交通工程

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出版者:同济大学出版社
作者:周商吾
出品人:
页数:206
译者:
出版时间:1987-10
价格:15.00元
装帧:平装
isbn号码:9787560800066
丛书系列:
图书标签:
  • 考研
  • 工业工程
  • 专业
  • 交通工程
  • 道路工程
  • 交通规划
  • 交通管理
  • 智能交通
  • 交通安全
  • 交通流理论
  • 城市交通
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具体描述

内 容 提 要

《交通工程》较广泛地收集了国内外资料及近年来交通工程的实践经验和科学研究成果。

全书由两部分组成,第一部分是基础理论,重点介绍了交通组成要素,包括人、车、路的交通

特征和交通工程基本理论;第二部分是交通工程的应用,从交通资料的调查、数据整理和分析入

手,分别在交通规划、交通管理和交通控制、交通安全、交通环境保护和停车场等方面进行了系统

阐述。

为了帮助读者加深对内容的理解,在各章节中穿插了较多的实例,并在书后附有习题。

本书是大学交通工程和道路工程专业的教材,是从事交通规划、交通管理、交通控制、道路工

程及交通工程理论研究工作者较好的一本参考书。

好的,这是一本关于城市规划与可持续发展的图书简介: 《蓝图之上:面向未来的城市形态与治理》 导言:时代的呼唤与城市的重塑 人类文明的进程,很大程度上就是城市不断演进的历史。从最初的聚落到如今的超级都市群,城市承载着生产、生活、文化交流的全部重量。然而,在21世纪,我们正面临前所未有的挑战:气候变化、资源枯竭、社会公平失衡以及日益加剧的城市病。传统的、以效率和扩张为核心的发展模式已显现疲态,迫使我们必须重新审视“城市是什么”以及“城市应该如何发展”。 《蓝图之上:面向未来的城市形态与治理》不是一本关于交通流线优化或道路几何设计的专业手册,它聚焦于一个更宏大、更具前瞻性的主题:如何通过整体性的规划理念与精细化的治理策略,构建一个更具韧性、更公平、更宜居的未来城市形态。 本书深刻剖析了当前城市发展中存在的结构性矛盾,从城市形态的“摊大饼”到社区尺度的“原子化”,探讨了这些问题对居民福祉和生态系统的深远影响。它将城市视为一个复杂的生命体,其健康取决于肌理的紧凑度、要素的融合性以及系统对外部冲击的适应能力。 第一部分:重构城市肌理——从二维扩张到三维整合 本部分深入探讨了城市形态学的核心议题,主张告别单功能、低密度的无序蔓延,转向功能复合、尺度适宜、以人为本的紧凑型发展。 1. 尺度与步行友好: 城市设计的“黄金尺度”在哪里?我们分析了不同历史时期和文化背景下城市尺度的演变,强调了“15分钟生活圈”并非空中楼阁,而是可以通过精心的地块划分、混合用途开发以及公共空间渗透来实现的实体目标。内容细致地考察了街道宽度、建筑退让、立面韵律如何共同作用,塑造出让人愿意停留、步行和互动的空间氛围。 2. 混合开发与功能梯度: 传统的城市规划倾向于将居住、商业、工业严格分区,这导致了通勤依赖性的大幅增加和社区活力的衰退。本书倡导的是一种“渐进式混合”策略,即在不同层级和区域内,根据实际需求梯度地植入不同性质的功能,实现“职住平衡”的微观落地。