高速公路规划与设计 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:沈鸿雁

出品人:

页数:300

译者:

出版时间:1998-1-1

价格:27.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787114027444

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 高速公路
• 规划设计
• 交通工程
• 道路工程
• 土木工程
• 工程技术
• 交通规划
• 道路设计
• 公路设计

好的，根据您的要求，我为您撰写一份关于一本与“高速公路规划与设计”无关的书籍的详细简介。 --- 书籍名称：《古代丝绸之路的文化交融与贸易变迁》 作者： 王建国 教授 出版社： 华夏文化出版社 ISBN： 978-7-5080-8888-6 --- 导言：连接东西方的精神脉络 《古代丝绸之路的文化交融与贸易变迁》并非一本关于现代工程技术的著作，而是一部深入挖掘人类历史上最伟大的贸易与文化交流通道——古代丝绸之路的深度研究专著。本书聚焦于公元前2世纪至公元14世纪间，这条横跨欧亚大陆的交通网络如何塑造了沿线文明的经济结构、宗教信仰、艺术审美乃至生活习俗。我们旨在通过对历史文献、考古发现、碑刻铭文和艺术遗存的细致梳理，揭示丝绸之路在不同历史阶段的动态演变及其对世界文明进程产生的深远影响。 第一部分：路线的形成与早期贸易格局（公元前2世纪—公元2世纪） 本部分首先追溯了丝绸之路的地理基础和早期形成过程。我们详细分析了张骞出使西域的历史背景，阐述了汉代中原王朝如何与西域各国建立稳定的联系，并确立了以长安（今西安）为起点的陆上主干线。 章节聚焦： 1. 河西走廊的战略地位： 重点探讨了河西走廊在确保丝路畅通中的关键作用，以及汉匈关系对贸易路线安全的影响。我们分析了敦煌、玉门关等重要节点的防御体系和商业集散功能。 2. 早期商品流向与交换原则： 详细描述了丝绸、茶叶等东方特产如何逐步向西输送，以及中亚的良马、香料、宝石等如何反向输入。本章着重于早期贸易的“物物交换”特征及其催生的信用机制。 3. 罗马帝国与汉朝的首次“接触”： 通过对《后汉书》及西方古典文献的交叉比对，重构了双方对彼此的最初认知，并探讨了“大秦”在东方传说中的形象。 第二部分：宗教传播与文化基因的移植（公元3世纪—公元8世纪） 丝绸之路不仅仅是货物的通道，更是思想与信仰的载体。第二部分将重心放在了宗教和哲学的东渐与西渐，探讨了文化“碰撞”与“融合”的复杂过程。 章节聚焦： 1. 佛教的汉化历程： 深入剖析了佛教自印度经犍陀罗传入中亚，再经河西走廊进入中原的完整路径。重点研究了鸠摩罗什、玄奘等译经大师的工作，以及石窟艺术（如敦煌、云冈、龙门）如何成为佛教教义视觉化的重要载体。我们分析了佛教如何吸纳并改造了本土的儒家和道家思想，形成了具有中国特色的佛教宗派。 2. 景教、祆教与摩尼教的兴衰： 详细考察了源自波斯的景教（聂斯托利派基督教）、祆教（拜火教）和摩尼教在唐代长安、洛阳的传播情况。通过对碑文和壁画的解读，展示了这些外来宗教如何适应中国社会环境，并最终因政治和文化因素而走向衰微。 3. 音乐与舞蹈的跨界融合： 探讨了西域胡乐、胡舞对唐代宫廷音乐（如“燕乐”）的巨大影响，分析了琵琶、箜篌等乐器的传入及其演奏技巧的革新。 第三部分：贸易体系的深化与商业组织的演变（公元9世纪—公元14世纪） 随着陆路交通在不同政权更迭中时有中断，海上丝绸之路的重要性逐渐凸显。本部分将重点放在了商业组织形式的成熟以及宋元时期东西方贸易格局的重大转变。 章节聚焦： 1. 宋代商业革命与海外贸易的勃兴： 分析了宋代指南针技术的成熟、造船技术的进步以及政府对海外贸易的鼓励政策（市舶司制度），如何促使以泉州、广州为代表的海港城市超越了陆上枢纽的地位。 2. 货币与金融工具的创新： 研究了宋元时期，白银在国际贸易中的地位提升，以及“飞钱”等早期信用工具在长距离贸易结算中的应用，探讨了这些金融创新对区域经济一体化的推动作用。 3. 蒙古帝国的“Pax Mongolica”及其影响： 考察了蒙古统治下欧亚大陆空前统一的贸易环境（“蒙古治世”）。本章将详细论述马可·波罗等旅行家的见闻如何促进了东西方在地理知识、技术和物产上的深度交流，但也分析了这种统一格局的脆弱性。 第四部分：技术交流与生活方式的细微变迁 本部分超越宏观的政治和贸易叙事，专注于技术知识和日常物品的传播如何潜移默化地改变了沿线居民的生活。 章节聚焦： 1. 农业技术的双向移植： 记录了中原地区对西域作物的引进（如苜蓿、葡萄、石榴），以及中国造纸术、印刷术向西方的缓慢扩散过程，探讨了这些技术传播对中世纪欧洲社会产生的延迟效应。 2. 陶瓷与玻璃工艺的互动： 对比分析了唐三彩中吸收的波斯玻璃风格，以及宋代青瓷在东南亚和中东市场的流行，揭示了工艺流程和审美趣味的相互影响。 3. 疫病传播与公共卫生意识的萌芽： 依据历史记载，探讨了丝绸之路在促进交流的同时，也可能加速了瘟疫（如黑死病的前兆）的传播，并分析了不同文明在面对流行病时的反应与记录差异。 结论：永恒的连接与现代反思 本书最后总结了丝绸之路作为一种跨文化连接模式的普适价值。它提醒我们，人类文明的进步往往不是孤立发展的，而是通过开放、互动和持续的交流来实现的。通过对这条古老商道的深入研究，我们得以更清晰地认识到全球化并非现代现象，而是人类历史中一个反复出现的主题。本书的研究方法论侧重于多学科交叉验证，旨在为文化史、经济史及国际关系史的研究者提供一个扎实的参考框架。 --- 本书特点： 史料丰富： 综合运用了汉文、波斯语、梵文等多种语言的原始材料。 视角独特： 强调文化传播的“双向性”，避免了单一的“西输中”或“中输西”的偏见。 图文并茂： 包含大量高清晰度的考古地图、文物照片和路线复原图。

