公路工程病害分析与防治技术

公路工程病害分析与防治技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:黄河水利出版社
作者:马华荣
出品人:
页数:274
译者:
出版时间:2003-8
价格:20.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787806217115
丛书系列:
图书标签:
  • 公路工程
  • 病害分析
  • 病害防治
  • 路面工程
  • 桥梁工程
  • 隧道工程
  • 养护管理
  • 工程质量
  • 耐久性设计
  • 施工技术
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具体描述

《公路工程病害分析与防治技术》对公路工程病害分析与防治技术作了全面的阐述。《公路工程病害分析与防治技术》共分为七章,主要内容包括路基工程、柔性路面工程、刚性路面工程、桥涵工程及隧道工程的常见病害类型和产生原因分析,并结合工程实际,提出了相应的防治方法。《公路工程病害分析与防治技术》还对特殊地基处理技术、试验检测技术及工程质量评定办法等进行了介绍。

好的,下面为您提供一本关于《精细化施工管理在建筑工程中的应用》的图书简介,其内容完全独立于《公路工程病害分析与防治技术》。 --- 图书名称:《精细化施工管理在建筑工程中的应用》 内容简介 随着建筑行业向高质量、高效率和绿色可持续方向的转型,传统的粗放式施工管理模式已逐渐暴露出其局限性。本项目致力于深入剖析精细化施工管理的核心理念、技术框架及其在现代建筑工程全生命周期中的具体实施路径。本书旨在为工程技术人员、项目经理以及建筑企业管理者提供一套系统、前沿且极具操作性的精细化管理工具箱。 全书结构严谨,共分为六个主要部分,层层递进,从理论基础到实践落地,全面覆盖精细化管理的各个关键环节。 --- 第一部分:精细化施工管理的基础理论与转型驱动力 (约300字) 本部分首先界定了“精细化管理”在建筑领域的内涵,将其与传统的“标准化管理”和“粗放管理”进行清晰的区分。我们探讨了驱动建筑行业必须转向精细化管理的宏观背景,包括日益严苛的质量标准、成本控制压力、资源环境约束以及客户对建筑性能的更高期望。 重点阐述了精细化管理的核心价值体系:以最小的资源投入实现最大的工程价值,强调过程控制的零缺陷导向和全要素优化。理论部分引入了精益建造(Lean Construction)的理念作为精细化管理的技术支撑,分析了如何在项目初期就植入“消除浪费”的思维,为后续的深入实施奠定坚实的理论基础。同时,详细论述了精细化管理对组织架构、人员能力和企业文化所提出的变革要求。 --- 第二部分:基于BIM的项目信息集成与精细化模型构建 (约350字) 信息流是精细化管理的大动脉。本部分聚焦于建筑信息模型(BIM)技术如何成为实现精细化管理的核心支撑平台。我们不仅仅停留在BIM的三维可视化层面,而是深入探讨了如何利用BIM进行四维(进度)、五维(成本)乃至六维(运维)的精细化集成管理。 具体内容包括:如何建立高精度的BIM模型,并将其作为施工计划编制、资源调配和现场交底的唯一信息源。重点介绍BIM+参数化设计在预制装配式建筑中的应用,如何通过模型预先校验碰撞和冲突,从而在施工阶段大幅减少返工和窝工。此外,还详细讲解了如何基于BIM平台进行“施工模拟”(4D/5D模拟),实现对复杂交叉作业的精细化排程和成本的动态控制,确保每一个工序的资源投入都精确匹配需求。 --- 第三部分:工序级与岗位级质量的极致控制 (约350字) 精细化施工的本质在于对最小单元——工序和岗位操作的精准控制。本部分详述了如何将质量控制的触角延伸到最底层的工作面。 内容涵盖:作业指导书(JIS)的精细化编制,确保每一个工人都能清晰理解操作标准和验收指标;推行“自检、互检、专检”的三级质量确认体系,并将责任主体与质量绩效直接挂钩。我们详细分析了如何应用先进的无损检测技术(NDT)和物联网(IoT)传感器对关键部位的施工过程进行实时、连续的参数采集与监控,例如混凝土的温湿度曲线、钢筋绑扎的间距误差等,实现对质量偏差的早期预警与即时纠偏,而非事后检验。此外,本书还探讨了“一次成优”的文化植入和绩效考核机制设计。 --- 第四部分:资源配置与供应链的敏捷协同 (约250字) 资源浪费是传统施工管理中的主要痛点。