Greek Oared Ships 900 - 322 BC

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出版者:
作者:Morrison, J. S.; Williams, R. T.;
出品人:
页数:400
译者:
出版时间:2008-2
价格:$ 56.50
装帧:
isbn号码:9780521054133
丛书系列:
图书标签:
  • Hist
  • Greek history
  • Ancient warfare
  • Naval history
  • Shipbuilding
  • Oared ships
  • Classical Greece
  • Maritime archaeology
  • Military history
  • Ancient Greece
  • Trireme
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具体描述

This book is written in the belief that a proper understanding of Greek civilization in antiquity requires some knowledge of its background of seafaring. A knowledge of nautical practice is required for an understanding of some passages of Greek poetry and prose writing, and for a correct interpretation of numerous historical events. This is an attempt at a thorough study of the evidence, both literary and archaeological. Modern reference books tend to repeat the misconceptions of nineteenth-century scholars. In contrast, Mr Morrison and Mr Williams have written a scholarly and scientific study of the subject. They collect in this volume evidence for Greek oared ships between 900 and 322 BC. The book is primarily a catalogue of decorated pottery and quotations from literature and from naval inventories. The pottery is illustrated by diagrams and plates; and the quotations are given in full.

好的,这是一份关于《海权与帝国:地中海古代航运史》的详细图书简介,该书旨在探讨古代地中海文明的兴衰与航运技术的演变,内容涵盖了技术、贸易、军事和社会结构等多个层面,与您提到的《Greek Oared Ships 900 - 322 BC》内容有所区别: --- 《海权与帝国:地中海古代航运史》 导言:蓝色动脉与文明的摇篮 地中海,这片被古代文明环绕的蓝色水域,不仅是地理上的分隔符,更是连接、冲突与创新的熔炉。从腓尼基人的首次远航,到罗马帝国的全盛时期,航运技术、船舶设计以及海洋贸易路线的变迁,直接塑造了人类历史的走向。《海权与帝国:地中海古代航运史》深入剖析了这一宏大叙事,聚焦于从青铜时代晚期到拜占庭早期(约公元前2000年至公元1000年)的航海实践、造船工程、海洋经济体系以及海上霸权的确立与衰落。 本书的核心论点在于:地中海的政治权力与经济繁荣,始终与其对海洋资源的控制能力以及航运效率的提升息息相关。 我们将避开单纯的军事史视角,转而着眼于支撑这些帝国的实际技术与社会结构。 --- 第一部:黎明与探索——青铜时代至早期铁器时代的海上基石 (约公元前2000年 – 公元前1200年) 本部分考察了地中海航运的最初形态,重点在于米诺斯文明、迈锡尼文明的贸易网络及其对爱琴海的控制。 1.1 早期船只的结构与用途: 侧重分析独木舟的改进,以及早期船身建造中使用的材料和连接技术。我们考察了塞浦路斯和克里特岛出土的早期船模(如迪尼亚斯船模),探讨这些船只如何在短距离贸易和渔业中发挥作用。 1.2 塞浦路斯铜业的海洋运输: 详细描绘了塞浦路斯岛如何成为连接小亚细亚、埃及和爱琴海地区的关键节点。