汽车发动机构造与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:第1版 (2002年1月1日)

作者:李全利编

出品人:

页数:327

译者:

出版时间:2002-9

价格:25.0

装帧:平装

isbn号码:9787505380028

丛书系列:

图书标签:

• 汽车发动机
• 发动机构造
• 发动机维修
• 汽车维修
• 汽车技术
• 机械工程
• 内燃机
• 汽车专业
• 汽修
• 车辆工程

好的，这里为您构思了一份不包含《汽车发动机构造与维修》内容的图书简介，侧重于其他汽车技术领域，并力求详尽、自然： --- 现代智能网联汽车的电子电气架构与信息安全 书籍简介：驾驭未来交通的“神经系统”与“数字盾牌” 在汽车产业正经历百年未有之大变革的时代浪潮中，传统机械动力系统的关注点正逐步让位于日益复杂的电子电气系统（E/E Architecture）和对数据安全的极端重视。本书《现代智能网联汽车的电子电气架构与信息安全》并非聚焦于燃烧室内的爆燃与活塞的往复运动，而是将聚光灯投向了驱动未来汽车实现智能化、电动化和网联化转型的核心——汽车的“大脑”与“神经中枢”。 本书旨在为汽车电子工程师、软件架构师、网络安全专家以及对下一代汽车技术抱有浓厚兴趣的技术人员，提供一套系统、深入且极具实战指导意义的知识体系。我们深刻理解，现代汽车已不再是单纯的机械代步工具，而是集成了大量传感器、控制器、执行器和高速通信网络的移动信息终端。因此，理解其底层电子架构的演进脉络与信息防护策略，是掌握未来汽车核心竞争力的关键。 第一部分：电子电气架构的代际演进与重构 本部分将详细剖析汽车电子架构如何从最初的分布式、分散式控制单元（ECU）模式，逐步迈向域集中式（Domain Centralized）和中央计算单元（Zonal/Central Computing）架构的深刻变革。 1. 传统ECU时代的局限性与挑战： 我们将回顾ECU的起源、功能划分，并深入分析其在布线复杂性、数据冗余、软件更新能力以及功耗管理方面所暴露出的系统性瓶颈，为理解后续架构革新奠定基础。 2. 域控制器架构的崛起与实现： 详细阐述动力总成域、智能驾驶域、座舱域等核心域的划分逻辑、硬件选型标准（如高性能SoC/MCU的选择）以及域间通信的策略。特别关注软件定义汽车（SDV）理念如何通过域控制器得到初步的落地。 3. 中央计算与区域化布线（Zonal Architecture）： 这是本书的核心前沿内容之一。我们将探讨如何通过剥离区域控制器（Zonal Controller）的角色，实现“硬件标准化、软件灵活化”的终极目标。内容包括： 数据流管理： 传统基于CAN/LIN总线的局限性，以及向车载以太网（Automotive Ethernet）迁移的必要性与技术细节。 高带宽通信协议栈： 深入解析SOME/IP、DDS等面向服务架构（SOA）的关键通信协议，以及如何在网络中实现确定性通信（TSN）。 电源与散热管理： 随着计算能力的集中化，对高功率芯片的集中供电和高效散热提出了新的要求，本书将提供相关设计考量。 第二部分：汽车软件架构与工具链的创新 软件已成为定义汽车性能和功能的核心要素。本部分将聚焦于软件栈的标准化与高效开发流程。 1. AUTOSAR（汽车开放系统架构）的深度解析： 我们不局限于基础概念介绍，而是深入探讨Classic AUTOSAR在底层驱动和基础服务层面的应用，并重点剖析Adaptive AUTOSAR在支持高性能计算、面向服务通信和动态软件部署方面的独特优势和实施案例。 2. 面向服务的软件架构（SOA）： 阐释SOA如何解耦应用层逻辑与底层硬件，使得功能升级和OTA（Over-The-Air）更新成为可能。分析服务发现、接口定义语言（IDL）以及服务编排在复杂系统中的作用。 3. 虚拟化与容器化技术： 探讨Hypervisor（虚拟机监控程序）如何在中央计算单元中安全地隔离操作系统（如Linux、QNX）和不同安全等级的功能（如信息娱乐与自动驾驶控制），以最大化硬件资源利用率，并为功能安全提供隔离保障。 第三部分：信息安全与功能安全的集成挑战 随着汽车联网能力的增强，其面临的网络攻击面急剧扩大。信息安全（Cybersecurity）已不再是可选项，而是系统安全运行的基石。 1. 汽车网络安全威胁模型（Threat Modeling）： 系统性梳理针对V2X通信、诊断接口（OBD/UDS）、远程诊断、以及车内域间通信的潜在攻击路径，包括中间人攻击、拒绝服务攻击和恶意代码注入。 2. 硬件安全模块（HSM）与信任根（Root of Trust）： 介绍如何在芯片层面建立不可篡改的安全基础，包括安全启动（Secure Boot）、密钥管理、以及对加密算法的硬件加速支持。 3. 纵深防御策略（Defense-in-Depth）： 详细介绍在不同的架构层级实施的安全机制： 通信安全： MACsec（802.1Qbu/Qbv）在车载以太网中的应用，以及TLS/DTLS在应用层通信中的部署。 入侵检测与防御系统（IDS/IPS）： 如何实时监控CAN/Ethernet总线上的异常数据包和行为模式，并进行隔离或阻断。 4. 功能安全（ISO 26262）与信息安全的协同： 探讨如何将信息安全要求融入到功能安全生命周期中，特别是针对潜在的安全漏洞可能引发的危害分析与风险评估（HARA）。 结语 本书旨在提供一个清晰的路线图，帮助读者理解和掌握支撑智能电动汽车核心价值的电子电气技术栈。通过对架构设计、软件范式和安全防护的全面梳理，读者将能更好地应对未来汽车产品开发中复杂性和集成性的挑战，真正实现从“机电系统集成”到“信息物理系统构建”的思维跨越。这是一本面向未来的技术参考书，而非对传统机械结构的简单回顾。 ---