本部分专注于如何实现对材料、设备和劳动力这三大核心资源的“精准供应、适时使用”。 重点介绍了JIT(Just-In-Time)在建筑材料供应中的本土化应用策略,如何通过与供应商建立深度信息共享机制,实现物料的“按需到场”,最大限度减少堆场占用和二次搬运。在劳动力管理方面,强调了基于BIM和进度计划的作业班组的精细化划分与任务包的分解,确保人机配合达到最优效率。对于施工设备,引入了设备状态监测系统,优化维护计划,避免非计划停机对精细化进度的干扰。 --- 第五部分:风险管理与不确定性应对的精细化策略 (约200字) 建筑工程的复杂性必然带来风险。本部分着眼于如何将传统的“风险应对”提升至“风险预见与主动控制”的精细化层面。 详细阐述了风险因子矩阵的构建,如何量化和识别与精细化目标相关的关键风险点,如设计变更对精细化进度的影响、恶劣天气对关键工序的影响等。提出了一套“风险预演与应急脚本”的编制流程,确保一旦发生偏差,管理团队能迅速、按预案执行,将影响范围和持续时间控制在最小阈值内。 --- 结语与未来展望 (约100字) 本书最后总结了精细化施工管理从“理念导入”到“系统固化”的实施路线图,并展望了随着人工智能、机器人技术在施工现场的深度融合,建筑工程管理将迈向更高维度的“自主决策与自我优化”阶段。本书为读者提供了实现这一宏伟目标的清晰蓝图和实践指南。 --- 目标读者: 建筑工程、土木工程、工程管理等相关专业的本科生、研究生;各类建筑施工企业的项目经理、技术负责人、质量/安全/物资管理人员;工程咨询与监理机构的专业人士。 关键词: 精细化管理;建筑工程;BIM应用;过程控制;质量零缺陷;Lean Construction;供应链协同;风险预控。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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我是在一个大型国道改造项目中接触到这本书的,坦白说,我们团队里几个年轻的技术员都觉得头大。但后来看,它简直成了我们项目部“救火队员”的工具书。最让我觉得震撼的是它关于“非常规”病害处理的案例分析部分。很多我们自己遇到的棘手问题,比如高填深挖路段的沉降差异导致的结构性破坏,书里都有详细的案例解析。它不是简单地提供一个标准的修复方案,而是深入挖掘了导致这种差异沉降背后的水文地质条件变化和填筑密实度的不均匀性。书中提到了一种结合了地质雷达探测和静力触探数据进行三维建模分析的方法,来预测未来沉降趋势,这在以往的教材中是很少见到的实战技术。而且,它的防治技术部分,强调的不是一劳永逸的“大修”,而是更注重“预防性维护”和“早期干预”。例如,对于沥青路面微裂缝,它详细介绍了灌封胶的类型、施工温度控制以及最佳的施工作业窗口期,这些都是极度依赖经验的细节,但在这本书里被系统化地整理出来了。读完这一部分,我感觉我们团队看待路面养护的视角都提升了一个层次,从“修补破损”转向了“延长结构寿命”。这种前瞻性的思维指导,对我们这种长期维护工作者来说,价值远超单纯的知识点罗列。

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这本书,说实话,初拿到手的时候,我内心是有点忐忑的。毕竟“公路工程病害分析与防治技术”这个名字,听起来就透着一股子严谨和晦涩,我寻思着这可能又是一本得捧着字典才能啃下来的专业大部头。不过,翻开目录,倒是略感惊喜。它并没有直接一头扎进那些复杂的力学模型和规范条文里,而是用一种循序渐进的方式展开。比如,它在开篇部分花了很大篇幅去描述不同气候带和地质条件下,路面早期病害的形态特征,这一点对我帮助非常大。我印象特别深的是,它对比了亚热带湿热气候下沥青路面的早期泛浆现象和寒冷地区冬季冻融循环导致的反射裂缝,那对比描述得极为生动,甚至能让人联想到现场的景象。作者似乎深知,想治理好病害,首先得把“病灶”认清楚。书中对一些常见病害,比如车辙、龟裂、坑槽,它的描述不仅仅停留在“是什么”,更深入到了“为什么会发生”的源头,分析了材料选择不当、施工工艺缺陷以及长期荷载作用的耦合影响。特别是关于基层稳定性的章节,它引入了一些直观的图示来解释水对路基的影响,即便是一个非设计专业的现场管理人员,也能快速抓住核心问题。整体感觉是,这本书像一位经验丰富的老工程师在手把手地教你如何像侦探一样去现场勘察,而不是一个冷冰冰的教科书。它在理论的深度和实际应用的可操作性之间,找到了一个非常巧妙的平衡点。

