第1章 概述
彼得P·貝羅巴巴，阿梅迪奧·奧多尼
1.1 引言：全球航空業1
1.1.1 全世界的放鬆監管和自由化5
1.1.2 最近的産業變革6
1.1.3 展望未來：産業的挑戰11
1.2 各章 綜述13
參考文獻16
第2章 國際法規和監管環境17
阿梅迪奧·奧多尼
2.1 引言17
2.2 國際監管環境的背景18
2.2.1 芝加哥公約18
2.2.2 “自由航空權”19
2.3 航空公司私有化和國際經濟條例21
2.3.1 航空公司私有化22
2.3.2 航空服務協議的類型和關鍵內容22
2.3.3 雙邊和多邊航空服務協議的典型內容24
2.3.4 統一的歐盟市場和其他方麵的重要發展27
2.4 機場30
2.4.1 機場準入限製30
2.4.2 機場的所有權和管理33
2.5 空中交通管理35
2.6 關鍵的組織及其作用37
2.6.1 國際組織37
2.6.2 美國的組織40
2.7 小結和結論41
參考文獻42
第3章 航空公司經濟、市場和需求綜述44
彼得P·貝羅巴巴
3.1 航空公司術語和定義44
3.2 航空運輸市場48
3.2.1 典型的航空旅客行程48
3.2.2 航空市場的空間定義49
3.3 始發地一目的地市場的需求52
3.3.1 航空需求和供給的兩分法52
3.3.2 影響始發地一目的地需求總量的因素54
3.3.3 服務質量因素54
3.3.4 總旅行時間和航班頻率55
3.4 航空旅行需求模型57
3.4.1 航空旅行需求的彈性57
3.4.2 航空旅行需求的分段59
3.4.3 始發地一目的地市場需求函數61
3.5 航空公司的競爭和市場份額63
3.5.1 市場份額／航班頻率份額模型64
3.5.2 S一麯綫模型公式65
3.6 本章 小結66
參考文獻67
第4章 定價和營業收入管理基礎69
彼得P·貝羅巴巴
4.1 航空公司的價格和始發地一目的地市場69
4.1.1 受監管的定價和自由定價70
4.1.2 理論定價策略71
4.1.3 價格歧視和産品的區彆化73
4.2 航空公司的區彆化定價73
4.2.1 市場的分段75
4.2.2 票價産品的限製條件76
4.2.3 傳統的票價結構77
4.2.4 航空公司定價的最近趨勢80
……
第5章 航空公司的運營成本生産率衡量指標
第6章 航空公司的規劃過程
第7章 航空公司航班計劃的優化
第8章 航空公司的航班運營
第9章 不正常運營:航班計劃的恢復和穩健性
第10章 航空業內的勞工關係和人力資源管理
第11章 航空安全和安全保障
第12章 機場
第13章 空中交通管製
第14章 航空運輸和環境
第15章 航空公司運營、分銷和旅客接待方麵的信息技術
第16章 全球航空業的關鍵問題和前景
譯者後記
· · · · · · (收起)