具体描述
内 容 简 介
本书是根据1984年12月修订后的内燃机车专业《空气制动机教学大纲》编写的，
适用于内燃及电力机车专业.
全书分上、中、下三册，共五篇三十七章。上册主要内容有：EL－14型、EL－14
改型、JZ－7型和JZ－7c型空气制动机的结构、作用原理、机能检查和故障处理、制
动理论的基础知识，以及客货车空气制动机的结构和作用原理等。
上册绪论、第一篇和第三篇由济南铁路机械学校彭治靖编写；第二编由乌鲁木
齐铁路运输学校苗书庆编写，其中JZ－7c型制动机的内容由昆明铁路机械学校贺达
慈编写.
作者简介
目录信息
绪 论
第一节 制动机在铁路运输中的重要意义
第二节 制动机的发展概况
第三节 自动空气制动机的基本作用原理
第四节 制动方式
第五节 制动机种类
第一篇 EL一14型及EL－14改型空气制动机
第一章 概 述
第一节 EL－14型及FL－14改型空气制动机的组成
第二节 EL－14型及EL－14改型制动机各阀的控制关系
第二章 空气压缩机
第一节 G1.1型空气压缩机
第二节 NPT5型空气压缩机
第三节3W－1.6/9型空气压缩机
第三章 调压器
第一节 G2.1型调压器
第二节 704型调压器
第四章 给风阀和减压阀
第一节 给风阀
第二节 减压
第五章 分配阀
第一节 分配阀总体简介
第二节 分配阀作用部
第三节 分配阀均衡部
第四节 安全阀
第六章 制动阀
第一节 自动制动阀
第二节 单独制动阀
第七章 制动机附件
第一节 重联塞门和重联阀
第二节 无动力装置
第三节 紧急放风阀
第八章 制动机的综合作用
第一节 EI－14型空气制动机的综合作用
第二节 EL－14改型空气制动机的综合作用
第九章 基础制动装置
第一节 制动传动装置的型式和作用
第二节 制动倍率、传动效率和机车制动率
第三节 闸瓦及闸瓦间隙自动调节器
第四节 制动缸
第十章 制动理论基础知识
第一节 列车管减压量与制动缸压力的计算
第二节 空气波与制动波
第三节 列车制动时的纵向动力作用
第十一章 制动机的机能检查、故障处理及使用
第一节 制动机机能检查方法
第二节 “八步闸”判别主要故障的方法
第三节 制动机的使用
第二篇 JZ－7及JZ－7c型空气制动机
第一章 概 述
第一节 JZ－7型空气制动机的组成及各阀的控制关系
第二节 JZ－7型空气制动机的特点及主要性能参数
第二章 作用阀
第一节 作用阀的构造
第二节 作用阀的作用
第三章 单独制动阀
第一节 单独制动阀的构造
第二节 单独制动阀的作用
第四章 自动制动阀
第一节 自动制动阀的构造
第二节 自动制动阀的作用
第五章 中继阀
第一节 中继阀的构造
第二节 中继阀的作用
第六章 分配阀
第一节 管 座
第二节 主阀部的构造及作用
第三节 副阀部的构造及作用
第四节 紧急部的构造及作用
第五节 分配阀的整体作用
第六节 列车管减压量与制动缸压力的关系
第七节 F－6型分配阀
第七章 制动机附件
第一节 重联阀
第二节 变向阀
第三节 紧急制动阀
第四节 管道滤尘器
第八章 JZ－7型制动机的综合作用
第一节 自动制动阀的综合作用
第二节 单独制动阀的综合作用
第三节 自动制动阀和单独制动阀的综合作用
第九章JZ－7c型制动机的综合作用
第一节 自动制动作用（单独制动阀在运转位）
第二节 单独制动作用
第十章 制动机机能检查、故障处理及使用
第一节 JZ－7型制动机的机能检查
第二节 JZ－7c型制动机的机能检查
第三节 制动机的故障及处理
第四节 制动机的使用
第三篇 客货车空气制动机
第一章 GK型空气制动机
第一节 GK型空气制动机的组成
第二节 GK型三通阀
第三节 GK型空气制动机的特点及运行中注意的事项
第二章 LN型空气制动祝
第一节 LN型空气制动机的组成
第二节 GL型三通阀
第三节 LN型空气制动机的特点及运行中注意的事项
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读后感
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用户评价
