具体描述
《国家职业资格培训教材•技能型人才培训用书:车工(中级)(第2版)》主讲车工（中级）基本知识，车床的维护、保养与调整，螺纹及蜗杆加工，细长轴、薄壁工件的加工，偏心件、曲轴及非整圆孔工件的加工，大型回转表面的加工。书末附有与之配套的试题库和答案，每章前有培训目标，章末有复习思考题，以便于企业培训和读者自测。
作者简介
目录信息
第2版序
第1版序一
第1版序二
前言
第一章车工(中级)基本知识1
第一节工艺规程概述1
一、工艺过程1
二、机械加工工艺过程的组成2
三、生产类型及其工艺特征4
四、工序的集中与分散5
五、机械加工工艺规程6
六、工艺路线的拟定8
七、典型零件的工艺分析10
第二节基准与定位基准的选择14
一、基准的种类14
二、定位基准的选择原则16
第三节工件定位与夹紧19
一、工件的定位原理20
二、工件的定位方法和定位元件22
三、工件夹紧的基本原则24
四、工件的夹紧方法和夹紧装置25
五、加工工件时防止工件变形的方法26
第四节刀具材料及几何角度29
一、刀具材料的种类29
二、刀具的几何参数32
三、刀具几何参数的合理选择34
第五节金属切削过程37
一、切削力的基本概念37
二、积屑瘤40
复习思考题41
第二章车床的维护、保养与调整44
第一节车床一级保养44
一、一级保养内容44
二、滑动面的拆装、清洗及其调整45
第二节主要机构及调整50
一、主轴箱内的结构及调整50
二、溜板箱内的结构及调整55
三、交换齿轮箱间隙的调整59
第三节车床精度对加工质量的影响59
一、机床的几何精度59
二、机床的工作精度60
三、车床精度对加工质量的影响及消除缺陷的方法60
复习思考题63
第三章螺纹及蜗杆加工64
第一节三角形螺纹64
一、普通螺纹精加工后的测量64
二、管螺纹66
第二节梯形、矩形和锯齿形螺纹的加工80
一、螺纹升角对车刀角度的影响80
二、梯形螺纹的车削及测量方法81
三、矩形螺纹的车削91
四、锯齿形螺纹的车削93
五、双线螺纹的分线方法96
六、双线梯形螺纹车削实例97
第三节蜗杆加工101
一、蜗杆的各部分尺寸计算101
二、车蜗杆时交换齿轮的计算104
三、蜗杆车刀106
四、蜗杆的车削方法108
五、蜗杆的测量110
第四节螺纹、蜗杆加工技能训练实例113
训练1中滑板丝杠的加工113
训练2梯形螺母的加工120
训练3带矩形螺纹锥齿轮传动轴的加工124
训练4蜗杆轴的加工130
复习思考题137
第四章细长轴、薄壁工件的加工139
第一节细长轴的加工139
一、细长轴的加工特点139
二、细长轴的装夹方法139
三、车削细长轴时减少热变形伸长的措施143
四、细长轴车刀144
五、切削用量的选择146
六、细长轴车削方法的改进146
第二节薄壁工件的加工147
一、薄壁工件的装夹特点147
二、薄壁工件的车削方法148
三、防止和减少薄壁工件变形的方法155
第三节细长轴、薄壁工件加工技能训练实例156
训练1细长工件（光杠）的加工156
训练2铜衬套的加工160
训练3薄壁螺套的加工163
复习思考题167
第五章偏心件、曲轴及非整圆孔工件的加工169
第一节偏心工件的加工169
一、偏心工件的车削方法169
二、偏心距的检测方法177
第二节单拐曲轴的加工180
一、单拐曲轴的结构特点180
二、单拐曲轴的车削方法181
三、偏心距及轴线平行度的检测方法182
第三节非整圆孔工件的加工184
一、在单动卡盘上加工工件的方法185
二、在花盘上加工工件的方法189
三、在角铁上加工工件的方法192
四、防止畸形工件变形的方法196
五、加工外形不规则工件达到几何公差要求的方法196
六、注意事项197
第四节偏心件、曲轴加工技能训练实例197
训练1偏心轴的加工197
训练2偏心锥套的加工203
训练3单拐曲轴的加工210
第五节非整圆孔工件加工技能训练实例214
训练1半螺母工件的加工214
训练2交换齿轮板的加工218
训练3滑块件的加工224
训练4泵盖的加工229
复习思考题233
第六章大型回转表面的加工236
第一节立式车床236
一、单柱立式车床237
二、双柱立式车床237
三、C5121A型单柱立式车床239
第二节在立式车床上车削工件时的定位与装夹方法241
一、工件的定位241
二、工件的夹紧方法242
第三节在立式车床上加工大型回转表面的方法243
一、在立式车床上车削套类零件的方法243
二、在立式车床上车削圆锥面的方法245
三、在立式车床上使用成形刀车削特殊型面的方法247
第四节在立式车床上加工大型回转表面技能训练实例249
训练1联接盘的加工249
训练2孔板偏心轮的加工254
训练3大圆弧块形工件的加工258
复习思考题263
试题库265
知识要求试题265
一、判断题试题(265)答案(322)
二、选择题试题(274)答案(323)
技能要求试题283
一、车蜗杆轴283
二、车矩形螺杆、螺母286
三、车偏心轴289
四、车偏心轴套291
五、车十字孔本体293
