具体描述
何谓“11元铁路旅行”？
台湾最慢的火车，最短区间的里程，最便宜的旅次，票价是11元。简言之，11元潜藏着，缓慢的节奏、淳朴的生活、迷人的风物。
作者从台湾东部到西部，从北回到南回，用铁路为旅行工具，以简单缓慢的节奏，邂逅地方景物。他在平凡的事物中，发现迷人之处。在本书 里，作者以作家的眼光，追寻着台湾本土文化，从当地的植物、风景中品味出一个富有人文味的台湾。在喧哗的驿站，他的视线穿越庸扰尘嚣；在寂寞小站，让荒凉孤独静静包围。他的视线关注着海上挑扁担的老人，高雄车站前的公共汽车站，还有窗口如老鼠洞的售票厅。
书中文图并茂，且有作者手绘精美插图及照片二百幅，亦可作台湾风土人情游的指南书。
作者简介
刘克襄（1957~），绰号鸟人、山人，台湾作家、“自然观察解说员”。从事自然观察、历史旅行与旧路探勘近三十年。作品有《野狗之丘》《风鸟皮诺查》《座头鲸赫连么么》《永远的信天翁》《11元的铁道旅行》等。
曾获开卷十大好书奖、吴三连文学奖、台湾自然保育奖、台北国际书展大奖等。
目录信息
>>自序 11元的铁道旅行
>>喧哗旅驿
平溪站 张君雅小妹妹的小镇
十分站 幸福车站在哪里
知本站 遥远的家园
凤山站 魅力无穷的兵仔市场
高雄站 老车站前的公共汽车站
集集线 高中女生的旅行
大甲站 没有镇澜宫的大甲
>>寂寞小站
三貂岭站 全世界最贵重的孤独
牡丹站 最后的硬纸票
二结站 无所事事的小站
和平站 失去和平的山谷
山里站 传说中，到不了的车站
后壁站 走路去无米乐的家园
新埔站 永远一个人的车站
>>高速风景
我是高铁人
搭高铁，宛如看生态电影
搭高铁看桐花
冬末午后二点半的高铁
高铁站旁的土地公
>>风物寻味
侯硐站前的两家面摊
平溪线的箭竹笋
宜兰线上的火车便当
大埤、小米虾和池上便当
愈烧愈旺的奋起湖老街
活在铁路便当下
· · · · · · (收起)
读后感
旅行书近年火的不行，书店、书架琳琅满目，令人目不暇接。可惜的是，华而不实的太多。 先说内容，几乎每一本书都在试图做一件事，把世界各地一次性介绍给读者，功利之心跃然纸上。出版机构该想到的都想到了，就是没有从旅行者的角度去想一想：我为什么要去旅行...
评分 评分在近两年这一波的港台图书引进热潮中，台湾著名生态作家、自然写作第一人刘克襄，对大陆读者来说，并不是个熟悉的名字。也许他不像那些关注历史风云、社会议题、人类命运的作家，对我们来说显得那么“迫切”。就如笔者在香港书展聆听一系列名家讲座时，众人讲了不少“高...
评分刘克襄11元的铁道旅行：喜欢铁道的人心里都有些宁静的乡愁吧 坐在火车的过道处一边看着外面飞逝的景色一边看着手中的书 只是高铁票太贵了也太快了。在书里看到台湾有个小站叫十分 那里的车票上会印着十分幸福 应该告诉二手玫瑰的 我们的火车真的往幸福里开嘛 。从齐栋的绿皮...
评分旅行和旅游是两个概念，一个体验，一个享受。 这些年也去过不少地方，大都是城市，很少去看村落、山水。倒不像游客似的大吃大喝大买，而是背着书包走街串巷，见识当地独特的人文。暂且算是个伪背包客吧。 我喜欢某天突然就去到某个想去的地方，见想见的朋友，感受他们生活的城...
