具体描述
《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编(交通通讯卷)》选编了第二个五年计划与国民经济调整时期有关交通通讯方面的档案资料，真实地再现了这一时期交通通讯业在曲折中前进的轨迹。“二五”前期开展的“大跃进”运动，给国民经济造成了重大损失，作为国民经济先行官的交通通讯业，也不例外。1960年9月中共中央提出“调整、巩固、充实、提高”的八字方针，及时扭转了发展方向，经过几年的调整整顿，交通通讯业又逐步地恢复和发展起来，在有些方面，还取得了明显进展。交通通讯业战线上的各级干部和广大职工，经过艰苦努力，完成了繁重的任务，取得了很大的成就.为第三个五年计划的制订和实施奠定了基础。
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我对《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这本书的兴趣，来自于我对国家经济发展史，特别是早期建设阶段的浓厚探究欲。1958年至1965年，是中国经济发展历程中一个极为特殊且充满复杂性的时期。交通通讯作为支撑整个国家经济运行的“动脉”和“神经”，其发展状况直接反映了那个时代的社会生产力水平、资源分配模式以及人民的奋斗精神。我希望这本书能提供一些鲜活、具体的历史细节，让我能够更深入地理解那个年代交通通讯领域的发展轨迹。 在铁路建设方面，我特别关注书中是否会收录当时国家铁路网的规划和建设档案。我想了解，国家在那个时期对于铁路网络的规划是怎样的？新线路的勘测、设计标准、工程量估算，以及具体工程项目的施工记录。在那个以重工业发展为核心的年代，铁路建设无疑是重中之重。我想了解，那些在复杂地形和艰苦条件下修建的铁路线，其背后的技术攻关、人力组织和物资保障是如何进行的？还有，关于当时中国在铁路机车车辆制造能力上的提升，以及在维护和修理方面的实践经验，我都非常希望能从中一窥究竟。 在公路交通方面，我也同样充满探究的兴趣。尤其是在广大农村地区，简易公路的修建对促进农业发展、改善农村交通条件起到了不可估量的作用。我希望书中能够提供一些关于地方政府如何动员民力、利用当地资源来修建公路的实例。这些“土法上马”式的建设，虽然在技术上可能存在不足，但它们却真实地展现了那个年代中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神风貌。 内河航运在中国经济运行中也扮演着重要角色。我猜想，书中可能会披露一些关于长江、黄河等主要航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进方面的档案。在那个物资调配主要依赖水运的时代，这些信息对于理解当时的经济运行效率是不可或缺的。 在通讯领域，我希望能深入了解那个时期国家通信网络的建设历程。在电报和电话成为主要通信手段的年代，长途电话局的建设、电报线路的铺设，以及通信设备的生产和维护等方面的档案，都将是了解那个时代经济协调运作的重要线索。我非常想知道，在信息传递相对不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来高效地组织全国的经济活动的。 此外，我还希望能通过这本书，了解那个时期交通通讯建设所面临的挑战，比如在资源分配上的矛盾、技术瓶颈的突破，以及在政策调整下的应对策略。通过这些档案资料，我希望能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变，以及中国人民在克服困难中展现出的坚韧和创造力。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》对我而言，是一本能够帮助我深入挖掘新中国经济早期发展细节的宝藏。我期待它能为我打开一扇通往那个波澜壮阔年代的大门，让我能够更深刻地理解中国交通通讯事业发展的艰辛历程和取得的成就。
