《工程控製論(下冊)(第3版)》是《工程控製論》(第三版)的下冊。這一冊共九章。第十三章討論攝動理論在控製係統設計中的應用,其中特彆說明在飛行控製係統中的應用。第十四、第十五章介紹控製係統在隨機乾擾下的分析和設計。第十六、十八章討論瞭適應性控製係統的設計。第十九章介紹瞭提高控製係統可靠性的各種方法。第十七、二十、二十一這三章分彆是:邏輯控製和有限自動機(第十七章),信號與信息(第二十章),大係統(第二十一章)。這些方麵已構成工程控製論這門學科的重要研究方嚮。書末還附有“有關中文著作目錄選輯”,可供讀者查閱。
《工程控製論(下冊)(第3版)》對從事自動化、計算機科學、信息處理、通信理論、宇航技術及係統工程等專業的理淪研究工作者和工程設計人員是一本有重要參考價值的著作,同時也可作為高等院校相關專業的教學參考書。
1.本书是宋健等人在钱学森先生原著《Engineering Cybernetics》的基础上编写的。 2.钱氏的原著是经典控制论在工程技术上的推广。 3.宋健在本书引入了以状态空间法为基础、以最优控制为特征的现代控制论,与钱氏的原作有很大的不同。 4.在控制论和系统科学领域这是本世界级的经...
評分1.本书是宋健等人在钱学森先生原著《Engineering Cybernetics》的基础上编写的。 2.钱氏的原著是经典控制论在工程技术上的推广。 3.宋健在本书引入了以状态空间法为基础、以最优控制为特征的现代控制论,与钱氏的原作有很大的不同。 4.在控制论和系统科学领...
評分 評分1.本书是宋健等人在钱学森先生原著《Engineering Cybernetics》的基础上编写的。 2.钱氏的原著是经典控制论在工程技术上的推广。 3.宋健在本书引入了以状态空间法为基础、以最优控制为特征的现代控制论,与钱氏的原作有很大的不同。 4.在控制论和系统科学领域这是本世界级的经...
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