我们通过案例研究,展示了如何利用“容积率的弹性分配”和“公共配套设施的前置布局”来驱动这种混合。 3. 城市灰水与蓝绿基础设施的内嵌: 传统的城市排水和绿化往往被视为附属工程,而非核心结构。本书将城市视为一个能够自我调节的生态系统。我们探讨了“海绵城市”理念如何从宏观的政策层面落实到微观的场地设计中——例如,雨水花园、透水铺装、屋顶绿化乃至垂直绿化带的集成设计,如何共同构成城市应对极端天气的“第一道防线”。蓝绿系统的健康,是城市韧性的关键指标。 第二部分:资源循环与可持续供给——城市代谢的再设计 一个健康的城市必须是一个高效的“代谢系统”,能够最小化废弃物产出,最大化资源利用效率。本部分超越了简单的废物分类,直指城市供需系统的深层变革。 1. 能源系统的去中心化与韧性: 面对全球能源转型的压力,本书探讨了分布式能源系统(如社区光伏、小型热电联产)在城市能源供给中的潜力。关键不在于技术本身,而在于如何将这些能源节点无缝地嵌入城市电网和建筑结构中,构建一个“微电网友好型”的城市基础设施。 2. 废弃物管理:从末端治理到源头减量: 我们对线性经济模式下的“收集-填埋”模式进行了批判,转而聚焦于城市层面的“物质流管理”。这包括了对建筑和装修废弃物的再生利用标准制定、有机废弃物的就地堆肥和生物能源转化路径的规划,以及如何通过政策工具(如生产者责任延伸制)鼓励材料的再设计。 3. 社区层面的食物系统: 城市食物安全和供应链的脆弱性在近年的危机中暴露无遗。本书探索了城市农业(如垂直农场、社区菜园)如何作为一种补充性的、高韧性的食物供给渠道融入城市空间,同时讨论了其在社区教育和心理健康方面的非经济价值。 第三部分:精细治理与社会公平——规划的价值取向 规划的最终目的,是提升所有居民的生活质量,而非仅服务于资本增值。本部分关注规划实施中的治理结构、技术赋能与社会公平性。 1. 参与式规划的深化与技术辅助: 如何确保规划决策过程的透明性和包容性?本书分析了数字孪生、地理信息系统(GIS)如何从辅助工具升级为实时反馈、模拟决策的平台。更重要的是,它探讨了如何将这些先进技术与传统的社区工作坊、居民听证会相结合,实现技术效率与社会共识的平衡。 2. 空间正义与“边缘化”区域的复兴: 城市发展往往加剧了空间不平等,例如交通基础设施的建设可能隔离社区,公共服务资源可能向富裕区域倾斜。本书提出了“空间正义审计”的概念,要求规划师在设计之初就评估项目对不同社会群体(低收入者、老年人、少数族裔)的影响,并设计出补偿性或强化性的干预措施,例如通过“增值分享”机制,确保基础设施改善带来的地价增值能够回馈社区。 3. 历史遗产的活化与当代叙事: 城市的发展不应以抹除历史为代价。我们探讨了“适应性再利用”如何超越简单的保护,成为一种动态的城市更新策略。通过对旧工业区、历史街区进行功能置换和结构优化,使其重新融入当代生活,保留了城市的“记忆层”和独特的场所精神。 结语:规划师的新角色 《蓝图之上》旨在为城市管理者、规划师、建筑师以及所有关心城市未来的公民提供一个全新的思考框架。它强调,未来的城市不再是静态的图纸,而是一个持续演化、需要精心照料的生态系统。真正的挑战不在于绘制更完美的蓝图,而在于培育出能够引导城市走向更健康、更公平方向的智慧与制度。这本书提供的是一套工具箱,用于识别机会、弥合断裂,并最终,设计出更具人性关怀的未来城市生活。

