机动车污染控制100问 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:化学工业出版社

作者:袁 盈

出品人:

页数:128

译者:

出版时间:2000-5-1

价格:8.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787502528621

丛书系列:

图书标签:

• 机动车污染
• 汽车尾气
• 环保法规
• 排放标准
• 污染控制
• 环境工程
• 汽车工程
• 尾气处理
• 清洁能源
• 环境保护

《现代城市交通规划与可持续发展》 内容简介 本书深入探讨了在全球化和城市化浪潮下，现代城市交通系统所面临的复杂挑战，并以前瞻性的视角系统阐述了构建可持续、高效、宜居城市交通体系的理论框架、前沿技术与实践路径。全书紧密围绕“以人为本、绿色优先、智慧赋能”的核心理念，力求为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关领域的研究人员提供一套全面而实用的参考指南。 第一部分：城市交通的演变与当代困境 本部分首先追溯了城市交通从早期以效率驱动到当前关注环境与社会公平的演变历程。详细分析了二十世纪中后期以小汽车为中心的交通发展模式对城市形态、公共健康和环境质量产生的深远影响。重点剖析了当前全球特大城市普遍面临的几大核心困境： 交通拥堵的结构性成因： 探究了需求增长、土地利用模式（如职住分离）与供给侧僵化之间的复杂耦合关系，超越了简单的车辆数量增加理论，深入到出行链的构建与时间敏感性分析。 交通系统与气候变化： 评估了传统交通能源结构对温室气体排放和空气质量的贡献，并引入了“交通碳足迹”的概念，强调了减排的紧迫性和系统性。 交通公平性与可达性： 分析了交通基础设施投资和公共交通服务在不同社会经济群体之间的分配不均问题，特别是对弱势群体（如老年人、低收入者）出行的影响，指出交通贫困的社会维度。 空间效率的挑战： 量化了停车需求、道路空间占用与城市土地价值之间的关系，论证了过度依赖私家车对城市公共空间的挤压效应。 第二部分：可持续交通规划的核心原则与策略 本部分构筑了可持续交通规划的理论基石，着重介绍如何通过“推、拉、阻”相结合的策略来重塑出行行为和优化网络结构。 紧凑型发展与土地利用集成（TOD）： 详细阐述了以公共交通为导向的开发（Transit-Oriented Development）的规划技术标准和实施案例。不仅关注站点周边的密度控制，更深入分析了多功能混合使用（Mixed-Use）如何缩短行程距离、提高步行友好性。 出行需求管理（TDM）的精细化应用： 区分了短期激励措施（如拥堵收费、动态停车定价）与长期结构性管理（如弹性工作制推广、区域共享出行激励）。重点探讨了如何利用行为经济学原理设计有效的需求抑制方案。 公共交通系统的复兴与优化： 强调了高质量公共交通服务（Bus Rapid Transit, 轨道交通）在骨干网络中的决定性作用。内容涵盖了网络设计理论、时刻表优化算法、以及提升乘客体验（可靠性、舒适度、信息透明度）的运营管理实践。 主动交通（Active Transportation）的优先权： 系统介绍了步行和自行车友好型城市的设计规范。包括交叉口几何设计、安全间隔距离的确定、网络连通性分析，以及如何通过“街道设计指南”将街道空间从单一的机动车通道转变为多模式共享空间。 第三部分：智慧交通系统（ITS）与数据驱动决策 本部分聚焦于信息技术如何赋能现代交通管理，提升系统的实时响应能力和决策的科学性。 下一代交通感知与数据融合： 介绍了传感器网络、移动信令数据、遥感影像等多元数据源的集成技术。重点讨论了如何利用大数据挖掘技术识别拥堵热点、预测交通流变化，并评估基础设施的绩效。 智能交通管理系统（ATMS）： 深入解析了自适应信号控制系统的工作原理，包括实时优化配时方案和区域协调控制。同时，探讨了事件管理系统（Incident Management Systems）在快速恢复交通运行中的关键作用。 面向未来的出行服务（MaaS）： 全面梳理了移动即服务（Mobility as a Service）的商业模式、技术架构和监管挑战。分析了MaaS平台如何整合公共交通、共享单车、网约车等碎片化服务，为用户提供一体化的出行解决方案，旨在减少私家车拥有需求。 自动驾驶汽车（AVs）对城市形态的影响预测： 评估了自动驾驶技术对交通流、道路容量和停车需求的潜在颠覆性影响。提出了城市在迎接AVs时代前，应采取的规划预案，例如对路权分配和基础设施改造的思考。 第四部分：交通环境影响的量化评估与政策工具 本部分侧重于将环境目标融入交通决策流程，提供实用的评估方法和政策工具。 交通影响评估（TIA）的深化： 超越传统的延误时间评估，引入了生命周期评估（LCA）方法，对道路建设、车辆运行直至报废的整个过程中的能源消耗和污染物排放进行综合核算。 绿色基础设施在交通领域的应用： 探讨了低影响开发（LID）技术在交通走廊的应用，如透水铺装、绿色滞留带在雨洪管理和污染物过滤中的作用。 交通财政与激励机制设计： 分析了区域交通需求管理（TDM）项目所需的资金筹措机制，包括基础设施税收、燃油税、拥堵费的收益再投资模型，确保资金流向改善公共交通和非机动化设施。 气候适应性交通规划： 考虑极端天气事件（如洪水、极端高温）对交通系统韧性的挑战，提出了交通网络冗余设计和早期预警系统的建设标准。 结论与展望 本书最后总结了构建面向2050年的城市交通系统的关键路径，强调了跨部门合作、持续的技术迭代以及公众参与在实现长期交通可持续性中的不可替代性。本书旨在鼓励读者超越单一交通方式的视角，以系统工程的思维重塑城市交通的未来面貌。

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