这部分着重于货船的设计——如何平衡载重能力与远洋稳定性,以及用于保护铜锭的特殊包装和装载方法。 1.3 航海知识的口头传承: 在文字记录稀缺的时代,航海家如何依赖天文学知识(如恒星定位)和沿岸地貌识别来规划航线。我们重构了早期水手对季风和洋流的初步认知。 --- 第二部:腓尼基人的遗产与地中海的商业化 (约公元前1200年 – 公元前600年) 铁器时代的到来,标志着贸易的商品化和殖民网络的扩张。腓尼基人,作为地中海东部的商业巨子,其航运模式为后世奠定了基础。 2.1 腓尼基圆船(Hollow Ship)的突破: 本章对腓尼基圆体货船(Round Ship)的结构进行了细致的工程学分析。区别于后来的桨帆船,圆船的设计是为了最大化存储空间,牺牲了速度。我们探讨了其龙骨结构的改进,以及如何通过分舱设计增强船体的抗沉性。 2.2 贸易路线的标准化与“海上丝绸之路”: 分析了从推罗到加的斯(Gadir)的固定贸易航线,这些航线不仅运输木材、金属和纺织品,还承载了文化交流。重点讨论了港口设施在这一时期的演变——从天然避风港到人工码头的初步发展。 2.3 船舶的动力系统: 虽然腓尼基人主要依赖帆,但本节对比了地中海东部与西部(如伊特鲁里亚地区)在桨的使用上的差异,并探讨了在逆风或进出港口时,桨如何作为辅助动力的角色。 --- 第三部:希腊城邦的航运革命与“长船”的兴起 (约公元前600年 – 公元前323年) 希腊城邦,尤其是雅典,将其军事和经济的扩张建立在对高效能桨帆船的掌握之上。这一时期见证了船只设计从承载重量到追求速度和机动性的巨大转变。 3.1 战舰的专业化:五层桨船(Penteconter)与三层桨船(Trireme)的工程学: 这一部分是本书的重中之重。我们详细剖析了三层桨船的内部构造、桨手配置(特别是不同等级桨手的位置与效率)、船体形状(强调其纤细的“尖底”设计以减少水下阻力)。重点分析了如何通过标准化和批量建造来降低单舰成本。 3.2 雅典的粮食安全与“黑海走廊”: 探讨了雅典如何通过控制爱琴海航线,确保来自黑海地区的谷物供应。这涉及到对航海法律(如禁止谷物出口的法令)的初步研究,以及海军对保护商业船队的决定性作用。 3.3 远洋航行的导航技术进步: 考察了希腊水手对北极星(如小熊座)的精确利用,以及潮汐预测在特定区域(如爱琴海西部)的应用。此外,研究了水深测量工具在不熟悉水域中的使用方法。 --- 第四部:希腊化时代的巨型商船与帝国间的海上竞争 (公元前323年 – 公元前30年) 亚历山大帝国解体后,航运业进入了一个追求规模效应的时代。托勒密王朝、塞琉古王朝及后来的罗德岛等地中海强权,为争夺商业主导权而竞争。 4.1 巨型货船(Merchant Giants)的诞生: 重点描述了托勒密埃及船坞建造的那些史无前例的巨型谷物运输船(如叙拉古萨斯一世的“塔拉萨尼亚”号)。这些船只的特点是极高的干舷和超大的腹部容积,它们对当时的造船材料(如松木和雪松)的供应提出了极高要求。 4.2 港口建设的宏伟工程: 详细考察了亚历山大港(Alexandria)等新港口的规划,它们如何集成防波堤、灯塔(法罗斯灯塔)和仓储系统,从而高效处理来自印度洋和红海的贸易货物。 4.3 罗德岛的海事仲裁与商业法: 探讨了罗德岛作为中立的贸易中心,如何建立起一套先进的海上保险与仲裁机制,规范跨区域的贸易纠纷,这间接推动了商业活动的稳定性和可预测性。 --- 第五部:罗马的统一与航运体系的军事化与官僚化 (公元前30年 – 公元500年) 奥古斯都建立的元首制,最终实现了地中海的“内部化”(Mare Nostrum)。罗马的航运目标是保障帝国的粮食供应和军事调动。 5.1 帝国粮仓的物流挑战: 详细分析了“安诺纳”(Annona)系统的运作——从埃及、北非到罗马的官方谷物运输。这要求建造大量标准化、结构坚固的海上驳船(Corbita),以应对地中海冬季的恶劣天气。 5.2 罗马造船术的保守性与实用主义: 尽管罗马继承了希腊的技术,但在船只设计上表现出更强的实用主义。本章对比了军用桨帆船(如Liburnian)在速度和效率上的优化,与民用货船在耐久性和适航性上的侧重。 5.3 海上治安与“海盗的终结”: 考察了罗马海军在清除海盗活动(如西西里海盗)后,地中海运输的风险降低如何直接刺激了贸易量的激增,以及沿海哨站和海军基地的布局如何确保了航道的安全。 --- 结语:航运、繁荣与衰落的辩证关系 本书最后总结了古代航运技术在帝国兴衰中的双重角色:它是财富积累的引擎,也是过度依赖外部资源(如粮食)的脆弱环节。本书通过对船体结构、港口工程、商业法规的细致梳理,揭示了古代文明并非仅仅依靠宏伟的陆地建筑,更是依赖其在蓝色水域上建立的复杂、高效且充满风险的物流网络。 --- 适用读者群: 历史学、考古学、古典学、经济史、海洋工程史的研究者与爱好者。本书资料丰富,图表严谨,旨在提供一个技术驱动的古代地中海视角。

