电气化铁道供变电工程

电气化铁道供变电工程 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:中国铁道出版社
作者:
出品人:
页数:244
译者:
出版时间:1996-11
价格:12.50
装帧:平装
isbn号码:9787113023775
丛书系列:
图书标签:
  • lufan666
  • 电气化铁路
  • 供变电
  • 电力系统
  • 牵引供电
  • 电气工程
  • 铁路技术
  • 电力工程
  • 高压电网
  • 变电站设计
  • 电气设备
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具体描述

内 容 简 介

本书系统地介绍了电气化铁道供变电工程中电气主接线、高压电气设备、控制信号电

路和设备选择方法;供电系统故障分析和各种短路故障计算方法等。

本书系铁道电气化专业(专科)教材,同时可作为该专业的函授和夜大教材,也可供

铁道电气化工程技术人员通用参考。

作者简介

目录信息

目 录
绪 论
第一章 电力系统及电力牵引供电系统
第一节 电力系统
第二节 电力系统的工作状态
第三节 电力牵引供电系统
第二章 牵引变电所主接线与配电装置
第一节 概 述
第二节 牵引变电所一次侧电气主接线
第三节 牵引变电所牵引侧电气主接线
第四节 牵引变电所电气主接线举例
第五节 牵引变电所配电装置
第三章 牵引变电所的电气设备
第一节 电气设备的用途及分类
第二节 电弧的形成和熄灭的物理过程
第三节 交、直流电弧
第四节 开关设备的触头
第五节 高压断路器的工作原理
第六节 高压断路器的运行
第七节 高压断路器的操动机构
第八节 组合电器
第九节 隔离开关及其操动机构
第十节 电压互感器
第十一节 电流互感器
第四章 供电系统对称短路故障的分析计算
第一节 概 述
第二节 标么值
第三节 网络化简
第四节 三相短路电流的分析计算
第五节 三相短路电流实用计算法
第五章 电力系统不对称短路故障的分析计算
第一节 对称分量法及其应用
第二节 电气元件的序阻抗
第三节 不对称短路故障的分析计算
第四节 牵引供电系统短路故障的分析计算
第六章 电气设备的选择・
第一节 导体的发热和短路电流热效应
第二节 短路电流的电动力
第三节 电气设备选择的一般原则
第四节 母线、绝缘子和电力电缆的选择
第五节 开关电器的选择
第六节 互感器的选择
第七章 牵引变电所的控制、信号与监测电路
第一节 二次电路概述
第二节 断路器的控制和信号电路
第三节 中央信号装置电路
第四节 测量和监察电路
第五节 自用电系统
第八章 牵引变电所防雷保护和接地装置
第一节 牵引变电所的防雷
第二节 牵引变电所的接地装置
附表
主要参考资料
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的结构安排是相当精妙的,它遵循了一条清晰的逻辑链条:从基础的电能来源和传输,逐步深入到铁路专用的受电弓、接触网系统,最终汇聚到复杂的继电保护和自动化控制层面。这种层层递进的叙事方式,极大地降低了学习曲线的陡峭程度。我个人在学习关于变电站自动化监控系统(SCADA)的部分时,感受尤为深刻。作者巧妙地结合了工业控制的通用标准和铁路供电的特殊需求,阐述了数据采集和远程控制的可靠性保障措施。我甚至可以将这本书视为一份高质量的培训大纲,它完整地覆盖了电气化铁路供电从设计到运维的整个生命周期。如果说有什么可以改进的地方,那就是对于不同国家和地区的标准差异,这本书似乎侧重于某一种主流标准,对于国际读者而言,增加一些对比性的章节会更具普适价值。

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这本《电气化铁道供变电工程》的书,说实话,拿到手里的时候,我主要抱着一种“专业工具书”的心态去看的。毕竟,涉及到“供变电工程”这种专业性极强的领域,期待它能像小说那样引人入胜是不现实的。但令我意外的是,这本书在处理一些核心概念时,展现出一种罕见的条理性和深度。比如,在讲解牵引变电所的负荷计算与电能质量控制那部分,作者并没有简单地罗列公式,而是深入剖析了不同列车运行模式对电网的谐波影响,以及如何通过优化变压器分接头和滤波装置来达到经济效益和运行稳定性的平衡。我特别欣赏它在图示上的精细程度,那些复杂的接线图和系统拓扑,都配有详尽的注解,即便是初次接触电气化铁路供电系统的人,也能大致把握其脉络。不过,对于像我这种更关注实际运行维护的读者来说,书中关于新型柔性直流输电技术在铁路供电中的应用案例略显不足,更多的是理论探讨,如果在实际工程案例的深度上能再加强,那就更完美了。总体而言,它绝对是一本可以常年放在案头的、值得信赖的参考资料,尤其适合正在进行铁路电气化设计或系统调试的工程师们。

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我是一名刚毕业不久的现场技术人员,这本书对我来说,简直就是一本“救急手册”。在实际工作中遇到突发情况,最怕的就是理论和实际脱节。但这本书的厉害之处在于,它似乎预料到了现场可能出现的各种极端工况。比如,关于雷击过电压防护和接地系统设计那一章,不仅详细列举了不同地形和土壤电阻率下的计算方法,还配有大量的工程实例说明了如何根据实际现场条件进行调整。这种高度的实用性和可操作性,是我在其他理论书籍中很少见到的。坦率地说,这本书的阅读过程并不是轻松的“速读”,更像是一场需要不断停下来,对照图纸和现场设备进行比对和思考的深度学习过程。它教会我的不仅仅是知识点,更是一种严谨的工程师思维方式——永远不要轻易放过任何一个设计细节,因为在电力系统中,任何一个微小的疏忽都可能导致灾难性的后果。

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对于一本专业技术书籍而言,判断其价值的关键在于它是否能够引领行业思考,并提供解决当前痛点的有效途径。在我看来,《电气化铁道供变电工程》在这方面做得相当出色。它没有停留在对传统技术的简单复述上,而是将很大篇幅投入到了探讨如何提升现有供电系统的能效比和智能化水平。例如,书中对能量回馈系统的深入分析,不仅计算了能量回收的潜力,更重要的是讨论了如何将回收的能量有效并入电网,避免反向冲击,这对于追求绿色交通的今天来说,具有极强的现实意义。此外,书中对电网故障的快速隔离与恢复机制的探讨,也展示了作者对系统韧性的重视。如果非要吹毛求疵的话,我觉得书中在探讨前沿的超导技术在接触网中的应用前景时,可以再大胆一些,增加一些对技术瓶颈突破的展望性讨论,这样会让这本书的学术前沿性更加突出。

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初次翻开这本书时,我最直观的感受是它的“厚重感”,并非指物理上的重量,而是内容本身的密度。它不像市面上一些教材那样,为了照顾初学者而刻意稀释专业知识的浓度,这本书从头到尾都保持着一种对技术细节的执着。我记得有一次为了解决一个关于接触网供电分区及补偿装置选型的问题,翻阅了好几本资料都不得要领,最后还是在这本书的某一章节找到了关键的判断依据——它不仅告诉我们“应该怎么做”,更重要的是解释了“为什么必须这么做”背后的物理和经济逻辑。尤其是在应对大规模铁路网络扩展时的系统冗余设计部分,作者给出的多级保护和自愈合网络思路,非常具有前瞻性,让我对未来铁路供电系统的可靠性有了更清晰的认识。唯一的遗憾在于,排版风格略显陈旧,部分公式和表格的字体间距稍显拥挤,阅读体验上打了点折扣,但瑕不掩瑜,它在技术深度上的贡献是毋庸置疑的。

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