汽车概论

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出版者:机械工业出版社
作者:王中亭主编
出品人:
页数:143
译者:
出版时间:2004-8
价格:26.00元
装帧:
isbn号码:9787111060987
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

本书内容包括汽车的结构原理、使用性能、保养维修、交通法规以及汽车驾驶技术等。

本书以介绍我国主要新型轿车结构为主,重点叙述其工作原理。书中尽量采用立体图和示意图,力求语言简洁、通俗易懂、趣味兴强。

本书可作为非汽车专业选修课教材,也可作为汽车和非汽车专业人员学习汽车知识的参考书,更是汽车维修人员和驾驶员的好读本。

工业革命的引擎:一部跨越世纪的机械进化史 图书名称:《工业革命的引擎:一部跨越世纪的机械进化史》 图书简介 本书并非聚焦于我们日常所见的现代交通工具,而是将目光投向驱动人类社会从农业文明迈向工业文明的核心动力——蒸汽机、内燃机以及早期电力驱动系统的演变历程。它是一部深度剖析机械原理、材料科学进步与社会经济变迁之间复杂互动的历史长卷。 第一部分:蒸汽时代的黎明与铁的意志 本书开篇追溯至18世纪中叶,工业革命的火种是如何在煤矿深处的抽水需求中被点燃的。我们详细考察了纽科门蒸汽机(Newcomen Engine)的结构与局限性,它虽然笨重且效率低下,却是人类首次实现大规模、稳定非人力动力的里程碑。 随后,我们将笔触聚焦于詹姆斯·瓦特(James Watt)的革命性突破。这不是简单的技术改进,而是一次对热力学原理的深刻理解与工程实践的完美结合。书中详尽解析了“独立冷凝器”的设计精妙之处,如何将热能的利用效率提升数倍,使得蒸汽机得以脱离水泵房的限制,真正走入工厂车间。我们细致描绘了这些早期机器的制造工艺:高精度镗床的缺失如何制约了气缸的密合度,以及熟铁和铸铁在承受高压蒸汽时的材料科学挑战。 蒸汽机的普及彻底重塑了地理格局。工厂不再必须依附于水力资源,人口开始向煤炭和铁矿产地集中。本书通过分析曼彻斯特和伯明翰的城市发展曲线,阐释了动力集中的社会结构效应。更重要的是,我们深入探讨了兰开夏郡的纺织业如何借助蒸汽动力,以前所未有的速度吞噬全球原材料,并以成批量的工业品回馈世界市场。 第二部分:轨道上的钢铁巨兽:铁路与全球互联 蒸汽机走出工厂后,其最伟大的应用无疑是铁路运输。本章节详细描绘了乔治·斯蒂芬森(George Stephenson)及其“火箭号”的传奇历程。我们不仅仅是介绍这台机器的规格,而是将其置于当时工程界激烈的竞争环境中进行分析。如何平衡牵引力、速度与安全?如何解决导轨与车轮之间的摩擦学难题?书中通过对早期铁路事故的复盘,展示了工程师们如何通过反复试验,逐步建立起一套完整的轨道交通安全规范。 铁路的修建本身就是一场宏大的工程壮举。它催生了对标准化、模块化生产的迫切需求。铆钉、钢轨的规格统一化,以及后续出现的信号系统和时间校准(时区划分的动力之一),无不体现了工业化对效率和秩序的终极追求。铁路网络如何加速了原材料的流动、降低了商品的边际成本,并使得“时间”成为一种可量化的经济资产,这些都是本书深入探讨的议题。 第三部分:效率的桎梏与新的能源探索——内燃机的曙光 进入19世纪下半叶,蒸汽机的局限性开始显现:体积庞大、启动缓慢、燃料携带不便。这为寻求更紧凑、更高效动力的研究者们提供了舞台。本书将叙事重心转向了气体燃料的利用。 我们详尽梳理了燃气内燃机(如Lenoir和Otto的早期设计)的发展脉络。重点分析了“奥托循环”(Otto Cycle)的理论意义——如何通过压缩提高燃烧效率。这不仅仅是机械上的改进,更是对热力学第二定律在工程实践中应用的成熟体现。 随后的章节将聚焦于柴油机的诞生。鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)的“自燃点火”概念,如何通过提高压缩比,避免了复杂的火花塞系统,从而在保证高扭矩输出的同时,实现了燃油的多样化使用。我们对比了蒸汽机、汽油机和柴油机的能耗曲线和应用场景,解释了为何柴油机在重载运输和海洋工程中迅速占据主导地位。 第四部分:材料的革命与机器的微型化 蒸汽机和早期内燃机的运行,极大地依赖于冶金技术的进步。本书用一整章的篇幅来论述从“熟铁时代”到“钢时代”的转型。贝塞麦转炉和西门子-马丁平炉的发明,使得大规模、低成本生产高强度、高韧性钢材成为可能。这些新材料如何反作用于机器设计?更细、更轻的连杆、更高压力的锅炉、更耐磨的曲轴,都是材料科学进步的直接体现。 此外,我们还将探讨润滑油技术的发展。摩擦学在早期工业中常常被忽视,但机器的寿命和效率严重依赖于此。从动植物油脂到合成润滑剂的演变,是保障高速、高负荷机械可靠运行的关键隐形技术。 结语:未完的循环 《工业革命的引擎》收尾于20世纪初,即现代汽车工业和航空先驱们开始崭露头角之时。本书意在提供一个清晰的视角,理解这些早期机械装置是如何一步步奠定现代工业文明的物理基础。它旨在让读者认识到,任何看似简单的机械,背后都凝聚着跨越数代工程师、物理学家和冶金学家的智慧与汗水,驱动着人类文明永不停歇的滚滚洪流。这不是关于“驾驶”的指南,而是关于“驱动力”的史诗。