评分我对《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》抱有非常高的期待，这份期待源于我一直以来对国家经济建设早期阶段的浓厚兴趣，以及对交通通讯在其中扮演的关键角色的认知。在1958-1965年这个充满变革与挑战的时期，中国正经历着一系列深刻的社会经济转型，而交通和通讯作为经济发展的“动脉”和“神经系统”，其发展状况直接关系到整个国家机器的运转效率和经济目标的实现。 我非常好奇，在这本书中，能够看到哪些具体层面的资料，能够让我深入理解那个时期交通通讯的真实面貌。比如，在铁路建设方面，是否会收录当时国家对于铁路网规划的详细报告，包括新线路的选址、设计标准、工程量估算等等？又或者，书中会不会有关于当时铁路设备制造和维护的档案，揭示中国在工业化初期如何克服技术瓶颈，实现铁路器材的国产化？这些信息对于理解当时中国铁路发展的自主性和遇到的困难至关重要。 在公路交通方面，我同样充满好奇。那个年代，中国农村地区的公路建设经历了怎样的发展？是否有关于修建简易公路、改善乡村运输条件的相关档案？这些公路的修建，对于农产品的收购、工业品的下乡，以及城乡之间的交流，都起到了不可估量的作用。我希望能从书中看到具体的工程案例，甚至是不同地区在公路建设上的经验总结。 水运也是那个时期重要的运输方式，尤其是内河航运。长江、黄河等重要水道的航道疏浚、港口建设，以及与之相关的船舶制造和管理，我想这本书或许能提供宝贵的资料。尤其是在那个物资调配相对困难的时期，水运在长距离大宗物资运输中的地位不言而喻。 更让我感兴趣的是通讯领域。在那个信息传递主要依靠电报和电话的年代，国家通信网络的建设和管理是怎样的？我猜想书中可能会有关于长途电话局的建设、电报线路的铺设、以及通信设备的生产和维护的档案。这些内容将有助于我们理解，在信息技术尚不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来协调全国的经济活动的。 我也希望这本书能展现出那个时期交通通讯领域面临的挑战和机遇。例如，在“大跃进”时期，是否出现了过度追求建设速度而忽视工程质量的情况？在国民经济调整时期，交通通讯项目的建设又经历了怎样的调整和取舍？书中是否会收录一些与这些决策相关的档案，让我们能够更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》在我看来，不仅仅是一本历史资料集，更是一个了解新中国经济发展早期历程的重要窗口。我期待它能为我打开一扇深入探究那个时代交通通讯发展细节的大门，让我能够更深刻地理解中国经济发展的艰辛历程和伟大成就。
评分我一直对新中国经济发展的早期阶段，特别是1958年至1965年这段时期，抱有浓厚的探究兴趣。这段时间，中国经历了“大跃进”的狂热与随后的调整，是经济建设史上极为特殊且富有争议的时期。而交通通讯，作为经济发展的“动脉”和“神经”，其发展状况更是直接反映了那个时代国家经济的整体运行状况和人民的艰苦奋斗。因此，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这本书，对我来说，无疑是一份极其珍贵的历史馈赠，我对此充满期待。 我对书中收录的铁路建设档案尤其感兴趣。在那个时期，铁路是国家经济建设的“先行官”，其建设的规模和效率，直接关系到国家工业化进程的推进。我设想，这本书中可能会包含关于当时国家铁路网的规划报告，比如新线路的选址、设计标准、工程量估算，甚至是一些具有代表性的铁路工程项目的施工记录。例如，那些在复杂地形和艰苦条件下修建的铁路线，其背后蕴含的技术难题、人力组织和物资保障等细节，如果能在书中得到详尽披露，那将极具研究价值。我也期待能了解到，当时中国在铁路机车车辆制造、以及维护方面的努力和成就。 公路交通也是我关注的重点。尤其是在广阔的农村地区，简易公路的修建对于改善农业生产、农产品流通以及城乡联系至关重要。我希望书中能够提供一些关于地方政府如何组织民力、利用当地资源修建公路的实例。这些“土法上马”式的建设，或许在技术上存在不足，但却真实地展现了那个年代中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神风貌。 内河航运在中国经济发展中也扮演着不可或缺的角色。我猜想，书中或许会披露关于长江、黄河等主要内河航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进方面的档案。在那个物资调配主要依赖水运的时代，这些信息对于理解当时的经济运行效率至关重要。 通讯领域更是我渴望深入了解的部分。在那个以电报和电话为主导的年代，国家通信网络的建设和维护是协调全国经济活动的重要保障。