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出版者:第1版 (2003年1月1日)

作者:白思俊编

出品人:

页数:546 页

译者:

出版时间:2003年1月1日

价格:48.0

装帧:平装

isbn号码:9787111116080

丛书系列:

图书标签:

• Civil
• 交通工程
• 项目管理
• 现代交通
• 基础设施
• 规划设计
• 施工管理
• 运营维护
• 成本控制
• 风险管理
• 合同管理

现代交通项目管理 （图书简介——内容聚焦于其他交通领域，规避“现代交通项目管理”核心内容） 图书名称： 城市基础设施韧性与可持续发展：跨尺度规划与工程实践 图书简介： 本书深入探讨了城市基础设施在面对日益复杂的全球性挑战，如气候变化、快速城市化和技术颠覆时，如何构建和维持其弹性（Resilience）与可持续性（Sustainability）。全书摒弃了单一工程领域的局限视角，采用跨学科、跨尺度的集成方法，为城市规划师、土木工程师、政策制定者以及基础设施管理者提供一套系统化的理论框架和可操作的实践指南。 第一部分：理论基础与韧性范式重塑 本部分首先回顾了传统基础设施设计与维护的局限性，重点分析了过去几十年内发生的重大基础设施失效事件（如极端天气引发的电力中断、水系统崩溃等）所暴露出的系统脆弱性。在此基础上，本书构建了“韧性基础设施”的理论模型，该模型不再仅仅关注故障发生后的快速恢复，而是强调系统在扰动前的预见性（Anticipation）、扰动中的吸收能力（Absorption）、扰动后的快速适应（Adaptation）以及系统层面的学习与进化（Learning & Evolution）。 我们详细阐述了韧性规划中的关键概念，包括冗余度设计、多样化系统配置以及基于风险的决策制定。书中引入了基于情景分析（Scenario Planning）的工具，用以评估不同未来情景（如海平面上升、人口结构剧变）对现有基础设施寿命周期成本和运营可靠性的影响。我们特别关注了社会韧性与物理韧性的耦合关系，探讨了社会经济脆弱性如何放大物理系统的故障影响，以及基础设施的公平性分配问题在韧性提升中的核心地位。 第二部分：水资源与环境基础设施的集成管理 本章将焦点投向城市生命线系统中的水资源管理。我们不再将供水、排水和防洪视为孤立系统，而是探讨“海绵城市”理念的工程实现路径。书中详尽分析了绿色基础设施（Green Infrastructure, GI）与灰色基础设施（Grey Infrastructure, Grey Infrastructure）的协同作用，包括雨水花园、透水铺装、人工湿地的设计标准、最优布局和长期维护策略。 在水处理技术方面，本书着重介绍了分布式水循环系统（Decentralized Water Systems）的创新应用，包括社区级灰水回用、小型化污水处理厂的模块化设计，以及如何利用物联网（IoT）技术对管网漏损进行实时监测和预测性维护。此外，我们对城市防洪风险进行了精细化建模，结合地形数据、降雨强度概率分布以及城市不透水面积的增长趋势，提出了多层次、多目标的水风险管控方案，尤其强调了跨行政区划的流域协同管理机制。 第三部分：能源系统转型与智能电网架构 本部分全面审视了能源基础设施在能源独立、去碳化和电网安全方面所面临的挑战。我们详细剖析了分布式可再生能源（如屋顶光伏、小型风力发电）大规模接入对传统中心化电网稳定性的影响，并提出了微电网（Microgrid）的设计与运行优化策略。书中包含了构建多能互补系统的技术细节，例如热电联产（CHP）系统与储能技术（包括电池储能、飞轮储能等）的集成方案。 重点内容之一是智能电网（Smart Grid）的架构升级。本书介绍了先进的传感、通信和控制技术（SCADA系统升级、相量测量单元PMU的部署）如何实现电能流的双向管理和故障的快速隔离。此外，我们还探讨了网络安全在高度互联的能源基础设施中的关键性，提供了针对控制系统（ICS/SCADA）的网络威胁评估模型和防御策略。对于电力系统韧性，本书提供了冗余供电路径的规划方法，以及在极端负荷情况下，如何通过需求侧响应（Demand Response）动态调整负荷以维持系统平衡的实际案例。 第四部分：智能交通网络与物流系统的弹性重构 （注意：此处内容设计为避免直接涉及“现代交通项目管理”的核心方法论，而侧重于系统的物理构建与运行数据分析） 本章节着眼于城市交通网络的物理承载能力和信息流动效率。我们探讨了柔性路面材料的耐久性设计，以及桥梁、隧道等关键结构在服役期内的健康监测（Structural Health Monitoring, SHM）技术应用，包括基于光纤光栅传感器和无人机巡检的数据采集与分析流程。 在物流和出行方面，本书分析了新一代运输模式（如自动驾驶车辆、无人机配送）对现有路权分配和交通信号控制系统的潜在冲击。我们提出了基于大数据分析的交通拥堵模式识别与缓解策略，侧重于如何利用实时交通流数据优化现有交通网络的通行能力。此外，我们研究了城市物流配送中心的选址优化模型，旨在最小化运输距离和环境足迹。对于突发事件（如大型集会、自然灾害）下的交通疏导，书中提供了基于多目标优化的应急交通组织方案，强调了信息发布渠道的可靠性和多样性。 第五部分：集成规划与治理框架 本书的最后一部分回归到宏观的治理层面。我们强调，基础设施的韧性和可持续性无法通过孤立的技术修补实现，必须依赖于强有力的跨部门协作和前瞻性的政策引导。书中介绍了基于系统的风险管理（Systemic Risk Management）框架，该框架要求规划者在决策初期就纳入气候变化、地缘政治和技术迭代的长期影响。 我们详细阐述了公私合作伙伴关系（PPP）在基础设施更新和改造中的适用性边界，并提出了评估PPP项目长期绩效（包括韧性指标）的量化工具。治理框架部分还探讨了利益相关者参与（Stakeholder Engagement）在基础设施项目社会接受度和抗风险能力提升中的关键作用，提供了社区共建和透明决策的有效实践模型。 结论： 《城市基础设施韧性与可持续发展》旨在提供一个全面的蓝图，指导专业人员将安全、可持续和适应性融入到城市生命线系统的规划、设计、建设和运营的每一个环节。本书是理解未来城市运营复杂性、保障人民福祉和经济连续性的必备参考资料。

