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出版者:人民交通出版社

作者:沈鸿雁

出品人:

页数:438

译者:

出版时间:2005-2

价格:45.00元

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787114032998

丛书系列:

图书标签:

• 交通工程
• 高速公路
• 道路设计
• 沿线设施
• 交通规划
• 公路工程
• 交通安全
• 智能交通
• 路基路面
• 服务区

好的，这是一份关于其他领域书籍的详细简介，完全不涉及“高速公路交通工程及沿线设施”的内容。 --- 《城市规划与可持续发展：21世纪的挑战与策略》 导言：重塑人居环境的蓝图 本书深入探讨了当代城市规划的核心议题，聚焦于如何在快速城市化和气候变化的双重压力下，构建更具韧性、公平与可持续性的城市空间。我们正站在一个关键的十字路口：过去的城市扩张模式已难以为继，亟需一场思维上的彻底转变，将生态智慧与社会责任融入城市发展的每一个层面。本书旨在为规划师、政策制定者、城市学者乃至所有关心未来城市生活的市民，提供一套全面、前瞻性的理论框架与实践指导。 第一部分：城市化的新范式——从扩张到内涵式增长 第一章：全球城市化趋势的解析与本地化应对 本章首先梳理了当前全球城市化进程的最新数据和驱动因素，特别是新兴经济体与发达国家城市圈的差异化发展路径。重点分析了“特大城市病”的根源，如交通拥堵、资源过度消耗及社会隔离。随后，提出了“内涵式增长”的核心理念，强调通过提升现有建成环境的效率、质量和使用强度，而非单纯的土地摊大饼式扩张，来实现城市的发展。探讨了“紧凑城市”和“混合功能分区”模式的优劣，并结合具体案例，阐述如何根据不同城市的历史文脉和地理条件，制定适宜的紧凑化策略。 第二章：土地利用效率与空间公平性 土地是城市最稀缺的资源。本章聚焦于如何科学评估和优化土地利用效率。详细介绍了包括容积率弹性管理、存量土地再开发（棕地修复与活化）等技术手段。更重要的是，本章探讨了土地利用决策背后的社会公平问题。分析了土地增值如何被部分群体垄断，以及“邻避效应”如何加剧了社会资源的不均衡分配。提出了基于社区参与和收益共享机制的土地增值税（Land Value Capture）应用模式，力求在城市更新中实现更广泛的社会效益。 第二部分：生态基础设施与韧性城市构建 第三章：蓝绿空间网络规划与水安全 现代城市规划越来越认识到自然系统的重要性。本章将“蓝道”（水系廊道）和“绿道”（生态廊道）视为城市不可或缺的生命线系统。系统阐述了“海绵城市”的理论基础，包括下凹式绿地、透水铺装、雨水花园等低影响开发（LID）技术的工程原理与规划布局。通过对区域性洪水风险评估和水文模型的应用，指导城市管理者如何构建一个能够自我调节、具备弹性应对极端降水事件的城市水文系统。 第四章：生物多样性与城市生态服务价值 城市不再是生态的对立面，而是复杂的城市生态系统的一部分。本章深入探讨了城市栖息地破碎化问题，并引入了“生态足迹”和“生态服务价值评估”方法。重点介绍了如何通过系统化的城市公园体系、屋顶绿化以及垂直绿化，构建多层次的生物走廊，以支持本地动植物群落的生存。同时，量化了这些生态基础设施为城市提供的空气净化、降温减湿、休闲娱乐等不可替代的经济与社会价值。 第三部分：社会维度与城市治理创新 第五章：适老化、适儿化与全龄友好型社区设计 城市的设计必须以人为本，满足不同年龄群体的需求。本章抛弃了传统的“一刀切”设计标准，转而倡导“通用设计”（Universal Design）理念在社区层面的深度应用。详细分析了老年人在步行、公共交通、公共空间使用中面临的障碍，并提供了如连续路缘坡道、充分休息设施、易读导视系统等具体的技术解决方案。针对儿童，本章探讨了如何通过“街道学校”（School Streets）和口袋公园的建设，增加城市中的安全、趣味性游戏空间。 第六章：智慧城市的数据伦理与公众参与 智慧城市的建设是未来趋势，但技术应用必须服务于人，而非取代人的决策。本章批判性地审视了城市大数据采集与应用中涉及的隐私保护、算法偏见等伦理风险。强调技术工具应当是增强城市治理透明度和民主性的手段。提出了“共创式规划”（Co-creative Planning）的流程框架，利用数字沙盘、虚拟现实模拟等工具，赋能市民在规划决策的早期阶段就深度参与到未来社区的蓝图中。 第四部分：政策工具与实施路径 第七章：规划法定性与灵活性的张力 本章分析了传统分区规划的僵化性，难以适应快速变化的社会经济需求。重点研究了“规划许可制度”的改革方向，例如基于绩效的规划（Performance-Based Zoning）和参数化设计审查。通过比较国际上不同国家和地区在控制密度、管理高度和保护历史风貌方面的调控工具箱，为我国城市规划体系的现代化提供了借鉴。 第八章：城市更新的金融创新与社会资本 成功的城市更新往往需要创新的融资机制。本章详细介绍了公私合营（PPP）模式在公共基础设施和保障性住房开发中的应用，以及社区信托基金（Community Land Trust）在锁定土地公益属性方面的有效性。同时，强调了“社会资本”——社区网络、信任度、互助精神——在推动社区自我更新和维持城市活力的重要作用，并提出了激活和利用这些无形资产的策略。 --- 结语：面向不确定性的未来规划 本书的最终目的，是倡导一种更具人文关怀、更注重生态平衡、更具长期视野的城市发展哲学。未来的城市规划不再仅仅是画图纸，而是关于构建一个能够适应变化、自我修复、并持续为所有居民提供高质量生活的复杂系统。我们必须学会与不确定性共舞，将每一次危机都视为优化和重塑我们共同家园的契机。

