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作者:世界自然基金会上海低碳发展路线图课题组

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页数:356

译者:

出版时间:2011-7

价格:98.00元

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isbn号码:9787030312051

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• 低碳
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城市可持续交通的未来：基于案例研究的深度分析 引言：迈向零碳出行的全球共识 随着全球城市化进程的加速和气候变化挑战的日益严峻，“可持续交通”已成为全球城市规划和政策制定的核心议题。交通部门是城市温室气体排放的主要贡献者之一，实现交通系统的低碳转型，不仅关乎环境保护，更直接影响城市居民的生活质量、经济活力和空间结构。本书旨在超越宏观政策的表述，深入剖析全球范围内已实施的、行之有效的低碳交通实践，通过精选的案例研究，提炼出可复制、可推广的经验与模式。 本书的叙事逻辑并非对单一城市的全面描绘，而是聚焦于交通转型中的关键环节、核心技术和制度创新。我们期望提供一个多维度的、具有实践指导意义的知识框架，帮助决策者、规划师和行业从业者理解“如何做”比“做什么”更为重要。 --- 第一部分：宏观战略与规划范式的变革 本部分着重探讨城市交通战略从“以汽车为中心”向“以人为本、绿色优先”的范式转变过程中的核心要素。 第一章：交通需求管理（TDM）的精细化与智能化 传统的TDM侧重于拥堵收费和停车限制，而现代TDM则更依赖于数据驱动和行为科学。本章将详细分析几个全球领先城市如何运用实时交通信息、出行激励机制和差异化定价策略，有效削减私家车使用强度。重点案例包括： 弹性工作制与区域联动：考察伦敦和新加坡如何通过政策引导，实现通勤高峰期的平滑化，降低对高峰期基础设施的依赖。 智能停车引导系统（IPGS）的应用：分析哥本哈根等城市如何利用技术手段，将城市停车资源优化配置，减少因寻找停车位造成的无效交通循环。 共享出行与集成支付：探讨城市如何通过统一的MaaS（出行即服务）平台，将公共交通、共享单车和网约车服务无缝整合，提升替代性交通方式的吸引力。 第二章：土地利用与交通的协同规划（TOD的深化） 本书认为，低碳交通的根基在于合理的空间布局。TOD（以公共交通为导向的开发）已是成熟概念，本章探讨其在密度控制、混合功能开发和“15分钟城市”理念融入方面的最新实践。 轨道站点周边的高密度混合开发：分析东京和香港在核心枢纽周边，如何实现居住、就业、商业和公共服务在垂直空间上的高强度集成，从而最大化公共交通的使用效率。 步行友好型街区设计标准：考察波特兰和阿姆斯特丹在人行道宽度、街道绿化覆盖率、交叉口安全性设计（如“荷兰式交叉口”）等方面的具体标准制定，以及这些标准对步行出行渗透率的提升作用。 “反蔓延”政策的制度保障：探讨欧美城市如何通过限制城市边界扩张、设立“城市增长边界”等法律工具，确保核心区域的紧凑发展，从源头上控制汽车里程的增加。 --- 第二部分：零排放技术的驱动与基础设施的重构 本部分聚焦于交通工具的电动化转型，以及支撑电动化所需的能源和基础设施网络建设。 第三章：公共交通系统的电动化与优化运营 公交系统的低碳化是实现城市交通脱碳的关键。本章分析了公交车队电动化中的技术选型、运营模式挑战与能源补给网络布局。 公交车快速充电与换电策略：对比深圳、圣地亚哥等地在不同气候和地理条件下，对纯电动公交车采取的集中式充电站与分散式机会充电站的优劣势分析。 有轨电车（Tram）在过渡期的角色：探讨在重载客流走廊，有轨电车如何作为介于快速公交（BRT）和地铁之间的中间层解决方案，实现较低碳排放与较高运载效率的平衡。 基于大数据的公交线路优化：案例研究表明，如何通过实时客流数据分析，动态调整发车频率和线路走向，确保公共交通的准点性和吸引力，即便在能源结构变化后，其“拉动效应”依然存在。 第四章：城市慢行系统的安全与网络化建设 电动化解决的是动力源问题，而“出行模式”的转变需要依赖安全可靠的慢行基础设施。 自行车高速公路（Cycle Highways）的概念实践：研究德国鲁尔区和巴黎周边地区如何建设专用的、不受干扰的高速自行车网络，使其能够承载长距离的通勤需求，成为汽车的真正替代品。 共享单车的可持续管理模式：分析旧金山和巴黎在引入共享单车后，如何通过配额管理、电子围栏技术和第三方运营约束，确保其健康发展，避免“单车坟场”现象，实现与公共交通的互补。 电动助力工具的纳入与规范：探讨城市如何将电动滑板车、轻型电动自行车纳入整体交通管理框架，平衡创新性与道路安全的需求。 --- 第三部分：制度创新与市场激励 交通转型是一项复杂的系统工程，需要强有力的政策工具和市场激励机制来推动。 第五章：绿色物流与货运的脱碳路径 城市物流，尤其是“最后一公里”配送，是重要的碳排放源。本章探讨了城市如何通过政策创新来重塑城市货运格局。 城市物流中心（UCL）的设立与功能：分析维也纳和鹿特丹如何在外围设立大型物流集散中心，通过转运至小型电动货运自行车或厢式货车，实现市区的绿色配送。 夜间与非高峰期配送的激励：探讨通过降低通行费、提供停车便利等方式，鼓励企业将非高峰时段的货运活动前移，缓解白天的交通压力并提升电动货运的接纳度。 第六章：财政工具与行为经济学的应用 本书最后关注如何通过财政杠杆和心理学原理，引导市民做出更低碳的出行选择。 拥堵收费的公平性设计：案例剖析瑞典斯德哥尔摩和新加坡在征收拥堵费时，如何设计对低收入群体的豁免或补贴机制，确保政策的社会公平性。 企业差旅和通勤的碳预算化：探讨一些先行企业如何为员工的通勤和商务差旅设定内部碳预算，并通过奖励机制鼓励员工选择火车、电动汽车或共享出行方式。 低碳出行积分奖励系统：分析不同城市在交通App中嵌入的积分兑换体系，如何将日常的低碳出行行为转化为实际的经济或服务收益，形成正向循环。 结论：韧性交通系统的构建 本书最终强调，低碳交通转型并非一次性项目，而是一个持续适应和韧性构建的过程。成功的城市在面对能源价格波动、疫情冲击或其他突发事件时，能够迅速依靠其已建立的多元化、高渗透率的绿色交通网络，维持城市的正常运转。本书提供的案例和分析框架，旨在为全球城市管理者描绘一幅切实可行的、面向2050年的可持续交通蓝图。