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《现代交通项目管理》这本书，说实话，我原本是带着一点点怀疑去翻开的。毕竟“交通”和“项目管理”这两个词组合在一起，总让人觉得会是一本枯燥乏味、堆砌着各种理论模型的专业教材。然而，实际阅读体验却大大超出了我的预期。这本书的厉害之处在于，它并没有拘泥于那些高高在上的管理学名词，而是真正深入到了现代交通基础设施建设的血脉里。比如，书中对大型轨道交通枢纽建设过程中跨部门协调的复杂性进行了极其细致的剖析，那种描绘出的多方利益博弈和时间进度的极限拉扯，简直让人感同身受。作者似乎不是在写书，而是在复盘一个真实的、充满挑战的工程现场。我特别欣赏其中关于风险预警机制的构建部分，它不是简单地罗列风险清单，而是提出了一套结合了BIM技术和实时交通流数据的动态风险评估模型。这个模型在应对突发极端天气或地质条件变化时展现出了极强的实战价值，让人感觉这不是纸上谈兵，而是真正能为一线管理者提供导航灯塔的工具。总的来说，这本书的叙事结构非常流畅，从宏观的战略规划到微观的资源调度，逻辑链条紧密，读完后，对于如何系统性地推进一个复杂交通项目，我已经有了一套全新的、立体的认知框架。

