具体描述
《汽车电气与电子控制系统检修》系统地阐述了汽车电气系统(包括电源系统、起动系统、点火系统、信号与照明系统)和汽车电子控制系统(包括发动机电子控制系统、防滑控制系统、自动变速器电子控制系统、电子控制悬架系统、电子巡航控制系统、电控安全系统、电控舒适系统)的组成、结构原理，主要元件的检修方法，系统常见故障诊断与排除方法等。此外还讲解了汽车电气系统基础元件、汽车仪表、报警装置、汽车辅助电器等的组成及检修方法，同时围绕典型车系电路图进行了系统分析。力求使学生熟悉汽车电气系统的电路，熟悉汽车电子控制系统的控制原理，具有对汽车电气系统和电子控制系统故障进行诊断与排除的能力。
《汽车电气与电子控制系统检修》可作为高职高专院校汽车检测与维修专业的教学用书，也可作为其他相关专业的辅助教材，还可供汽车维修技术人员参考使用。
《汽车诊断与维修技术》 本书深入剖析了现代汽车诊断与维修的核心技术，旨在为汽车维修从业人员、汽车工程专业学生以及对汽车技术感兴趣的读者提供一套全面、实用的指导。全书共分为八章，内容涵盖了从基础的汽车电工知识到复杂的电子控制系统故障排除，力求以清晰的逻辑和丰富的实例，构建起读者对汽车维修技术的完整认知体系。 第一章“汽车电路基础与识图”，从最根本的汽车电工原理入手，详细讲解了直流电、交流电、电阻、电容、电感等基本电学概念在汽车电路中的应用。重点在于汽车电路图的阅读与分析，包括电路图符号的意义、导线颜色规范、电路的组成原理以及如何根据电路图追踪信号流向和查找断路、短路等故障。本章配以大量实际电路图示例，帮助读者快速掌握读图能力，这是进行后续所有诊断工作的基础。 第二章“传感器技术在汽车中的应用”，聚焦汽车电子控制系统中至关重要的传感器部分。详细介绍了各种类型传感器的工作原理、特性曲线以及在不同工况下的应用。内容包括但不限于：空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器、水温传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、车速传感器、ABS轮速传感器等。对于每种传感器，都阐述了其工作原理、测量参数、典型故障表现以及简单的检测方法，为理解ECU的工作输入奠定基础。 第三章“执行器原理与检测”，与传感器相对，本章重点讲解汽车电子控制系统中负责执行指令的各类部件。详细介绍了燃油喷射系统中的喷油嘴、怠速控制阀；点火系统中的点火线圈、点火模块；电子节气门控制系统中的电子节气门体；排放控制系统中的EGR阀、碳罐电磁阀；制动系统中的ABS液压控制单元、电子稳定程序(ESP)控制单元等。书中深入剖析了它们的结构、工作方式、控制逻辑，并提供了针对性的检测步骤和工具使用方法，帮助读者掌握如何判断执行器本身是否存在故障。 第四章“发动机电子控制系统（EMS）诊断与维修”，本书的重点篇章之一，专注于当前汽车技术的核心——发动机管理系统。系统性地介绍了汽油发动机和柴油发动机电子控制系统的基本构成，包括ECU（发动机控制单元）的功能、工作流程以及与各传感器、执行器的配合关系。重点在于诊断方法的运用，包括故障码的读取与解读、数据流的分析、执行器基本设置与匹配、以及针对常见故障模式（如怠速不稳、加速无力、油耗增加、排放超标等）的诊断思路和维修步骤。针对现代发动机特有的技术，如可变气门正时（VVT）、可变截面涡轮增压（VGT）、缸内直喷（GDI）等，也进行了简要的原理介绍和相关故障的诊断要点。 第五章“自动变速器（AT）与无级变速器（CVT）控制系统诊断”，针对日益普及的自动变速器技术，本章详细讲解了液力自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）的控制系统。内容包括AT的液压控制原理、电磁阀的功能、换挡逻辑以及ECU如何根据车速、发动机负荷、油门开度等信号进行换挡决策。对于CVT，则侧重于其钢带/链条传动原理、液压调节系统以及电子控制单元如何实现无级变速。本章提供了针对自动变速器常见故障（如换挡冲击、锁挡、不升档、打滑等）的诊断流程，包括对油液状态的检查、传感器和执行器的检测，以及必要时的系统学习和匹配操作。 第六章“制动防抱死系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）与驱动防滑系统（ASR）诊断”，聚焦于汽车的主动安全技术。详细阐述了ABS的工作原理，包括车轮转速传感器的作用、液压控制单元（HCU）的构成和制动压力调节过程。重点讲解了ESP系统如何集成ABS、ASR以及转向角传感器、横向加速度传感器、偏航角速率传感器等，实现车辆稳定性控制。本章提供了针对ABS/ESP/ASR系统故障的诊断方法，包括故障码的读取、数据流的分析、各传感器信号的验证，以及对制动系统压力和执行部件的检查。 第七章“车身电子控制系统（BSE）诊断”，将视野扩展到汽车的舒适性和便利性配置。本章涵盖了车身电子控制系统中常见的子系统，如中央门锁系统、电动车窗系统、电动天窗系统、雨刮与灯光控制系统、仪表信息显示系统、遥控钥匙与防盗系统、空调控制系统等。书中介绍了这些系统的基本电路构成、工作原理以及常见的故障现象。诊断部分侧重于理解各个子系统之间的通信（如CAN总线），以及如何通过诊断仪器进行相关的参数读取、执行器测试和系统复位。 第八章“车载诊断系统（OBD）与故障诊断工具”，本章是整本书的实践性总结，强调了现代汽车诊断的标准化工具——OBD。详细介绍了OBD-II的标准，包括诊断接口（DLC）的位置、通信协议（如KWP2000, UDS over CAN等）、P码（Powertrain Diagnostic Trouble Codes）和B码（Body Diagnostic Trouble Codes）的含义和分类。重点在于如何使用各类诊断仪（包括通用诊断仪和专用诊断仪）进行故障诊断，包括故障码的读取、清除，数据流的实时监测，冻结帧数据的分析，以及执行器测试和组件匹配等高级功能。本章还简要介绍了数据总线通信（如CAN、LIN）在现代汽车诊断中的作用。 本书以严谨的科学态度和实用的操作导向，力求为读者构建一个清晰、系统的汽车电气与电子控制系统维修知识框架。通过理论讲解与实践操作的结合，帮助读者掌握现代汽车诊断的精髓，提升维修效率和准确性，从而更好地应对日益复杂化的汽车技术挑战。
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