具体描述
《汽车电子控制技术(下册.第3版)》共分九章，主要介绍了汽车行驶安全性控制系统，包括汽车防抱死制动系统（ABS）、汽车驱动防滑转系统（ASR）、汽车电子稳定程序（ESP）、电子感应制动控制系统（SBC）、电子制动力分配（EBD）、辅助制动系统（BAS）、安全气囊(SRS)和汽车雷达防碰撞系统；汽车变速系统的电子控制，包括电控自动变速器（EAT）和无级变速器（CVT）；电控自动空调（A/C）；巡航控制系统(CCS)；电子控制悬架(ECS)；电控动力转向系统(EPS)；中央门锁与防盗报警系统；车载网络技术；其他电子控制装置，包括汽车电子仪表、汽车导航系统、汽车音响系统、汽车行驶记录仪和轮胎压力监测系统的组成、控制原理，以及汽车电控系统的故障诊断与检修等内容。
《汽车电子控制技术(下册.第3版)》可作为高等院校汽车类专业（方向）的教材，也可作为高等职业院校汽车类相关专业的教材，可供从事汽车电子控制技术应用与研究的工程技术人员、使用与维修人员借鉴参考。
《汽车电子控制技术（下册）》的读者您好！ 在这本深入探讨汽车电子控制技术的下册中，我们将继续为您剖析现代汽车复杂而精密的电子系统，揭示它们如何协同工作，以实现更优异的性能、更高的燃油经济性和更低的排放。本册内容将着重于那些支撑起现代汽车智能化、高效化运作的关键技术领域，为有志于汽车电子技术深度研究或实际应用的专业人士提供一份详实的参考。 动力总成控制系统 本册将首先详细阐述动力总成控制系统（Powertrain Control System）的进阶理论与实践。我们将深入解析发动机管理系统（EMS）中的传感器与执行器工作原理，包括但不限于： 燃油喷射控制： 详细介绍闭环燃油喷射策略，如目标空燃比的实现、爆震控制、怠速稳定控制等。我们将探讨不同喷射模式（如分层燃烧、均质压燃）在实际应用中的挑战与解决方案，以及如何通过精确控制喷油脉宽和喷油时刻来优化燃烧过程。 点火控制： 深入研究点火提前角（Ignition Timing）的优化，包括爆震检测与抑制技术，如基于压电传感器的爆震信号分析，以及点火正时的动态调整以适应不同工况。我们将分析点火能量的优化，例如线圈工作模式的选择和高能点火技术。 进气与排气系统控制： 详细介绍可变气门正时（VVT）、可变气门升程（VVL）系统的控制逻辑，以及如何通过这些技术来改善发动机的动力输出和燃油经济性。在排气系统控制方面，我们将重点解析催化转化器（Catalytic Converter）的效率管理，如二次空气喷射、EGR（废气再循环）控制策略，以及用于后处理的SCR（选择性催化还原）和DPF（柴油颗粒过滤器）等技术的工作原理和控制方法。 增压系统控制： 深入分析涡轮增压器（Turbocharger）和机械增压器（Supercharger）的电子控制技术，包括增压压力（Boost Pressure）的精确控制、迟滞（Turbo Lag）的缓解策略，如可变截面涡轮（VGT）或电控旁通阀（Wastegate）的使用。 底盘电子控制系统 紧随其后，我们将全面解读底盘电子控制系统（Chassis Electronic Control System）的复杂架构与核心技术。 制动系统控制： 详细介绍防抱死制动系统（ABS）的工作原理，包括轮速传感器的作用、液压调节单元（HRU）的工作模式（如压力增加、维持、降低），以及ABS在不同路面条件下的性能优化。我们将深入探讨电子稳定控制系统（ESC/ESP）的集成应用，它如何通过监测车辆的横摆角速度、侧向加速度等信息，并对单个车轮施加制动力或控制发动机扭矩来纠正车辆的失控状态。此外，主动制动辅助（Active Brake Assist）和自动紧急制动（AEB）等高级驾驶辅助系统（ADAS）中的制动控制策略也将被重点剖析。 转向系统控制： 详细介绍电子助力转向系统（EPS）的控制技术，包括转向扭矩传感器的作用，EPS电机如何根据车速、转向角等信息提供最佳助力，以及EPS在车道保持辅助（LKA）和自动泊车（APA）等功能中的应用。我们将探讨可变齿比转向（VGRS）和后轮转向（RWS）等先进技术的控制逻辑。 悬架系统控制： 深入研究电子控制悬架系统（ECS），包括主动悬架（Active Suspension）和半主动悬架（Semi-active Suspension）的工作原理。我们将解析传感器（如车身加速度传感器、车轮高度传感器）如何采集信息，以及控制单元如何根据这些信息实时调整减震器阻尼或弹簧刚度，以优化车辆的舒适性和操控性。 安全与舒适性电子系统 本册还将详尽阐述提升车辆安全与驾乘舒适性的各类电子控制系统。 安全气囊与约束系统（SRS）： 深入研究碰撞传感器（如加速度计、压力传感器）的布置与信号处理，以及SRS控制单元（ACU）如何根据碰撞的严重程度和方向，在毫秒级时间内精确引爆不同位置的安全气囊、预紧式安全带等约束装置，最大限度地保护乘员安全。 舒适性电子系统： 涵盖自动空调控制（ACC）、电动座椅调节与记忆、车窗升降与天窗控制、电动后视镜调节等日常使用的电子系统。我们将探讨这些系统如何通过集成控制，提升驾乘的便捷性和舒适性。 车身电子稳定系统（BES）： 介绍除ESC之外的其他车身稳定相关电子系统，如牵引力控制系统（TCS）、发动机扭矩控制（ETC）等，以及它们如何协同工作，保证车辆在各种工况下的行驶稳定性。 车载网络与诊断 在汽车电子系统日益复杂的今天，车载通信网络和诊断技术变得尤为重要。 车载通信协议： 详细介绍CAN（Controller Area Network）总线、LIN（Local Interconnect Network）总线、FlexRay等车载通信协议的工作原理、数据传输方式以及在汽车电子系统中的应用。我们将深入解析这些网络如何实现ECU（Electronic Control Unit）之间的信息交互，以及它们在提高系统可靠性和集成度方面的作用。 诊断与故障排除： 重点阐述OBD-II（On-Board Diagnostics II）标准，包括诊断接口、故障码（DTC）的读取与解析、实时数据流（Live Data）的获取和分析。我们将探讨OTA（Over-the-Air）更新技术在车辆软件升级和远程诊断中的应用，以及故障诊断的系统性方法。 通过对这些关键技术领域的深入剖析，《汽车电子控制技术（下册）》旨在为读者构建一个全面而系统的汽车电子控制技术知识体系，帮助您更深入地理解现代汽车的“大脑”与“神经系统”，为您的学术研究或职业发展提供坚实的基础。
作者简介
目录信息
读后感
评分
评分
评分
评分
评分
用户评价
评分
评分
评分
评分
评分
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.quotespace.org All Rights Reserved. 小美书屋 版权所有