铁路勘测与设计

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出版者:中国铁道出版社
作者:
出品人:
页数:237
译者:
出版时间:1994-09
价格:8.70
装帧:平装
isbn号码:9787113013486
丛书系列:
图书标签:
  • 想学
  • 铁路
  • 勘测
  • 设计
  • 工程
  • 交通运输
  • 土木工程
  • 线路设计
  • 轨道工程
  • 测量
  • 铁路工程
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具体描述

内 容 简 介

本书主要内容有:绪论,铁路能力,区间线路平面和纵断面设计,车站,铁

路定线,小桥涵分布及孔径计算,新线铁路勘测,既有线的改建与第二线的

增建。考虑到专修科的特点,在编写过程中,注意理论联系实际、精选内容、

突出基本概念。

本书为铁路高等学校专修科铁道工程专业与其它有关专业(桥梁、隧道、

航测和工程地质等)的教材,亦可作成人教育、函授的教材,还可以供自学者

学习参考。

《历史的脉络:一场穿越时空的文明回溯》 本书并非一部枯燥的学术专著,而是一次引人入胜的文明探索之旅。它以独到的视角,串联起人类历史上几个关键性的转折点,深入剖析那些塑造了我们今日世界的深层力量。我们并非简单罗列史实,而是试图揭示事件背后的逻辑、人物的动机以及文化观念的演变,让读者在阅读中感受到历史的温度与生命的鲜活。 第一部分:智慧的曙光——农业革命与文明的基石 在人类步履蹒跚的远古时代,一场悄无声息的革命改变了一切。本书将首先带领读者回到那个充满未知与挑战的年代,聚焦于农业的起源。我们将探寻为什么在世界的不同角落,几乎同时涌现出种植谷物、驯养动物的智慧。这不仅仅是食物来源的改变,更是定居、人口增长、社会分工、私有财产观念萌芽的起点。我们将深入探讨早期农业社会如何形成村落、部落,进而演化出初步的社会结构和等级制度。 从采集狩猎到刀耕火种,从简陋的工具到初具规模的灌溉系统,我们还原了农业发展初期的艰辛与创造。同时,我们也将审视这一变革对人类与自然关系的根本性影响,以及它如何为后续更大规模的社会组织奠定了物质基础。本书将不会回避早期人类在适应新生活方式过程中所面临的疾病、冲突以及环境的严峻考验,而是力求呈现一个真实而多维度的开端。 第二部分:思想的火花——轴心时代的精神觉醒 当人类告别了完全依赖自然的懵懂,开始仰望星空、叩问内心时,一个新的时代来临了。本书将聚焦于“轴心时代”(约公元前8世纪至公元前3世纪),这是一个思想家、哲学家、宗教改革家辈出的伟大时期。我们将穿越到古希腊,聆听苏格拉底的诘问,感受柏拉图的理想国,理解亚里士多德的逻辑体系。在古印度,我们将追随释迦牟尼的足迹,探索佛教的慈悲与智慧,理解业力与轮回的深层含义。在中原大地,我们将沉浸于孔子的仁爱与礼乐,感受老子的道法自然,探究诸子百家的思想碰撞,如何在乱世中为人们提供精神的慰藉与秩序的蓝图。 这一时期,人类首次对宇宙的起源、生命的意义、道德的准则、社会的治理等宏大命题进行系统性的思考。本书将着力于分析不同文明思想体系之间的异同,以及它们如何相互影响,共同推动了人类精神文明的发展。我们不会孤立地介绍各位先哲的学说,而是将其置于当时的社会历史背景下,理解他们的思想如何回应时代的需求,又如何超越时代,成为后世绵延不绝的精神财富。 第三部分:文明的交汇——丝绸之路与全球化的前奏 人类的视野并非仅限于一隅,当不同文明的边界被打破,交流与碰撞便成为历史的常态。本书将以宏大的视角,审视“丝绸之路”这一伟大跨区域交流网络的兴衰。我们并非仅仅关注商品的流通,更将深入探究思想、技术、艺术、宗教、风俗习惯在东西方之间的传播与融合。从汉唐的盛世气象,到拜占庭帝国的辉煌,再到伊斯兰文明的勃兴,我们将看到不同文明如何通过这条漫漫长路,汲取养分,相互激发,共同创造出更加丰富多彩的世界。 本书将生动描绘丝绸之路上那些勇敢的商旅、虔诚的僧侣、探险的学者,以及他们在旅途中所见的奇观异景,所经历的艰辛与收获。我们将分析丝绸之路如何促进了地理大发现的前奏,以及它如何播下了全球化意识的种子。同时,我们也将反思这一过程中所伴随的文化冲突、疾病传播以及权力争夺,力求呈现一个更加全面而深刻的文明交融图景。 第四部分:变革的洪流——科学革命与近代社会的降临 当旧有的世界秩序开始松动,新的力量正在积蓄。本书将引领读者走进科学革命的时代,见证伽利略的望远镜、牛顿的万有引力定律如何颠覆了人们对宇宙的认知。我们将探讨哥白尼的日心说如何挑战了地心说的统治地位,而这背后所代表的,是理性精神的崛起,是经验证据对权威的胜利。 科学革命不仅仅是技术的进步,更是人类思维方式的根本性转变。本书将深入分析这一变革如何催生了启蒙运动,使得人权、自由、民主、法治等观念深入人心,并逐渐渗透到政治、经济、社会生活的方方面面。我们将看到工业革命如何以蒸汽为动力,以机器为工具,彻底改变了生产方式,重塑了社会结构,催生了城市化浪潮,同时也带来了新的社会问题,如贫富差距、环境污染等。 本书的终旨在于,通过对这些关键历史时期的深入解读,揭示人类文明发展的内在逻辑和驱动力。它旨在帮助读者跳出碎片化的信息,以一种更加宏观、更加系统的方式理解历史的演进。我们希望,在阅读本书后,您能够感受到历史的厚重,体悟到文明的韧性,并对人类未来的走向产生更加深刻的思考。这是一次关于我们从何而来、我们是谁、我们将去向何方的追问,也是一次对人类智慧与创造力永恒赞歌的吟唱。

