《中西交通史》每章一個題目,於每一個題目中提示事跡的梗概。書末附《中西交通大事年錶摘要》予以補充,將中國同歐洲諸國在政治文化方麵初步的交通情形,作一鳥瞰的敘述。從先秦以前中國文化的孕育發展到鴉片戰爭為《中西交通史》的結末,中間經曆瞭秦漢以後印度佛教思想的傳人中國,元以後歐洲文化的逐漸嚮東方傳布,元朝的中西交通之盛,因突厥人興起的中西交通一時中斷以及明以後中西交通的復活。
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一些不知道的細節。
评分書《後記》以為嚮達是編者而非著者,大約是由於他轉述其他著作,並無發明的緣故。若這麼算,當下新書能稱得上“著者”二字的大約不多。之前通讀《大秦國全錄》,並對景教東來之事有所瞭解,但是本書所述元朝中西交通之事,仍舊頗增見聞。元朝由其短,且非漢族國傢,一嚮不為曆史研究者重視。然而元朝中西交通遠勝明清,西洋人物在中國之盛,尤過唐宋,可惜後人多不錶。明清以下,西洋日盛,中西交通之事,多有關鍵之處。譬如康熙年間禮儀之爭,大大破壞中西文化交流通路。凡此種種,皆待潛心專著,深挖史料。而此書提綱挈領,功莫大焉。
评分大緻的介紹瞭一下發展過程,有興趣想要詳盡瞭解的話再讀讀相關書目吧
评分嚮達三十年代寫給中學生的中學教材,用五萬字的篇幅大緻勾勒齣瞭中-西交流的曆史脈絡,下限隻到鴉片戰爭。對於這裏的“西”,隻是指代通常意義上的西洋,對於更想瞭解光譜意義上的中外關係來說,不得不說是個遺憾。
评分嚮達三十年代寫給中學生的中學教材,用五萬字的篇幅大緻勾勒齣瞭中-西交流的曆史脈絡,下限隻到鴉片戰爭。對於這裏的“西”,隻是指代通常意義上的西洋,對於更想瞭解光譜意義上的中外關係來說,不得不說是個遺憾。
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