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用户评价

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这本书的结构安排似乎刻意避开了对主流汽车品牌近期动态的关注。我翻遍了目录和内文,发现对于近十五年来的自动驾驶技术突破、新能源汽车的电池能量密度竞赛,乃至当前市场上热销的那些电子化程度极高的跨界车型,几乎是一笔带过,或者干脆没有提及。这让我一度怀疑自己是否拿错了一本“复古汽车鉴赏指南”。它似乎更钟情于那些已经尘封在博物馆里的黄金时代的杰作。作者在论述到战后欧洲跑车时,那种对机械纯粹性的赞美溢于言表,强调人手调校带来的“人车合一”的感受,对于过度依赖算法和传感器的现代汽车,则流露出一种微妙的疏离感。这种叙事倾向使得全书的论调偏向于怀旧和对“黄金时代”的缅怀,缺乏对当下技术变革浪潮的积极探讨。对于希望通过阅读了解当前汽车工业前沿动态的读者来说,这本书提供的参照系可能稍显陈旧,更像是一份详尽的“历史备忘录”,而非“未来展望”。

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阅读这本书的过程,体验非常独特,它更像是一场穿越时空的品鉴之旅,而非一次系统的学习。书中的配图质量高得惊人,那些高清的黑白老照片,以及精心修复的彩色广告插页,仿佛自带一种时间的厚重感。然而,我必须坦诚地说,如果有人是想通过这本书来学习如何进行汽车维护、故障诊断,或者了解最新的动力系统集成知识,他们可能会感到极大的失望。全书从头到尾,没有出现一个关于“保养周期”、“机油粘度”或者“CAN总线协议”的讨论。它的焦点完全集中在“人与机器的互动美学”以及“汽车作为文化符号”的意义上。比如,书中对五十年代美国豪华轿车内部“太空时代”内饰设计的描述,细致到连仪表盘灯光的颜色选择都赋予了时代背景的解读,这无疑是对“设计史”的深度挖掘,但对于想了解现代汽车电子架构的读者来说,这些内容可能就显得有些“不接地气”了。这本书的价值在于其艺术鉴赏性和历史批判性,而非工程实用性。

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这本书的行文风格,可以用“考据严谨,论述丰满”来概括,但其引用的文献和侧重的案例,明显带有浓厚的欧美地域色彩。书中对美国“底特律三巨头”的崛起与衰落,以及欧洲跑车文化的形成,有着令人信服的深入分析。然而,当我期待看到对亚洲汽车工业,特别是日本和韩国汽车制造业在特定历史阶段的崛起逻辑,或是中国汽车市场独特的消费文化演变时,这些部分的内容显得异常单薄,甚至可以说是缺席了。这种叙事上的“失衡”感是显而易见的。它构建了一个宏大而精美的汽车文明图景,但这个图景的中心似乎牢牢固定在了大西洋的两岸。因此,对于那些期望获得一个全球化、多维度视角来理解汽车工业复杂性的读者而言,这本书在地域代表性和文化包容性上,可能无法完全满足期待。它更像是一份关于西方汽车美学与工业史的精彩“个人札记”,而非一本全面的“世界汽车史”。

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我花了整整一个周末的时间,沉浸在这本书的叙事逻辑之中,不得不说,作者的叙事节奏控制得相当老辣。它不是那种平铺直叙的编年史,而更像是一系列精心编排的“专题研究”。例如,其中一章专门探讨了“安全带的发明与普及”背后的社会阻力和市场推广策略,这比单纯罗列安全技术参数有趣得多。书中不仅展示了技术的进步,更侧重于探讨这些进步是如何与社会观念、法律法规和消费者心理相互作用的。我注意到,作者似乎对电动汽车的早期发展史有着特别的偏爱,用近乎侦探小说的笔法,挖掘了二十世纪初电动汽车如何一度占据市场主流,而后又被石油巨头的营销和技术壁垒所压制,直到近百年后才迎来第二次春天。这种深挖历史细节,揭示“被遗忘的真相”的做法,极大地丰富了我对汽车工业的认知维度。它让我明白,一台机器的诞生和演化,背后总是交织着商业博弈、社会思潮和技术选择的复杂网络,远比教科书上简单描述的“技术突破”要精彩得多。

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这本书的封面设计着实吸引人,那辆复古跑车在夕阳下的剪影,配合着简洁的字体,立刻让人对接下来的阅读内容充满了期待。我原本以为这会是一本偏向技术分析,探讨内燃机原理和底盘结构的硬核读物。然而,当我翻开扉页,浏览目录时,发现它更像是一部关于“汽车文化史”的精美画册,而非我预想中的教科书。它并没有深入讲解发动机的每一个活塞行程,也没有详细拆解悬挂系统的几何学奥秘。相反,它花了大量篇幅去描述上世纪初福特T型车如何颠覆了工业生产模式,以及“镀铬时代”的美国汽车设计如何体现了那个时代的乐观主义精神。书中对二战后欧洲跑车,尤其是意大利和英国的经典车型,有着极为细腻的笔触,从空气动力学的外形设计,到驾驶舱内皮革的纹理,都有着近乎文学化的描摹。对于我这样对机械原理了解有限,但对汽车美学和历史背景感兴趣的读者来说,这提供了一个非常愉悦的切入点,让我得以在不被复杂的工程术语困扰的情况下,领略汽车工业发展中的那些光辉瞬间和设计哲学。我特别喜欢其中关于“流线型”概念演变的那一章,作者用生动的语言串联起了从早期的飞机设计到汽车造型设计的跨界影响,让人茅塞顿开。

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