我非常希望看到书中关于长途电话局的建设、电报线路的铺设、以及通信设备的生产和维护等方面的档案。这些资料将帮助我们理解，在信息技术尚不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来支撑国家经济的运转。 此外，我还希望这本书能够展现出那个时期交通通讯领域所面临的挑战和应对策略。例如，在“大跃进”时期，是否出现了在资源分配和项目选择上的失误？在国民经济调整时期，交通通讯项目的建设又经历了怎样的调整和取舍？书中能否披露一些与这些关键决策相关的档案，让我能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》在我心目中，是一本能够帮助我深入挖掘新中国经济早期发展细节的宝藏。我期待它能为我打开一扇通往那个波澜壮阔年代的大门，让我能够更深刻地理解中国交通通讯事业发展的艰辛历程和伟大成就。
评分我对《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这本书的期待，源自我对中国经济发展史，特别是国家建设早期阶段的浓厚兴趣。1958年至1965年，是中国经济发展史上一个充满挑战与探索的时期，而交通通讯作为经济运行的“动脉”和“神经”，其发展状况很大程度上能反映那个时代的社会生产力水平、国家组织能力以及人民的奋斗精神。我非常希望这本书能够提供一些具体、生动、甚至是被忽略的细节，让我能够更深刻地理解这段历史。 在铁路交通方面，我特别关注书中是否会收录关于当时国家铁路网规划的原始资料。例如，关于新线路的勘测、设计标准、工程量估算，甚至是一些具有代表性的铁路工程项目的施工记录。在那个以重工业发展为导向的年代，铁路建设无疑是重中之重。我想了解，那些在极端困难条件下修建的铁路，其背后的技术攻关、人力组织和物资保障是如何进行的？还有，关于当时中国在铁路机车车辆制造能力上的提升，以及在维护和修理方面的实践经验，我都非常希望能从中一窥究竟。 在公路交通方面，我同样充满好奇。尤其是在广大农村地区，简易公路的修建对于促进农产品流通、改善农民生活起到了关键作用。我期待书中能够提供一些关于地方政府如何动员民力、利用当地资源修建公路的实例。这些“土法上马”式的建设，虽然在技术层面可能存在不足，但它们承载着那个时代中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神，具有独特的历史价值。 内河航运作为重要的长距离运输方式，在那个时代也扮演着重要角色。我猜想，书中可能会包含一些关于长江、黄河等重要航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进方面的档案。在那个物资调配主要依赖水运的时代，这些信息对于理解当时的经济运行效率至关重要。 在通讯领域，我希望能够深入了解那个时期国家通信网络的建设历程。在电报和电话成为主要通信手段的年代，长途电话局的建设、电报线路的铺设，以及通信设备的生产和维护等方面的档案，都将是了解那个时代经济协调运作的重要线索。我非常想知道，在信息传递相对不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来高效地组织全国的经济活动的。 此外，我还希望这本书能够展现出那个时期交通通讯建设中所面临的挑战，例如在资源分配上的矛盾、技术瓶颈的突破，以及在政策调整下的应对策略。通过这些档案资料，我希望能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变，以及中国人民在克服困难中展现出的坚韧和创造力。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》对我而言，是一本能够帮助我深入挖掘新中国经济早期发展细节的宝藏。我期待它能为我打开一扇通往那个波澜壮阔年代的大门，让我能够更深刻地理解中国交通通讯事业发展的艰辛历程和取得的成就。
