内 容 简 介
本书是根据1984年12月修订后的内燃机车专业《空气制动机教学大纲》编写
的,适用于内燃机车专业。
全书分上、中、下三册,本书为下册。主要内容有:26-L型空气制动机、主
要部件的结构和作用,26―L型空气制动机的附件、综合作用、功能检查和一股故
障分析等。
本书由苏州铁路机械学校陈耀宗编写.
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这本书的深度,简直可以称得上是一部“制动系统百科全书”。我过去接触到的许多关于空气制动的资料,大多是针对单一车型或特定功能的简要介绍。然而,这本《内燃、电力机车空气制动机(下册)》则像是一个宏大的框架,将不同年代、不同驱动方式机车的制动系统进行了有机的整合与对比。我特别欣赏它在处理“故障诊断与排除”那一块的详尽程度。它不是简单地列出故障代码,而是深入剖析了故障发生前后的气压变化曲线,以及如何通过听声、看表进行初步判断。这种基于现象到本质的推导过程,对于现场抢修人员的快速决策至关重要。这本书的价值在于它打破了不同机车型号间的技术壁垒,提供了一套通用的、高阶的制动系统思维模型,值得所有从事轨道交通技术工作的人员反复研读。
评分说实话,刚开始翻阅这本书的时候,我有点被它的专业性吓到。我是一名刚毕业不久的电力系统工程师,对内燃机和电力机车的整体结构有概念,但对制动系统的气动控制逻辑涉猎不多。这本书的下册,似乎是专门为提升实操人员的“内功”而准备的。它没有过多地纠缠于最基础的物理定律,而是直接进入到实际应用场景的优化。我印象特别深的是关于“单元制动机”的论述,它详细对比了不同设计理念下的制动管路布局对电磁阀响应时间的影响,这对于我们未来设计集成化、智能化制动控制系统时,是极具参考价值的理论基础。这本书的语言虽然严谨,但图表的配合极其出色,很多复杂的连锁反应,通过流程图一目了然。它不是一本速成教材,更像是一套需要沉下心来,对照实际设备进行反复推敲的专业指南。
评分我是一名轨道交通运营管理人员,日常工作更关注的是行车安全和服务质量的平衡。这本书对我最大的启发,在于它让我认识到,看似简单的“停车”动作背后,蕴含着多么复杂的系统工程。过去,我们更关注于信号系统和牵引供电的稳定性,但这本书让我重新审视了制动系统在保障准点率和乘客舒适度方面的关键作用。比如,关于坡道运行时的“减压率”控制,书中提出的几种不同算法的优劣分析,直接关系到我们在山区线路上如何平衡制动距离与车体磨损。这本书的视角非常独特,它不仅仅是技术人员的工具书,对于管理者来说,它提供了一种从底层技术原理出发,去优化运营策略的全新视角,让我能够更科学地与技术部门沟通,制定出更合理的维护计划和应急预案。
评分这本厚重的技术手册,拿到手里就感觉沉甸甸的,光是翻阅目录就能感受到作者在内容上的深度和广度。虽然我更侧重于对老式蒸汽机车牵引系统的研究,但空气制动这个基础理论,无论机车类型如何演变,其核心原理都是相通的。这本书的结构安排非常严谨,从基础的气压产生到各个制动单元的详细解析,逻辑性极强。我尤其欣赏其中对不同工况下制动效能衰减的数学模型分析,这对于我们进行老旧设备的安全评估非常有帮助。书中大量的工程图纸和实物照片,让原本抽象的理论变得生动起来,即便是初次接触这方面内容的工程师,也能很快抓住重点。对于我们这些长期在一线与机车打交道的技术人员来说,这本书更像是一本随时可以查阅的“活字典”,很多实际操作中遇到的疑难杂症,都能在这里找到对应的技术解释和解决方案。它不仅仅是描述“是什么”,更重要的是解释了“为什么会这样”,这种深入的探究精神,是很多标准手册所欠缺的。
评分我是一名铁路爱好者,对机车历史和机械结构有着近乎偏执的喜爱。我收藏了许多关于不同年代机车牵引、传动系统的书籍,但大多侧重于动力输出的“咆哮”与速度的激情。这本书的出现,彻底刷新了我对“静默英雄”——制动系统的认知。它没有那些华丽的辞藻,全是干货,每一个章节都像是在解剖一个精密复杂的机械迷宫。我发现自己过去对空气制动系统的理解,还停留在“踩下去就停”的层面。这本书详尽地阐述了制动机内各阀门动作的时序、回油设计,乃至细微的密封件材料对制动反应速度的影响。读完关于主风泵和储风缸的章节后,我甚至开始关注不同机务段的空压机维护保养记录,因为这直接关系到制动管网的压力稳定性和安全性。这本书对细节的把握,已经到了近乎苛刻的程度,让人不得不佩服作者对工程实践的深刻理解。
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