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哇,这本书的封面设计就足以让人眼前一亮!古铜色的背景,带着历史的厚重感,上面描绘的船只轮廓若隐若现,仿佛还能听到海浪拍打船舷的声音。我是一名对古代航海历史,尤其是地中海区域的海上文明特别感兴趣的爱好者,所以这本书的名字——《Greek Oared Ships 900 - 322 BC》——立刻就抓住了我的眼球。虽然我还没有深入阅读,但我可以想象,这一定是一本装帧精美、内容扎实的学术著作。作者精心挑选的插图,无论是描绘船只细节的线描图,还是大气磅礴的复原想象图,都应该能让读者身临其境,仿佛穿越回那个波澜壮阔的时代。我尤其期待书中能够详细介绍不同类型桨划船的结构特点,例如trireme、bireme,甚至更早期的船型,它们是如何建造的?使用的材料有哪些?船体的尺寸和比例又有什么讲究?这些微小的细节,往往是了解古代技术和工程水平的关键。再者,从公元前900年到322年,这段漫长的跨度,恰好涵盖了希腊城邦从早期发展到辉煌的古典时期,再到亚历山大大帝崛起的时代。我想象着书中会通过对这些船只的深入剖析,来展现这一时期希腊海上力量的演变,它们在贸易、战争、殖民扩张,乃至文化交流中的作用,一定会被描绘得淋漓尽致。单凭这本书的封面和标题,我就已经迫不及待想要一探究竟了!

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对于任何一个对古代海洋文明,特别是古希腊海上活动感兴趣的人来说,《Greek Oared Ships 900 - 322 BC》这个书名本身就充满了无穷的吸引力。我是一位长期关注古代科技史的爱好者,对于古代人类如何利用自然资源、创造工具并征服海洋的壮举,总是怀有深深的敬意。因此,我迫切地希望这本书能够深入剖析在公元前900年至公元前322年这段关键的历史时期,古希腊人是如何设计、建造和使用他们的桨划船的。我想象书中会提供详尽的船只类型学研究,区分不同时期、不同用途的桨划船,例如用于战争的战舰,用于运输的货船,以及用于人员往来的渡船等。更令我兴奋的是,我期待书中能够详细探讨这些船只的建造技术。从木材的选择、船体结构的搭建,到船帆的设计、桨的配置,每一个细节都可能蕴含着古希腊工程师的智慧。是否会引用古代文献、考古发现,甚至是实验考古学的成果,来重现这些船只的真实面貌?书中对这些船只在古代社会中的作用的分析,例如它们如何促进了贸易、传播了文化、支持了军事行动,乃至影响了希腊的政治格局,也一定会让我受益匪浅。这本书,无疑是一次深入古希腊航海历史的绝佳机会。