作者简介

目录信息

目 录
第一章 概 述
第一节 铁路在我国国民经济中的地位
第二节 国内外铁路的建设
第三节 铁路总体设计
第二章 铁路能力
第一节 铁路运量
第二节 铁路能力
第三节 铁路技术标准
第四节 作用在列车上的力
第五节 列车运动方程式
第六节 牵引质量
第七节 运行时分计算
第三章 区间线路平面和纵断面设计
第一节 纵断面设计的坡度问题
第二节 区间平面设计
第三节 区间纵断面设计
第四节 桥涵、隧道和路基地段的平纵断面设计
第五节 铁路平纵断面图
第四章 车 站
第一节 中间站设计
第二节 区段站、编组站和枢纽概述
第三节 站坪的线路平面和纵断面
第四节 车站分布
第五章 铁路定线
第一节 铁路定线工作的基本内容
第二节 线路基本走向的决定
第三节 定线方法
第四节 不同地形条件下的定线
第五节 不良地质条件下的定线特点
第六节 桥梁及隧道地段的定线特点
第七节 方案比较
第六章 小桥涵分布及孔径计算
第一节 小桥涵分布
第二节 小流域暴雨洪峰流量计算
第三节 小桥涵孔径计算
第四节 小桥涵类型选择
第七章 新线铁路勘测
第一节 勘测工作组织与内容
第二节 线路测量
第三节 桥涵勘测
第四节 隧道勘测
第五节 铁路工程地质勘测
第六节 铁路航空勘测与遥感技术
第八章 既有线改建与第二线设计
第一节 加强铁路能力的措施
第二节 改建既有线与增建第二线的线路设计标准
第三节 纵断面设计
第四节 平面设计
第五节 横断面设计
第六节 平面计算
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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偶然翻阅了这本《地下工程衬砌与支护设计实例解析》,感觉像是走进了一个充满挑战的地下世界。这本书的风格非常“实战派”,几乎没有冗长的理论推导,而是直接切入到岩体分类、围岩级别判别以及不同地质条件下的支护选型。我印象最深的是关于盾构法隧道穿越富水砂层和软弱土层的章节,作者用图文并茂的方式展示了从TBM选型到管片拼装参数确定的全过程,其中关于注浆加固参数的确定和风险控制的经验总结,价值连城。特别是附录里那些手绘的结构剖面图和现场施工照片,极大地增强了阅读的代入感,让人仿佛能听到钻机轰鸣和衬砌混凝土养护的声音。对于一线项目经理来说,这本书的实用性简直无可替代。