说实话，一开始我还担心这本专注于“空气制动机”的专著会不会过于偏重理论，导致实践操作性不强。然而，我的担忧完全是多余的。这本书在讲解理论框架的同时，非常注重将理论与实际故障排除联系起来。它没有停留在理想状态的描述上，而是花了大篇幅去探讨实际运行中可能遇到的各种工况和异常现象。比如，当列车在长下坡运行时，如何通过调节制动机的缓充和排气速率来避免闸瓦过热；或者在低温环境下，空气管道中容易出现冷凝水，对制动反应时间的影响等等。这些都是书本上很少会详细提及的“野路子”经验，但作者却将其系统化地整理了出来。对于我这样需要经常处理现场突发问题的技术人员来说，这本书的实用价值已经超越了教材的范畴，简直就是一本高阶的故障诊断手册。我发现，很多过去靠经验积累的判断，都能在这本书里找到严谨的理论依据支撑。
评分这部上册的内容深度，让人不得不佩服作者在材料收集和系统整合上的功力。它不仅仅罗列了制动机的各个部件，更像是构建了一个完整的空气动力学和机械运动的复杂模型。让我印象深刻的是，作者对“超调”和“滞后”这些动态响应特性的分析，他不仅给出了数学模型，还结合实际的压力曲线图进行解读，这对于理解制动响应的精确性至关重要。阅读过程中，我经常需要停下来，拿出纸笔，尝试自己推导一下某个阀门在特定压力变化下的受力平衡，这种主动的思考过程极大地加深了我的理解。这本书的难度系数不算低，确实需要读者具备一定的机械原理和流体力学基础，但正是这种挑战性，才让最终掌握知识时的成就感倍增。它迫使读者走出舒适区，去直面那些复杂的工程难题。
评分这本书的排版和插图质量，坦白说，非常具有时代感，但这种“时代感”恰恰体现了它的专业性和历史沉淀。它不是那种花里胡哨、追求现代美学的出版物，而是那种扎扎实实、专注于内容的技术手册风格。对于我这种偏爱老派技术资料的读者来说，这简直太对胃口了。那些细致入微的剖面图，虽然线条可能不是最精细的数码绘图，但它们准确地展示了制动系统内部活塞、弹簧和密封件的相对位置和运动关系，这比任何高清渲染图都要来得实在。我尤其欣赏它对历史演进的提及，通过对比不同年代机车制动机的改进点，能清晰地看到几代工程师在保障行车安全上所付出的心血。阅读过程中，我仿佛能听到那些气动管路中空气流动的声音，感受到制动缸活塞推动闸瓦的巨大力量。这本书更像是一部技术发展史，而非单纯的工具书，它让你对这些“沉默的巨人”——机车背后的安全保障——产生深深的敬意。
评分这本书的语言风格非常沉稳、客观，几乎没有多余的情感渲染，完全是一种严谨的工程学叙事方式。对于习惯了流畅、轻快叙事的现代出版物的读者来说，初次接触可能会觉得略显“硬核”。但正是这种不加修饰的专业表述，保证了信息的纯粹性和准确性。我发现，很多其他资料中含糊其辞的地方，在这本书里都能找到精确的定义和参数界限。例如，对不同类型制动缸活塞行程的限制描述，以及安全阀的动作压力范围，都有明确的数值标注。这种对细节的执着，让我在查阅特定信息时，能够迅速定位并获得可靠的答案，极大地提高了工作效率。可以说，这本书是那种可以放在工具箱旁，随时翻阅并信赖其权威性的参考资料，是铁路制动技术领域内一座坚实的里程碑。
评分这本书简直是为铁路技术爱好者量身定做的百科全书！我一直对机车制动系统的工作原理充满好奇，尤其是那些复杂的机械和电气联动部分，读完这本厚厚的上册，感觉自己的知识体系被彻底重塑了。作者对空气制动机的每一个细节都挖掘得非常深入，从最基础的气路布局图到复杂的控制阀门动作逻辑，讲解得清晰透彻，即便是初次接触这个领域的读者，也能通过图文并茂的方式迅速抓住重点。特别是他对不同制动模式下压力波动的分析，简直是教科书级别的严谨。我记得有一次在现场看到一台老式电力机车检修，当时对某个阀门的调整有些困惑，回去对照书里的图解和参数表，一下子就明白了其中的奥秘。这本书的价值不在于它告诉你“是什么”，更在于它解释了“为什么会这样”，这种深度剖析对于想要从事机车检修或设计工作的专业人士来说，是不可多得的宝藏。而且，上册的编排逻辑非常流畅，从基础的空气压缩到管路分配，层层递进，让人感觉每翻一页都是在知识的高地上更进一步。
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