评分作为一名对中国近现代史，特别是国家经济建设早期阶段充满好奇的读者，我一直以来都在寻找能够提供深入、详实信息的资料。《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这个书名，无疑触动了我内心深处对那个特殊历史时期交通通讯发展轨迹的探究欲。我非常期待，这本书能够像一扇时光之门，引领我走进那个既充满理想主义激情，又面临严峻挑战的年代，去感受交通通讯事业是如何在那段历史画卷中展开其重要篇章的。 我特别希望能从书中看到关于铁路建设的原始档案。那个时期，中国正致力于构建独立的工业体系，铁路的修建被赋予了极高的战略意义。我想了解，国家当时对于铁路网的规划是怎样的？新线路的勘测、设计和施工，特别是那些在复杂地理环境下进行的工程，是如何克服技术难题、组织劳动力并确保物资供应的？那些关于铁路机车车辆制造和维护的记录，是否能反映出当时中国工业化的早期面貌和技术进步的轨迹？这些具体的细节，对于理解那个时代的经济决策和执行能力至关重要。 在公路交通方面，我同样充满探究的兴趣。尤其是在广大农村地区，简易公路的修建对促进农业发展、改善农村交通条件起到了不可估量的作用。我希望书中能够收录一些关于地方政府如何动员民力、利用当地资源来修建公路的案例。这些“土法上马”式的建设，或许在技术上存在不足，但它们却真实地展现了那个年代中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神风貌。 内河航运在中国经济运行中也扮演着重要角色。我猜想，书中可能会披露一些关于长江、黄河等主要航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进方面的档案。在那个物资调配主要依赖水运的时代，这些信息对于理解当时的经济运行效率是不可或缺的。 在通讯领域，我希望能深入了解那个时期国家通信网络的建设历程。在电报和电话成为主要通信手段的年代，长途电话局的建设、电报线路的铺设，以及通信设备的生产和维护等方面的档案，都将是了解那个时代经济协调运作的重要线索。我非常想知道，在信息传递相对不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来高效地组织全国的经济活动的。 此外，我还希望能通过这本书，了解那个时期交通通讯建设所面临的挑战，比如在资源分配上的矛盾、技术瓶颈的突破，以及在政策调整下的应对策略。通过这些档案资料，我希望能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变，以及中国人民在克服困难中展现出的坚韧和创造力。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》对我而言，是一本能够帮助我深入挖掘新中国经济早期发展细节的宝藏。我期待它能为我打开一扇通往那个波澜壮阔年代的大门，让我能够更深刻地理解中国交通通讯事业发展的艰辛历程和取得的成就。
评分作为一名对新中国经济史，尤其是改革开放前时期有着浓厚兴趣的普通读者，我一直在寻找能够深入了解那个时代经济运行肌理的资料。《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》的名字一出现，便立刻抓住了我的眼球。虽然我尚未有机会亲自翻阅这本书，但仅从书名所蕴含的信息，我便能想象到它为我们揭示的那个波澜壮阔又充满挑战的五年。 1958年到1965年，这在中国历史上是一个极为特殊的时期，既包含了“大跃进”的狂热与后续的调整，也包含了国民经济的恢复与初步发展。而交通通讯，作为经济发展的命脉，在这个时期无疑承受了巨大的压力，也经历了深刻的变革。我尤其好奇的是，在那段时期，中国的铁路、公路、水运乃至初步的航空运输是如何在极其有限的资源下，支撑起一个庞大的国家的运作的。这本书如果能够收录当时铁路建设的详细规划、施工记录，甚至包括那些被历史洪流冲刷掉的、鲜为人知的“土法炼钢”式的交通设施建设案例，那将是多么宝贵的财富。 再者，通讯领域，无论是长途电话、电报，还是那个年代特有的无线电通信，都应该是那个时代经济运转不可或缺的齿轮。我设想，书中或许会有关于国家通信线路的铺设、维护的档案，关于通信设备从苏联引进、仿制到自主研发的艰难历程，甚至可能还包括一些关于如何利用有限的通信手段协调全国经济活动的具体案例。这些细节，往往是宏大叙事中容易被忽略的部分，但它们却真实地反映了当时中国人民的智慧和韧性。 我还期待的是，这本书能否为我们呈现那个时期交通通讯发展中的一些决策过程和面临的困境。比如，在资源紧张的情况下，如何进行交通项目的优先级排序？在技术相对落后的条件下，如何克服工程难题？以及在政治运动的影响下，交通通讯部门是如何应对来自上层的指令和要求，并努力维持经济的正常运转的？