捷达轿车电气与电控系统维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:电子工业出版社

作者:齐志鹏

出品人:

页数:224

译者:

出版时间:2002-1-1

价格:20.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787505373945

丛书系列:

图书标签:

• 捷达
• 轿车
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汽车维修技术系列丛书：现代燃油车发动机电控系统诊断与维修 丛书定位与目标读者 本套丛书旨在为汽车维修行业的从业人员、汽车专业院校师生以及汽车技术爱好者提供一套全面、深入且极具实操性的技术指导。我们深知，随着汽车技术的飞速发展，尤其是电控系统的日益复杂化，传统的机械维修理念已无法满足现代汽车的诊断与维护需求。因此，本系列丛书专注于现代汽车核心电子控制系统的深度解析与故障排除，力求在理论深度与实践应用之间搭建起一座坚实的桥梁。 本册内容聚焦：现代燃油车发动机电控系统诊断与维修 本册《现代燃油车发动机电控系统诊断与维修》是丛书中的核心分册之一，它完全侧重于内燃机管理系统（EMS/ECU）的构造、工作原理、传感器与执行器的精细分析，以及高效的故障诊断流程。本书严格不涉及任何关于“捷达轿车”特定车型、其电气线路图、空调系统、底盘控制模块（如ABS/ESP）、车身电子（BCM）或舒适性电子设备维修的详细内容。 全书结构清晰，从基础理论到高级诊断策略层层递进，确保读者能够系统地掌握现代电控发动机的“大脑”是如何思考和执行指令的。 --- 第一篇：发动机电控系统的基础架构与原理重塑（约300字） 本篇是理解后续复杂诊断技术的基础。我们首先对现代电控燃油喷射系统（EFI）的演进进行简要回顾，明确当前主流的电控单元（ECU/PCM）在整个汽车网络中的核心地位。 重点涵盖内容： ECU的硬件构成与软件分区： 深入解析微处理器、存储器（EPROM/EEPROM）、输入/输出接口的物理结构，以及控制软件中的标定数据区与故障记忆区的功能划分。 传感器的信号物理基础： 详述温度、压力（进气歧管压力MAP、燃油压力）、氧浓度、曲轴/凸轮轴位置信号的物理转换机制，以及如何通过示波器验证其波形质量。 执行器的驱动机制： 详细解析喷油器（电流控制、脉宽调制）、点火线圈（高能点火系统的触发原理）以及怠速步进电机、可变气门正时（VVT/VVL）电磁阀的电磁驱动原理。 （本篇内容完全聚焦于通用电控原理，不涉及任何特定品牌或车型的布线细节。） --- 第二篇：核心控制策略的深度解析（约450字） 本篇是全书的理论核心，旨在剖析ECU如何根据工况实时调整喷油量、点火提前角和进气量，实现“性能、排放、油耗”三者的最佳平衡。 重点涵盖内容： 空燃比闭环控制的数学模型： 详细阐述宽域氧传感器（或高低频Lambda传感器）反馈信号如何影响短期燃油修正（STFT）和长期燃油修正（LTFT）。我们将解析如何通过观察STFT/LTFT的变化趋势，来判断是燃油供给侧或进气量测量侧出现了问题。 