原理(上册)》,简直颠覆了我对船舶工程的认知。一直以来,我总觉得这门学科离我太遥远,但作者用他生动有趣的笔触,将那些复杂的原理化繁为简,让我这个非专业人士也读得津津有味。我尤其喜欢他关于船舶与水相互作用的讲解,比如船体形状如何影响水流、如何产生涡流,以及这些对阻力的影响。他用了很多形象的比喻,比如把水比作“黏稠的液体”,把船体想象成“在水中切开一道口子”,这些都让我更容易理解那些抽象的流体动力学概念。书中对船舶在波浪中的运动的分析也让我大开眼界。我之前总是觉得船在海浪里摇摇晃晃很正常,但这本书让我了解到,这种摇晃是有规律的,并且可以通过设计来控制。作者对船舶摇摆阻尼的讲解,让我明白了为什么有些船在风浪中能保持相对平稳。更让我惊叹的是,他对于船舶的装载和重心位置对稳性的影响的分析,让我意识到,看似简单的装货过程,背后却蕴含着如此严谨的科学计算。读这本书,我感觉自己不仅仅是在学习知识,更是在学习一种思考方式,一种用科学的眼光去分析和解决问题的能力。这本书的内容非常充实,讲解也非常到位,让我对船舶工程这个领域充满了好奇和敬意。

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拿到《船舶原理(上册)》这本书,我最初的期待是能够了解一些基础的船舶知识,但实际阅读体验却远超我的想象。作者的功力深厚,能够将如此庞大的船舶工程知识体系,以一种既严谨又不失趣味的方式呈现出来。我特别欣赏他在讲解船舶结构时,对不同材料、不同连接方式的详细分析,以及它们对船舶整体强度的影响。比如,他对船体分段、肋骨、甲板等结构的讲解,让我对船舶的“骨骼”和“肌肉”有了直观的认识。而且,书中对船舶抗沉性设计的讨论,更是让我惊叹于人类在保障船舶安全方面所付出的努力。作者详细阐述了水密隔舱、浮箱等设计,以及它们在船舶受损情况下的作用,这让我对船舶的“生命力”有了更深的敬畏。更让我感到意外的是,作者在书中还涉及到了船舶的装载计算和重心分析。我一直以为装多少货是凭经验来决定的,但这本书让我了解到,背后有着严谨的计算和科学的依据。他对于货物分布对船舶稳性的影响的分析,让我认识到,即使是微小的重量变化,也可能对船舶的安全产生重大影响。我非常喜欢作者的这种“刨根问底”的精神,他不仅仅告诉你“怎么做”,更会深入地解释“为什么这么做”,让你真正做到知其然,更知其所以然。这本书的内容非常扎实,让我感觉收获满满,并且对船舶工程这个领域产生了更加浓厚的兴趣。

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说实话,一开始拿到《船舶原理(上册)》的时候,我还有点担心它会不会太枯燥。毕竟“原理”这两个字听起来就有点严肃。但翻开书的第一页,我就被作者的文笔吸引住了。他写得非常生动,一点也不死板。特别是关于船舶在波浪中运动的部分,作者描绘得就像电影画面一样,让我能够清晰地想象出船舶在各种复杂的海洋环境下是如何响应和运动的。他不仅仅是告诉你“是什么”,更是深入浅出地讲解“为什么会这样”,比如船舶的纵摇、横摇、垂荡、横荡等等,这些看似抽象的概念,在他的笔下变得具体可感。我特别喜欢他解释船舶稳性的那几章,把很多复杂的计算和理论用非常直观的比喻和图示来阐释,让我这种非专业人士也能轻松理解。比如,他用一个跷跷板来类比船舶的恢复力矩,一下子就点醒了我。而且,书中穿插了很多历史上的船舶设计案例,从古老的帆船到现代的集装箱船,通过这些案例,我不仅学到了原理,还了解了船舶工程的发展历程,感觉非常有历史厚重感。读这本书,我感觉自己不仅仅是在学习知识,更是在进行一次知识的探索之旅。作者的写作风格非常独特,时而严谨,时而又带着点浪漫主义色彩,就像是在讲述一个关于大海和船的故事。我已经推荐给我的朋友们了,他们也说这本书简直是船舶工程领域的“宝藏”!

