Yamaha TZR125 and DT125R 1987-90 Owners Workshop Manual pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:J H Haynes & Co Ltd

作者:Mark Coombs

出品人:

页数:148

译者:

出版时间:1990-7

价格:0

装帧:

isbn号码:9781850106555

丛书系列:

图书标签:

• Yamaha TZR125
• Yamaha DT125R
• Motorcycle Repair
• Workshop Manual
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Yamaha TZR125 & DT125R 1987-90：性能、设计与技术深度解析 Yamaha TZR125 和 DT125R，这两款诞生于20世纪80年代末的轻量级摩托车，在各自的细分市场中都留下了深刻的印记。它们代表了那个时代 Yamaha 在追求高性能、可靠性和运动操控方面的精湛工艺，至今仍是许多摩托车爱好者心中的经典之作。本解析将深入探讨这两款车型的设计理念、技术亮点、它们所处的市场环境以及对后世车型产生的影响，旨在为读者勾勒出它们在摩托车发展史上的独特地位。 Yamaha TZR125：仿赛的入门与激情 1987年推出的 TZR125，是 Yamaha 针对日益增长的125cc仿赛市场所推出的重要作品。在那个年代，125cc仿赛车型不仅是许多年轻骑手接触赛道和高性能摩托车的起点，也因其相对亲民的价格和灵活的操控性，赢得了广泛的市场认可。TZR125 的出现，正是为了满足这一需求，将 Yamaha 在更大排量仿赛车型上积累的运动基因注入到这款紧凑的车型中。 设计理念：借鉴 YZR500 的运动风骨 TZR125 的外观设计明显受到了 Yamaha 当时顶级赛车 YZR500 的影响。流线型的整流罩，锐利的线条，以及低趴的车身姿态，都传递出强烈的运动气息。前方的双头灯设计，虽然在现代看来或许略显复古，但在当时却是仿赛车型的主流配置，兼顾了照明需求和视觉冲击力。车身侧面的 Yamaha Logo 和 TZR 字样，醒目地彰显了其运动血统。 技术亮点：小排量中的性能追求 TZR125 搭载了一台风冷两冲程单缸发动机，这在当时的125cc仿赛车型中是相当普遍的动力配置。 Yamaha 在这款发动机的调校上，显然倾注了不少心血。为了实现出色的动力输出和响应性，它采用了 YPVS (Yamaha Power Valve System) 技术，即 Yamaha 的动力阀系统。这一系统能够根据发动机转速的变化，实时调整排气口的截面积，从而优化不同转速下的进排气效率，提升了中低转速的扭矩输出，同时也改善了高转速下的动力延伸性，使得 TZR125 在同级别车型中拥有令人印象深刻的加速性能和最高速度。 悬挂系统方面，TZR125 通常配备了前伸缩式前叉和后单减震。虽然在减震行程和阻尼调节方面可能不如更高级别的车型，但其整体调校偏向运动，能够为骑手提供扎实的支撑和良好的路感反馈，在弯道中展现出灵巧的操控特性。刹车系统也基本采用了前后碟刹，提供了可靠的制动力，符合仿赛车型的安全标准。 市场定位与影响：入门仿赛的标杆 TZR125 的主要竞争对手包括铃木的 RG125Gamma、本田的 NSR125 等。在与这些强劲对手的较量中，TZR125凭借其出色的动力表现、易于操控的特性以及 Yamaha 的品牌影响力，赢得了相当一部分市场份额。它不仅为初学者提供了一个接触仿赛世界的美好开端，也为许多追求性价比和运动乐趣的骑手带来了满足。TZR125 的成功，进一步巩固了 Yamaha 在125cc仿赛领域的地位，并为后续 Yamaha 125cc 运动车型的开发积累了宝贵经验。 Yamaha DT125R：越野的灵魂与探索 与 TZR125 的公路运动定位不同，1988年推出的 DT125R 继承了 Yamaha DT 系列经典的越野血统。DT 系列摩托车，以其坚固耐用、适应性强的特点，在越野摩托车领域享有盛誉。DT125R 继承了这一优良传统，并在此基础上进行了升级，使其在性能和操控上都达到了新的高度。 设计理念：实用至上的越野精神 DT125R 的设计充分体现了越野摩托车的核心需求：坚固、轻便、以及能够应对复杂地形的能力。它采用了裸把设计，方便骑手在颠簸路段调整姿势；高位前挡泥板和后挡泥板，能够有效防止泥沙飞溅；车身造型简洁，易于清洁和维护。坐垫高度适中，为骑手提供了良好的视野和越野操控空间。高耸的排气管设计，既是越野车的标志性特征，也能在涉水时提供一定的保护。 技术亮点：越野性能的强化 DT125R 同样搭载了一台风冷两冲程单缸发动机，但其调校与 TZR125 有所不同。为了更好地适应越野需求，DT125R 的发动机更注重低转速下的扭矩输出和爆发力，能够帮助骑手轻松爬坡、脱离泥泞。虽然 Yamaha 也为 DT125R 提供了 YPVS 系统，但其主要目的是在不同地形下提供更平顺、可控的动力输出，而非单纯追求极速。 悬挂系统是 DT125R 的核心优势之一。它通常配备了行程更长、更粗壮的前伸缩式前叉，以及一个能够提供出色缓冲效果的后减震。这些高品质的悬挂系统，能够有效吸收路面的颠簸，保证车轮的抓地力，使骑手在面对崎岖不平的路面时，能够更加从容自信。更大的辐条式轮毂，配合越野轮胎，提供了优异的通过性和抓地力。刹车系统虽然也采用了碟刹，但其调校更注重线性和制动力，以适应越野骑行对精细控制的需求。 市场定位与影响：多功能性的代表 DT125R 的出现，进一步丰富了 Yamaha 的越野产品线，也满足了那些既希望在非铺装路面上驰骋，又希望偶尔能在铺装路面上通勤的骑手。它的多功能性使其成为一款“全能型”的摩托车。在越野摩托车领域，DT125R 以其可靠的品质、出色的越野性能和相对较低的维护成本，赢得了众多越野爱好者和探险家的青睐。它不仅是一款纯粹的越野机器，也代表了 Yamaha 在开发能够适应多种路况的摩托车方面的实力。 结语：两款经典的传承与启示 Yamaha TZR125 和 DT125R，虽然在设计和定位上有所差异，但它们都承载了 Yamaha 在那个时代对于摩托车性能、技术和用户体验的极致追求。TZR125 将仿赛的激情带入了125cc级别，为年轻一代筑起了通往速度与操控的桥梁；而 DT125R 则延续了经典的越野精神，为探索与冒险提供了坚实的后盾。 这两款车型的出现，不仅仅是 Yamaha 产品目录中的两个条目，它们更是那个时代摩托车技术发展的一个缩影。它们所采用的 YPVS 技术，在当时为125cc级别带来了显著的性能提升；它们在悬挂和制动方面的设计，也为用户提供了更安全、更愉悦的骑行体验。 时至今日，尽管摩托车技术日新月异，但 TZR125 和 DT125R 的经典设计和精湛工艺，依然能够引起摩托车爱好者的共鸣。它们提醒着我们，无论技术如何发展，对卓越性能的追求、对用户体验的关注，以及对品牌精神的传承，始终是打造伟大摩托车的关键所在。这两款 Yamaha 的经典之作，将继续在摩托车爱好者的心中占据一席之地，并作为那个辉煌时代的有力见证，流传下去。

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