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出版者:

作者:Davies, Tom Kevill

出品人:

页数:384

译者:

出版时间:2009-4

价格:102.00元

装帧:

isbn号码:9780007278848

丛书系列:

图书标签:

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遗失的航线：北纬七十度的呼唤 作者： 阿尔伯特·凡·德·梅尔 类型： 探险文学/历史地理 出版社： 北极星出版社 出版日期： 2023年秋季 --- 内容提要 《遗失的航线：北纬七十度的呼唤》是一部深入探究二十世纪初，一次横跨北冰洋的科考探险的纪实性文学作品。故事聚焦于挪威探险家埃里克·索尔维格（Erik Solberg）及其船员，试图挑战人类已知航海极限，寻找传说中“冰封之海”中一条理论上存在的、通往白令海峡的捷径——“极地内陆航道”。 这不是一个关于征服自然的故事，而是一部关于人类在极端环境下，如何与自身、与信仰、与科学理性进行搏斗的史诗。索尔维格的探险队携带了当时最先进的破冰技术和气象观测设备，其目标远超单纯的地理发现，更深层次上，是验证一种基于地质推测的海洋热流理论。 本书基于解密的船只日志、幸存船员的口述历史以及来自俄罗斯阿尔汉格尔斯克的尘封档案，重构了这次探险从1908年卑尔根港启航到1911年船只失踪的全过程。它细致描绘了极地冰盖下潜藏的幽深寂静，描绘了船员们在漫长极夜中，面对营养不良、空间幽闭和无法预测的磁暴时，心理防线如何一步步瓦解又重塑的过程。 核心叙事与主题 第一部分：启航与理想主义的冰墙 故事开篇，索尔维格——一位被学术界视为异端的海洋学家——凭借私人财富和几位富商的支持，组建了“海燕号”（H.M.S. Falke）科考队。探险队由二十名来自不同国籍的专家组成，包括俄国天文学家、德国生物学家和一位经验丰富的格陵兰因纽特向导。 作者详细描述了“海燕号”的构造：船体加装了厚重的橡木和钢板，并配备了当时首创的液压式推进器。第一阶段的航行是充满乐观主义的。船队成功穿越了巴伦支海，在十月前抵达了新地岛以北的浮冰边缘。然而，作者通过对比索尔维格的乐观预测与实际气象记录，揭示了探险家对北极环境的“过度理性化”估计。在首次遭遇厚实的多年冰（multi-year ice）时，船队便付出了初步的代价——螺旋桨受损，迫使他们提前进入冬季封冻区。 第二部分：冰下的生活与时间的异化 从十一月到次年三月，是本书最令人窒息的部分。船只被冰层完全锁定在卡拉海的一个固定点。索尔维格试图利用这段时间进行海底地形测绘和深海微生物采集。 作者摒弃了传统探险文学中常见的英雄主义描绘，转而关注日常生活中的细微摩擦与精神压力。日志中记载了关于面包烘焙酵母的争执、对燃料配给的焦虑，以及船上唯一的女性成员——植物学家赫尔加·林德——如何对抗持续的黑暗对生理节律的破坏。 一个重要的叙事支线是关于“声音”的消失与重建。在冰封的寂静中，任何微小的声响——金属的吱嘎声、人的呼吸声——都被放大，引发了船员之间的偏执。索尔维格本人则沉迷于一种通过声呐探测冰下水流的实验，他坚信水流是“极地内陆航道”存在的物理证据。然而，他的坚持开始疏远了部分船员，他们更愿意相信，他们的“海燕号”已经成为了一个移动的坟墓。 第三部分：信标、背叛与最终的沉默 随着永昼的回归，船队成功挣脱了冰封。他们比预期的位置更偏西，这让索尔维格相信，他们正接近传说中的航道入口。 然而，此时的船队已是强弩之末。补给告急，主要的水手长因坏血病逝世。新的冲突爆发了：船上的俄国航海员认为索尔维格误判了洋流，坚持认为继续向东是自杀行为。 本书最引人入胜的章节描述了索尔维格如何发现了一座由早期探险家设立的、被遗弃的木质信标。信标上的记录显示，前人曾发现了航道的迹象，但最终被“冰墙的突然合拢”所吞噬。这一发现既是索尔维格的狂喜，也是他走向偏执的转折点。 1911年七月，在北纬七十二度附近，船队遭遇了一场突如其来的、异常强烈的季风。日志的最后几页记录了船体遭受巨大撞击后的混乱。最后的文字由索尔维格潦草写下：“水在……我们听到了歌声……不再是冰的歌声……” 写作风格与研究深度 本书的叙事风格冷静而克制，大量引用了第一手资料，保持了极高的历史准确性。作者花费了十年时间，在挪威国家档案馆、圣彼得堡的俄国地理学会和芬兰的私人藏书中搜寻线索。 《遗失的航线》的价值不在于提供一个明确的结局，而在于它细致地解剖了“未完成的探险”这一概念。它探讨了知识的边界与人类对未知的敬畏之间的张力。它提醒我们，在伟大的地理发现背后，往往是科学理想与残酷现实之间，那段无声的、被冰雪覆盖的拉锯战。 本书适合对早期极地探险史、海洋科学史以及人类心理极限研究感兴趣的读者。 --- 译者后记摘要： 本书首次以英文出版，弥补了关于这次北极探险长期以来只存在俄文和挪威文零散记载的空白。它挑战了传统上对“英雄式失败”的浪漫化解读，提供了一个更加复杂、更具人性的北极图景。

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