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最近我对城市轨道交通的线网规划和系统集成产生了浓厚的兴趣,因此找来了《城市轨道交通系统集成与运营管理》。坦白说,这本书的视角非常宏大,它不像很多技术手册那样只关注某一个子系统,而是将信号、供电、通风、客服等所有环节看作一个有机的整体来论述。我尤其对其中关于“人-机-环境”协同设计的部分印象深刻。作者没有回避当前智慧化运营中数据孤岛的难题,而是详细阐述了基于BIM和数字孪生的集成平台架构,如何实现跨系统的实时信息共享和故障预警。虽然阅读过程需要一定的专业背景支撑,但一旦理解了其中的逻辑,对于理解一个复杂轨道交通系统如何高效、安全地运转,简直是茅塞顿开。它不仅仅是知识的堆砌,更像是一本高层管理者和系统架构师的思维导图。

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这本《现代桥梁结构分析与施工技术》简直是结构工程师的福音!我最近在负责一个大型跨江桥梁项目,面对复杂的受力分析和新型材料的应用,真是感到力不从心。这本书深入浅出地讲解了预应力混凝土梁桥的精细化分析方法,尤其是针对高烈度地震区的影响,提供了详实的计算模型和校核步骤。它没有停留在理论层面,而是结合了多个实际工程案例,展示了如何通过有限元软件进行精确模拟,并且针对施工阶段可能出现的沉降和位移问题,给出了非常实用的控制措施和监测预案。我特别欣赏其中关于钢结构连接节点疲劳性能评估的部分,那部分的图表清晰直观,配上文字的专业解读,让我对如何优化节点设计、延长结构使用寿命有了全新的认识。这本书的深度和广度,远超我之前阅读过的任何一本同类教材,绝对是案头常备的工具书。

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读完《现代道路工程材料性能与应用》,我感觉自己对铺装材料的认识被彻底刷新了。过去总觉得沥青混凝土就是沥青和骨料的简单混合,但这本书展示了微观结构对宏观性能的决定性影响。它详细论述了SMA(填隙式沥青玛蹄脂碎石)混合料的抗车辙机理,以及如何通过改性沥青提高低温抗裂性,这对于我们北方寒冷地区的路面养护至关重要。更让我受益匪浅的是关于再生骨料和生物质材料在道路工程中的应用前沿探讨,这体现了作者对可持续发展理念的深度践行。书中对各种材料的室内试验标准和现场检测方法的介绍非常详尽,提供了从实验室到现场验证的完整技术链条,极大地增强了我们进行材料升级改造的信心和技术依据。

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我一直认为,要真正做好交通规划,就必须超越纯粹的工程技术,深入理解社会经济和环境影响。因此,我对《综合交通枢纽的规划理论与实践》给予了高度评价。这本书的独特之处在于它成功地将“流”的概念引入了枢纽设计,不再孤立地看待铁路、公路、地铁的接驳,而是探讨如何优化旅客和货物的换乘效率与体验。书中对于“最后一公里”和“零距离换乘”的设计哲学探讨得尤为深刻,结合了大量国际知名枢纽(如慕尼黑、东京站)的案例分析,从人流热力学角度揭示了空间布局的合理性。虽然涉及到一些运筹学和空间分析的知识,但作者的表达非常克制和精炼,使得即使是非规划专业的读者也能捕捉到其核心思想,即交通基础设施设计必须以人为本。

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