作者简介

目录信息

目 录
第一章 绪 论
1.1交通工程学的研究范围及内容
1.1.1研究范围
1.1.2研究内容
1.1.3交通工程学的相关学科
1.2交通工程的发展
1.2.1车辆发展与交通主程
1.2.2道路的发展与交通工程
1.2.3城市发展与交通工程
1.2.4交通工程学的发展进程
1.3我国交通工程学的回顾与展望
第二章 车辆、驾驶员及交通流特征
2.1车辆特征
2.1.1车辆使用特性
2.1.2汽车车辆的构造特性
2.1.3汽车的动力特性
2.1.4汽车的制动
2.1.5自行车特性
2.2驾驶员特性
2.2.1视觉特性
2.2.2反应特性
2.2.3驾驶人员疲劳与兴奋
2.3交通流特征
2.3.1交通特征参数的定义
2.3.2车流中各参数之间的关系
2.3.3连续流与间断流…
第三章 交通调查与分析
3.1交通量调查与分析
3.1.1交通量的分类及表示方法
3.1.2交通量的时间变化
3.1.3交通量的空间变化
3.1.4交通量调查方法
3.1.5资料整理与分析
3.2车速调查与分析
3.2.1地点车速调查与分析
3.2.2行程车速和行驶车速调查
3.2.3资料整理和分析
3.3通行能力调查
3.3.1路段通行能力调查
3.3.2交叉口通行能力调查
3.3.3信号灯交叉口的饱和流量测定
第四章 交通流理论
4.1概述
4.2交通特性的统计分布
4.2.1引言
4.2.2离散型分布
4.2.3连续型分布
4.3排队论的应用
4.3.1引言
4.3.2排队论的基本原理及应用
4.4跟车理论
4.4.1引言
4.4.2车辆跟驶特性分析
4.4.3线性跟车模型
4.4.4跟车模型与车流模型
4.4.5加速骚扰
4.5流体动力学模拟理论
4.5.1引言
4.5.2车流连续性方程的建立
4.5.3车流中的集散波
4.5.4车流波动理论的应用
第五章 城市交通规划
5.1交通规划程序
5.2土地利用、调查与规划
5.2.1土地利用调查
5.2.2土地利用规划
5.3经济调查与分析
5.3.1目的
5.3.2经济调查的内容与步骤
5.3.3经济分析的内容与方法
5.4起讫点调查
5.4.1基本概念
5.4.2OD调查的目的
5.4.3OD调查的内容与步骤
5.4.4OD调查的方法
5.4.5OD调查的成果整理与分析
5.5出行发生的预测
5.5.1基本概念
5.5.2发生率法
5.5.3回归发生模型(回归法)
5.5.4类型发生模型(类型分析法)
5.6出行分布的预测
5.6.1基本概念
5.6.2增长系数法
5.6.3重力模型法
5.7交通方式划分的预测
5.7.1基本概念
5.7.2建立模型的考虑因素
5.7.3转移曲线
5.8交通量分配的预测
5.8.1基本概念
5.8.2全有或全无分配模型
5.8.3多路线概率分配模型
5.9交通规划的评价
5.9.1费用
5.9.2效益
5.9.3费用-效益分析
第六章 交通安全
6.1概述
6.1.1研究交通安全的意义
6.1.2交通事故的定义
6.1.3交通事故的一般规律
6.1.4产生交通事故的影响因素
6.1.5减少交通事故的战略措施
6.2交通事故的调查与分析
6.2.1进行交通事故调查的意义
6.2.2交通事故调查的内容和方法
6.2.3交通事故分析
6.3交通安全措施
6.3.1改善交通安全的措施
6.3.2各类改善措施的效果分析
第七章 交通控制与管理
7.1概述
7.1.1交通控制与管理的目的
7.1.2交通控制与管理的内容和手段
7.2交叉口的单点信号控制
7.2.1交通信号
7.2.2信号灯设置的依据
7.2.3单点定时信号的配时和通行能力
7.2.4交通感应信号的配时和通行能力
7.3城市交通控制系统
7.3.1概述
7.3.2信号控制系统的基本参数
7.3.3联动控制
7.3.4区域控制
7.3.5其他交通控制系统
7.4高速干道的交通控制
7.4.1高速干道主线的交通控制
7.4.2出口匝道控制
7.4.3进口匝道控制
7.4.4高速干道优先车辆的控制
7.4.5高速干道通道系统控制
7.5交通管理
7.5.1交通规则
7.5.2道路标志
7.5.3路面交通标示
7.5.4停车管理
7.5.5单向交通
7.5.6公共车辆优先通行
7.6交通控制中的交通仿真
7.6.1概述
7.6.2事件扫描法的应用
第八章 交通环境污染及控制
8.1交通噪声与控制
8.1.1噪声基本知识
8.1.2道路交通噪声的特点与评价方法
8.1.3噪声标准和法规
8.1.4道路交通噪声控制
8.2汽车排气污染与控制
8.2.1汽车交通对大气的污染
8.2.2汽车排气污染的危害
8.2.3汽车排气污染的防治
第九章 停车场(库)
9.1概述
9.1.1停车场的功能及其重要性
9.1.2停车场的类型
9.2停车场设计
9.2.1车辆的停放特点
9.2.2停车调查
9.2.3停车场设计
9.3汽(电)车站
9.3.1汽(电)车站的定义和种类
9.3.2汽(电)车站的设置要求和形式
9.4自行车停车场设计
9.4.1自行车停放特点
9.4.2自行车停车场的类型
9.4.3自行车停市场设计
各章习题汇编
参考文献
各章名词索引
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的另一个亮点在于它对不同国家和地区的交通发展模式的比较分析。我一直很好奇,为什么一些发达国家能够拥有如此高效、便捷的公共交通系统,而我们自己在交通发展过程中又面临着哪些独特的挑战。这本书提供了一个很好的视角,它会分析不同经济发展水平、文化背景和社会需求下,交通工程所面临的具体问题以及相应的解决方案。我尤其对书中关于城市轨道交通、快速公交系统(BRUS)以及共享出行等新兴交通模式的探讨很感兴趣,这些模式在改善城市交通、减少环境污染方面都扮演着越来越重要的角色。这本书让我明白,交通工程并非一成不变,它会随着社会的发展和技术的进步而不断演进。