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作为一名对科技创新和未来趋势保持高度敏感的观察者，我从这本书的书名中就能感受到一份面向未来的决心和规划。我非常好奇上海在2050年将如何利用最前沿的科技手段来推动低碳发展。这其中可能包括人工智能在能源管理和交通调度中的应用，大数据在环境监测和预警中的作用，以及新材料在建筑节能和绿色制造中的潜力。我期待书中能对上海在发展低碳技术、培育绿色产业方面的具体战略进行深入的探讨。例如，上海是否有计划打造世界级的低碳技术研发中心，吸引全球顶尖的科研人才和企业？在智慧城市建设方面，上海将如何整合各类技术资源，构建一个高度智能化、低碳化的城市运营管理体系？我希望这本书能够清晰地勾勒出上海在技术创新驱动下的低碳发展路径，展示上海如何成为全球科技创新引领下的低碳发展典范。这种前瞻性的规划，对于我们理解未来城市发展的方向，以及把握新的经济增长点都具有重要的意义。

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我对上海这座城市的历史变迁和未来发展一直抱有浓厚的兴趣，尤其是在全球气候变化日益严峻的当下，关注上海的低碳转型显得尤为重要。在阅读这本书之前，我脑海中已经浮现出许多关于上海如何在保留历史风貌的同时，实现绿色、可持续发展的设想。我希望这本书能够深入探讨上海如何在城市更新改造中融入低碳理念，例如如何保留和活化历史建筑，同时提升其能源效率；如何在新城区建设中贯彻绿色建筑标准，打造宜居宜业的低碳社区。我也对上海如何在有限的土地资源下，平衡城市发展与生态保护的矛盾充满好奇。这本书是否能够提出创新性的解决方案，例如发展立体绿化、屋顶花园，以及保护和修复城市湿地和绿地系统，从而提升城市的生态承载力？我期待看到一份能够兼顾经济发展、社会进步和环境保护的全面低碳发展路线图，为上海这座充满活力的城市勾勒出可持续的未来。

