Lock On No. 16 - Mi-24W Hind E Gunship pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Verlinden Publications

作者:Francois Verlinden

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1992-06-01

价格:USD 14.95

装帧:Paperback

isbn号码:9781930607132

丛书系列:

图书标签:

• Mi-24W Hind E
• Gunship
• Soviet
• Helicopter
• Military
• Aviation
• Lock On
• Combat Aircraft
• Technical Details
• Modelling
• Reference

《猎鹰振翅：现代陆地冲突中的空中霸主》 第一章：铁翼的诞生——从设想到实战的漫长征途 在冷战硝烟弥漫的上世纪七十年代，全球军事科技的竞赛进入白热化阶段。苏联，作为一股强大的军事力量，迫切需要一种能够有效支援地面部队、压制敌方装甲集群，并具备一定空战能力的武装直升机。正是基于这样的战略需求，一款划时代的飞行器——米-24“雌鹿”（Hind）武装直升机，开始在设计师的笔下逐渐成型，最终演变为一代传奇。 米-24的研发并非一蹴而就，它凝聚了无数工程师的心血与智慧。早期型号的设计理念，就已展现出其与众不同的野心：它不仅仅是一架纯粹的攻击直升机，更被设想为一种能够搭载少量步兵、直接投入战场、实现“空中突击”的全新作战平台。这种“运载与攻击一体化”的思路，在当时是极为超前的。设计师们在机身内部空间的设计上，倾注了大量精力，力求在保证结构强度的前提下，尽可能地为乘员提供舒适且安全的乘坐环境，以便他们在完成运输任务后，能够迅速投入到接下来的战斗中。 项目的推进并非一帆风顺，期间经历了无数次的方案调整、技术攻关和原型机试飞。从最初的概念草图到第一架原型机的腾空而起，每一步都充满了挑战。材料的选择、动力系统的匹配、武器系统的集成、飞行控制系统的优化，每一个环节都需要精益求精。特别是在武器挂载方面，设计团队需要考虑如何平衡武器的火力需求与飞机的整体气动性能，如何在不影响飞机稳定性的前提下，最大化武器的有效载荷。此外，为了应对严酷的战场环境，飞机的抗损性和生存能力也成为设计的重要考量。 1972年，第一架米-24原型机成功首飞，标志着这个雄心勃勃的项目迈出了关键一步。随后的数年，原型机在各种极端条件下进行了大量的试飞和性能测试。飞行员们在地面控制中心的指令下，不断挑战飞机的极限，记录下每一组数据，为后续的改进提供宝贵依据。这个阶段，设计师们根据试飞反馈，对飞机的气动布局、发动机性能、操纵系统以及武器挂载进行了反复优化。例如，早期的米-24在低空飞行时，由于尾桨设计的原因，存在一定的转向不灵敏的问题，工程师们通过改进尾桨的叶片角度和尺寸，有效提升了飞机的机动性。 随着技术的不断成熟和设计的逐渐完善，米-24的性能指标越来越接近设计目标。它不仅能够携带并精准打击地面目标，还具备了与早期战斗机进行近距离缠斗的能力，这在当时的武装直升机领域是独树一帜的。经过多年的艰苦研发与严格测试，米-24终于在1976年正式投入批量生产，并开始装备苏联军队。它以其强大的火力、坚固的结构和灵活的战术运用，迅速在世界军事舞台上崭露头角，预示着一种全新的空中作战时代即将来临。 第二章：陆地上的幽灵——米-24“雌鹿”的多重角色 米-24“雌鹿”的诞生，并非为了取代传统的攻击直升机，而是为了开辟一种全新的作战模式。它融合了武装直升机和运输直升机的优势，使其在战场上扮演了多重关键角色，成为陆地冲突中不可或缺的“空中幽灵”。 首先，作为一款强大的武装直升机，米-24拥有令人畏惧的火力。其标准配置通常包括一门机炮，如GSh-23L双管23毫米机炮，能够提供密集的近距离火力压制。更重要的是，机翼下方的挂架可以搭载多种空对地武器，包括但不限于：ATGM（反坦克导弹），如9M17“斯塔莱特”（Stilet）或9M114“旋风”（Shturm）系列，它们能够有效摧毁最坚固的坦克和装甲车辆；非制导火箭弹，如S-8或S-13火箭巢，用于对集结点、轻装甲目标或工事进行饱和式打击；以及航空炸弹，为地面部队提供空中火力支援。