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我一直对交通安全的问题深感关切,因为这直接关系到每个人的生命财产安全。这本书在这方面的阐述,让我印象深刻。它不仅仅是列举了一些常见的交通事故原因,更重要的是,它深入分析了交通安全设计中的各个环节,从道路几何设计、交通标志标线设置,到行人过街设施的布置,甚至是车辆的碰撞安全标准,都进行了细致的解读。我特别对书中关于“安全工程”的章节留下了深刻的印象,它让我明白,提升交通安全是一个系统性的工程,需要从多个维度进行考量和改进。书中还提到了许多关于如何利用技术手段来提升交通安全的案例,比如智能交通管理系统、车联网技术在预防事故中的应用等等,这些都让我对未来的交通安全充满了信心。

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我是一个对城市发展和公共政策有浓厚兴趣的人,而交通问题无疑是城市发展中最为核心和复杂的问题之一。这本书的出现,为我提供了一个非常宝贵的学习机会。它不仅仅是技术层面的介绍,更重要的是,它还深入探讨了交通工程与城市规划、环境保护、社会经济发展之间的紧密联系。我尤其被书中关于“交通拥堵的经济学分析”和“可持续交通政策的研究”这些章节所吸引,它们让我看到了交通工程不仅仅是一门技术学科,更是一门与社会科学紧密结合的综合性学科。这本书让我明白,要解决城市交通问题,必须从更宏观的视角出发,综合考虑经济、社会、环境等多种因素。

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在翻阅这本书的过程中,我有一个非常强烈的感受,那就是交通工程的魅力所在。它不仅仅是关于技术和工程,更重要的是它与我们的日常生活息息相关。这本书让我更加深入地理解了我们每天都在使用的道路、桥梁、隧道、公共交通工具,以及那些看不见的交通管理系统,它们是如何被设计、规划和运行的。我尤其欣赏书中对于“人本交通”理念的强调,它提醒我们,所有的交通工程设计都应该以人为中心,去满足人们安全、高效、舒适出行的需求。书中的一些案例分析,让我看到了那些在看似平凡的交通设施背后,所蕴含的智慧和创造力,它们是如何默默地为我们的城市生活提供便利和保障的。

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这本书的语言风格非常独特,它既有专业术语的严谨性,又不失一种娓娓道来的亲切感。阅读过程中,我感觉自己就像是跟着一位经验丰富的交通工程师一起,在城市的大街小巷中穿梭,观察、分析,并最终理解那些我们习以为常的交通现象背后所蕴含的科学原理。我尤其欣赏书中对一些典型交通工程案例的深入剖析,比如某个国际大都市如何通过一系列创新性的交通解决方案,成功解决了长期困扰其发展的交通拥堵问题,以及在这个过程中所遇到的挑战和采取的策略。这些案例的分享,不仅让我学到了具体的知识,更重要的是,它激发了我对交通工程这一学科的浓厚兴趣,让我看到了将理论知识应用于解决实际问题时的巨大潜力和价值。

