具体描述
整个故事从傍晚六点半钟到翌晨一点半，前后不过七个小时，地点就在“美国中部的林肯国际航空港”，而机场人员之间的钩心斗角、暴风雪对机场运转的妨害、环保人士示威造成的混乱、骗保自杀者对航班的威胁……。一个个事件纷至沓来，令人欲罢不能，非得一口气读完不可。据说为《航空港》一书，他曾用一个通宵观看机场邮局分拣邮件装机经过，并写了厚厚一叠调查报告，但在小说中，黑利却只采用了一句话——其专业态度令人钦敬。
作者简介
阿瑟·黑利（1920-2005）
1920年出生于英格兰。14岁时因家庭经济困难而中断学业。“二战”他参加了英国皇家空军，在中东和印度执行任务。1947年，黑利离开英国，定居加拿大，之后取得了加拿大国籍（同时保留英国国籍）。
最初，他在多伦多的一家生产拖拉机履带的工厂里做营销，但是正如2001年黑利在接受媒体采访时声称的那样，他的大脑“无时无刻不在编织故事”，不久他即辞职从事剧本写作。
作为世界最知名的畅销书作家之一，阿瑟·黑利擅长把日常的故事写成引人入胜的惊悚小说。他常以金融业竞争、饭店经营这样的行业故事为背景，小说的主人公多是经理人、医生这样的职业人士。
据统计，他的11部作品在40个国家被翻译成38种文字，总印数超过1.7亿本。其中的代表作被改编成影视剧后，风靡整个世界。1968年，根据他的小说《航空港》改编的同名电影上映后，开启了上世纪70年代灾难片的风潮。而根据他的《钱商》改编的电视连续剧由著名影星柯克·道格拉斯与琼·科林斯主演，是历史上收视率最高的电视剧集之一。
出生于英格兰的黑利曾在英国、加拿大、美国等国生活过，1969年，他移居巴哈马的一个海岛，定居至今。近年来，他不再公开出版小说，但据透露，作为一种爱好，他仍时常写作。
他的第一部小说《最后诊断》出版于1959年，讲述医生误诊致婴儿死亡的事件。之后他频出杰作，如《大饭店》（1965年）、《航空港》（1968年）、《汽车城》（1971）和《烈药》（1975年），他最后的一部作品是出版于1997年的《侦探》。
黑利写一部“行业小说”通常要花数年的时间，他的妻子说：“他沉思良久才写上几个字，每天虽只限定600字，却要花上6个小时。”而且，据说每次下笔前，他都会亲身深入各个行业，体会个中三味。为《航空港》一书黑利夫人曾协助他，用一个通宵观看了机场邮局分拣邮件装机经过，写了厚厚一叠调查报告，可黑利只采用了一句话。为了写《大饭店》黑利采访一个旅馆雇员，用几个小时听他大叹苦经，偶尔听到一句：“有一个惯窃，你可能有兴趣，他是这样窃取房间钥匙的。”于是小说中的米尔思就此诞生。
如今，《大饭店》已成了旅馆管理专业学生必读的“教科书”，而人们避开周一周五生产的轿车，因为《汽车城》中说流水线工人度周末心神不定而使质量无法保证。黑利的意义已经超越了通常的畅销书作家。另外，该小说的节选也出现在英语专业学生的《高级英语》课本中。
《大饭店》出版于1965年，小说情节发生在四天半的短暂的时间内，故事一开始，就写到圣格雷戈里饭店面临着财政危机，可能被大财阀收购，于是，从经理到清洁工都面临着生存与工作的选择。从始至终，书中都弥漫着紧张的角力，各方势力在争夺经营控制权上使尽手段。此外，书中也闪烁着浪漫的亮点，这是指在其中的几对恋人，更是指最后出人意料的大结局安排。
阿瑟·黑利于2004年11月24日在巴哈马去世，享年84岁。
目录信息
读后感
应该是小学的时候，家里就有这本书，给我印象最深的是哪个从东欧逃到美国的女服务员，用针剂丰胸那段 面壁一下，呵呵，今天在人人影视看到电影有下载，不禁勾起这段回忆 那本书，因为老家遭水灾，早就和我的其他图书一起被水泡烂了，可惜啊。
评分用户评价
这本书给我带来的最大震撼，或许在于它成功地将一个“静止的”建筑概念——港口，描绘成了一个“流动的”、“有生命的”有机体。它不再是冷冰冰的水泥和钢筋，而是无数信息流、物质流和人流交织出的复杂交响乐。作者的文笔带着一种独特的节奏感，尤其是在描述突发事件的处理流程时，那种紧张感和对细节的捕捉，让人仿佛能听到塔台里无线电的急促呼叫声。我特别喜欢书中穿插的一些历史小故事，比如某个机场是如何从一个简陋的草地跑道发展起来的，这些片段为冰冷的技术分析增添了人情味和厚重感。它不仅仅是在教你“是什么”，更是在引导你去思考“为什么会这样”以及“如何能更好”。对于那些寻求知识深度和系统性理解的读者来说，这本书是一次极佳的投资，它能让你对我们日常习以为常的“出发”与“到达”背后的巨大工程奇迹，产生由衷的敬畏和理解。读完合上书页时，我不再只是一个普通的旅客，而是一个对现代航空系统运行机制有所洞察的门外汉了。