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我是一位对城市规划和可持续发展领域有着长期关注的从业者，因此在拿起这本《2050上海低碳发展路线图报告》时，我带着非常专业的审视目光。我最关心的部分在于报告是否能够提供一套科学、严谨的分析框架，来评估上海在能源结构优化、产业升级转型、以及绿色技术应用方面的潜力与可行性。具体来说，我对报告中关于上海如何逐步淘汰高碳排放能源，转向清洁能源（如风能、太阳能、氢能）的具体路径设计非常感兴趣。这其中必然涉及到大量的技术经济分析、政策激励措施以及跨部门的协调合作。我希望看到报告能够详细阐述上海在发展绿色金融、吸引绿色投资方面的具体策略，以及如何通过碳市场等机制来驱动企业的低碳转型。此外，报告对上海如何构建高效、安全的能源基础设施，例如智能电网、储能技术等方面的阐述，也是我关注的重点。我期待这本书能够提供切实可行的建议，帮助上海在复杂多变的全球经济和技术环境下，找到一条可持续、有竞争力的低碳发展之路，并且这些建议能够具有一定的前瞻性和可操作性，为未来的城市规划和政策制定提供有价值的参考。

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作为一名长居上海的市民，我深刻体会到这座城市在环境保护和可持续发展方面所付出的努力。我对《2050上海低碳发展路线图报告》的期待，更多的是希望它能为上海未来的绿色发展描绘出更具体、更可操作的蓝图。我特别关注报告中关于上海如何提升能源利用效率，减少碳排放的量化目标和具体措施。例如，在工业领域，上海将如何引导企业进行绿色化技术改造，淘汰落后产能？在服务业领域，如何通过智能化手段降低能耗，例如在商业综合体、办公楼宇的能源管理方面？此外，我也非常期待看到报告中关于上海如何加强环境监测和污染治理的详细规划，以及如何构建一个高效、便捷的城市绿色基础设施网络，例如绿道、滨水空间等。这本书能否为我展示一个更加宜居、健康、充满活力的未来上海，是我最关注的。

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这本书的封面设计给我留下了深刻的第一印象。简洁的线条勾勒出未来上海的地标性建筑，与深邃的蓝色背景巧妙融合，传递出一种沉静而充满希望的未来感。我本身对城市发展和可持续性议题有着浓厚的兴趣，尤其关注像上海这样的大都市在迈向低碳未来的过程中会面临哪些挑战，又会采取哪些创新的解决方案。在翻阅这本书之前，我脑海中已经构思了许多关于上海在能源转型、绿色交通、可持续建筑、循环经济以及居民生活方式改变等方面的设想。我期待这本书能够深入剖析这些领域，提供具体的政策建议和切实可行的发展路径，而非仅仅停留在宏观的概念层面。例如，在绿色交通方面，我希望看到关于智能交通系统如何优化公共交通网络，如何鼓励电动汽车和共享出行的具体规划，以及如何在人口密集的城区内有效推广慢行交通系统。此外，我也非常关注上海在应对气候变化带来的极端天气事件方面的准备，例如海平面上升、城市内涝等，以及如何通过城市规划和基础设施建设来提升城市的韧性。这本书能否为我描绘出一幅清晰、可信的2050年上海低碳发展蓝图，是衡量其价值的重要标准。