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这是一本读起来会让你感到“沉浸感”极强的书。我一直以来都对古代军事史,特别是海军战术方面的内容有着浓厚的兴趣,而《Greek Oared Ships 900 - 322 BC》这个标题,让我立刻联想到那个充满传奇色彩的希腊海军。我设想,书中会以一种非常严谨但又不失趣味性的方式,深入探讨那个时期希腊海军所使用的桨划船。比如,对于战船的类型,是否会有详细的分类和比较?例如,不同时期桨手数量的增加,对战船的设计和战斗力产生了怎样的影响?书中是否会分析 trireme(三列桨战船)的出现,是如何彻底改变了古代海战的面貌?我期待能够看到对这些船只在古代战争中的具体应用场景的描写,例如萨拉米斯海战、阿克提姆海战等关键战役中,这些桨划船是如何发挥其作用的。而不仅仅是描述船只本身,我更希望书中能探讨它们在战略和战术层面的意义。是仅仅作为运载士兵的平台,还是本身就具备了强大的攻击力?桨手的数量、训练程度,甚至士气,是否也会被纳入考量?我个人非常关注古代工程技术是如何服务于军事目的的,所以,书中关于船体结构、材料选择、以及如何保证船只在战场上的机动性和稳定性等方面的论述,一定会让我收获颇丰。这本书,绝对是历史军事爱好者不容错过的佳作。

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当我看到《Greek Oared Ships 900 - 322 BC》这个书名时,脑海中立刻浮现出了一幅幅波澜壮阔的画面:古老的港口,熙熙攘攘的人群,以及一艘艘承载着历史使命的桨划船。我是一名对古代世界,尤其是古希腊文明充满热情的研究者,我一直在寻找能够深入探究那个时代具体物质文化和技术成就的著作。这本书,似乎正是这样一本能够满足我的期待的佳作。我猜想,书中会对公元前900年至公元前322年这漫长的时间段内,希腊地区所使用的各种桨划船进行系统性的梳理和研究。不仅仅是船只的类型和名称,更重要的是,它会如何解析这些船只的设计理念、建造工艺、以及它们在不同历史时期的演变。是否会涉及到船体材料的选择、船体结构的优化、桨的设计以及划桨技术的发展?我期待书中能够提供详细的图解和数据,让我们能够直观地理解这些古代造船技术的精髓。同时,我也好奇书中会如何联系这些船只的设计和建造,来反映当时的社会经济状况、科技水平,甚至是地缘政治的影响。例如,战船的演变是否与城邦间的军事竞争有关?商船的发展又是否与贸易路线的拓展息息相关?这本书,无疑为我们提供了一个观察古希腊文明独特侧面的窗口。

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我一直对古希腊的日常生活和经济活动充满好奇,而海上贸易和交通是其中不可或缺的一环。《Greek Oared Ships 900 - 322 BC》这个书名,让我联想到那些在蔚蓝地中海上来往穿梭的商船和交通船。我非常期待书中能够不仅仅关注那些用于战争的战船,更能深入地描绘那些用于商业运输和人员往来的桨划船。例如,不同类型的商船在载货量、航行速度、以及船体结构上会有怎样的差异?书中是否会涉及这些船只的建造技术、维护方式,以及它们在古代航运网络中的角色?从公元前900年到322年,正是希腊城邦经济蓬勃发展的时期,我想象书中可能会通过对这些船只的研究,来展现当时希腊人是如何利用海洋进行远距离贸易,他们贸易的商品有哪些?又将这些商品运往何方?这种对古代经济生活细节的描绘,往往比宏大的历史叙事更能触动人心。我希望书中能够提供一些关于这些船只的考古发现,或者古代文献中关于航运的记载,来支持其论点。如果能够辅以精美的插图,描绘出当时繁忙的海港、满载货物的船队,以及船员的生活场景,那将是更加令人兴奋的。这本书,无疑为我们理解古希腊社会的经济脉络提供了一个全新的视角。

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