这种多样的武器配置，使得米-24能够根据战场态势，灵活选择最有效的打击手段，无论是对付敌方装甲集群，还是支援地面步兵的进攻，都能游刃有余。 其次，米-24独特的步兵运输能力是其最鲜明的标志之一。机身侧面的舱门设计，允许一小队全副武装的步兵（通常为8-10人）直接被运送到战术要点。在一次典型的“空中突击”任务中，米-24可以像空中巴士一样，将步兵快速投送到敌方后方、据点附近，或是在复杂地形中无法通过地面部队抵达的区域。一旦步兵着陆，米-24的机组人员立即变身成为步兵的空中火力支援者，利用其强大的武器系统，为步兵提供近距离掩护，压制敌方火力，为步兵的行动保驾护航。这种“运送+支援”的一体化作战模式，极大地提高了步兵的作战效率和生存能力，同时也增加了敌方的应对难度。 此外，米-24还承担了侦察与监视的任务。其宽大的机身和良好的视野，配合机载的观察设备，使其能够对敌方阵地、兵力集结情况进行有效的空中侦察。在执行此类任务时，米-24通常会保持一定的安全距离，利用其长航时和相对稳定的飞行性能，为地面指挥官提供实时的战场情报。 在某些特定的战场环境中，米-24甚至还可以作为搜索与救援（SAR）平台，协助搜寻和营救失事的飞行员或遇险的地面人员。虽然不是其主要设计用途，但其良好的载荷能力和一定的防护性能，使得它能够胜任这一特殊任务。 正是凭借这些多重角色，米-24“雌鹿”在世界各地的武装冲突中留下了深刻的印记。从阿富汗战争到两伊战争，从非洲的内战到东欧的冲突，几乎所有使用米-24的国家，都充分发挥了其独特的作战能力，使其成为陆地战场上令人闻风丧胆的“空中幽灵”。它的出现，彻底改变了地面部队的作战模式，也为武装直升机的发展树立了新的标杆。 第三章：钢铁的传承——米-24“雌鹿”的演变与影响 自1976年正式服役以来，米-24“雌鹿”武装直升机并非一成不变。为了适应不断变化的战场环境和技术进步，它经历了多次的改进和型号升级，并深刻影响了后来武装直升机的发展方向。 最早的米-24型号，如米-24A，就已经展现了其独特的魅力。然而，随着使用经验的积累，设计师们发现了进一步提升性能的空间。例如，米-24D型号在1970年代后期出现，相较于早期型号，其最大的改进之一是引入了全新的“红外成像”系统，这大大增强了直升机在夜间或恶劣天气下的作战能力。同时，它还升级了武器挂载能力，并对驾驶舱进行了人体工程学优化，提升了飞行员的操作舒适度和效率。 到了1980年代，米-24V（北约代号“Hind E”）更是将“雌鹿”的性能推向了新的高度。这个版本最显著的特点是装备了更为先进的“斯塔莱特-V”（Stilet-V）反坦克导弹系统。这种新型反坦克导弹拥有更远的射程、更强的穿甲能力和更高的命中率，使其能够从更安全的距离上摧毁敌方最坚固的坦克。此外，米-24V还在机头安装了更先进的光学瞄准系统，进一步提升了武器的精确性。动力系统也得到了优化，使其拥有更强的爬升率和更高的实用升限。 米-24的家族并非止步于此。后续的型号，如米-24P，进行了更多的改进，例如将机头机炮改为30毫米的GSh-30K型，以提供更强的火力。还有一些型号，如米-35，则是在米-24V的基础上进一步整合了更现代化的电子设备和武器系统，使其具备了更强的多任务能力。这些不断的演变，充分证明了米-24设计理念的生命力，也使其能够持续适应现代化战争的需求。 米-24“雌鹿”的影响是深远的。首先，它成功地证明了“运载与攻击一体化”的武装直升机概念的可行性，并为后来的武装直升机设计提供了宝贵的经验。许多国家在设计自己的武装直升机时，都借鉴了米-24的布局和设计思路。其次，米-24的强大火力、良好的防护性能和相对较低的成本，使其成为许多中小国家军队空中力量的重要组成部分。在多次地区冲突中，米-24都发挥了至关重要的作用，甚至在某些战役中，其表现直接影响了战局的走向。 尽管随着新一代武装直升机的不断涌现，米-24的战术地位有所变化，但它作为一款经典的设计，其历史地位和军事价值依然不可忽视。它代表了一个时代的设计智慧，也为现代陆地冲突中的空中作战留下了浓墨重彩的一笔。至今，在世界各地的军事博物馆和航空展览中，米-24“雌鹿”依然是吸引眼球的明星，它的传奇故事，将继续激励着一代又一代的航空工程师和军事爱好者。

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