用户评价
说实话，对于《11元的铁道旅行》这本书，我脑海中挥之不去的是一种“未完成感”。每一次拿起它，我都在期待着某种“顿悟”，或者某个“真相”的揭露，但每一次，它都只是浅尝辄止。它不像是一部精心打磨的文学作品，有严谨的结构和深刻的主题，更像是一份过于随性的随笔集，甚至可以说是作者的灵感草稿。我记得其中有一些关于火车上食物的描写，非常具体，但又显得有些突兀，好像与整个“旅行”的主题并没有太大的关联。又或者，有几段关于窗外风景的描述，虽然生动，但缺乏一种连贯性，就像是快闪的镜头，让人来不及细看就过去了。我常常在想，作者究竟想通过这些片段传达什么？是怀旧？是感伤？还是某种对当下生活的反思？我无法确定，因为这些零散的元素，并没有被有效地组织起来，形成一个有力的叙事。它更像是作者在某个特定时期，对铁道旅行的一种即时记录，一种原始的、未经修饰的情感流露。这种过于原始的表达方式，对于我这个习惯了阅读有清晰脉络的读者来说，确实构成了一定的阅读门槛，甚至可以说是一种挑战。
评分这本书，它的存在本身，就像一个未解之谜。当初为什么会买它？我实在想不起来了。或许是在一个雨天，无事可做，走进一家书店，看到它静静地躺在角落，然后鬼使神差地把它带回了家。它带来的阅读体验，与其说是“阅读”，不如说是“翻阅”。我常常在夜深人静的时候，独自一人，借着台灯昏黄的光，漫无目的地翻看它。每一页，似乎都承载着某种暗示，却又欲言又止。我试图从那些稀疏的文字中，拼凑出一个完整的故事，一个关于“11元”和“铁道旅行”的故事，但每次都无功而返。它更像是一本拼贴画，由各种不相关的碎片组成，有的是对某个车站的模糊印象，有的是对某个车厢内某个乘客的匆匆一瞥，还有的，可能仅仅是对一张车票的细节描摹。它缺少了一种内在的驱动力，一种能够将读者牢牢吸引进去，让他们跟随作者的脚步，一同经历旅途的情感起伏。我总感觉，作者似乎想表达一些什么，但又没有找到合适的叙事方式，或者说，他根本就没有一个清晰的故事想要讲述，只是将一些零散的思绪，一股脑地倾倒在了纸上。这样的阅读体验，让人感到困惑，也有些许的失落，仿佛错过了什么重要的东西，却又不知道那是什么。
评分坦白说，《11元的铁道旅行》这本书，在我阅读过的众多书籍中，属于那种“可有可无”的存在。它并没有给我留下深刻的印象，也没有在我的脑海中激起太大的涟漪。我可以轻松地回忆起它的封面，或者某个零散的句子，但要我详细地复述它的内容，或者总结它的主旨，那我确实是无能为力。它更像是在某个午后，一杯咖啡的陪伴，一种消磨时间的工具，而不是一段能够引发深度思考或情感共鸣的阅读旅程。我记得里面有一些关于火车的噪声、气味、以及乘客之间的对话的零星描写，这些细节，虽然试图营造一种现场感，但却显得有些刻意，缺乏一种自然的融入感。而且，故事的推进，也显得非常缓慢，甚至可以说停滞不前。我总觉得，作者似乎在试图通过这些细枝末节来构建一种氛围，但这种氛围，最终并没有形成一个有机的整体，反而显得有些散乱和不成形。阅读这本书，就像是在一个陌生的城市里，漫无目的地闲逛，偶尔会看到一些有趣的街景，但很快就会被遗忘，最终，也并没有留下太多有价值的记忆。
评分这本书，嗯，怎么说呢，就是那种你在二手书店或者地铁站的旧书摊上，随手拿起一本，然后被封面上的某种复古元素或者一句莫名其妙的标题吸引，买回家后，就搁在那儿，偶尔翻翻，但又不会真的钻进去的故事。它的封面设计，我记得很清楚，大概是一种褪色的纸张质感，上面印着模糊的火车轮廓，旁边可能还有几行小字，用一种有点掉漆的字体。买它纯粹是一种冲动，就像逛超市看到打折的零食，明明不太想吃，但架不住便宜就顺手拿了。我以为它会讲述一些关于火车旅行的浪漫经历，或者深入探讨某种铁路文化，结果呢，它更像是一本被遗忘的日记，里面记录了一些零碎的、不连贯的片段，有可能是作者在某个旅途中随手写下的感想，也可能是他收集的关于火车的各种碎片信息。读起来，总有种隔靴搔痒的感觉，故事的主线在哪里？人物的成长弧光在哪里？这些我期待在阅读一本“旅行”主题的书时找到的东西，在这本《11元的铁道旅行》里，我似乎并没有找到清晰的答案。它更像是一道没有调料的白开水，虽然无害，但实在难以让人提起胃口，更别提细细品味了。我甚至怀疑，这书的定价，是不是就跟它的内容一样，廉价得让人提不起兴趣去深入挖掘。
评分这本书，与其说是一本“书”，不如说是一个“概念”。“11元的铁道旅行”，这个标题本身就充满了话题性，它暗示着一种低成本、充满惊喜的出行方式，一种诗意的、复古的旅行体验。然而，当我真正翻开它的时候，却发现内容与我最初的设想，似乎存在着巨大的鸿沟。我期望能看到关于如何用11元玩转一条铁路线的攻略，或者能读到作者如何在有限的预算下，发现旅行中的诗意和人情味。但这本书，似乎更侧重于对某个特定时段、某个特定线路的个人化解读，而且这种解读，显得有些晦涩和难以捉摸。它里面的一些比喻，或者说是象征性的描写，我实在是理解得不够透彻，感觉作者在进行一种非常个人化的表达，而我，作为一个旁观者，却很难进入到他所构建的那个精神世界。这种阅读上的隔阂，让我产生了一种“读不进去”的感觉。它不像是一扇敞开的大门，邀请你走进去，更像是一扇紧闭的窗户，你只能从外面窥探，却无法真正地感受到里面的温度。或许，它更适合那些对作者的某个特定时期或者某种特定情境有着深入了解的读者，才能领略到其中的深意。
评分乘坐过最便宜的火车，去南京，五块五。专心研究了一下绿皮火车是否真的会在铁轨上抛洒粪便。
评分台湾的小镇和乡村，说不尽的悠悠情怀
评分8月9日，我在北京三联书店一楼站着读完。推门出去发现天色变得很暗，不久就下起暴雨。我站在街边的电话亭边避雨，不知所措。
评分乘坐过最便宜的火车，去南京，五块五。专心研究了一下绿皮火车是否真的会在铁轨上抛洒粪便。
评分手绘、照片、絮叨、慢慢的火车。非常好看呢。不过对于真的去台湾自由行的人来说一点儿不实用，不是旅行攻略书。
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