这些疑问，只有通过详实的档案资料才能得到解答。 我之所以对这本书充满期待，还在于它能够让我们这些后辈，更直观地感受到那个时代普通建设者们的艰辛与付出。那些铺设铁轨、架设电线、修筑桥梁的劳动者们，他们的汗水和血泪，是否能通过这些档案资料得以体现？我想，这本书或许能为我们描绘出一幅生动的画面，让我们理解，正是这些默默无闻的个体，共同铸就了新中国经济发展的基石。 我尤其关注的是，这本书是否能展现出那个时期交通通讯网络是如何支持国家统一和经济区域协调发展的。在那个相对封闭的年代，交通通讯的畅通对于资源的流通、产品的输送、乃至信息的传递都起着至关重要的作用。书中如果能收录一些关于如何通过交通通讯手段来促进区域经济一体化、解决局部地区物资短缺问题的案例，那将极具启发意义。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》在我心中已经成为一本潜在的“必读书目”。它承载的不仅仅是历史的片段，更是那个时代中国人民集体智慧和奋斗精神的结晶。我迫不及待地希望能够通过这本书，深入了解中国交通通讯事业在那段艰难岁月中的发展轨迹，感受那个时代特有的气息，并从中汲取宝贵的经验和启示。
评分我对《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这本书的期待，可以说是一种对历史细节的追寻，一种对国家建设早期艰辛与辉煌的探究。1958年至1965年，是中国经济发展史上的一个极为特殊且充满挑战的时期，而交通通讯作为国家经济的“血管”和“神经”，其发展状况往往能够折射出那个时代的社会生产力水平、资源分配模式以及人民的奋斗精神。我希望这本书能够像一面镜子，清晰地映照出那个年代交通通讯领域的发展面貌，提供鲜活、具体的历史证据。 在铁路建设方面，我非常好奇书中是否会收录当时国家铁路网的详细规划和建设档案。例如，关于新线路的勘测、设计标准、工程量估算，以及具体工程项目的施工记录。在那个以重工业发展为核心的年代，铁路建设无疑是重中之重。我想了解，那些在复杂地形和艰苦条件下修建的铁路线，其背后的技术攻关、人力组织和物资保障是如何进行的？还有，关于当时中国在铁路机车车辆制造能力上的提升，以及在维护和修理方面的实践经验，我都非常希望能从中一窥究竟。 在公路交通方面，我也同样充满探究的兴趣。尤其是在广大农村地区，简易公路的修建对促进农业发展、改善农村交通条件起到了不可估量的作用。我希望书中能够提供一些关于地方政府如何动员民力、利用当地资源来修建公路的实例。这些“土法上马”式的建设，虽然在技术上可能存在不足，但它们却真实地展现了那个年代中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神风貌。 内河航运在中国经济运行中也扮演着重要角色。我猜想，书中可能会披露一些关于长江、黄河等主要航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进方面的档案。在那个物资调配主要依赖水运的时代，这些信息对于理解当时的经济运行效率是不可或缺的。 在通讯领域，我希望能深入了解那个时期国家通信网络的建设历程。在电报和电话成为主要通信手段的年代，长途电话局的建设、电报线路的铺设，以及通信设备的生产和维护等方面的档案，都将是了解那个时代经济协调运作的重要线索。我非常想知道，在信息传递相对不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来高效地组织全国的经济活动的。 此外，我还希望能通过这本书，了解那个时期交通通讯建设所面临的挑战，比如在资源分配上的矛盾、技术瓶颈的突破，以及在政策调整下的应对策略。通过这些档案资料，我希望能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变，以及中国人民在克服困难中展现出的坚韧和创造力。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》对我而言，是一本能够帮助我深入挖掘新中国经济早期发展细节的宝藏。我期待它能为我打开一扇通往那个波澜壮阔年代的大门，让我能够更深刻地理解中国交通通讯事业发展的艰辛历程和取得的成就。