点火正时与爆震控制系统： 深入探讨爆震传感器的工作原理（压电效应），ECU如何通过移动点火提前角来避免爆震，以及爆震控制对发动机功率输出的限制作用。 进气量控制与增压管理： 针对涡轮增压发动机，详细解析电子节气门（ETC）的控制逻辑、增压压力传感器（Boost Sensor）的校准点，以及泄压阀/废气门电磁阀的精确控制。 排放控制策略： 重点分析三元催化器工作条件（温度、空燃比窗口），以及EGR（废气再循环）系统在不同负载下对氮氧化物（NOx）的抑制作用，并解析相关的阀门控制参数。 （本篇内容是纯粹的电控逻辑分析，与汽车的机械结构或特定电气元件的布局无关。） --- 第三篇：系统化的故障诊断流程与工具应用（约400字） 本篇是连接理论与实践的关键环节，提供了一套标准化的、基于逻辑的故障排除方法论，而非简单的“读码换件”。 重点涵盖内容： DTC（诊断故障码）的分类与解读： 系统梳理P码、B码、C码、U码的含义，重点分析“待续码”（Pending Codes）和“历史码”（History Codes）在诊断中的价值。 示波器在电控诊断中的高级应用： 讲解如何使用双通道或四通道示波器捕捉瞬态信号，例如霍尔效应传感器信号的完整性验证、喷油器驱动波形的负载测试、以及CAN/LIN总线信号的物理层异常识别。 “数据流”的动态分析技术： 强调对关键参数（如MAF/MAP读数、O2传感器反馈电压、燃油压力波动）进行对比分析，识别“漂移”或“滞后”的数据，例如在不同温度下对冷却液温度传感器（ECT）进行交叉比对。 故障隔离矩阵法（Fault Isolation Matrix）： 教授如何通过设置边界条件（例如，断开某个传感器连接或短接执行器输入）来快速缩小故障范围，避免盲目更换昂贵部件。 （本篇教授的是通用诊断思维，不依赖于任何特定品牌的诊断仪操作界面。） --- 第四篇：常见电控系统故障的专项分析（约350字） 本篇针对燃油发动机电控系统中最常出现的几类故障进行深入剖析，提供从症状到根本原因的完整链条分析。 重点涵盖内容： 失火（Misfire）的精细诊断： 分析点火系统（高压侧/低压侧）、喷油系统（雾化不良/泄漏）、以及气路系统（机械泄漏/真空泄漏）各自导致的失火特征，以及如何利用ECU的失火计数功能进行定位。 启动困难与运转不稳： 针对冷启动混合气过浓/过稀、暖机后怠速不稳等问题，重点分析ECU对“起动控制”和“怠速控制”的参数调整逻辑，包括对ECT和MAF传感器的依赖性分析。 加速无力和动力下降： 探讨ECU进入“跛行回家模式”（Limp Mode）的原因，通常与增压压力超出范围、进气温度异常或关键传感器信号失效有关。 排放超标的电控原因： 聚焦于HC（碳氢化合物）和CO（一氧化碳）超标时，ECU可能错误地施加了过多的燃油修正，导致催化效率下降。 （本书内容专注于电控原理和通用诊断流程，不包含任何关于捷达车型特定故障码、保险丝位置或维修手册中列出的特定测试电压值的内容。） --- 本书特色总结 本册旨在成为一本独立的、专注于现代燃油车电控核心技术的参考书。其内容高度技术化，完全侧重于传感器信号的物理学、ECU内部的控制算法以及系统化的故障逻辑排除方法。它不提供任何特定车型的电路图、零部件拆装步骤或品牌专属的诊断工具操作指南。读者应具备基本的汽车基础知识，并希望深入理解现代发动机“电控大脑”的运作机制。