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这本《汽车发动机构造与维修》的资料，简直是为我这种动手能力稍弱，但又对汽车机械充满好奇的人量身定做的。我一直觉得，汽车发动机会是一个极其深奥、只有专业技师才能触碰的领域，但这本书的叙述方式，让我感觉自己像是坐在一个经验丰富的师傅身边，他不用那些晦涩难懂的术语，而是耐心地把每一个活塞、每一根气门、每一个复杂的点火系统，都掰开了揉碎了讲给我听。它不是那种干巴巴的教科书，读起来完全没有负担。尤其是关于“三滤”的更换步骤，配图的清晰程度简直令人赞叹，连螺丝的松紧力矩都有详细标注，这种对细节的把控，让我第一次自己动手更换机油和空气滤芯时，心里踏实多了。更让我惊喜的是，它还涉及到了不同年代、不同品牌发动机的细微差异，比如涡轮增压和自然吸气在结构上的权衡取舍，这让我的知识面一下子拓宽了，不再是只会“拧螺丝”的初级爱好者，而是开始理解“为什么”要这么设计。这本书的价值，在于它成功地架起了一座理论知识与实际操作之间的桥梁，让我对这个“钢铁心脏”的敬畏之心，转变成了实实在在的掌控感。

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这本书的装帧设计和排版布局，简直是业界良心，这一点必须着重表扬。市面上很多技术书籍，要么是黑白印刷，图文混杂，让人看得眼花缭乱；要么就是图注标注得极其混乱，A指着图上的这个零件，B却指向了另一个完全不相关的部分。但《汽车发动机构造与维修》完全避开了这些弊端。它采用了大量的彩印特写镜头，尤其是那些关键的配合面、密封件的安装位置，色彩还原度极高，甚至能看到金属表面的加工纹理。更绝的是，每当介绍到一个复杂机构（比如VVT-i或双离合器机构的耦合原理时），它会用不同颜色的线条将运动轨迹和能量传递路径清晰地勾勒出来，仿佛在眼前上演了一场微缩的机械芭蕾。这种对视觉体验的极致追求，极大地降低了复杂概念的理解门槛。我发现，即便是纯粹的理论学习，在如此精美的视觉辅助下，也变得轻松愉悦起来，阅读过程本身就是一种享受。

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老实说，我刚翻开这本书的时候，内心是有些忐忑的，因为我主要关注的是新能源汽车的电子控制部分，对传统的内燃机了解得非常有限。然而，这本书的“故障诊断与排除”章节，却出乎意料地吸引了我。它并没有停留在传统的“看火花塞、听声音”这种经验主义层面，而是深入到了OBD（车载诊断系统）读取故障码的逻辑分析。比如，针对某个特定的燃油修正值超差的P码，它会引导读者从燃油压力、喷油嘴开度、氧传感器反馈等多个维度进行系统性的排查，逻辑链条清晰无比。这种现代化的诊断思路，让我意识到即便是最基础的发动机系统，也早已被数字化和智能化深度渗透。我尝试着用书中的思路去分析我邻居那辆老旧柴油车的怠速不稳问题，从燃油供给的压力测试开始，一步步缩小范围，最终定位到了一个几乎被忽略的真空管路泄漏——这种成就感，是单纯看维修手册或在线论坛无法比拟的。它教会我的不是“怎么修”，而是“怎么想”。

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我最欣赏的是这本书中关于“维护保养的哲学”这部分内容。它并没有将维护停留在“按时更换零件”的机械指令上，而是上升到了延长发动机寿命和优化燃油经济性的宏观视角。例如，在介绍润滑油的选择时，作者花了相当大的篇幅去解释不同粘度等级（如5W-30与10W-40）在不同气候条件和发动机负荷下的实际性能差异，而不是简单地重复“制造商推荐”的规格。此外，对于“积碳”这个老生常谈的问题，书中不仅介绍了物理清除法，还深入探讨了化学清洗剂的作用机理，甚至分析了高标号燃油在改善爆震方面的理论基础。这种深挖背后的科学原理的做法，让我对日常的用车习惯有了一次彻底的审视和重构。它让我明白，对待一台机器，最负责任的态度不是“用坏了再修”，而是“科学地爱护它”，让它的运行效率始终保持在最佳状态。

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说句实在话，这本书的深度和广度，远远超出了我对一本“维修手册”的预期。它更像是一本结合了机械工程基础、热力学以及材料科学的跨学科参考书。我特别喜欢其中关于“缸内直喷技术”的发展史那一节，它详细梳理了从早期技术探索到如今主流应用过程中，工程师们为了解决高压燃油泵的可靠性、喷雾角度的优化所做的无数次迭代和取舍。这种历史的纵深感，使得读者能够跳出当下单一的技术点，站在更宏观的产业发展脉络上去理解发动机技术的演进趋势。阅读过程中，我甚至感觉自己参与了一场跨越数十年的技术辩论。它对一些理论极限的讨论，比如如何进一步提高热效率、如何控制瞬时排放峰值等，都展现了作者深厚的专业底蕴和对未来技术的前瞻性思考，这对于正在进行相关专业学习的我来说，无疑是一笔宝贵的精神财富。

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