评分对于《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这本书，我一直都保持着极大的关注和好奇。在我的认知里，1958年至1965年这段时期，是中国经济发展史上一个极为关键且充满复杂性的阶段，而交通和通讯作为支撑整个经济体系运行的“血脉”和“神经”，其发展状况往往能折射出那个时代的诸多侧面。作为一名对中国经济史，尤其是基层建设细节感兴趣的读者，我非常希望这本书能够提供一些鲜活、翔实的资料，帮助我构建起对那个年代交通通讯事业更立体、更深刻的认识。 我最期待的，是能够从书中看到关于铁路建设的具体档案。在那个时期，中国正致力于构建自己的独立工业体系，铁路建设无疑是其中的重中之重。我设想，书中或许会收录当时国家对于铁路网规划的初步设想，甚至是具体线路的勘测、设计和施工方案。比如，关于那些在艰苦条件下修建的铁路线，其工程技术、劳动力组织，以及物资供应等方面的情况，如果能有详尽的记录，那将极具历史价值。我还希望能了解，当时中国在铁路机车车辆制造和维护方面的努力，以及在引进和消化苏联技术方面的经验。 其次，我对公路交通的发展也充满兴趣。尤其是在广大农村地区，简易公路的修建对于改善农业生产和农产品流通起到了至关重要的作用。我希望书中能有一些关于地方政府如何组织民力、利用当地资源修建公路的案例。这些“土法上马”式的建设，虽然技术可能不那么先进，但却真实地反映了那个时期中国人民克服困难、自力更生的精神。 水运方面，书中是否会披露关于长江、黄河等主要航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进的资料？在那个物资调配相对依赖水运的年代，这些信息对于理解当时的经济运行效率至关重要。我希望能够了解到，在有限的条件下，如何通过水运来支撑国家的经济建设。 通讯领域更是我关注的焦点。那个时代，电报和电话是主要的远距离信息传递方式。我非常想知道，在那段时间里，中国的通信网络建设经历了怎样的发展？是否会有关于长途电话局的建设、电报线路的铺设、以及通信设备的生产和维护的档案？了解这些内容，能够帮助我理解，在信息相对不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来协调全国的经济活动的。 此外，我还希望这本书能够展现出那个时期交通通讯领域面临的挑战。比如，在“大跃进”期间，是否存在过度追求数量而忽视质量的情况？在国民经济调整时期，交通通讯项目的建设又经历了怎样的调整和取舍？书中能否披露一些与这些决策相关的档案，让我能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变。 总而言之，我对《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》的期待是多方面的，它不仅是一本记录历史的资料集，更是我理解新中国经济早期发展轨迹、以及那个时代中国人民奋斗历程的一扇重要窗口。我期盼着能够通过这本书，深入了解交通通讯领域的发展细节，从中汲取宝贵的历史经验和智慧。
评分我一直以来都对中国经济发展史，尤其是上世纪五六十年代的建设时期，抱有浓厚的兴趣。那个年代，国家正处于探索独立自主工业化道路的关键时期，而交通通讯作为经济运行的“生命线”，其发展状况很大程度上折射出那个时代的社会生产力水平、资源分配策略以及人民的奋斗精神。因此，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这本书，对我来说，无疑是一份极具吸引力的宝贵资料。 我特别期待书中能够披露关于铁路建设的具体档案。在那个时期，铁路被誉为国民经济的“先行官”，其建设的规模和效率直接关系到国家工业化进程的推进。我设想，书中或许会收录当时国家对于铁路网的规划报告，包括新线路的选址、设计标准、工程量估算，甚至是一些具有代表性的铁路工程项目的施工记录。例如，那些在复杂地形和艰苦条件下修建的铁路线，其背后蕴含的技术难题、人力组织和物资保障等细节，如果能被详尽记录下来，那将极具研究价值。我还希望能了解，当时中国在铁路机车车辆制造和维护方面的努力与成就。 在公路交通方面，我也同样充满好奇。尤其是在广袤的农村地区，简易公路的修建对于改善农业生产、促进农产品流通以及加强城乡联系起到了至关重要的作用。我期待书中能够提供一些关于地方政府如何动员民力、利用当地资源修建公路的实例。这些“土法上马”式的建设，虽然在技术层面可能存在不足，但它们承载着那个时代中国人民自力更生、艰苦奋斗的精神，具有独特的历史价值。 