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作为一名对**可持续发展议题**比较关注的读者，我特意去查找了关于绿色基础设施和生态廊道的内容，但这本书在这方面的着墨非常有限，甚至可以说是微乎其微。在我看来，高速公路的规划绝不仅仅是解决车辆通行效率的问题，它更是对自然环境和社会文脉的巨大干预。书中花费了大量篇幅讨论如何优化路面材料的强度和耐久性，却很少提及如何设计能够最大限度减少对水文循环的破坏，或者如何利用废弃材料进行再循环利用。这种对“绿色”议题的“选择性失明”，让这本书的视野显得有些局促，停留在了上个世纪工程学注重“刚性”的时代思维中。它成功地教会了你如何建一条“结实”的路，但对于如何建一条“负责任”的路，指导性意见不足，这在当前的工程环境下，是一个明显的不足。

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这本书的**装帧和排版**也挺有意思的，那种教科书式的厚重感扑面而来，纸张用料扎实，确保了它能经受得起常年翻阅和在工地上被磨损。不过，我得吐槽一下插图。虽然图例非常多，覆盖了从平面交叉到立体结构的全景，但很多示意图似乎是**直接从早期的CAD图纸里导出来的**，线条生硬，缺乏现代出版物应有的美观度和清晰度。特别是涉及到复杂的三维模型展示时，那种二维平面投影的效果，让我在试图理解某个复杂匝道汇入点的空间关系时，着实费了一番脑筋去想象。如果能引入更多高质量的BIM（建筑信息模型）可视化截图，或者采用更现代的色彩编码来区分不同结构层，阅读体验肯定能提升一个档次。现在这个状态，完全就是为了信息传递而存在，美学考量基本为零，非常务实，但也因此显得有些陈旧。

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这本《高速公路规划与设计》的**内容厚度**简直让人望而生畏，我花了整整一个周末才把前三章粗略翻完，里面的专业术语密集程度，比我上大学那会儿啃的《结构力学》还要让人头皮发麻。它似乎把所有关于路基、路面、桥涵、隧道乃至排水系统的规范和计算模型都揉在了一起，看得我感觉自己像个初级工程师，对着一堆复杂的图纸和公式发愣。尤其是在谈到交通量预测和几何线形设计那块，作者似乎默认读者已经掌握了高等数学和交通工程学的基本框架，讲解起来那种跳跃感，真不是一般工程小白能跟得上的。我印象最深的是关于“服务水平”的章节，列举了那么多具体的指标和阈值，虽然我知道这很重要，但要真正理解它们在实际项目中的权重和取舍，恐怕还得结合实际案例才能消化。这本书的**深度**毋庸置疑，但对于刚入行的朋友来说，它更像是一本高阶参考手册，而不是一本引人入胜的入门读物。它要求你带着问题来查阅，而不是抱着好奇心来浏览，这直接决定了它的受众群体——那些需要精确、严谨数据支撑的专业人士。

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我最近在找一本能让我对现代高速公路建设有一个宏观理解的书籍，但说实话，这本书给我的感觉更像是**一份极其详尽的施工规范汇编**，而不是一本富有洞察力的“规划”指南。翻阅过程中，我期待看到更多关于选址策略背后的社会经济驱动力、环境敏感区的保护性规划方法，或者是在不同地质条件下如何权衡技术可行性与成本效益的哲学思辨。然而，内容大多集中在“如何计算坡度”、“梁板的配筋要求”这类**执行层面**的细节上，每一个细节都被精准地量化了，严丝合缝，几乎没有留出任何想象的空间。这对于追求“大局观”的读者来说，未免有些枯燥乏味。它更像是某个国家交通部的内部培训教材，强调的是“必须这么做”的唯一正确性，缺少了对不同规划理念之间冲突与融合的讨论，读起来总觉得少了那么一丝鲜活的思辨色彩，更偏向于技术手册的范畴。

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从**结构逻辑**的角度来看，这本书的章节划分是相当严谨的，它遵循了从宏观到微观的传统工程设计流程：需求分析→方案比选→详细设计→施工控制。这种线性叙事方式对于需要系统学习设计步骤的人来说，无疑是极佳的骨架。但是，这种严谨也带来了一个问题：**缺乏对不同设计阶段之间迭代反馈机制的探讨**。例如，当现场勘测发现地质条件与初步报告严重不符时，书里提供的应对策略似乎过于理想化，倾向于在“规范”的框架内寻找解法，而不是展示工程决策者如何在时间和预算的巨大压力下，进行跨专业的、非线性的快速调整和再论证。这本书更像是一本“定稿指南”，而不是一本“应对变化”的实战手册，它展示了工程的“完美路径”，却对现实中“泥泞的岔路”着墨不多，这使得它的**实用指导性**，在面对真实复杂项目时，略显单薄。

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