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这本书的结构设计,体现了作者极高的专业素养和对读者群体的深刻理解。它没有一味追求高精尖的学术理论,而是将复杂的力学原理拆解成了易于理解的模块,然后迅速将这些模块应用于解决实际工程问题。比如,在论述水泥稳定碎石基层离析问题时,它用一个非常形象的类比,将骨料级配的缺陷比作盖房子的砖块大小不一,导致墙体受力不均,从而更容易在荷载作用下出现内部损伤。这种形象化的表达方式,极大地降低了理解门槛。另外,书中对不同材料的相容性分析也做得非常到位。在进行路面结构层间粘结力评估时,它不仅列出了测试方法,更重要的是解释了为何在某些高温条件下,旧沥青层与新加铺层之间的粘结力会急剧下降,并提供了温度控制和界面预处理的优化建议。这不仅仅是告诉我们“要粘得牢”,而是告诉我们“为什么会粘不住”以及“如何确保粘得牢”。对于我们常年与不同年代、不同材料铺设的路面打交道的工程师而言,这种层间交互作用的深入解析,是进行有效“加铺设计”的关键所在。整本书的逻辑链条非常清晰,知识的密度高而不空泛,读起来非常过瘾。

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阅读体验上,这本书给我的感觉是扎实、可靠,像一个能随时翻阅的“现场决策支持系统”。它最大的优点在于,它几乎涵盖了所有你能想到的、在正常使用条件下会遇到的病害类型,而且不同类型的病害,它的应对策略是分层级的。比如,对于轻微裂缝,建议采用渗透封层;对于中度病害,则转向了就地热再生;而对于深层结构破坏,则会果断推荐进行结构性加铺或换填。这种分级、有梯度的解决方案,避免了“一刀切”的弊病,也为项目经理在成本控制和工期安排上提供了极大的灵活性。此外,书中还穿插了一些关于“规范解读”的讨论,指出了一些标准规范在面对特定地域(比如高盐碱土地区)时可能存在的局限性,并引导读者应如何结合地方经验进行合理的“技术变通”。这种鼓励批判性思维、不盲从规范的态度,对于提升一线工程师的专业判断力至关重要。这本书读完后,感觉手上多了一份经过严格筛选和实践检验的“故障排除手册”,而不仅仅是一堆理论知识的堆砌。

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我必须得夸赞一下这本书在“新技术应用”和“环境友好型”防治策略上的视角。在这个时代,任何一本工程技术书如果只谈传统方法,那都是落伍的。这本书在这方面做得相当出色。它用专门的章节介绍了再生骨料在路基和基层中的应用案例,尤其关注了再生沥青混合料的性能衰减规律和如何通过添加适量的改性剂来弥补其粘结力不足的问题。这不仅是技术上的探讨,更是一种对可持续发展的责任体现。我特别留意了其中关于“低碳”路面养护技术的描述,例如超薄磨耗层的使用时机和适用条件。它详尽地对比了传统铣刨加罩面与超薄磨耗层的在材料消耗、施工效率以及最终使用寿命上的差异。书中还提到了智能检测技术在病害早期识别中的潜力,虽然这部分内容可能需要读者结合最新的市场产品来理解,但它指明了未来技术发展的方向。这本书让我意识到,优秀的公路工程病害防治,已经从简单的“修补”演变为一场综合了材料科学、环境工程和信息技术的复杂系统工程。它为我们这些身处现场的人,提供了与前沿技术接轨的桥梁。

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