内河航运在中国经济发展中也扮演着不可或缺的角色。我猜想，书中或许会包含一些关于长江、黄河等重要内河航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进方面的档案。在那个物资调配主要依赖水运的时代，这些信息对于理解当时的经济运行效率至关重要。 在通讯领域，我希望能够深入了解那个时期国家通信网络的建设历程。在电报和电话成为主要通信手段的年代，长途电话局的建设、电报线路的铺设，以及通信设备的生产和维护等方面的档案，都将是了解那个时代经济协调运作的重要线索。我非常想知道，在信息传递相对不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来高效地组织全国的经济活动的。 此外，我还希望这本书能够展现出那个时期交通通讯建设中所面临的挑战，例如在资源分配上的矛盾、技术瓶颈的突破，以及在政策调整下的应对策略。通过这些档案资料，我希望能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变，以及中国人民在克服困难中展现出的坚韧和创造力。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》在我看来，是一本能够帮助我深入挖掘新中国经济早期发展细节的宝藏。我期待它能为我打开一扇通往那个波澜壮阔年代的大门，让我能够更深刻地理解中国交通通讯事业发展的艰辛历程和取得的成就。
评分我对《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》这本书的期待，源于我对新中国经济史，特别是其早期建设阶段的深厚兴趣。1958年至1965年，是中国经济发展史上一个充满挑战与探索的时期，而交通通讯作为经济运行的“血脉”和“神经”，其发展状况直接反映了那个时代的社会生产力水平、国家组织能力以及人民的奋斗精神。我希望这本书能够为我提供一些具体、生动、甚至是被忽略的细节，让我能够更深刻地理解这段历史。 在铁路交通方面，我特别关注书中是否会收录关于当时国家铁路网规划的原始资料。例如，关于新线路的勘测、设计标准、工程量估算，甚至是一些关键性铁路枢纽的建设方案。在那个以重工业发展为导向的年代，铁路建设无疑是重中之重。我想了解，那些在极端困难条件下修建的铁路，其背后的技术攻关、人力组织、物资调配是如何进行的？还有，关于当时中国在铁路机车车辆制造能力上的提升，以及在维护和修理方面的实践经验，我都非常希望能从中一窥究竟。 在公路交通领域，我同样充满好奇。尤其是在广大农村地区，简易公路的修建对于促进农产品流通、改善农民生活起到了关键作用。我期待书中能够披露一些关于地方政府如何动员民力、利用当地资源修建公路的案例。这些“土法上马”式的建设，虽然在技术层面可能不及现代标准，但它们承载着那个时代人民的智慧和辛勤汗水，具有独特的历史价值。 内河航运作为重要的长距离运输方式，在那个时代也扮演着重要角色。我猜想，书中可能会包含一些关于长江、黄河等重要航道的航道整治、港口建设，以及内河船舶制造和技术改进方面的档案。这些信息对于理解当时中国如何利用有限的资源来支撑经济运行至关重要。 在通讯领域，我希望能够深入了解那个时期国家通信网络的建设历程。在电报和电话成为主要通信手段的年代，长途电话局的建设、电报线路的铺设，以及通信设备的生产和维护等方面的档案，都将是了解那个时代经济协调运作的重要线索。我非常想知道，在信息传递相对不发达的情况下，中国是如何通过有限的通讯手段来高效地组织全国的经济活动的。 此外，我还希望这本书能展现出那个时期交通通讯建设中所面临的挑战，例如在资源分配上的矛盾、技术瓶颈的突破，以及在政策调整下的应对策略。通过这些档案资料，我希望能更全面地理解那个时代的经济逻辑和政策演变，以及中国人民在克服困难中展现出的坚韧和创造力。 总而言之，《1958-1965中华人民共和国经济档案资料选编（交通通讯卷）》对我而言，不仅仅是一本历史资料的汇编，更是一扇能够让我深入探究新中国经济早期发展细节的窗口。我期待它能为我打开一扇通往那个波澜壮阔年代的大门，让我能够更深刻地理解中国交通通讯事业发展的艰辛历程和取得的成就。
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