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我一直认为,交通工程不仅仅是画几条线,修几座桥那么简单,它更像是一门关于人流、车流以及它们如何在空间中高效、安全、和谐地流动的艺术。这本书的出现,填补了我对这方面知识的很多空白。我尤其期待书中能够详细阐述各种交通规划理论和方法,比如如何根据城市的人口密度、经济发展水平来预测未来的交通需求,以及如何利用大数据分析来优化交通信号灯的配时,减少不必要的等待时间。我脑海中常常浮现出城市中那些繁忙的交叉口,车辆川流不息,行人步履匆匆,而在这看似混乱的场景背后,一定有着精密的计算和设计。这本书会不会介绍一些经典的交通枢纽设计案例,比如那些能够巧妙疏导大量车流的立交桥,或者能够实现多种交通方式无缝衔接的综合交通枢纽?我个人对可持续交通的理念也非常关注,希望能在这本书里找到关于如何发展绿色交通,比如推广电动汽车、改善自行车道网络、优化公共交通系统等方面的深入探讨。

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在阅读过程中,我惊喜地发现这本书的内容远比我想象的要丰富和系统。它不仅仅是关于道路和车辆,更重要的是它将交通系统置于一个更大的城市和社会背景下进行考察。比如,书中对于城市规划与交通规划之间相互依存、相互影响关系的阐述,让我深刻理解到,一个成功的交通系统是建立在一个合理的城市空间布局之上的。它会详细分析不同区域的交通特点,以及如何通过交通设施的建设来引导城市的功能分区和发展。我尤其被书中关于交通流量建模和分析的部分所吸引,那些复杂的数学公式和图表,虽然一开始看起来有些令人望而生畏,但一旦理解了其背后的逻辑,就能豁然开朗,明白它们是如何帮助工程师们预测和解决交通拥堵问题的。而且,书中对不同交通模式的优缺点以及它们如何协同工作以提升整体交通效率的分析,也让我对未来的出行有了更清晰的认识。

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阅读这本书的过程,对我而言更像是一次思维的启迪。它让我从一个普通出行者的角度,转变为一个能够审视和理解交通系统背后复杂运作的观察者。书中对“交通流动力学”的深入解析,让我明白了那些看似随机的交通行为,其实都遵循着一定的规律和原理。我尤其对书中关于“拥堵传播模型”和“排队论在交通中的应用”这些内容印象深刻,它们让我能够用一种更科学、更系统的方式来理解和分析交通拥堵的形成和发展。此外,书中对于“交通基础设施的生命周期评估”和“交通工程项目的风险管理”的探讨,也让我认识到,一项交通工程的成功,需要从规划、设计、建设到运营维护的整个生命周期进行周密的考虑和精心的管理。

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这本书的内容极其详实,每个章节都仿佛是一个独立的研究课题,但又被巧妙地组织在一个整体的框架之下。我尤其欣赏书中对“交通仿真技术”的介绍,这项技术在交通工程中的应用,让我看到了未来交通规划和管理的强大潜力。通过计算机模拟,工程师们可以在真实世界中构建出虚拟的交通环境,进行各种场景的测试和优化,从而大大提高交通系统的效率和安全性。书中还提到了许多关于“智能交通系统(ITS)”的最新发展和应用案例,比如利用传感器、通信技术和人工智能来实时监测交通状况,预测拥堵,并为驾驶员提供最优路径的建议。这些都让我对未来交通的智能化和便捷化充满了期待。

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这本书的封面设计就很吸引人,那种带有科技感和现代感的深蓝色背景,搭配上醒目的白色字体,一眼就能看出它所涵盖的领域。拿到手里,纸张的质感也非常不错,厚实而富有弹性,翻阅起来感觉很扎实,不像有些书那样薄弱易损。打开扉页,简单的“交通工程”几个字,就点明了主题,让人对接下来的内容充满了期待。我是一个对城市发展和出行方式很感兴趣的人,总觉得一个城市的脉搏,很大程度上就体现在它的交通系统上。无论是繁忙的城市动脉,还是蜿蜒的乡村小径,背后都凝聚着无数的智慧和科学。这本书的出现,就像是为我打开了一扇窗,让我能够更深入地了解这些“脉搏”是如何跳动的,以及它们背后那些看不见的复杂运作。我特别好奇它会如何解析我们日常出行中遇到的各种问题,比如为什么有些路口总是拥堵,为什么公共交通的效率有时会大打折扣,还有那些隐藏在设计中的安全考量。从封面到纸张,再到书名本身,都预示着这是一次对“交通工程”这个宏大概念的深度探索,而我,已经迫不及待地想要开始这段旅程了。

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选课题犯的傻 重翻书流的泪

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经典哈

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