具体描述
内 容 简 介
本书系统地总结了近年来国内外利用概率论、排队论和计算机模
拟方法研究编组站各作业系统的最优设计和最优作业组织的成果。主
要内容包括编组站排队模型及排队系统指标，车站技术作业过程的计
算机模拟，编组站到解系统、编组系统及出发系统的优化，车辆停留时
间标准的确定等。
本书可作为运输管理工程专业研究生和大学本科高年级学生教学
用书，也可供铁路运输技术管理人员和站场设计人员参考。
作者简介
目录信息
目 录
第一章 编组站排队模型及排队系统指标
1.1编组站技术作业系统的特征
1.2输入流及服务过程的特征
1.3输入流及服务过程的数据整理及分析
1.4M/M/1排队系统指标的计算
1.5其他排队系统指标
第二章 车站技术作业过程的计算机模拟
2.1计算机模拟概述
2.2随机变量的生成
2.3建立编组站模拟模型的基础工作
2.4编组站模拟模型的结构与主要内容
第三章 编组站到―解系统的优化
3.1二级串联系统的处理
3.2列检作业组织的优化
3.3驼峰解体能力与驼峰需要能力
3.4到达场到发线需要量及其通过能力
3.5到―解系统的综合优化
第四章 编组站编―发系统的优化
4.1列车集结过程和编组过程的规律
4.2调车场尾部编组机车台数及编组能力
4.3驼峰解体工作与调车场尾部编组工作的协调
4.4调车场线路需要量及线路固定使用方法
4.5出发系统作业的特点
4.6出发场线路数及其通过能力
4.7编―发系统的综合优化
第五章 车辆停留时间标准及缩短停留时间的措施
5.1车辆停留时间标准的确定
5.2缩短车辆停留时间的措施
参考文献
· · · · · · (收起)
第一章 编组站排队模型及排队系统指标
1.1编组站技术作业系统的特征
1.2输入流及服务过程的特征
1.3输入流及服务过程的数据整理及分析
1.4M/M/1排队系统指标的计算
1.5其他排队系统指标
第二章 车站技术作业过程的计算机模拟
2.1计算机模拟概述
2.2随机变量的生成
2.3建立编组站模拟模型的基础工作
2.4编组站模拟模型的结构与主要内容
第三章 编组站到―解系统的优化
3.1二级串联系统的处理
3.2列检作业组织的优化
3.3驼峰解体能力与驼峰需要能力
3.4到达场到发线需要量及其通过能力
3.5到―解系统的综合优化
第四章 编组站编―发系统的优化
4.1列车集结过程和编组过程的规律
4.2调车场尾部编组机车台数及编组能力
4.3驼峰解体工作与调车场尾部编组工作的协调
4.4调车场线路需要量及线路固定使用方法
4.5出发系统作业的特点
4.6出发场线路数及其通过能力
4.7编―发系统的综合优化
第五章 车辆停留时间标准及缩短停留时间的措施
5.1车辆停留时间标准的确定
5.2缩短车辆停留时间的措施
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· · · · · · (收起)
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