Transportation Systems Analysis pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Cascetta, Ennio

出品人:

页数:760

译者:

出版时间:2009-9

价格:$ 168.37

装帧:

isbn号码:9780387758565

丛书系列:

图书标签:

• 交通系统分析
• 交通规划
• 交通工程
• 运输工程
• 交通建模
• 交通流理论
• 优化
• 网络分析
• 可持续交通
• 智能交通系统

好的，这是一份关于一本名为《Transportation Systems Analysis》的图书的简介，该简介不包含该书的任何具体内容，而是侧重于介绍其他交通规划、工程或管理领域中可能涵盖的主题，以满足您的要求。 --- 交通规划与基础设施管理：综合性导论 图书名称： 交通规划与基础设施管理：综合性导论 本书简介 本书旨在为读者提供一个关于现代城市及区域交通系统规划、设计、运营和管理的全面视角。在当今社会，交通系统的效率直接关乎经济活力、社会公平和环境可持续性。本书跳脱出单一的、纯粹的技术分析框架，致力于构建一个多学科交叉的知识体系，帮助从业者、政策制定者和研究人员理解复杂的交通现象，并制定出更具前瞻性和韧性的解决方案。 第一部分：交通系统的基础理论与环境背景 本部分将交通系统置于更宏大的社会经济和物理环境中进行考察。我们首先探讨交通网络的拓扑结构和动态特性，引入图论在交通建模中的基础应用。随后，我们将深入分析支撑现代交通系统的核心要素：土地利用与交通之间的相互作用。交通需求不是凭空产生的，而是由居住、就业、休闲等活动的空间分布决定的。 章节重点： 1. 交通流理论的演进： 探讨经典的车流、人流基本图线（L-F-D）模型，并引入更先进的微观、中观和宏观交通流描述方法。重点关注交通流在不同基础设施（如高速公路、城市道路网络、公共交通走廊）中的特性差异。 2. 需求生成与空间交互： 详细解析土地利用形态对交通生成、分布和分配的影响机制。通过案例分析，阐述紧凑型开发（Compact Development）与分散型开发（Sprawl）对出行行为的长期塑造作用。 3. 交通环境影响评估（TEA）： 聚焦于交通系统对空气质量、噪音污染、温室气体排放的量化分析方法。本书强调如何将环境约束纳入规划决策流程，平衡机动性需求与生态承载力。 第二部分：交通需求建模与预测方法 准确的需求预测是所有交通规划工作的基石。本书将系统梳理从传统四步法到现代活动驱动模型的演变历程。我们不仅关注模型的理论基础，更强调其实际应用中的局限性与校准技巧。 章节重点： 1. 传统交通规划模型（Four-Step Model）： 详述出行生成、出行分布、交通方式划分和路网分配这四个阶段的数学原理和参数估计方法。特别强调模型校准（Calibration）和验证（Validation）的实践步骤。 2. 基于活动的交通模型（Activity-Based Modeling, ABM）： 介绍如何超越“OD对”的限制，通过模拟个体或家庭的日程安排来捕捉出行链（Trip Chaining）和时间敏感性。探讨如何集成时间地理学（Time Geography）的概念来增强模型的真实性。 3. 出行分配的高级技术： 深入探讨基于路径选择成本的分配算法，包括系统最优（System Optimum）与用户均衡（User Equilibrium）的差异性及其在实际操作中的意义。 第三部分：交通基础设施规划与设计 本部分聚焦于实体交通网络的规划、设计标准以及维护策略，涵盖了从宏观路网布局到微观几何设计的各个层面。 章节重点： 1. 道路网络规划与几何设计： 详细介绍高速公路、城市干道和次干道的规划原则。深入探讨影响安全性和服务水平的关键几何指标，如视距、超高、坡度以及车道宽度标准化。 2. 交叉口与信号控制优化： 论述不同类型交叉口（无信号、信号化、环岛）的设计权衡。对于信号控制，本书将介绍饱和度分析、相位设计，并引入交通信号控制优化的经典算法（如Webster方法）及其现代升级版。 3. 公共交通系统的战略规划： 重点讨论服务覆盖率、服务频率和可靠性之间的平衡。分析不同运输模式（轨道交通、快速公交BRT、常规公交）在不同密度城市中的适用性，并引入线网优化和时刻表制定的技术方法。 第四部分：交通管理、运营与新兴技术集成 现代交通管理不再是静态的控制，而是高度动态和智能化的过程。本部分将探讨如何利用实时数据和先进技术来提升现有网络的容量和安全性。 章节重点： 1. 交通流实时监测与管理（ITS基础）： 介绍智能交通系统（ITS）的关键组成部分，包括传感器技术（如地感线圈、视频检测、雷达）和数据采集系统。讨论如何利用这些数据进行拥堵检测和快速应急响应。 2. 需求侧管理（Demand Management, TDM）： 探讨通过经济激励、监管手段和信息引导来改变出行行为的策略，如拥堵收费（Congestion Pricing）、停车管理、拼车激励措施和弹性工作制推广。 3. 面向未来的交通： 展望自动驾驶汽车（AVs）、车路协同（V2X）技术对交通流理论的潜在颠覆性影响。讨论如何提前规划基础设施以适应这些新兴技术带来的变化，以及数据隐私和网络安全在新一代交通系统中的重要性。 结论：交通系统的可持续性与韧性 本书最后强调，成功的交通规划必须以可持续性为核心目标。这不仅意味着环保，更意味着在面对气候变化、自然灾害或社会经济剧变时，交通系统具备快速恢复和调整的能力。本书鼓励读者以系统工程的思维，整合上述所有工具和知识，为构建更安全、更高效、更公平的交通未来做出贡献。 ---

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