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这本书的结构安排，简直像一位经验丰富的老船长在绘制航海图。我是在准备一个跨区域高铁连接线的可行性研究报告时接触到它的，原本以为只能找到些许零散的知识点，没想到它提供的是一个完整的项目生命周期管理框架。最让我感到震撼的是，书中对于“变更管理”的论述。在大型基建项目中，设计变更几乎是不可避免的“毒瘤”，这本书不仅指出了变更的根源——往往是前期需求调研的不足和跨专业接口的不明确，更提供了一套严密的“变更影响评估矩阵”。这个矩阵清晰地量化了每一项潜在变更对工期、成本、安全和未来运营维护的影响，让人在决策时不再凭感觉，而是有数据支撑。此外，关于供应链风险在关键设备采购环节的控制，也写得非常透彻。作者似乎预料到了全球供应链的波动性，并提前构建了备选供应商的认证和快速切换流程。这本书的文字简洁有力，没有太多华丽的辞藻，但每一个术语的运用都恰到好处，体现了作者深厚的行业积累和严谨的学术态度。

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我必须承认，我是一个偏向于实操、对理论深度要求不高的“工程师型”读者，通常对学术性的著作敬而远之。但这本书的行文风格却有一种奇特的魔力，它在保持专业深度的同时，采用了大量贴近现实的案例佐证。例如，它对“城市快速路网优化”这一主题的探讨，没有停留在传统的流量配分理论上，而是引入了“使用者体验导向”的PMI思路。书中详细描述了一个虚拟城市如何通过精细化的项目分阶段实施，逐步实现交通拥堵的缓解，其中对于利益相关方沟通策略的描述尤为精彩。它强调，在交通项目中，政治意愿和公众接受度往往比技术方案本身更为关键。我尤其喜欢它对“价值工程”在交通领域应用的章节，它展示了如何在不牺牲安全性和服务质量的前提下，通过创新的材料和施工工艺，实现成本的显著节约。这种务实且具有前瞻性的视角，让我看到了现代交通管理不再仅仅是“把路修好”，而是要融合社会效益、经济效益和环境效益的系统工程。这本书让我这位老工程师看到了自己的知识盲区，并且清晰地指明了向更高维度思考的方向。

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这本书读起来，有一种强烈的“解构与重塑”的体验。它没有回避交通项目管理中那些最令人头疼的“灰色地带”，比如不同承包商之间的责任推诿，以及复杂法律环境下合同履行的僵局。作者似乎是站在一个超然的裁判席上，冷静地分析了这些痛点。我印象最深的是它关于“数字化交付成果”的讨论。作者指出，传统的项目验收往往只关注实体工程的竣工，而忽略了“数据资产”的交付质量。在智能交通系统时代，软件代码的健壮性、传感器数据的准确性和接口的开放性，与钢筋混凝土的质量同等重要。书中提出了一套针对“数字孪生”模型的质量保证流程，这无疑是为未来的交通运维管理打下了坚实的基础。整本书的阅读体验，就像是经历了一次高强度的思维训练，它迫使读者跳出单一专业视角，用一种整合性的、面向全生命周期的思维去审视每一个决策的后果。对于任何想在未来交通领域占据领导地位的人来说，这不仅仅是一本参考书，更像是一份行动纲领。

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从一名关注可持续发展的城市规划师的角度来看，这本书的价值在于它成功地架设了“效率至上”与“绿色发展”之间的桥梁。以往的交通项目管理书籍，往往将可持续性放在一个附加模块，而《现代交通项目管理》却将其内嵌到了项目启动的初期阶段。书中关于“低碳交通项目碳足迹核算与优化”的章节非常具有启发性。它不仅讲解了如何计算施工阶段的碳排放，更重要的是，它提出了一套项目后评估机制，用以衡量新建交通设施在未来十年内对城市整体碳排放的影响。这种远见卓识，让我意识到现代项目管理者必须具备生态责任感。再者，书中对“公众参与”环节的设计也颇具匠心。它不再是简单地举行听证会，而是引入了众包数据平台和虚拟现实（VR）技术，让市民在项目动工前就能“体验”到新的交通方案，从而在早期阶段就收集到建设性的反馈，避免了后期大规模返工。这本书展现了一种面向未来的交通管理理念：高效、智能，且对环境友好。

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废话实在有点多..逻辑也不简洁 居然写了这么厚..

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