高速公路环境评价与发展 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国环境科学出版社

作者:程胜高编著

出品人:

页数:192

译者:

出版时间:2002-1

价格:18.00元

装帧:

isbn号码:9787801634566

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 环境影响评价
• 交通规划
• 可持续发展
• 生态保护
• 环境科学
• 道路工程
• 环境管理
• 交通运输
• 生态环境

城市地下空间开发与可持续利用 图书简介 本书深入探讨了城市地下空间在现代城市发展中的战略地位与核心价值，系统梳理了地下空间规划、设计、建设、运营及管理的全过程，并以前瞻性的视角聚焦于可持续发展的理念与实践。面对日益严峻的地面资源约束和城市功能复合化的需求，地下空间已成为拓展城市发展维度、提升城市韧性和生活品质的关键领域。 第一部分：理论基础与战略意义 本书首先奠定了城市地下空间开发利用的理论基石。它不仅仅是简单的工程技术问题，更是复杂的社会、经济、环境和法律体系的综合体现。 第一章：城市化进程中的地下空间战略定位 本章分析了全球城市化趋势对土地资源造成的巨大压力，阐述了地下空间作为“城市新大陆”的战略意义。详细论述了地下空间在缓解地面交通拥堵、拓展公共服务设施容量、优化城市形态等方面的独特作用。探讨了将地下空间纳入城市总体规划的必要性与方法论，强调了多规合一视角下的地下空间管控体系构建。 第二章：地下空间资源的分类与价值评估 地下空间资源的构成复杂多样，包括交通、公用事业、仓储物流、人防工程、旅游休闲乃至能源存储等。本章构建了一套科学的地下空间资源价值评估模型，该模型综合考虑了空间稀缺性、工程可行性、经济效益和社会效益等多维度指标。重点分析了不同类型地下空间的使用潜力与限制条件，例如深层岩土空间与浅层地质构造的差异化利用策略。 第三章：地下空间开发的法律、政策与管理框架 一个完善的法律体系是引导规范开发的前提。本章梳理了国内外在地下空间所有权界定、使用权授予、安全监管及产权交易等方面的法律法规演变。详细介绍了当前主要的管理模式，如“统一规划、分级管理”的体制，并讨论了如何通过政策激励机制来引导社会资本参与高附加值地下工程的建设。此外，还特别关注了地下空间开发的国际经验借鉴与本土化适应。 第二部分：规划、设计与工程技术 本部分聚焦于如何将战略设想转化为可实施的工程实践，强调规划的科学性与设计的复杂性、前瞻性。 第四章：多层次、多功能地下空间综合规划方法 地下空间规划的核心挑战在于其三维性和复合性。本章详细介绍了三维地籍（3D Cadastre）在地下空间管理中的应用，以及如何利用BIM（建筑信息模型）技术辅助进行冲突分析与优化布局。探讨了“地下功能分区”的原则，包括交通走廊、设施走廊与特定用途专区的划分，并介绍了动态规划与弹性适应的规划理念，以应对未来技术和需求的快速变化。 第五章：复杂地下结构的环境控制与结构安全 地下工程的建造环境极端复杂，渗漏、通风、温度和工程地质风险是首要关注点。本章深入探讨了新型防水材料、高效除湿与通风系统的设计参数。在结构安全方面，重点分析了在软弱地质条件、高水压环境下的结构受力分析方法，以及如何通过优化支护体系（如喷射混凝土、钢拱架与临时支撑的协同工作）来确保施工安全和长期稳定性。 第六章：地下基础设施的集成与智能化运维 未来的地下空间必然是高度集成的“智慧管廊”。本章详细阐述了综合管廊的系统集成技术，包括不同管线（电力、通信、燃气、供热/冷）的敷设规范与安全间距要求。重点介绍了物联网（IoT）技术在地下设施监测中的应用，如何实现对结构健康、环境参数的实时、远程监控，并构建基于大数据的预测性维护系统，以提升地下基础设施的可靠性和运行效率。 第三部分：可持续性与社会效益 本书的价值核心在于连接工程实践与可持续发展的宏大目标，探讨地下空间在生态友好型城市构建中的潜力。 第七章：地下空间开发中的环境影响评估与生态保护 地下工程施工对区域地质环境、水文循环可能产生不可逆的影响。本章详述了地下空间开发的环境影响评价流程，特别关注对地下水文平衡的扰动、地层沉降的风险控制。提出了“绿色地下工程”的设计理念，倡导使用低碳环保的建筑材料，并探讨了如何通过合理的工程设计来最小化对地下生态系统的干扰，例如保护重要含水层或生物栖息地。 第八章：地下空间与能源系统的耦合：地热利用与热能存储 地下空间不仅是交通和仓储的场所，更是未来城市能源系统的重要组成部分。本章详细介绍了地源热泵系统在地下工程中的应用，分析了利用工程体量进行区域供暖和制冷的可行性。深入讨论了季节性地下储能（STES）技术，即如何利用深层地质构造或废弃地下空间进行热能或冷能的长期储存，以平抑季节性能源需求峰谷。 第九章：地下空间的公共安全与应急管理 由于空间封闭性和潜在的疏散困难，地下空间的安全管理至关重要。本章系统梳理了火灾、有毒气体泄漏、恐怖袭击等突发事件的应急预案。重点分析了智能化的火灾探测与排烟系统设计，以及多路径、多模式的应急疏散导向技术。探讨了利用数字孪生技术进行应急演练和情景模拟，以提高管理者和使用者的应急响应能力。 第十章：人性化设计与社会共享 成功的地下空间是与地面生活和谐共存、并为居民提供高质量体验的空间。本章探讨了如何通过引入自然光模拟、高质量的室内气候控制、艺术化设计和人性化的流线组织，消除地下空间的压抑感。分析了地下商业、文化、体育设施的运营模式，强调通过促进社会互动和文化交流，将地下空间打造成为城市公共生活的新延伸，实现空间利用的最大化与社会效益的提升。 结语：面向未来的地下空间韧性城市建设 本书最后总结了当前面临的挑战，展望了未来技术，如超深层空间利用、智能机器人辅助建造、以及地下空间与可再生能源网络的深度融合趋势，为我国建设更加安全、高效、宜居的韧性城市提供坚实的理论指导和实践参考。