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**深入剖析的经典之作，对技术细节的把控令人叹服** 这本书的内容展现出作者对现代汽车电气化和电控系统原理的深刻理解。我尤其欣赏它在描述复杂电路图时的耐心和清晰度。不同于市面上很多泛泛而谈的维修手册，这本书似乎把每一条线路、每一个传感器的工作逻辑都掰开了、揉碎了，用一种近乎教科书式的严谨态度来呈现。例如，在讲解CAN总线通信故障排查时，它不仅给出了常规的测量方法，还深入探讨了不同节点信号丢失时，系统会如何进行默认处理，这种对底层逻辑的挖掘，对于真正想成为专家的维修技师来说，价值无可估量。书中对于诊断仪参数的解读部分，也相当到位，它没有仅仅罗列数值，而是结合实际的驾驶工况，阐述了这些数据波动背后的物理意义和潜在故障点，这让初学者也能快速建立起“看数据、知病因”的思维框架。整本书的编排逻辑流畅自然，从基础的电源分配到复杂的动力总成控制，层层递进，让人感觉每读完一章，自己的技术水平都得到了实质性的提升，绝非简单的知识点堆砌，而是一部体系完整的技术指导书。

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**实战导向的维修宝典，操作性极强，干货满满** 这本书的实用性简直是超乎想象，真正做到了理论指导实践。我最满意的一点是，它没有沉溺于过多的理论推导，而是将大量的篇幅放在了“如何动手”和“遇到问题怎么办”上。比如，针对常见的起动机不转故障，它提供了一个详尽的流程图，从电瓶电压检测到继电器测试，再到启动开关和防盗系统的协同检查，每一步骤都配有明确的测试工具和标准范围，这极大地缩短了故障诊断的时间。书中对关键电气元件的拆解和装配过程描述得尤其细致，很多厂商手册中一笔带过的地方，这本书都进行了图文并茂的细致讲解，比如如何安全地断开高压线束连接器，或者如何正确地进行ECU的重新编程匹配。对于一线维修人员来说，这种基于实际工况和常见故障的案例分析，比空泛的理论要宝贵百倍，它仿佛是一位经验丰富的大师傅，手把手地教你如何干净利落地解决问题，是工具箱里不可或缺的“第二大脑”。

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**排版精良，图文配合度高，阅读体验舒畅** 这本书的装帧和排版设计也值得称赞，这在技术书籍中往往是一个容易被忽视的环节。全书的图示质量非常高，线条清晰、标识明确，特别是电路图的绘制，完全符合行业标准，且关键的测试点和信号流向标注得非常清晰，完全没有出现那种让人眼花缭乱、难以分辨的“面条线”现象。这种高质量的视觉辅助，使得对电气原理不甚敏感的读者也能快速抓住重点。此外，书中的术语解释和缩写对照表非常详尽，确保了不同知识背景的读者都能顺畅阅读。内容布局上，重点内容和关键操作步骤使用了加粗或不同字号进行区分，阅读时重点一目了然，检索效率很高。总的来说，这本厚重的技术书籍，在排版上做到了既有深度又不失温度，长时间阅读也不会感到疲劳，体现了出版方对技术内容传播的专业态度。

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**对未来技术趋势的隐约触及，提供了广阔的视野** 虽然本书主要聚焦于现有成熟系统的维修，但字里行间透露出对未来汽车电气化和智能化发展趋势的深刻洞察，这让它超越了一本单纯的维修手册，更像是一份技术前瞻的参考资料。例如，在讲解某些高级辅助驾驶系统（ADAS）的传感器校验流程时，作者不经意间提到了未来总线带宽升级和数据处理能力的提升，这让我对后续的系统迭代有了初步的预判。它在讨论电源管理和电池健康监测的部分，也隐约触及了新能源汽车的某些共性问题，虽然不是新能源专著，但这种跨越传统燃油车的知识迁移能力，对于正在向电动化转型的维修厂来说，提供了宝贵的知识储备基础。阅读它，不仅解决了眼前的维修难题，还让我思考如何提前布局工具和技术储备，以应对汽车行业日益加速的技术变革，这是一种更高层次的价值体现。

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**对诊断思维的培养极具启发性，超越了单纯的“修零件”** 读完这本书，我最大的感触是，它不仅仅是教我如何修理“部件”，更重要的是教会了我如何“思考”和“分析”一个复杂的电控系统。作者在描述故障排查思路时，反复强调了系统集成和逻辑关联的重要性。比如，在讨论ABS/ESP系统故障码时，它引导读者去思考，是传感器本身出了问题，还是接收信号的控制单元存在逻辑错误，或者是供电不稳定导致的间歇性故障。这种由表及里、层层剥茧的分析方法，极大地提升了我解决疑难杂症的能力。书中的很多章节都设置了“陷阱分析”环节，专门指出维修人员容易掉进去的思维误区，比如盲目更换昂贵的模块而不检查基础供电，这种前瞻性的指导非常具有价值。它成功地将“换件思维”升级到了“诊断思维”，培养读者像系统工程师一样去看待和分析车辆的电子架构，对于希望提升自己诊断水平的同行来说，绝对是一剂强效的“助推剂”。

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