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一本《船舶原理(上册)》,让我对船舶这个庞然大物产生了前所未有的好奇心和敬畏感。作者的知识储备和表达能力都令人叹为观止。我最先被吸引的是关于船舶受力的部分,作者不仅仅是简单地列出公式,而是通过生动形象的比喻,将抽象的物理概念变得具体可感。比如,他对船体在静水和动水中受力的分析,让我理解了水的浮力是如何支撑起巨大的船体,以及水流对船体的阻碍作用。他详细阐述了船舶的重心、浮心位置对船舶稳性的影响,以及在不同载荷情况下,如何通过调整货物来维持船舶的平衡。这让我意识到,船舶的航行安全,不仅仅是依靠坚固的船体,更在于对力的精确计算和巧妙运用。更让我惊喜的是,书中还对船舶的推进系统进行了深入的探讨,比如螺旋桨的类型、效率,以及它们与发动机的配合。作者将复杂的机械原理用通俗易懂的语言解释清楚,让我这个对机械不太了解的人也能看得懂。读完这些章节,我感觉自己对船舶的“心脏”和“腿脚”有了更清晰的认识。这本书的内容非常全面,涵盖了船舶工程的多个关键领域,而且讲解得深入浅出,让我感觉收获满满,并且对船舶这个行业产生了浓厚的兴趣。

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《船舶原理(上册)》这本书,完全超出了我最初的设想!我原本以为会是一本枯燥的教科书,结果却是一场精彩绝伦的知识探索之旅。作者的文笔非常老练,他能够将深奥的船舶原理,用通俗易懂的语言讲解得淋漓尽致。我特别欣赏他对船舶在波浪中运动的分析,他不仅仅是告诉你船舶会摇晃,更是深入地解释了这种摇晃是如何发生的,以及如何通过设计来控制。他用了大量生动的例子,比如船舶在不同波浪角度下的响应,以及如何通过调整船体线型来减小摇荡。这让我对船舶在复杂海况下的行为有了全新的认识。而且,书中关于船舶的操纵性讲解也让我印象深刻。我之前总觉得船开起来应该是很笨拙的,但这本书里详细分析了舵、推进器以及它们与船体的相互作用,让我看到了船舶精确操控的可能。作者还举了很多实际航行中的例子,比如船舶在狭窄水道中的转向,港口内的靠泊等等,这些都让我感觉知识来源于实践,而不是纸上谈兵。我最喜欢的是作者的逻辑思维能力,他能够将船舶工程的复杂知识体系,梳理得井井有条,让读者能够循序渐进地理解。这本书的内容非常扎实,让我感觉自己不仅学到了知识,更重要的是,它激发了我对船舶工程的浓厚兴趣。

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《船舶原理(上册)》这本书,真的给我带来了太多惊喜!我一直对船舶有着莫名的好感,但总觉得它们就像是庞大的“铁疙瘩”,不懂它们背后的原理。这本书彻底改变了我的看法。作者用一种非常平易近人的方式,将船舶的浮力、重力、阻力这些基本原理讲得透彻入微。我尤其喜欢他对船舶稳定性的讲解,他用了很多生活化的例子,比如一个漂浮在水中的物体,为什么会自己调整姿态恢复平衡,这种解释让我一下子就明白了“稳心”和“恢复力臂”的概念。而且,书中还涉及到了船舶的流体动力学,让我了解了船体线型是如何影响航行速度和燃油消耗的。作者对不同船型在水中的受力分析,比如对风、浪、流的响应,都分析得非常到位。我感觉自己仿佛跟着作者一起,在虚拟的船模上进行各种实验,观察它们在不同条件下的表现。更让我惊叹的是,作者还提到了船舶的结构强度问题,比如船体为何要采用特殊的形状,以及材料的选择对船体强度的影响。这些内容让我看到了船舶工程的严谨和复杂。读完这本书,我感觉自己对船舶的理解不再是停留在表面,而是进入了一个更深层次的领域,充满了科学的魅力。这本书的内容详实,讲解清晰,让我受益匪浅。

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刨除部分bug(例如C04的动倾角图错误)书还是很经典的

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不明觉厉

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静力学部分还好,阻力学部分肿么顿时难了不知道多少倍,晚上阻力学五星求罩。

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