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作为一个对城市生活品质有着极高要求的居民，我更关注的是低碳发展路线图如何体现在我们日常生活的方方面面。我希望这本书能够告诉我，在2050年，上海的空气会变得多么清新，城市的绿化覆盖率会有多高，我们居住的建筑会是如何节能环保，出行会是多么便捷高效且对环境友好。例如，在绿色建筑方面，我期待书中能详细介绍上海将如何推广被动房、装配式建筑等技术，以及如何对现有建筑进行节能改造，让我们的家园更加舒适健康。在交通方面，我希望看到关于如何构建一个无缝衔接的公共交通网络，如何普及电动汽车充电设施，以及如何鼓励人们选择自行车、步行等绿色出行方式的详细规划。我也非常关注上海在垃圾分类和资源回收利用方面的进展，以及如何构建一个真正的循环经济社会。更重要的是，我希望这本书能够描绘出一种更加健康、可持续的生活方式，让低碳成为一种时尚，一种生活态度，最终提升我们每一个上海市民的幸福感和获得感。

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作为一位对全球气候变化议题保持高度关注的社会活动家，我对《2050上海低碳发展路线图报告》的关注点在于它能否为上海描绘出一幅真正具有前瞻性和引领性的低碳发展愿景。我希望报告能够深入探讨上海如何通过政策创新、技术突破和公民参与，共同构建一个低碳、韧性、包容的未来城市。例如，在政策层面，上海是否会出台更具约束力和激励性的碳排放管理政策？在技术层面，上海将如何推广应用碳捕获、利用与封存（CCUS）等前沿技术？在公民参与层面，上海将如何鼓励和引导市民积极参与到低碳行动中来，例如推广绿色消费、倡导低碳生活方式？我更希望看到的是一份能够激发公众对低碳发展热情的报告，一份能够凝聚社会各界力量，共同推动上海迈向绿色、可持续未来的报告。

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我是一位在上海生活多年的居民，对这座城市的快速发展和日新月异的变化有着深刻的体会。我对《2050上海低碳发展路线图报告》的期待，是希望它能够帮助我更好地理解上海未来的发展方向，以及我个人如何能为这座城市的低碳发展贡献一份力量。例如，在居住方面，我希望了解未来上海的住宅会是如何节能环保，如何更舒适健康。在出行方面，我希望知道未来的交通系统会是多么便捷高效，对环境有多友好。在消费方面，我希望了解如何能更方便地选择绿色产品，减少不必要的浪费。更重要的是，我希望这本书能够传递一种积极向上的生活理念，鼓励我们每一个上海人都能成为低碳生活的践行者和传播者，共同为建设一个更美好的上海而努力。

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作为一名对城市规划和可持续发展领域有着长期关注的学者，我期待《2050上海低碳发展路线图报告》能够提供一套科学、严谨的分析框架，来评估上海在能源结构优化、产业升级转型以及绿色技术应用方面的潜力与可行性。我尤其关注报告中关于上海如何逐步淘汰高碳排放能源，转向清洁能源（如风能、太阳能、氢能）的具体路径设计。这其中必然涉及到大量的技术经济分析、政策激励措施以及跨部门的协调合作。我希望看到报告能够详细阐述上海在发展绿色金融、吸引绿色投资方面的具体策略，以及如何通过碳市场等机制来驱动企业的低碳转型。此外，报告对上海如何构建高效、安全的能源基础设施，例如智能电网、储能技术等方面的阐述，也是我关注的重点。我期待这本书能够提供切实可行的建议，帮助上海在复杂多变的全球经济和技术环境下，找到一条可持续、有竞争力的低碳发展之路。

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我是一名对城市经济发展和产业结构调整有着深刻理解的经济学者。在翻阅《2050上海低碳发展路线图报告》时，我将重点关注报告中关于上海如何实现绿色经济转型、培育战略性新兴产业的论述。我希望看到报告能够提供一套科学、系统的分析，来评估上海在发展低碳产业、例如新能源汽车、节能环保技术、清洁能源装备等方面的潜力与优势。这其中必然涉及到产业政策的制定、科技创新的引导、以及人才的培养和引进。我期待书中能够详细阐述上海如何通过政策激励、税收优惠、金融支持等手段，鼓励企业进行绿色技术创新和产业升级。此外，我也非常关注上海如何在全球低碳经济浪潮中，抢占发展先机，吸引国际资本和技术，打造具有国际竞争力的绿色产业集群。这份报告能否为上海指明一条通往高水平、高质量、可持续发展的低碳经济之路，是我衡量其价值的重要标准。

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