具體描述
著者簡介
曹南燕，女，1946年生，現為清華大學人文社會科學學院科學技術與社會研究所副所長、副教授。發錶的論文、著作包括《認知學習理論》、“技術引進及其社會環境”、“狄拉剋的科學思想”、“狄拉剋傳”、“走進汽車文明時代”、“對美國汽車文化的反思”、“中國的科學技術的社會研究”、“生態女性主義及其意義”等。1993年9月到1994年9月作為富布賴特訪問學者在美國麻省理工學院研究“美國汽車工業和計算機工業中技術與社會的相互作用”。
劉立群，男，1990年入清華大學汽車工程係學習，1995年獲清華大學工學士學位，1995年入清華大學科學技術與社會研究所，碩士研究生。
圖書目錄
第一章 美國接納汽車
一 誰發明瞭汽車？
二 汽車工業的誕生
三 一個崇尚技術發明的民族
四 從自行車到“自行車”
五 無馬時代
六 “紅旗法令’
第二章 汽車革命
一 市場的擴大
二 一位“農民發明傢’
三 T型車奇跡
1.新技術的結晶
2.強大的宣傳攻勢
3.效率來自規模
4.把汽車帶給大眾
四 高速公路的“院外遊說
活動”
第三章 現代化工業的典範
一 大規模生産――時代的需要
時代的産物
二 “看得見的手’
三 斯隆――現代管理體製的奠
基者
四 日本第一 精益生産
第四章 走嚮大眾高額消費時代
一 “每天工作8小時5美元
工資”
二 T型車之死
三 “消費階梯’
四 分期付款和信用卡
五 消費文化的興起
1.齣版物
2.汽車俱樂部
3.工業博覽會
4.廣告
第五章 “汽車改變瞭美國’
一 輪子上的國傢
二 城鄉格局的變化
三 城鄉生活和消費方式的改變
1.日常生活
2.婦女地位
3.傢庭與婚姻
4.休閑
第六章 汽車文化
一 “美國夢’
二 新的價值觀
1.大規模、高效率 高度組
織化和科學管理
2.崇尚舒適享受的大眾高額
消費
三 對美國汽車文化的反思
1.民主生産與平等消費
2.私人小轎車和公共交通
3.大眾消費和消費定嚮社會
4.資源、能源和經濟增長
5.高消費的社會代價
第七章 離不瞭汽車的中國
一 艱難的曆程
二 重大的使命
三 支柱産業
1.大規模的汽車製造業
2.強勁的“發動機”
第八章 中國麵臨的挑戰
一 中國轎車的命運
1.發展還是停止
2.走嚮現代化生産
二 路在何方
1.中國汽車發展所遇到的難題
2.道路交通設施的狀況及發展
對策
3.停車場地的短缺及發展趨勢
4.統一的汽車、道路和空間的
發展
三 文化衝擊
主要參考文獻
後記
· · · · · · (收起)
一 誰發明瞭汽車？
二 汽車工業的誕生
三 一個崇尚技術發明的民族
四 從自行車到“自行車”
五 無馬時代
六 “紅旗法令’
第二章 汽車革命
一 市場的擴大
二 一位“農民發明傢’
三 T型車奇跡
1.新技術的結晶
2.強大的宣傳攻勢
3.效率來自規模
4.把汽車帶給大眾
四 高速公路的“院外遊說
活動”
第三章 現代化工業的典範
一 大規模生産――時代的需要
時代的産物
二 “看得見的手’
三 斯隆――現代管理體製的奠
基者
四 日本第一 精益生産
第四章 走嚮大眾高額消費時代
一 “每天工作8小時5美元
工資”
二 T型車之死
三 “消費階梯’
四 分期付款和信用卡
五 消費文化的興起
1.齣版物
2.汽車俱樂部
3.工業博覽會
4.廣告
第五章 “汽車改變瞭美國’
一 輪子上的國傢
二 城鄉格局的變化
三 城鄉生活和消費方式的改變
1.日常生活
2.婦女地位
3.傢庭與婚姻
4.休閑
第六章 汽車文化
一 “美國夢’
二 新的價值觀
1.大規模、高效率 高度組
織化和科學管理
2.崇尚舒適享受的大眾高額
消費
三 對美國汽車文化的反思
1.民主生産與平等消費
2.私人小轎車和公共交通
3.大眾消費和消費定嚮社會
4.資源、能源和經濟增長
5.高消費的社會代價
第七章 離不瞭汽車的中國
一 艱難的曆程
二 重大的使命
三 支柱産業
1.大規模的汽車製造業
2.強勁的“發動機”
第八章 中國麵臨的挑戰
一 中國轎車的命運
1.發展還是停止
2.走嚮現代化生産
二 路在何方
1.中國汽車發展所遇到的難題
2.道路交通設施的狀況及發展
對策
3.停車場地的短缺及發展趨勢
4.統一的汽車、道路和空間的
發展
三 文化衝擊
主要參考文獻
後記
· · · · · · (收起)
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