六、车丝杠296
七、车（立式车床）牵引槽轮298
八、车（立式车床）拉紧块302
九、车偏心薄壁组合件304
十、车三件锥度端面槽组合件306
模拟试卷样例316
试题（）答案（）
附录324
附录A常用材料的线胀系数324
附录B梯形螺纹基本尺寸325
附录C锯齿形（3°、30°）螺纹基本尺寸328
附录D蜗杆的基本尺寸和参数332
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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用户评价
这本关于车工技术的书，简直是为我量身定做的！我最近刚接手了厂里的一些复杂零件加工任务，原本还担心自己的操作经验不足，处理不好那些精密度的要求，没想到这本书里对各种刀具的选择、进给量和切削速度的计算，都讲得细致入微。特别是它深入剖析了不同材料在车削过程中的表现，比如不锈钢和钛合金的加工特性差异，那些书本上常提但实际操作中总感觉模糊不清的理论，在这里都有非常直观的图解和详尽的步骤说明。我记得有一次，我在加工一个需要极高表面光洁度的轴类零件时遇到了振纹问题，按照书中的“优化刀具几何角度与主轴转速匹配”那一章节的指导，调整了参数，效果立竿见影。这本书不光是知识的堆砌，更像是一位经验丰富的老工匠在手把手地传授经验，很多技巧是教科书里找不到的“独门秘笈”。对于想要从中级向高级迈进的同行来说，这本书提供的深度和广度绝对是质的飞跃，它让复杂的技术问题变得条理清晰，操作起来也更有底气了。
评分我必须说，这本书的排版和结构设计，体现了对读者学习习惯的深刻理解。它没有采用那种枯燥的、纯理论的讲解方式，而是将复杂的工艺流程模块化，每一章都紧密围绕一个核心的加工场景展开。比如，书中关于螺纹加工的部分，从最基础的梯形螺纹到复杂的双头蜗杆，每一个案例都配有详细的加工路线图和疑难解答。我特别欣赏它在故障诊断和排除部分所下的功夫，列举了数十种车削过程中可能出现的跑刀、拉毛、表面粗糙度不合格等问题，并一一对应给出了从机床调整到刀具选择的系统性解决办法。这对于车间里突发状况的应对能力提升太有帮助了。以前遇到问题，往往需要查阅好几份资料，现在一本书就能搞定，而且描述问题和解决问题的逻辑链非常顺畅，读起来让人感到顺理成章，而不是一种被动接受知识的压力。这绝对是一本可以放在工作台上随时翻阅的实用手册，而不是束之高阁的理论参考书。
评分说实话，作为一名刚参加工作不久的技师，我一直觉得“中级”这个阶段是最尴尬的，理论知识懂一些，但实际操作中的“火候”总是拿捏不准。这本书恰好填补了这个空白。它对现代数控车床（CNC）的集成应用讲解得非常到位，特别是G代码和M代码在复杂曲线补偿和刀具长度补偿中的高级应用，我以前总是在编程软件里遇到一些限制，但这本书提供了一些突破性的思路，教你如何写出更高效、更精确的后处理程序。其中关于三轴联动车削中如何处理椭圆度和端面跳动的章节，简直是我的“救星”。作者显然对现代制造业的实际需求有非常清晰的认识，内容紧跟行业前沿，而不是停留在落后的机床操作规范上。阅读过程中，我感觉自己不仅仅是在学习车工技术，更是在学习如何优化整个生产流程，如何用更少的步骤完成更高质量的加工，这种效率导向的思维模式，对我的职业发展有着至关重要的影响。
评分这本书给我最大的触动是它所蕴含的“匠人精神”。它不仅仅是一本技术教材，更像是一部关于精益求精的哲学指南。作者在描述每一个关键步骤时，总会流露出对细节的极致追求，比如如何正确地装夹一个偏心件以减少二次装夹误差，如何通过微小的调整来消除残余应力对零件精度的影响。这些都是需要多年经验积累才能体悟到的“窍门”，但作者却慷慨地将其毫无保留地写了下来。我尤其欣赏其中关于“刀具磨损与修磨”的专题论述，它详细解释了不同磨损状态对加工质量的影响，并给出了修磨角度的最佳实践范围。这让我开始重新审视自己过去对刀具寿命的粗略判断，认识到刀具管理本身就是一项高深的学问。这本书引导读者超越“完成任务”的层面，去追求“完美实现”的目标，这种对工艺的敬畏之心，是任何先进设备都无法替代的宝贵财富。
评分这本书的语言风格非常朴实、接地气，没有太多晦涩难懂的学术术语，即使是初次接触某些高级概念，也能通过作者生动的比喻和详细的工程实例迅速理解。我喜欢它在介绍新材料加工时，总是会回顾一下传统车削的局限性，然后自然过渡到新的解决方案，这种对比的教学法让知识的更新换代过程变得非常清晰。例如，在讲解“精车与粗车参数的交替运用”时，书中提供了一个详细的案例分析，对比了三种不同策略下的加工时间和刀具寿命，数据翔实，结论令人信服。更难能可贵的是，它非常注重安全规范的阐述，不是简单地罗列安全要求，而是将安全操作融入到每一个工艺步骤中去讲解，让你明白“为什么”要这样做，从而真正做到从心里认同并执行标准操作流程。这种潜移默化的影响，对于培养一个负责任的工程师是极其宝贵的。
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