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当我需要为我们公司的新项目做一个全面的技术背景调研时，有人向我推荐了这本《高速公路交通工程及沿线设施》。我的主要兴趣点在于如何实现不同交通控制设备之间的有效联动和信息发布的一致性。书中关于可变限速标志（VSMS）与交通事件检测系统（TEDS）集成的章节非常精彩，它不仅描述了硬件的连接方式，更深入分析了信息发布的逻辑时序，确保在不同拥堵等级下，驾驶员接收到的指令既准确又不至于过于频繁导致“信息疲劳”。书中对隧道内消防安全与疏散标志的照明标准也有详细的规范说明，这对于任何涉及隧道建设的工程都是不可或缺的安全基石。但是，这本书的缺点也同样明显，那就是它的“通用性”使得它在面对高度专业化或地方性的特殊要求时，显得不够“锋利”。例如，在讨论收费站的电子不停车收费（ETC）系统时，它主要描述了通用技术架构，但对于特定国家或地区特定的结算协议和安全加密标准，则没有深入展开，这需要读者自行查阅其他补充资料。总的来说，它提供了一个坚实的、自上而下的技术蓝图，但要将蓝图落地，还需要结合大量的现场操作手册和地方性法规进行补充学习。

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坦白讲，我对这种纯技术类的书籍通常敬而远之，但为了完成我们部门的某个技术标准对标工作，不得不翻阅这本《高速公路交通工程及沿线设施》。这本书的篇幅巨大，装帧也颇具分量感，给人一种“内含乾坤”的厚重感。我主要关注的是其中关于“沿线设施”的部分，尤其是关于护栏、防撞缓冲垫以及隧道通风照明系统的技术规范。书里对不同等级公路、不同设计时速所要求的防护设施的材料强度、吸能极限都有详尽的参数说明，这对于确保施工单位严格按照标准执行至关重要。不过，读起来确实像是在啃一本百科全书，文字密度极高，学术性非常强。比如，在描述沥青路面结构层材料的级配要求时，涉及到的颗粒级配曲线和试验方法，如果脱离了具体的试验数据和现场操作经验，单纯从书面文字去理解，难度系数非常高。总体感觉，这本书更像是给那些需要撰写技术文件、进行工程招投标技术评估的专业人士准备的参考资料库，对于需要快速了解一个设施基本概念的初级技术人员来说，上手门槛实在太高了。

