大台北實用公車捷運手冊〈地圖〉 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:金時代

作者:江淑端

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:20050220

价格:NT$ 120

装帧:

isbn号码:9789572016640

丛书系列:

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• 台北公车
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好的，这是一份详尽的、关于一本不包含《大台北實用公車捷運手冊〈地圖〉》内容的图书简介。 --- 《漫步古都：江户时代东京的城市变迁与市民生活》 绪论：江户的勃兴与时代的脉动 本书深入剖析了江户时代（1603年—1868年）作为德川幕府政治中心的历史进程，以及这座城市如何从一个小渔村蜕变为当时世界上人口最多的特大都市。我们不关注现代的交通网络，而是聚焦于江户独特的城市规划哲学、社会结构、以及支撑其庞大人口日常运转的非机动化基础设施。全书以时间为轴，辅以社会学、建筑学和风俗史的交叉视角，描绘出江户城“天下之府”的辉煌与复杂。 第一部：格局的奠定——从武家政权到都市的诞生 第一章：幕府的蓝图与城市规划的哲学 德川家康的入府并非简单的军事占领，而是一场精密的城市设计。本章细致考察了江户城的总体布局，重点分析了“外濠、内濠”的防御体系如何与行政区划相结合。我们探讨了“町割”（市镇划分）的原则，即如何利用河流、运河和道路系统来划分武士居住区（屋敷地）、寺社地与町人商业区。 重点章节：“水脉与权限：江户水道系统的微观管理”——详细阐述了玉川上水、神田上水等关键引水工程的修建，这些水系不仅是生活用水的命脉，更是划分不同行政区域和消防安全区的重要地理标识。分析了当时对水利工程的依赖，这与现代城市对公共交通的依赖形成了鲜明对比。 第二章：交通的骨架——道与桥的物语 江户时代的交通主要依赖步行、轿子以及人力或畜力的负重运输。本章着重于陆路和水路的结构。陆路方面，重点剖析了连接江户与全国的五街道的起点地位，以及在城内连接各重要节点的“大路”（如本町通、日本桥通）的商业功能。 水路方面，运河系统（堀割）的重要性被提升到与陆路同等的地位。江户的“舟运”是其物流的生命线。我们详细描绘了隅田川、宏大的御用堀（如南堀、西堀）以及服务于町人的小运河网络，它们如何承载了来自全国的米、木材、海产品等物资，塑造了特殊的港埠文化。 第二部：町人的世界——城市生活的日常生活 第三章：垂直的社区——建筑形制与居住空间 江户的建筑是其社会阶层最直接的体现。本章区别论述了武家、寺社与町人的居住环境。武家宅邸的宏大与森严，与町人居住的“长屋”（连栋式低密度公寓）的紧凑与公共性形成鲜明对比。我们通过考古发掘和历史文献，重构了长屋内部的公共空间布局、采光通风的策略，以及火灾频发背景下的建筑材料选择。 深度剖析：“町屋的结构美学”——研究了店、居、仓一体化的町屋（如二阶建て）如何适应商业需求，以及它们对街道景观的塑造作用。 第四章：市民的律动——市井的消费与娱乐 本章描绘了江户市民的日常节奏。重点不再是通勤，而是“游乐”与“消费”。从奢靡的吉原游廓到平民化的歌舞伎剧场（如江户三座），以及汇集着各种小吃摊贩的“横丁”文化，共同构成了江户丰富多彩的夜生活和社交场景。 我们探讨了“行商”和“露天市场”（如青物市）在物资供应中的关键作用，以及这些非固定的交易场所如何成为市民交流信息的重要枢纽，这与现代规划化的商业区有着本质区别。 第三部：挑战与应对——危机管理与城市再生 第五章：火与水的斗争——江户的防灾体系 “江户的特色是火灾”——这种说法深刻反映了城市面临的严峻挑战。本章系统梳理了江户时代的消防体系，这是一种基于町人自治和武家力量的混合模式。重点研究了町火消（如“町火消”）的组织结构、服装（法被）的象征意义，以及他们使用的水枪、水桶等原始工具。 我们详细分析了幕府为应对火灾而采取的城市规划措施，例如设置“火除地”（防火隔离带）的选址与实际效果，以及这些措施如何影响了特定区域的土地利用和人口密度。 第六章：幕末的冲击与都市的转型 随着西方列强的压力增加，江户的防御和城市功能开始面临转型压力。本章探讨了幕府在应对海军力量和开国需求时，对城市港口设施和城防体系进行的微小调整。同时，我们也关注到，在社会矛盾加剧的背景下，武家屋敷地开始出现空置和私自侵占的现象，预示着旧有城市结构的松动。 结语：一座未完成的“巨型村落” 本书最终总结道，江户虽然庞大，但在本质上仍然是一个依赖人与人之间直接联系、以步行为主要尺度的有机生命体。它在城市管理上展示了惊人的韧性，但其结构性限制（尤其是在快速信息和物资流动方面）最终被时代的洪流所超越。通过对江户非机动化时代的深入考察，我们得以更深刻地理解现代城市交通系统的出现，是多么革命性的变革。 --- 主题关键词： 江户时代、城市规划、町割、五街道、水道系统、长屋、町火消、浮世绘、武家文化、都市物流。 目标读者： 历史学爱好者、城市研究学者、对日本古代社会风俗有浓厚兴趣的读者。