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这本书，拿到手上，首先给我的感觉就是那种严谨的学术气息扑面而来，封面设计虽然朴实，但细节之处透露着专业性。我本来以为会是那种枯燥的理论堆砌，毕竟“环境评价”这个词听起来就让人头大，但翻开目录，才发现它在宏观视野下，对高速公路建设所涉及的生态、社会、经济影响的剖析，简直是立体而深刻的。特别是它对不同气候带、不同地质条件下环境敏感性指标的量化分析，看得我频频点头，感觉作者对实地调研的重视程度非同一般。书中对一些经典的、极具争议性的工程案例的剖析，没有采取简单地褒贬，而是深入到评估方法的适用性和局限性上去讨论，这种辩证的思维，让我这个非专业人士都能感受到其学术深度。它不仅仅是一本“怎么做环评”的操作手册，更像是一部关于如何平衡人类发展需求与生态承载力的哲学思考录。尤其对后期运营阶段的噪音和水土保持的长期监测数据呈现方式，非常直观，让人真切地感受到“持续性管理”的重要性，远超我预想中的简单报告总结。

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这本书的文字功底，说实话，比我读过的很多工程技术类书籍要强上好几个档次，流畅中带着一种对细节的执着。我特别欣赏作者在阐述复杂的数学模型和生态指标时，那种抽丝剥茧的耐心。比如，在描述空气污染物扩散模型的修正参数时，作者并没有直接抛出公式，而是先从实地风场观测数据的不确定性入手，循序渐进地解释为什么需要引入特定的修正因子，这种教学式的引导，让那些原本晦涩难懂的专业内容变得易于理解和消化。读到关于生物多样性影响评估的那一章时，我仿佛跟着作者走进了实地，感受到了在山体切割后，物种迁移路径被阻断的那种无奈和遗憾。它没有停留在呼吁保护的层面，而是提供了一套成熟的生态廊道设计和修复技术路径，充满了建设性的力量。这本书的排版也很舒服，图表清晰，注释详尽，显示出出版方对学术内容的尊重。

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我不得不说，这本书的价值远超出了其“高速公路”的特定主题。它提供了一套适用于任何大型线性基础设施项目的、普适性的环境与社会影响综合评价方法论。特别是其中关于“指标体系的动态调整”这一章节，我深感震撼。作者论证了随着社会经济发展水平和公众环境意识的变化，传统的评价指标会迅速过时，因此必须建立一套能够自我校准、持续迭代的评价标准体系。书中通过几个典型的对比案例，展示了采用僵化指标和采用动态指标所导致的截然不同的环境决策结果。这种强调评价体系与时俱进的理念，体现了作者对评估科学前沿的深刻洞察。阅读过程中，我反复在想，如果能够将书中提及的许多先进的遥感监测技术和GIS空间分析工具与这里的评价模型进行更深层次的融合应用，那么未来基础设施的可持续性评估将会迈上一个新的台阶。

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作为一名长期关注城市可持续发展的研究者，我发现这本书真正打动我的地方在于它对“发展”二字的重新定义。它没有把高速公路仅仅视为交通效率的提升工具，而是将其置于区域社会经济网络构建的大背景下去审视。书中关于环境公平性的讨论，尤其精辟，它探讨了工程决策如何不可避免地影响到不同社会群体的利益分配，并提出了纳入公众参与和利益相关者协商机制的系统化流程。这部分内容，对我启发极大，它不再是冷冰冰的技术报告，而是带有强烈人文关怀的决策支持工具。特别是关于“生态补偿机制”的章节，作者不仅梳理了国际上的成功经验，还结合国内的特定政策环境，提出了可操作性的、分层级的补偿方案，这说明作者的视野是多么的开阔，既立足于本土实践，又胸怀全球视野。读完后，我开始重新思考任何大型基础设施项目在规划之初，就必须将社会成本内部化的必要性。

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这本书的结构组织堪称典范，逻辑严密得像一个精密的仪器。从宏观的规划选址到微观的施工控制，再到后期的环境绩效评估和风险管理，层层递进，环环相扣，形成了一个完整的闭环。我注意到，作者在论述不同阶段的评价侧重点时，特别强调了时间轴的维度。例如，在初期规划阶段，重点在于“规避”；在设计阶段，重点在于“减缓”；而在运营阶段，重点则转向“修复”和“适应”。这种基于项目全生命周期的系统化评价框架，极大地增强了指导意义，避免了以往评价工作常见的“头重脚轻”的问题。此外，书中对“不确定性分析”的处理也相当到位，它坦诚地指出了现有评价模型在面对突发环境事件时的脆弱性，并提供了一套基于情景模拟的应急预案构建方法，这对于提升工程的韧性至关重要。

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