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说实话，这本《高速公路交通工程及沿线设施》与其说是一本书，不如说是一个活化的工程标准集锦。我尝试去理解其中关于交通流理论如何转化为实际匝道控制策略的部分，发现它将经典的绿波带设计理念与现代流量监测技术紧密结合，提供了一套非常成熟的迭代优化流程。书中没有停留在概念层面，而是详细列举了各种流量补偿系数的选取依据和修正方法，这显示出作者团队在实际工程经验上的深厚积累。我特别欣赏它对不同气候条件（如雨雪冰冻）下交通安全设计差异化的处理。比如，在寒冷地区路段，对除冰盐腐蚀的考量如何影响桥梁钢结构的选择，以及对防滑路面摩擦系数的特殊要求，都有专门的章节进行阐述。这种细致入微的地域适应性分析，极大地提升了本书的实用价值。唯一的不足或许是，由于涵盖面太广，对于某些新兴的数字化技术，例如基于大数据的交通拥堵预测模型，其介绍相对比较简略，显得有些“传统”，更侧重于基于物理模型和传统统计方法的分析框架。

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这本《高速公路交通工程及沿线设施》似乎是为那些在公路行业摸爬滚打多年的老手准备的专业手册。我翻了翻目录，内容深度令人印象深刻，从宏观的交通流理论模型到微观的信号配时优化，再到复杂的路面结构设计和养护技术，几乎覆盖了现代高速公路建设和运营的每一个关键环节。它不是那种轻松的入门读物，更像是工程技术人员案头的“圣经”。书里对交通影响评价（TIA）的描述特别扎实，引用了大量的国内外规范和标准，对于初次接触大型公路项目的工程师来说，光是理解这些规范背后的逻辑和计算方法，就需要花费大量的时间和精力。我特别留意了关于智能交通系统（ITS）集成的那一章，内容详实，详细阐述了ETC、可变信息标志（VMS）和闭路电视监控系统的技术接口与数据标准，这在当前的智慧公路建设热潮中，显得尤为实用。然而，对于非专业人士，比如偶尔需要进行路段巡检的交通管理人员，这本书的专业术语密度可能会让人望而却步，它更偏向于“如何精确设计和计算”，而非“如何快速识别和处理日常问题”。整体来看，这是一本值得放在书架上备查的工具书，尤其适合需要进行设计复核或参与大型项目技术论证的资深工程师们。

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我最近在寻找一本能系统梳理现代公路设计理念的书籍，朋友推荐了这本《高速公路交通工程及沿线设施》。拿到书后，首先被其严谨的逻辑结构所吸引。它不是那种零散地介绍各种设施的拼盘，而是以交通流动力学为核心，层层递进地构建了整个高速公路系统的功能框架。特别是关于线形设计与安全性的章节，它深入探讨了超高、平曲线半径与驾驶员视觉、反应时间之间的复杂关系，用大量的图表和公式展示了如何通过工程设计手段将人为失误导致的事故风险降到最低。这种注重“人-车-路”交互的系统思维，在很多教材中常常被一笔带过，但在这里却得到了充分的展开。我个人对其中关于服务水平（LOS）评估的部分很感兴趣，书中清晰地界定了不同交通密度下的通行能力瓶颈，并提出了多种缓解措施的适用场景。但必须承认，这本书的侧重点显然更偏向于“新建”和“改扩建”项目，对于存量道路的精细化运营管理和突发事件应急预案的实时决策支持，涉及的篇幅相对较少，更像是一部扎实的“设计规范解读与应用指南”，而非全面的“运营管理手册”。

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