评分这本书的结构安排堪称教科书级别，逻辑严密得像是按照国际标准设计的一条完美跑道。它采取了一种由宏观到微观、层层递进的写作方式。首先，它宏观地描绘了航空港在全球交通网络中的战略地位，让你明白它为什么重要；然后，逐步下沉到建筑设计、跑道布局、导航系统等硬性指标的探讨；最后，笔锋一转，深入到运营管理、安全法规和未来发展趋势的探讨。我个人最感兴趣的是关于可持续发展和未来智能化的那部分内容。作者对电动化、无人机配送以及“智慧机场”的描绘，充满了前瞻性和建设性，让人对航空业的未来充满期待。它没有停留在对现状的描述，而是敢于对挑战进行预判，并提出了切实可行的解决方案框架。这使得这本书的价值不仅停留在知识的传授，更在于提供了一种思考未来的方法论。对于想从事相关行业或者仅仅是对未来城市基础设施感兴趣的人来说，这本书提供了一个极为全面和深入的视角，绝非泛泛而谈的旅游读物可比拟。
评分说实话，拿起这本书的时候，我有点担心内容会过于偏向技术性，毕竟“航空港”这个词听起来就挺硬核的。但出乎意料的是，作者在叙事上展现了非常高超的技巧，使得即便是初次接触这个领域的读者也能轻松跟上节奏。它没有陷入枯燥的参数堆砌，反而擅长通过生动的案例来解释复杂的概念。比如，书中提到一次极端天气对整个区域航班调度的连锁反应，那段描述简直让人感同身受，仿佛自己正坐在延误的航班上焦急等待，但同时又清晰地看到了幕后指挥中心如何迅速做出应对，调配资源，将损失降到最低。这种“沉浸式体验”是很多专业书籍所缺乏的。我特别欣赏它对“人文关怀”的关注，虽然主题是港口基础设施，但字里行间流露出对旅客体验的重视，比如如何优化值机空间、如何应对突发公共卫生事件等，这些细节处理得极为细腻，让人觉得这本“硬核”的书，其实非常“有温度”。读完它，我对机场工作者的专业素养有了全新的认识，他们不仅仅是服务人员，更是高压环境下决策果断的系统管理者。
评分这本《航空港》真是让人眼前一亮，从翻开第一页开始，就被那种扑面而来的专业气息和严谨的逻辑深深吸引住了。我原本对机场这种地方的印象还停留在旅客匆匆而过的繁忙景象，这本书却像一把手术刀，精准地剖析了现代航空港复杂而精密的运作肌理。它没有过多地使用晦涩难懂的术语，而是用清晰的语言阐述了从航线规划到登机流程，再到货运处理的每一个环节是如何协同工作的。尤其是关于空侧和陆侧交通流管理的章节，简直是打开了新世界的大门，我以前从未想过，地面上无数车辆和空中待命的飞机之间，竟然存在着如此精妙的调度艺术。作者似乎对这个行业怀有深厚的感情，文字中那种对效率的极致追求和对安全保障的毫不妥协，都让人深感敬佩。读完之后，每次路过机场，看那些飞机起降，我都会不自觉地在脑海中构建起一个复杂的流程图，仿佛自己也成了这个庞大系统中的一个观察者，了解了它跳动的脉搏。这本书不仅仅是关于“机场”的知识集合，更像是一部关于现代工程学、管理学和复杂系统集成的教科书，只是它的主题恰好是那个承载着无数人梦想与归途的空港。
评分我必须说，这本书的引用和参考资料部分做得非常扎实，这对于一本旨在提供深度知识的著作来说至关重要，也极大地增强了其可信度。每一次提到某个标准或者某种技术革新时，作者都能清晰地给出出处，这让我在阅读时可以随时进行交叉验证，对书中内容的权威性感到非常放心。阅读过程中，我多次停下来，去搜索那些被提及的国际航空组织或关键技术名词，每一次深挖都发现自己对航空业的认知又向上提升了一个层次。更难得的是，作者在处理那些具有争议性的议题时，比如机场扩张与周边社区的噪音矛盾，或者在不同国家和地区间安全标准差异的问题时，展现了极高的中立性和平衡性，没有片面地褒贬任何一方，而是客观地分析了各种利益相关者的立场和困境。这种严谨的学术态度，使得《航空港》这本书在我看来，完全可以作为行业内专业人士的案头参考书，其深度和广度都远超一般的大众科普读物，简直是为求知若渴的读者量身定做的宝藏。
评分很棒的一本小说，情节扣人心弦不说，里面涉及的航空业知识也让我很长见识。
评分阿瑟黑利的小说前面铺陈，后面紧张刺激，呼应前面的铺陈，每个活灵活现的人物看似各隅一角，但在关键时刻每个主要角色都会发挥重要作用，而且阿瑟黑利的小说能在很短时间内发生的冲突把一个行业介绍的全面又细微，人物刻画的可敬又立体，真是好作者写出好作品的典范。
评分民航飞机驾驶员，机师，空姐，空哥，必看。
评分怀宝宝的时候读的，算是一本淋漓畅快的小说。
评分多线并行，读起来很顺畅，翻译略有译制片腔不过瑕不掩瑜。 不过有几条故事线比如抗议居民线比较累赘，删掉也没啥影响。
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