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这本书的封面设计非常有意思，带着一种老派的、实用的魅力，拿到手里就能感觉到它沉甸甸的分量，那种纸张的质感，让人忍不住想立刻翻开它，去探索台北这座城市的脉络。我最欣赏的是它的排版风格，虽然信息量巨大，但整体看起来却井井有条，没有那种让人眼花缭乱的数字洪流感。它显然是为那些真正需要“实战”指导的出行者准备的，不是那种走马观花的观光手册，而是真正深入到日常通勤者骨子里的工具书。每一个线路图的细节处理都看得出制作者的用心，比如那些细微的转乘标识，对于初次踏入这个复杂交通系统的人来说，简直就是救命稻草。而且，从地图的用色和标记方式来看，它似乎更偏向于功能性而非美观性，这正是我所期待的——一个真正能帮我找到路的指南，而不是一个只能摆在咖啡桌上展示品味的摆设。我特别关注了关于捷运站周边出口的标注，那往往是初次使用者最容易迷失的地方，这本书在这方面做得非常细致入微，仿佛作者本人就是一位资深的“台北迷路专家”，提前为你预设了所有可能踩的坑。

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这本书的厚度和重量，其实是其价值的直接体现。它不像那些轻薄的旅游小册子，翻几次就卷边了，它更像是一个可以伴随你长期使用的“工作伙伴”。我注意到封底似乎有关于如何快速查找特定站点的索引系统，这种设计思路非常贴合“实用”二字的定义。它预设了读者在使用中会遇到的各种场景，并提前准备好了应对策略。比如，当你在一个陌生的区域需要快速找到最近的捷运站时，这本书的布局能够让你在几秒钟内锁定关键信息，而无需在手机上进行多次搜索和加载。这种效率上的优势，在快节奏的生活中是无价的。它仿佛在无声地告诉我：“别急，慢慢来，所有的答案都在这里。”这对于一个追求高效但又不想被科技过度绑架的现代人来说，是一种恰到好处的平衡。

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这本书的细节处理上，有一个方面特别打动我——它对特定区域的公车转乘枢纽的处理，简直是艺术品级别的精确。很多电子地图在显示大型转乘站时，往往会将所有线路堆叠在一起，造成视觉混乱。但这本书似乎为这些复杂的交汇点设计了专门的、放大的剖面图，清晰地标示出了月台（如果适用）或上下车点之间的步行距离和方向指引。这对于需要携带大件行李或者带着小孩的乘客来说，是极其重要的信息。此外，地图边缘的比例尺和周边地标的对照，也做得非常扎实，这使得即便是脱离了捷运系统，仅凭公车线路图，我也能对自己在城市中的相对位置有一个清晰的认识。总而言之，这本书超越了“地图册”的范畴，它更像是一部关于大台北交通哲学的实操指南，沉稳、可靠，且极具深度。

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作为一名习惯了电子导航的我，起初对这种纸质工具书抱持着一种怀旧式的审视态度，总觉得在信息更新速度上，实体书必然是落后的。然而，当我真正沉浸在这本手册的细节中时，才发现它提供了电子地图难以替代的宏观视角和信息整合能力。它不仅仅是一张张孤立的路线图叠加，更像是一种交通系统的“解剖图”。你可以清晰地看到不同线路在特定区域的交汇点是如何运作的，这对于规划跨区域的行程至关重要。更重要的是，它提供了一种“安全感”。在手机电量耗尽或者网络信号不佳的紧急情况下，这本手册就是我最可靠的后盾。我特别喜欢它对于“非主要干线”的覆盖程度，很多电子App会忽略那些次要的公车线路，但这本书却将它们纳入了考量，这极大地拓宽了我探索城市非核心区域的可能性。它让“迷路”不再是一件令人焦虑的事情，而变成了一种可以被精确计算和管理的风险。

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这本书的字体选择和图例说明，透露出一种非常严谨的“工程师美学”。没有花哨的衬线字体，一切都是为了清晰、快速的信息传递服务。我花了一个下午的时间，单纯地对比了不同公车线路之间的路径重叠情况，那种一目了然的对比效果，是单纯依靠点击屏幕切换路线图完全无法比拟的。我发现，这本书在处理那些线路非常复杂、站点极多的公车路线时，运用了一种非常巧妙的图示简化技巧，既保证了信息的完整性，又避免了地图的过于拥挤。这种设计哲学，让我想起了上世纪八十年代德国工业设计的严谨性，一切服务于功能，功能即美学。对于我这种对城市规划和交通逻辑有一定兴趣的人来说，这本书简直就像一本关于大台北交通运作原理的教科书，让我不仅知道“怎么走”，更明白了“为什么是这样走”。

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